räikkä warni? ny saa sanoa mielipiteensä

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

pistä laalaa kuva miten istutit räikän suitsaan

Se tulee siihen keulaan, kuten muutkin vinssit. Rungon päälle niin taakse kuin mahtuu on helppo laittaa se peti. Se on sitte kapeampi ja korkeampi kuin muut, ei saa antaa sen hämätä.

ja vaikuttaako toi 6hp moottori paljonkin suoritukseen
ei nääs valmistajan mukaan isommalla kuormituksella enään normi räikkä
vauhdilla hurmaa vertailen noita lukuja tuohon meidän comeup 9,5:seen

Höpöhöpö

hinnottelun puolesta, ekaks hankkii uuden räikän ja siihen tehokkaan moottorin
tuo lysti maksaa äkkiä 2000
entä mitä atlok sanoo jos ekassa kisassa repii isolla moottorilla ton vinssin paskaks (koska meidän tapauksessa toi järkevä käyttö on hallusinaatiota)

Kyllä se trailerille nousee kevyesti, kun laittaa rampit.

onko tuo sitten sen arvoista?

Jos ei ole, niin voin tuoda vaihdossa planeettawarnin..

Ja jos vittuilun jättäis pois, olis vaan tyhjä viesti.
Kankku nyt loppuu se jännääminen!

[jannek]

Alkuperäinen kirjoittaja PeteTurku

Ja oikeen tarkasti ku ny ajattelen , niin herää kysymys että mikä on toi custom malli. Onko se ihan tehtaan tekele vaiko kenties tsadilaisen alan kaupan oma kehittelemä versiio? Tyhmä kun oon ni pitää paljon kysellä.

hei sehän on just teitä varten tehty, suikka kulkee nopeasti suossa, eikä tarvi murehtia jäädäänkö kiinni, eli siis varppi kiinni ja yli et heilahtaa...
kyl se ny teil kestää, ei joudu edes rasituksel

[LaaLaa]

Mun tapauksessa customi tarkottaa atlokilla puoliksi itse vaihdettua XP moottoria ja industrial mallin "relettä".

Tuossa meikäläisen tekele, saa apinoida ja pari lisäkuvaa löytyy mun vanhan palstan galleriasta

[Late]

[quote=joker;527094]. Enään ei siitä ainakaan veto hypi pois päältä kun on lukitu pysyvästi veto päälle.quote]

Miten toteutit tuon lukituksen?
Mulla on räikässä juurikin sama vika, ei meinaa pysyä veto päällä vaikka kaikki sisuskalut on vaihdettu uusiin.

[mikjus]

[quote=Late;679495]

Alkuperäinen kirjoittaja joker

. Enään ei siitä ainakaan veto hypi pois päältä kun on lukitu pysyvästi veto päälle.quote]

Miten toteutit tuon lukituksen?
Mulla on räikässä juurikin sama vika, ei meinaa pysyä veto päällä vaikka kaikki sisuskalut on vaihdettu uusiin.

Ei hypi.

[joker]

Vapautus vipu juttu käteen ja tuon läpivientilaipan ja siirtäjähaarukan väliin sopiva putkenpätkä niin ei vapaudu enään ikään. Sitten räikkä kestää jos vain pitää rummulla vain 30 köyttä. Sillä meirän räikät kestää. Jotain muuta pitäisi kyllä kehitellä et olis enemmän köyttä rummulla

[Hencca]

Nostellaanpa vanhaa aihetta... Askartelin Rangen keulaan vanhan räikkäwarnin ja muutama kysymys heräsi:

Jarrun akseli pääsee liikkumaan sivusuunnassa jonkinverran, ehkä 4mm, onkohan tämä normaalia vai onko jotain pielessä?

"Räikän" eli siis sen pienen klipsuttimen jousi tuntuu olevan kuoleutunut, kuinka lujaa sen pitäisi painaa tuota hammaskehää? Nyt tuntuu vain löysästi nappaavan kiinni...

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Hencca

Nostellaanpa vanhaa aihetta... Askartelin Rangen keulaan vanhan räikkäwarnin ja muutama kysymys heräsi:

Jarrun akseli pääsee liikkumaan sivusuunnassa jonkinverran, ehkä 4mm, onkohan tämä normaalia vai onko jotain pielessä?

"Räikän" eli siis sen pienen klipsuttimen jousi tuntuu olevan kuoleutunut, kuinka lujaa sen pitäisi painaa tuota hammaskehää? Nyt tuntuu vain löysästi nappaavan kiinni...

lukko pelti kulunut,samoitten neulalaakeri.

kannataa korjata ajoissa noi,neulalaakeri kannattaa korvata pronssi holkilla.

sais olla lukon hammas aika tiukka muuten jää helposti jarru kytkeytymättä.

[Hencca]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

lukko pelti kulunut,samoitten neulalaakeri.

kannataa korjata ajoissa noi,neulalaakeri kannattaa korvata pronssi holkilla.

Onkohan tuohon olemassa sopivaa pronssiholkkia standardikoossa? Sorvaria ei ihan läheltä löydy niin pitää mahdollisimman pitkästi mennä vakio osilla...

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

sais olla lukon hammas aika tiukka muuten jää helposti jarru kytkeytymättä.

Pitääpä kokeilla saisko tuon puoli kierrosta tiukemmalle laitettua paikalleen. Itse ainakaan en saanut tuota paikalleen muutoin kuin jarrupakka irrallaan, onko tähän olemassa jotain muuta konstia?

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Hencca

Onkohan tuohon olemassa sopivaa pronssiholkkia standardikoossa? Sorvaria ei ihan läheltä löydy niin pitää mahdollisimman pitkästi mennä vakio osilla...



Pitääpä kokeilla saisko tuon puoli kierrosta tiukemmalle laitettua paikalleen. Itse ainakaan en saanut tuota paikalleen muutoin kuin jarrupakka irrallaan, onko tähän olemassa jotain muuta konstia?

Eikö teillä mitää pikku sorvaamoa joka tekis atlokin hinta oli muistaakseni 80€ tolle ja toimitus aika jotain kuukausia.

Kato että jousi on kynnessä paikoillaan muuten on uusittava jos poikki.saa tiukattua kun pyöräyttää yhden kierroksen lisää.

[HRD]

Kulkeehan tollanen pikku laakeriholkki postissa varmaan ihan näppärästi, eli mittoja vaan, ni eiköhän sellasen tekasu onnistu kohtuu hintaan.

[Hencca]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Eikö teillä mitää pikku sorvaamoa joka tekis atlokin hinta oli muistaakseni 80€ tolle ja toimitus aika jotain kuukausia.

Tänään taas käytin vinssin osina ja se neulalaakeri oli ehyt ja mitoissaan, ei klappia mihinkään suuntaan. Antaa nyt toistaiseksi olla tuo paikallaan.

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Kato että jousi on kynnessä paikoillaan muuten on uusittava jos poikki.saa tiukattua kun pyöräyttää yhden kierroksen lisää.

Tämä nyt oli oma möhläys, lisäsin esijännitystä niin nyt toimii just niinkun pitääkin. Vielä jäi ongelmaksi se akselin suuntainen liike, lukkolevy on ilmeisesti kulunut kun painuu senverran syvälle että yläpää ei lukitu kannessa olevaan hahloon.

Korjausta edelliseen senverran että onhan täälläkin kylällä nykyään metallipaja, on vaan senverran uus firma etten edellistä viestiä kirjoittaessa muistanu koko asiaa edes... Tottunu siihen että vähintäänkin Rovaniemelle (130km) saapi mennä pienimmänkin metallikoneistuksen takia.

[VOLIATTI]

Rangen keulalla ollu vuodesta 90 ja onse vaan ainoo oikee vinssi, (sähköisistä)