Lukot lumessa

[veejii]

minkäsoloset kettingit sulla on? onko neliölenkit vaiko tavallisempaa mallia..tekeekö noilla "ilman siirtelyä paikalleen"-ketjuilla pitkässä juoksussa mitään, pysyvätkö paikallaan vai onko syytä suoraan sijoittaa sellaisiin pro-mallisiin?
jos nyt siis tulee aivan karmee keli työmatkalle, niin kestääkö niillä ajella 1, 5 vaiko 50 kilsaa ennenkuin renkaat on repaleina?

[LaaLaa]

quote:
No mites jos laittaapi ketjut renkaisiin

Kyllä etenee ketjuilla<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Useimmiten takana on paremmin tilaa ketjuille kun edessä mutta etenemisen kannalta etuketjut olis ehkä paremmat.


BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[L-200]

Veejii, nuo Laa Laan ketjut nuo on aikas samannäköiset mitä vanhan kettingit.

Laa Laa, mites sulla on noiden kiinnitys toteutettu? Meneekö erillisellä lukkosalvalla vai muuten? Vanhan kettigeissä on sellainen systeemi että lukkosalpa pujotetaan kiinnityslenkin läpi ja salpaa käännetään 180 takaisinpäin ja salvan pää lukitaan omaan lenkkiin kiini, ja se on siinä, aikaa menee öpaut 5 min./puoli ja siihen jo sisältyy tupakkitauko. Niin ja onko sun kettingeissä lenkin päissä sellaiset nastat maahanpäin, lisäpitoa tuomassa? On muuten hyvät pidoltaan kun on sellaiset lenkeissä.

Noin yleensä, ne ketjut on aikas napakat kun ne kiritään(ovatten 205/85/16 renkaisiin mitoitetut). Toki käyttö yleisen liikenteen seassa on kiellettyä, mutta maastossa ihan lyömättömät. Renkaan kuvetta ne tuntuu kuluttavan jonkin verran, ei nyt hirmuisesti mutta jäljet kyllä hankautuu kun niitä käyttää. Jotenka ihan jokapäiväiseen käyttöön ne ei sovellu, ellei sitten omista rengasliikettä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Tuo kyllä pitää kutiaan mitää Laa Laa kirjoitti, takana on paremin tilaa, mutta joskohan saisi eteen vaikka hieman vaikka ohuemmat ketjut, toki sitten pitää olal sitkeämpää materiaalia että kestäisi, toisi melko mojovan lisän eturenkaiden pitoon lumessa kun olisi joka nurkassa kettingit....<img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle>





-- Wannabe OFF-roader --

[pjtk]

Kyllä ketjut on poikaa lumessa ajaessa. Ite värkkäsin kolmesta Uazin ketjusta lappikkaisiin parin takapyörille. Viime maaliskuun lumet ei ainakaan Kurun korkeudella testattaessa estäny menoo. Mettä autotiellä oli viä kelkalla ajettu tosi kova polanne haittaamassa. Hidastahan se meno oli, mutta teinkin nuo hätävaraks. Appiukon pihassa kun isoo penkkaa päin suditti niin samantien meni lumesta ja jäästä läpi hiekalle.
Harmi kun ei tullu testattua nuita oikeessa maastoajossa. No kohtahan se talvi taasen tulee. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

[LaaLaa]

quote:
Laa Laa, mites sulla on noiden kiinnitys toteutettu? Meneekö erillisellä lukkosalvalla vai muuten? .... Niin ja onko sun kettingeissä lenkin päissä sellaiset nastat maahanpäin, lisäpitoa tuomassa? On muuten hyvät pidoltaan kun on sellaiset lenkeissä.

Juu ihan samalla tavalla nuo kettingit kiristetään ja sitten on vielä sisäsivussa sellainen erillinen kiristettävä kettinki jolla saadaan ketju tavallaan kourumaiseksi ja paremmin päällä pysyväksi.
Nuo mun ketjut on "yllättäen" lapikkaille tehty eli Topparilta keminmaalta ostettu. sopivatten muuten tosi hyvin 33x10.5 swamperin päälle. 12.5 leveelle ei todennäköisesti enää sitten menekkään.

Mulla oli nuo alla vaan yhdellä safarilla eli kulumista ei renkaissa näkynyt<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>