konetta

hoojii · #26 29.03.2009, 17:19

saa niistä hj:n kardaaneista sopivat, poikki vain.. pistä kuumaliimalla kii.

tdi · #27 31.03.2009, 21:48

joo jotaki saatu taas tehtyä
öljypohja oli vedetty sikaflexillä joka ei ainakaan helpottanu irrottamista

kytkin oli muuten hyvänä mutta paineasetelmassa oli pieni halkeeman alku

oli taas sopivan lujassa
(muille tietämättömille tiedoks että ei oo vastakierteillä ni ei tuu tuhaa työtä

)

huomenna sitte lisää jännittää jo..

otanpa huomenna iha kamera kuvia jospa ne näyttäs paremmalta

tdi · #28 01.04.2009, 23:11

nyt ois kaikki purettu 4 ja 6 männät oli vähä huonona ja nelosen kiertokangen luiskat. ylempää rengas uraan menis 3 rengasta

pistän huomen kuvasarjan on nii hankala laittaa

ei siin mitää kertokaaha mistä saadaan uudet männät löytyykö tarvikkeena mitään? ei oo tosiaankaa varaa paljoo tojotan mäntii ostella...

Blis · #29 02.04.2009, 09:38

ostat sieltä kengurumaasta, olikohan jtn 1200e luokkaa koko setti, siis männät, laakerit, renkaat yms.. hilut...

mikjus · #30 02.04.2009, 09:56

Roodogsista ausseista löytyy 12-ht rebuild kitti täältä. Toi 1147 AUD on vaan 607 euroa mut tulee siihen tietty postikulut ja verot päälle. Mutta kannatta miettiä mitä tolla rahalla saa suomesta. Ei varmaan paljon mitään. Roodogsilta olen itse tilaillut tavaraa ja mm. Leppävirran pojille tuli tollanen 12-ht ja 3B rebuild kitti.

Blis · #31 02.04.2009, 12:18

muistin siis väärin tuon hinnan, et mikjus muista mitä maksoi tuo 12ht rebuild kitti roodogsista suomeen tuotuna kaikkien verojen yms. maksujen kanssa? Voi nimittäin itellekkin olla aiheellinen tuo kitti...

mikjus · #32 02.04.2009, 12:33

En tiedä kokonaiskustannuksista mutta kysäskääpä lepoantilta. Kyllähän postikulut ja alvit sun muut ton helposti tonttuun nostaa.

tdi · #33 02.04.2009, 15:05

toi on muute halpa!

pitää huomenna ottaa mikrometrillä mitat ja jos sais sitte tilattuu on vaan noi kielet hallussa koht sielt tulee jotkut 600 euroo maksavat männänrenkaat

ensi lähti nää

sitte tää

nämä tuli sieltä

vähän on ajonpuutetta

nuo nyt ei ollu kovin pahana paitsi se nelonen, varmaan vaihdettu joskus

nää nyt ei ollukkaa nii mieltälämmittävii

mut jos toi sarjakerran nii halpa on ni hyvä et tuli avattuu eivät varmaa ois kovin kauvaa kestäny isompia ahtoja

tdi · #34 02.04.2009, 16:03

ja kytkinki samaa pakettii ku kerran ruvetaa. ei tartte sit niit tuplajousii miettii.. mutta ku ei nyt taivu kieli ni voiko joku tehä suuntaa antavan käännöksen tosta tuleeko tossa iha sylinterinputket ?

Blis · #35 02.04.2009, 19:45

Ei tule kuusykkösen paketissa putkia mukana kun tuo 12ht on kiinteillä putkilla mutta löytyypi kengurujen maasta ylikokoja samaan hintaan kun vaan ilmottelee tilatessa...

ugly_hj · #36 02.04.2009, 21:20

Onko tietoa paljonko tulla koneella oli ajettu.

tdi · #37 02.04.2009, 21:51

mittarinmukaa joku 512 muistaakseni.
jos hyvin käy saadaan huomenna tilattuu ei tätä rahaa vaan oo liikaa

tdi · #38 11.04.2009, 14:29

joo o saatiin taas jotain aikaseks kiirettä ollu männät tilataan keskiviikkona sylinterit on hoonattu ja mitattu 90.95-92 oli halkasia. runkolaakerit 69.95 ja kiertokangen 54.96. mitkä on vakio arvot ? rungon maalailin tänään oli niin hyvä keli +24 ja tyyni

ja pakkohan se on välillä tuunatakkin

moottorin osat lähtee pesuriin varmaan ensiviikon aikana sitte maalaillaan.

peraaa · #39 11.04.2009, 19:20

Aparaatille tuli joskus vuosi-puolitoista sitten samanlainen projekti tehtäväksi. Tämä on jo toinen hyväksi todettu 12HT jossa sama vika

(mikä on miun tiedossa). Nyt viimeistään on päätetty etten ikinä osta tuolla mosalla varustettua kikotinta. Tonni pitää saada 12HT:stä alennusta.

tdi · #40 12.04.2009, 03:51

ehkä asia on näin mut kai se toiset samanlaiset menee ku kaikki on uutta ? jollekki viel hyvä auto tulee..

seuraava auto tulee olemaan muun maalainen ja cumminssin koneella

peraaa · #41 12.04.2009, 10:09

Kyllä 12HT on hyvä, kun konerempan tekee ensin.

Kai se senjälkeen kestää pitkään.
Dodge olisi kyllä messevä peli!

Siinä kyllä kannattaa välttää Brasiliassa tehtyjä moniventtiilikoneita. Lohkon valu ei ole yhtä vahva (paksu) kuin Jenkkilässä valmistetuissa.

tdi · #42 12.04.2009, 10:38

jep 12 venttiilinen ja automaatti, uudempikoppaset laramie mallit on arkoja sähkövioille, vanhakoppanen pitkällä hytillä ois aika luja bulling aihio. ku ois rahaa ostas nyt jenkeist sellasen ei paljoo maksais ja viritys osat heittäs lavalle

Aparaatti · #43 12.04.2009, 10:52

12-HT:t rupeaa laukeilemaan tossa 400000 kohilla. Kyllähän sillä taas päästelee jonniimatkaa kun on konerempan tehnynnä! Meille tosiaan tuli kanssa australiasta osia tohon koneeseen ja ei voi kyllä moittia hinnan puoleen!

tdi · #44 12.04.2009, 10:57

mites ilmotanko minä vaa tonne puljuun sylinterin halkasia on ja ne sitte siel arpoo sille sopivan männän ja renkaat ?

peraaa · #45 12.04.2009, 11:01

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Aparaatti

12-HT:t rupeaa laukeilemaan tossa 400000 kohilla. Kyllähän sillä taas päästelee jonniimatkaa kun on konerempan tehnynnä!

Piru kun tekisi mieli kettuilla tojotan moottorista ja verrata vaikka pösöön, muttei kehtaa kun saa kaikkien vihat niskaan!

Aparaatti · #46 12.04.2009, 11:17

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja peraaa

Piru kun tekisi mieli kettuilla tojotan moottorista ja verrata vaikka pösöön, muttei kehtaa kun saa kaikkien vihat niskaan!

Elä elä! Pösöllä ei varmaan kuitenkaan niitä +2000kg:n painoisia peräkärrikuormia paljoa näy vedettävän tuolla maanteillä

peraaa · #47 12.04.2009, 11:27

Ei näekään, mutta kone kestää suunnitellussa käytössä, liikkumiseen pisteestä A pisteeseen B, yli 500 000. Kysy vaikka Jokelta

Muutenhan se pösö oli täys paska

#48 13.04.2009, 00:24

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

mites ilmotanko minä vaa tonne puljuun sylinterin halkasia on ja ne sitte siel arpoo sille sopivan männän ja renkaat ?

Jos teetät mahdolliset koneistukset alan yrityksessä niin sieltä saat tiedon jos pitää porata esim .50 ylikokoon, tämä silloin jos esim katkennut männänrenkaan pätkä on hionut uran sylinterin seinään. Jos sitten tilaat esim rengasuriltaan vahvistetut männät 61:seesi niin niistä männistä koneistusfirma määrittelee porausvälyksen mukaisen sylinterihalkaisijan

tdi · #49 15.04.2009, 21:48

en tiä oonko vähä tyhymä mut emmä osannu tilata niitä osia

koitin google kääntäjällä ja pääsin jo melkein maksuvaiheeseen mutta enpääse siitä etenpäin ku koittaa maksaa paypallina siis kyl varmaa ois kannattanu sitä englantii koulussa opetelle nyt sen näkee...

nooh huomenna uusi yritys jos äiti vähä auttas vaikka

tdi · #50 19.04.2009, 13:00

nonni taas ois jotain pientä kansi kävi moottoripesurissa vielä pitäis venttiilit hioo ja lohko käyttää.

sain astraaliasta nyt tarjouksen:
G'day,
it will be:
1 x rebuild kit $1147.50aud
1 x clutch kit h/duty $391.50aud
1 x delivery per fedex $170.00aud
total $1709.00aud
regards neil
eli jotain 900 euron luokkaa tilasin laskun ni tulee varmemmin maksettua

sitte ois yks kysymys onko mahollista saada rekisteröityy tuo pick up bj hytillä ja ite tehdyllä lavalla meneekö siinä prosentit yli ku on kaikki koneet ja akselit vaihdettu ?? onkoha siinä mitää järkee..

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Myydään Dodge RAM W250 4x4 Extended Cab 1992 Cummins 5,9TD	Rekisteröimätön	O/M/V Ajoneuvot	0	07.07.2008 13:34
Myydään MerCruiser (Cummins) D-Tronic 4,2 L Turbodiesel vm.2003	Unregistered	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	2	15.06.2008 12:50
M: Dodge 2500 cummins 5.9	Killer-Wo	O/M/V Ajoneuvot	1	06.03.2008 13:51
m:alut japanin jaollaMYYTY	vertti	O/M/V Renkaat ja vanteet	5	22.12.2007 21:53
Dodge Ram 2500 4x4 -95 Cummins		O/M/V Muut	6	11.08.2005 22:27

konetta

joo voi perse

ohhoh

päivitellääs

joo o voi vittu

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)