Sattuu ja tapahtuu (lievä OT)

[JanneBlomgren]

Tosta lohkolämppäristä tulikin Salonen mieleen, tällä kerralla isä-Salonen. Mites se Jare meni sen Ladan lohkolämppärin asennus?

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

[Jare]

quote:
Tosta lohkolämppäristä tulikin Salonen mieleen, tällä kerralla isä-Salonen. Mites se Jare meni sen Ladan lohkolämppärin asennus?

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

Jaa juu siinä hommassa olis varmaan ollu munareista apua<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tai edes tiukoista kalsareista.

[Eskimo]

Parit omat opettelut tähän alkuun.
Näissä pneumaattisesti syöttöä säätävissä ruiskupumpuissa kannattaa varmistua letkujen oikeinpäin asennus ennekuin purkaa jakopään pariin kertaan ja irrottaa pumpun varmistaakseen, että ne ajoitukset on kohdallaan.
Lisäksi se jousi siellä kalvon toisella puolen joutaa ihan hyvin jättää pöydälle kalvon vaihdon yhteydessä. Turhaa painoa vaan.

Kampiakselia ja veivejä laakeroidessaan/vaihdellessaan kannattaa sekoittaa ne vastakappaleet keskenään. Sitten kun on konetta pyörittänyt aikansa ja särkenyt pari laakeria on hyvä aika sovitella ne uudelleen.

Ja lopuksi tutuilta kuultua:
Ei sitä bensatankkia tarvi millään vedellä täyttää kun ryhtyy sitä hitsailemaan. Saa 70 litran tankista näppärään reilu satalitraisen.

Maastotunkin varaan ei kannata jättää koko perää ilmaan kun vaihtaa kumia. Se saattaa kipata sivulle.
Tässä meinasi tulla henkilövahinkoja kun kaveri oli jäädä bertan ja mikin väliin. Onneksi oli just ukon mentävä väli <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

- jm

KoMk ry. Off Road Team

[Kovakalu69]

Kun Etuiskareita vaihtaa Bemariin, niin turha sitä jousta ruveta pinnistelemään kasaan. Keula ylös tunkilla, ja ruuvata kättelys iskarin mutteri irti..
Siinä jouses löytyy ihan tarpeex voimaa tullakseen ihan issekseen poies.. ja vauhdilla..

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[ZeiZei]

Ja tankatessa ei kannata kummemmin ihmetellä tankkauskahvan mustaa väriä vaikka se ennen samassa mittarissa on ollut vihreä, jossa luki 98.

Tankkauksen jälkeen kannattaa ottaa huumorilla kassan väitteet että: "tankkasit dieseliä?" Joo joo, niin varmaan (moottorikelkka 2T koneella).
(sattui kun olin joka talvi tankannu samasta mittarista, ja olivat kesän aikana vaihtaneet siihen dieselit) Enpä tullu kattoneeksi. Jälkeen on tullut tavaksi katsoa)

Siinä oli aikaa käydä kahvilla kun valutteli kiisselit pois tankista neljä millin letkulla huoltiksen pihan laidalla.

Oliskohan valtiolle pitänyt maksaa dieselveroa. kun ajoin sen kelkan tankilta sinne dieseliä tankissa??

[Paavo]

Ihan ekan auton moottoriremppa, ei oikein lähtenyt käyntiin kasauksen jälkeen, laitoin jakopään kasaan katsomatta ajoitusmerkkejä.

[SamiN]

Kun tollasiin uusiin kotteroihin (Mondeo -97)tekee kansiremppaa, niin kannattaa pistää merkille mistä välistä mikinnletku ja piuha menee.. Kun yksi on väärin niin toinen on lyhyt ja kolmas ei mahdu jne.. Ja termarikotelon takimmaisin vesiletku kun jää irti tulee järjestelmä kätevästi huuhdeltua ja nesteet varmasti vaihdettua uusiin..

En ihan ehtinyt hätiin kun tulpanjohtoja vaihdettiin tohon blazeen, emännys nappas kaikki irti ennekuin ehdin merkata järjestyksen..

Jousiremppaa tehdessä ei kannata koko perssonia irrottaa, puristaa jousen omatekele puristimella kasaan ja saa polven kipeeksi kun rauta taipuu..

Eli KIIRE on varmin tapa tehdä homma uudestaan.

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

[Päksi]

Noo velipoika totes aikanaan että auton ovi kannattaa laittaa kiinni kun pakittaa pois tallista...

Viettävällä pihamaalla kannattaa hlöauton renkaan vaihdossa laittaa vaihteet ja jarrut päälle ja vielä jotku kiilatkin renkaan eteen. Saattaapi renkaattomassa vaiheessa liikahtaa ja hallitunkki mennä helmapelleistä läpi...

- Miehän sanoin! -

[chief360]

se onkii ainut näkyvä muutos mitä oot saanu siihen aikaseks!

[Samppa79]

Kannattaa vetää autot käyntiin pakilla. Saa helposti hienon tyyning-muotoilun pokattua hutlarin luukkuun traktorin keulalla.

Öljynsuodatinta vaihdettaessa kannattaa aina vääntää sitä auki väärään suuntaan muutama minuutti.

Venttiiliohjurinkumin vaihtoon kannattaa hankkia mahdollisimman pienitehoinen kompura rumpsuttelemaan painetta pyttyyn, saa mukavasti liikettä niveliin kun venttiilit alkaa humpsahtelemaan pyttyyn.

[veejii]

maastohenkilöauto kannattaa koittaa peruuttaa mäennyppylän takana olevan peräkärryn yli mielellään kovemmalla vauhdilla ettei tapahtuman katumusvaiheessa taipuneen aisan koukun kahva jää kiinni rankun kolmiotukeen.. kovemmalla vauhdilla olisi ehkä mennyt yli!! pikkumuulin vanteet ei muuten riitä rangen kuskaamiseen..
se puuttuva kaasarin pultti vaati bensaletkun päästä löytyäkseen maantienlaitaolosuhteissa vähintään puolen tunnin vesisateen.

[Ex_inkkari]

Kannattaa vaihtaa vaihteet pyyhkiän vipstaakista... kun on tottunut noihin amerikan herkkuihin niin tuntuu hölmöltä nyt kun ajelee japsilla että vaikka kuinka vaihtaa niin pyyhkiät vaan heiluu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+8.25+limited slip

[JakeHammer]

Äääh, ilman muuta kannattaa hätäsessä koeajossa mahdottomassa kiireessä yrittää käynnistää Cherokeeta väärällä avaimella.Tuskan hiki vaan yltyy, kun on kiire, olet bensamittarin (yllättäen) edessä, ja muita asiakaita on tulossa. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

HAMMERPOWER RULES!

Edited by - JakeHammer on 16/09/2004 17:43:52

[Viitapiru]

kun peruuttaa nelikko rakvalaattorilla isohko kärri perässä kannattaa kattoo onko vaimo tavoistaan poiketen parkkeerannu vast ikään ostamansa volokkarin talonpäätyyn.
tosin sen kyllä huomaa sittenkin kun volkkari on työntynyt tiiliseinästä hyvänmatkaa tuvan puolelle.
sattu eräälle hollolan hepulle.ja vakuutus kuulemma suostu korjaamaan auton vielä kuntoon.
n 4000e kustannus arvio