Easterbunny is dead, R.I.P.

[patriot4x4]

Juu ei löytynyt korkkia enää mistään,mulla joskus nurkissa pyöri tollanen iso kromikorkki,mille ei keksiny mitään käyttöä..

Kai se on tullu tökättyä jonkun ohikulkijan taskuun...

Linnavuoresta näköjään löytää kaikkea kivaa...

[sisua45]

Linnavuoresta näköjään löytää kaikkea kivaa...

Eli mitä tässä projektissa on sieltä..?

Perhana kun taas ei näy noi vanhan profiilin kuvat.

Edit. Easterbunny kuulumiset: Vinssi on ostettu, odottaa petiä ja aikaa. Lähti jouluna käymään, ja kävi kaasu pohjassa 700 rpm, suodatin jäässä/tukossa? Täytyy sekin vaihtaa kunhan ehtii.

[sisua45]

Jaahas, pääsiäinen on taas kohta käsillä, täytyy alkaa laittamaan pupua. Naftan suodattimen vaihdon jälkeen auto alkoi jopa käymään.



Loppu kesästä tuli ostettua tuommoinen virveli, Timbertech 13000 lbs. Taattua kiinalaista laatua, johon muut vain pyrkivät.



Tein vähän keulaan tilaa. Rungon päistä lähti puskurin kiinnikkeet pois, ja maskin alta vähän punaista peltiä. Kiville ajettu pohja"panssari" sai lähteä, samoin konehuoneesta noin 10 metriä turhaa sähkö johtoa. Nyt ei puutu kuin vinssipeti. Sellaisia myydään kyllä oikein kaupassakin, eikä ne montaa kymppiä maksa. Päätin kuitenkin tehdä sen itse (yllätys yllätys...)



Sisu-verstaan (siis oma talli) nurkasta löytyi tuommoinen epämääräinen 6 mm levyn pala. Levyn leveys sattui juuri sopivasti Easterbunnyn rungon kanssa. Oikeassa reunassa oleva pyöreä leikkaus inspiroi tekemään pyöreä kulmaisen pedin. Kuvassa olen piirtänyt samanlaisen kaaren myös toiselle puolelle.



Siinä vinssi nokalla keskeneräisen pedin kanssa. Ihan mukavasti sopi keulaan, ei roiku pahasti. Olisi tuota saanut vielä muutaman sentin taaksepäin. Etulevy on 8x100mm lattaa, sekin löytyi tallin nurkasta. Ja taas sopivan mittainen, vähän reikiä porailin. Levyn alle laitoin U-palkin pätkät vinssin kiinnitys pulttien kohdalle, ei pitäisi levyn taipuilla.

Nyt loppui tarveaineet, täytyy hommata pätkä 50mm lattaa.

[HJ60]

Tässä on kyllä sitä Oikeaa Asenetta!

[peraaa]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Timbertech 13000 lbs. Taattua kiinalaista laatua, johon muut vain pyrkivät.

Tuo vinssi saa kehut ainakin minulta. Veti Patrollin monesti mudasta kun oltiin konepeltiämyöten siellä.
Paitsi se langaton kaukosäädin. Se kannattaa heivata mäkeen siitä tai tehdä erillinen päävirtakytkin. Taskussa painuu napit pohjaan sen nappisuojan läpi.


Hieno rojekti muuten!

[sisua45]

Nyt on peti valmiina, hitsattu ja maalattu. Meinasin vetää sen ensiksi matta mustaksi. Mutta silloin ei kukaan olisi huomannut näin hienoa käsityötä, joten maalasin sen tipun keltaiseksi. Mitä rumempi ja ruosteisempi auto, niin sitä kirkkaammat värit.

Pedissä pystyssä olevat U-palkin pätkät tukevat vinssin runkoa, vinssi nojaa niihin. Näin joskus kuvan virvelistä (olisko ollut T-max), jossa oli rungon valu murtunut. Ajattelin että tuo saattaisi auttaa kovissa vedoissa.



Siinä sen nököttää keulassa, vielä tarttis johdot vetää. Rullakidan molemmilla puolilla oleviin reikiin sopii esim liftit käpälä.

[sisua45]

Tuli vedettyä johdot vinssille. Koska virveli on kiinalainen, auto japanilainen, ja rakentaja humalainen, niin päätin laittaa sille oikein päävirta katkaisijan. Kävin katsomassa Uralin nokkaa, ja kas, sieltähän löytyi hyväkuntoinen katkaisija. Ja oikein Bosch, made in W-Germany.

Tuohon maskiin se istui. Viereensä se sai kapulan liittimen, itse relepoksi saa olla maskin takana suojassa.

Tein pienen koeponnistuksen vinssille. Perutin pajeron ojaan, ja laiton vaijerin kiinni sisun perään. Juu, hienosti nousee huonoillakin akuilla. Sitten painoin voimalla jarrut pohjaan, ja vedin eteenpäin. Ai saatana, sisu liikkuu...!!! Se ei pysynyt vaihteen varassa. Kun laitoin siitä käsijarrun päälle, niin se alkoi pysyä paikoillaan. Pajero tuli kiltisti perässä kaikki pyörät luisuen.

Eli, kai tällä vinssillä jotain vetää. Rabbit Ranchilla voisi jossain "pahassa" paikassa kokeilla.

[sisua45]

Tämä kuva ei varsinaisesti liity mihinkään, mutta siinä on 38" kummit Pajeron alla. Siististi.

[sisua45]

Jaahas, jaahas, jotain pientä välillä...



Alkoi tekemään mieli narua vinssiin, kun kaikilla kovilla jätkillä on sellainen. Myin palstalla vanhan veijarin pois, ja pistin narun tilaukseen. Sillä aikaa aloin hahmottelemaan liukukitaa. Ja sekin tuli tehtyä itse. Kaverilta löytyi reipas pätkä 20x100 mm alu-lattaa. Porakoneella reikiä ja senkkausterällä perään.



Sitten vähän puukkosahaa, viilaa, ja "kyrpämirkeliä". Tuli silonen reiästä. Siinä fiilatessa huomasin, että vanha rättilaikka on vielä tallella. Siispä kiillotin koko kidan.



BLING BLING...!!! Kyllä kiiltää. Konepeltiin tuli vielä narulle sarvet.

[sisua45]

Jaahas, oikein mitään ei ole tullut tehtyä, mutta pistetään nyt pientä tarinaa...



Huomasin että runko on täynnä hiekkaa. Eikun painepesuri käteen, ja ruiskimaan vettä rungon reijistä sisään. Taka jousien korvan viereen täytyi tehdä reiät, rungon paikkaaja oli joskus hitsannut ne umpeen. Kuskin puolelta tuli tavaraa oikein reilusti. Taas keveni auto, ainakin 5 kg.

Ajoin auton keulan ylös, että sain pestyä paremmin. Siinä on vakio-pajeron joustot, puoli metriä.



Sitten tuli hiukan levitettyä raideväliä, 38 mm per puoli. Nyt ei raavi edessä renkaat kiinni runkoon. Saas nähdä tuntuuko yhtään vakaammalta ajella kallioilla, ennen kallisteli niin, että meinasi mennä pupu pöksyyn. Vähän olen heittäytynyt laiskaksi, kun osti valmiit levityspalat...

R.I.P. Edit:



Surukseni ilmoitan, että Easterbunny sai kevät talvella 2012 vakavan vaihdelaatikko kohtauksen. Vamma tuli rankasta talviurheilu suorituksesta syvässä lumihangessa. Pupu ei koskaan toipunut tuosta vammasta, ja menehtyi saman vuoden kesällä.

Elintenluovutus testamentin mukaan, sydän ja muu tekniikka luovutetaan niitä tarvitseville.