HJ-60 vai HJ-61?

[Skaleton]

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

Joo kyllä se on sitte huollostakin ollut kiinni tossa on varmaan 5mm välystä.

2H mäntä ei käy mitenkään, ite maksoin uudesta setistä jotain 750e (tai 850 en nyt muista)
vahvistetuilla urilla, pitääpä käydä mittaamassa huomenna vanhat männät vois samalla verrata 2H ja 12ht;n mäntiä.

Tarkoitatko tuolla että olet ostanut 61:een vahvistetuilla rengasurilla olevat männät. Ausseistako löytyi?

[valtatie]

Itellä on 60 ja 61. 61 Ollut nyt 6vuotta ja saanut monenlaista kyytiä. Hyvä vehje. Mikään ei ole ikuinen.Korjaa sitte kun menee rikki tai hommaa uuden. 20 vuotta vanhoja ne on ja paljon ajettuja. Helppoja vikoja on ollut ja halpoja tähän asti. Kaikki autot olis jäänyt ostamatta jos olisi kysellyt kaikkiin tyyppiviat. 60 malli on aivan eri auto verrattuna 61. Käy kokeileen niin tiedät.

[Heikki L]

Alkuperäinen kirjoittaja komk

En kyllä keksi miten huoltamalla sen männän materiaalin saa kestävämmäksi. Tietenkin vaihtamalla kovemmat männät pesään.

Siis syy tuohon ongelmaan on vahvistamaton ylimmän männänrenkaan ura.

No kyllä se on tiedossa että sitä uraa ei ole vahvistettu ja se siinä onkin vikana.

Meinäätkö että mäntä kestää yhtä kauan 20000 ajetulla öljyillä kun 5000 ajetuilla????
Ne hyvät öljyt kun voitelee sitä mäntää vielä jotenkin, yli 10000 ajetut mineraalit taas ei yhtään.

Sitä ajoin tässä takaa.

Joo Ostin vahvistetulla uralla olevat, tuli tietääkseni saksasta.
Slck:n forumilla vaikuttavan TimoP:n kautta ostin

[maakari]

Alkuperäinen kirjoittaja Slantsix225

Tuossa on tehomittaus dyno iisalmen lähellä:
http://www.ohenmaenteho.fi/

Kiitokset tuosta, oli lähempänä luin luulinkaan Pitää käydä kokeilemassa!

[maakari]

Mitenkäs tuo mersun männänrenkailla rengastaminen, onko kokemuksia? Sorvari sano tehneensä kymmenkuntaan hoijjakkaan mäntiin leveemmän uran ja mersun renkaat. Sano et originaalit hojossa on kartiomalliset ja mersun ois tasaleveet ja kestäs ura paremmin. Ykkösen männän kuulemma joutuu yleensä vaihtamaan, kun on liian väljäks menny!
Kiinnostas tuollainen vaihtoehto, jos ja kun rupeaa remonttiin.

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Tuosta alaväännöstä sen verran ,että itellä oli turbotetussa 2h:ssa 1200rpm 240nm ja 2000rpm 293nm josta tippui tasaseen 3700rpm170 nm ja huipputeho 2000rpm 104 hv ahtopaineet 0,7.
Tänään kävin dynossa tolla 12-ht:llä jossa on cooleri lisätty ja 3" putki ja perus ja ahdonalaista syöttöä lisätty nyt 2 kierrosta niin luistavalla kytkimellä 1200rpm 240 nm 1550rpm 510 nm josta laskien 3500 370nm ja siitä 4000rpm laskee tasaisesti 170nm,heppoja 1200rpm 120hp siitä nousee tasaisesti3450 rpm 170 hp ahdot oli 0,5 eikä savua juuri lainkaan joten ahtoja ja syöttöä vois lisätä jonkun verran kunhan saa paremman kytkimen.

Tota miks mä saan tuosta 1200rpm/240nm 40,45hp?
1550nm 510nm 110hp
3500 370 182hp

1200 712 120hp