|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#3
02.04.2009, 20:02
|
|||
|
|||
-Kardaanien laipat pitää irrottaa perästä ja jakolaatikosta
-pitää sorvata sovite prikat väliin jotka keskittää kardaanin laippoihin -irrotettuihin laippoihin pitää tehdä uusi pulttijako joka sopii tojotan kardaaniin (pultit tulevat laipan yli elikkä joutuu tekemään ikäänkuin korvakkeet pulttien kohdalle) -kardaani pitää lyhentää (HUOM katkaise tojotan kardaanin nivelen sauman vierestä niin nivel lähtee irti...sitten lyhennät kardaaniputken oikeaan mittaan.....) -hitsaa nivel uudelleen kardaaniputkeen kiinni (HUOM tojotan kardaanin nivelen sorvaus on pienenpi kuin kardaaniputken sisähalkaisija,ellikkä se on väljä eikä keskitä....itse heftasin metallisorvissa paikalleen että sain keskitettyä ja välissä oli 1,5mm lattaa.... ladan kardaanin lyhennnys onnistuu vaikka polvenpäällä muttei tojotin,,,perseestä!! -sitten vaan kiinni ja kovaa ajoa...jos ajat moottoritienopeuksia niin tasapainota kardaani myös (en tiedä miten tehdään) 
|
|
#4
02.04.2009, 20:03
|
|||
|
|||
|
Ylempi vastaus..
Punanenä nyybinä
|
|
#5
20.04.2009, 16:33
|
||||
|
||||
|
Jumalauta kun voi vetari olla pahasti jumissa,ensin parituntia paukutusta isolla vetovasaralla (ei inahtanutkaan)!! sitten kun väänsi maastotunkilla vetaria ulos väkisin ja hakkasi kirveellä puolisen tuntia niin lähtihän se... olisi tulossa kemppilukko ja ehkä uudenlainen tukivarsiratkaisu.. jatkuviin kardaaniongelmiin paljastui syyksi aikansa eläneet tukivarsien kumipuslat,pinjonilinja olisi kääntynyt lähes 45asteen kulmaan ylöspäin ja ainut mikä tätä kääntymistä on rajoittanut on ollut ristikkonivel
|
|
#7
21.04.2009, 20:28
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
taidan laittaa kuparitahnaa noihin laakereihin kun seuraavan kerran laitan vetarit kiinni. Niin se hjn kardaani ei enää hajonnutkaan vaan se pinjonin ja kardaanin välinen laippa meni pilllunpäreiksi viime ajoissa,myös pinjoni meni kieroon. seuraava tukivarsisysteemi jäljittelee rangen varsia,saas nähdä kuinka käy...
|
|
#9
24.04.2009, 13:58
|
||||
|
||||
|
tälläseltä näyttää nyt uudet kotikutoiset tukivarret, takana ladan orkkiskumipuslat ja varren päässä nipallinen unipallo...
27.4 Asennettu taakse 4.1 kemppi (edessä 3.9 normaali)...foff tyylinen voimansiirto siis  ei mistään löytynyt taakse ehjää 3.9 välitystä tähän hätään Viimeksi muokannut Punanenä : 27.04.2009 20:08
|
|
#10
09.06.2009, 17:40
|
||||
|
||||
|
Uudet tukivarret taitavat jopa toimia eikä tämä laitos enää levinnytkään viime ajoissa niinkuin normaalisti...
Nyt olisi tarkoitus siirtää vinssi aivan moottoriin kiinni,flekti ja syyläri muuttaa penkkien taakse, samalla keulaa hieman uudelleenmuotoillaan 
|
|
#12
09.06.2009, 18:47
|
||||
|
||||
|
Olisi hyvä ratkaisu mutta miten vaijerin voi viedä eteen järkevästi ettei se nirhaannu rakenteisiin?
Saattaa kyllä olla mahdollista asentaa vinssi takatilaan kita alaspäin ja vetää vaijeri pohjan ja panssarin välistä eteen...täytyy selvitellä
|
|
#16
18.06.2009, 19:14
|
||||
|
||||
|
Joo putkien väliin hitsataan kiinteä levy panssariksi,sellanen että kestää ajaa vauhdilla päin kiveä
.Tänään sain putket syylärille,urjalan putkiliike myy hyvää komposiittiputkea pilkkahinnalla.. on hyvää putkea tähän tarkotukseen eli pystyy taittamaan käsin ja kestää vaikka mitä, myös sisäinen vastus on olematon. jos ei mitään ihmeellistä tule vastaan niin tämä laitos on ajossa taas parinviikon päästä pari kuvaa putkistosta,apukuljettaja ei kyllä tykkää...... Viimeksi muokannut Punanenä : 19.06.2009 12:22
|
|
#17
19.06.2009, 15:23
|
||||
|
||||
|
Kuis vetelä kopasta tuli kun otit katon takaosan poies?
Suunnittelin tossa että jos omasta nyppäis takaosan pois, ja lyhentäs perästä. luultavasti ainakin joku "lavan" laitojen väliin tuleva putki ois asiaa?
|
|
#18
19.06.2009, 15:57
|
||||
|
||||
|
Mulla oli turvakaaret ja putkihelmat valmiina ennenkuin lähdin leikkelemään mutta en usko että takapää löysistyy paljoakaan jos takakaton poistat.
kun leikkasin poikki takimmaisia pilareita niin huomasin etteivät ne juurikaan kanna,niissä on ainoastaan pintapellit eikä mitään muuta,toinen juttu on sitten keski ja etupilarit jotka ovat monikerroksisia... Jos saat takapään kevyeksi niin säästyt noilta akselinkieroutumisilta..
|
|
#19
21.06.2009, 15:41
|
||||
|
||||
|
Hienostihan se ladan oma pumppu kierrättää vettä taakse asti,lämmöt pysyvät noin 90 asteessa...
Apukulettaja toivoi parempaa putkien asettelua ettei tarvitse amputoida jalkoja Vähän ku noita siirtelee niin selviää vain toisen jalan amputaatiolla  .Jäähdytin kyllä näköjään hieman vuotaa ja ajattelin aluksi kokeilla paikata sen sillä kirotulla jauheella
|
|
#20
21.06.2009, 16:05
|
||||
|
||||
|
"punanenä" sai motivaatiota lisää Tikinmaalta.........sainkohan mää??
Jotain hulluja ajatuksia on päähän tullu ton Suzukin kohtaloksi!!
__________________
--- Dodge RAM 2500 5.9 Td -01 --- --- Cadillac DeVille -67 --- Polaris Sportman 550XP
|
|
#21
21.06.2009, 16:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#22
21.06.2009, 17:02
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 Kyllä toi oli nivan näköisenä hienompi mun mielestä   
__________________
|
|
#23
23.06.2009, 18:04
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Viimeksi muokannut Punanenä : 23.06.2009 18:07
|
|
#24
12.07.2009, 14:36
|
||||
|
||||
|
Koska niva ei ole täysin peruuttamattomasti pilalla niin myös moottori pitäisi saada rikki,
Tämmönen on tulossa moottorin päänmenoksi Se on tuossa vasta hahmollaan kun piti selvitellä että onko tuossakohtaa tilaa puhaltimelle vai pannaanko muualle...näyttää sopivan. syylärikin löysi lopullisen paikkansa .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .............................. 13.7 Pakosarja hitsailtu valmiiksi,se millä tuollaista jälkeä saa aikaan on ammattisalaisuus<img src="images/smilies/biggrin.gif" alt="" title="Big Grin" class="inlineimg" border="0"> Viimeksi muokannut Punanenä : 13.07.2009 19:41
|
|
#25
14.07.2009, 21:37
|
||||
|
||||
|
hienolta näyttää syyläriki käy kun tehtaalla tehty
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Hybrid Mode