Kovia kolareita

[kelkka700]

kandee jätkät ihan oikesti vähän kaattoo mitä pistää tänne tai ainakin kertoa että ei tosiaan heikko hermoisille.
ei ole kiva nuita katsella kun on joutunut tuommoisten hommien kanssa paljon tekemisiin..
tuo olisi kyllä hyvää opinto materiaalia tietylle alalle mutta ei offi sivuille..
minun puheista ei kannate kenenkään vetää hernettä nenään tämä oli vain mielipiteeni asiasta.

[Panu]

Hyi jestas!
Paatuneena netin törkyjen tonkijana yleensä mitä vaan pystyy katteleen, mut tää oli liikaa, sen mustasilmäsen pikkumuksun jälkeen oli pakko sulkee akkuna.
Hyvää shokkihoitoo kyllä, jos taas vaikka viikon jaksais ajella turvavyö kiinnitettynä kirjottelematta tekstiviestejä.

..Ja joku vielä haluaa noita raatoja työkseen kaappia, ei pysty ymmärtään..mut onneks meitä on joka lähtöön.

[Superlite 27]

Juu tästä puuttuu haju ja maku efektit mutta tollastahan se on. Vesiruumiit vielä tohon niin olis koko setti.
Arska pähki" En tiiä kuuluuko koulutukseen, mutta esimerkiksi palo- ja lanssimiesten/naisten tulisi saada mahdollisuus tutustua pahoihinkin mälleihin ennen tositoimia" niin voin todeta että kuuluu. Ruuminavausten katsomisilla koitetaan edes vähän valmentaa tuleviin keikkoihin.



Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä

[kävikökipiäää]

vaikka en ittiäni mitenkkään hellämielisenä pidä niin en kyllä pystyny kokonaan kattomaan!
mietin tuossa että kuka noita kuvaa ja laittaa nettiin!?<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

------------------------
Mikä ei tapa se käy helevetin kipiää!

Blazer k5. fiero gt 2.8v6. suikkeli sj410. canam rene800

[Nalle]

quote:
vaikka en ittiäni mitenkkään hellämielisenä pidä niin en kyllä pystyny kokonaan kattomaan!
mietin tuossa että kuka noita kuvaa ja laittaa nettiin!?<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

------------------------
Mikä ei tapa se käy helevetin kipiää!

Blazer k5. fiero gt 2.8v6. suikkeli sj410. canam rene800

Heh... Kyllä niitä antautmuksellisia lataajia vaan löytyy. Ja nykyisillä kamerakännyillä saa jo kohtuu hyvää settiä. Itse olen kyllä hieman sitämieltä, että jos jollain on rääpyä seistä onnettomuuspaikalla kamera kourassaan, pitää hänelle tarjota mahdollisuus auttaa kanssaihmisiään.. Ei muuta ku kumihanskat kouraa, kameran sijasta ja elvyttämään tai vastavuoroisesti keräilemään irtojäseniä. Voin nimittäin jo kokemukseen perustuen sanoa, että vaikka elvyttäminen ei kaikkein mukavinta hommaa olekaan, niin vasta se on perseestä, jos ympärillä keikkuu sata joutilasta, joilla ei ole kertakaikkiaan muuta tekemistä, kuin tuijottaa. En ole kokeillut, mutta luulen vahvasti, että mikäli heille tarjottaisiin "mahdollisuus" auttaa kyseisessä tilanteessa hädässä olevaa kanssaihmistä, vaikkapa pitämällä tippapussia paikoillaan, jäisi auttamiset sikseen..

Vaan joku noissa kuitenkin vissiin kiehtoo.. Kai se on se ylemmyyden tunne, että "Niin siinä käypi.. Ei vaan onneksi koskaan minulle"


*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

[Nerd-O]

Veikkaisin että tuossa on kuvaajana joku "pelastaja". Poliisi, ambulanssimies tai palomies? En ihan heti usko että normi ihminen pääsee noin lähelle onnettomuuksia kuvaileen. Vielä kun osassa on ne pelastajat siinä ihan vieressä touhuumassa.

Ja olihan nuo kuvia. Hyvää settiä tulee kyllä ihmisestä kun joutuu vähän isomman pelin alle. Eikä ainakaan itselläni mikään ongelma noita kuvia ollut katsella. Paikan päällä vois kyllä jäädä katsomatta.

_______________________________________________
Maalla on mukavaa

Nerd-O

[r2ree]

quote:
Tän linkin sisällön pitäs kuulua autokouluopetukseen.
Ei ehkä tarttes katella noita aivottomia lippisvinossaiskänautolla kaahaavia pellejä?
Sama pätee näihin muovipäisiin bomber tolloihin.

----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...

Evoluutiota.
Toivottavasti eivät vie kamalasti täyspäisiä mennessään.

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

[HELLE]

siellä oli aika hyvää kuvaa siitä mitä ihmis mielen syövereiden oikut ja vahingot saa aikaiseksi ja todistaa että kukaan meistä ei ole ikuinen eikä kuolematon. jos noita näyttäis autokoulun oppitunnilla ni vois olla muutama kaahari vähemmän tien päällä,ehkä...mutta kuitenkin karseeta katseltavaa kuinka mössöä me kuitenkin ollaan...

-PATROL POWER-
NYT ON KEIJOLLA VAHVA FIILIS

[savu]

ei muuta kuin telkkuun kuvat niin alkais moni miettii miten ajelee tienpäällä.kaistapäänä vai normaalisti.

"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
FJDC ry

[mutiainen]

Tosi kovaa kuvaa enpä oo aikasemmin nähny,Toivottavasti ei satu omalle kohdalle koskaan !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

AVÅ VÅLVÅ

[sjeeppi]

No niin, parissa onnettomuudessa mukana olleena, siis paikalle ekana saapuneena voin sanoa, että noihin kuviin kun lisätään vielä Dieselin kitkerä haju, muiden hajujen lisäksi, niin onhan tosi imelä haju. Kokemuksesta voin sanoa että tosipaikan tullen ei ole yhtään paha olo tai muuta, vaan auttamisen halu siitä että joku olisi vielä hengissä, jälkeenpäin tulee sitten ne reaktiot ja painajaiset. TURVAVYÖ pysyy edelleen kiinni ja seurataan tarkoin muutakin liikennettä kuin omaa tohelointia.

JEEPILLÄ, vaikka suohon

www.makitacenter.com

[VonLeka]

pitää tehä maasturista kunnon panssari vaunu

Nissan Patrol x2, Nissan Bluebird, Nissan Laurel. Saatana mullahan on nissaneita 4

[revu]

aika etovia mutta kumpi on oikeastaan pahempi silppuuntua noin totaalisesti pitkin tietä tai kuolla muuten näyttävällä tavalla kuin neliraaja halvaantua loppu iäkseen...

[Nalle]

quote:
pitää tehä maasturista kunnon panssari vaunu

Nissan Patrol x2, Nissan Bluebird, Nissan Laurel. Saatana mullahan on nissaneita 4

Ja mitäs tällä sitten voitetaan? Se ettei itelle käy mitään, vai se, että tarpeeksi pahassa tällissä auto kestää, mutta kuski repeytyy kappaleiksi.. Ei silti, tuollainen hyvän kokoinen auto on kieltämättä muikea kampe siinä vaiheessa, jos joku, esim. rattis paahtaa rupisella Cherryllä keulaan.

Tosin, aika loukkuja nuo isot maasturit ovat. Karjapuskureineen, helmapalkkeineen ja panssareineen ne ovat kyllä tuonne vyötärölinjan tasalle melko lujia, mutta siinä vaiheessa, kun joku kiilaa alle ja maasturi kaatuu, päästään tekemään tiedettä noiden oikeasti olemattoman heikkojen A-B-C-D pilareiden kanssa. On muuten itseasiassa melko uskomatonta, kuinka heikkoja nuo pilarit noissa maastureissa oikeasti ovat. Auto ei tarvitse kipata, kuin aivan olemattomassa vauhdissa, niin jo katto tapailee vaihdekeppiä.. Puhumattakaan siitä, että heittää auton pari kertaa katon kautta ympäri Nelostienopeuksilla.

Turvakaari olis aika patenttijuttu HJnkin kokoisessa autossa, mutta sitten taas päästään siihen tosiasiaan, että kuski kolarin tiimellyksessä kolhii päänsä kaarirautaan ja taas on aivot pitkin komentosiltaa..

Eli eipä noita kannata kovin alkaa varustelemaan.. Ainakaan kuolemaan johtavan kolarin välttämiseksi. Parempi vaan koittaa katsella tilanteita ja koittaa ajaa ihmisiksi.

*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

[Byrocrat]

________________________________
Turvakaari olis aika patenttijuttu HJnkin kokoisessa autossa, mutta sitten taas päästään siihen tosiasiaan, että kuski kolarin tiimellyksessä kolhii päänsä kaarirautaan ja taas on aivot pitkin komentosiltaa..
________________________________

Tarkoititko Nalle, että ilman kaaria kuski on pahassa ympäriajossa valmiissa paketissa niin ei tartte tieltä "osia" kerätä? Voi viedä raadot (auto ja matkustajat) sisätiloihin selvitettäväksi?
Minusta kaaret auttas niihin vähän pinempiin kolareihin ja vammautumiset olis ainakin vähäisempiä ja voihan ne kaaret rakentaa niin ettei juurikaan sisätila pienene tai itseään niihin kolhi! Siis jos ajellessa muistaa käyttää turvavöitä. Muutenhan voi olla että putoo kyydistä ja jää sen oman kulkineensa alle.
Tarkoitan nyt lähinnä näillä kaaripeleillä harrastusvälineitä eikä muita maastokulkineita, niiden vahvistamisesta saavat vastata autonvalmistajat.
Inhorealisti

[Nalle]

quote:

Tarkoititko Nalle, että ilman kaaria kuski on pahassa ympäriajossa valmiissa paketissa niin ei tartte tieltä "osia" kerätä? Voi viedä raadot (auto ja matkustajat) sisätiloihin selvitettäväksi?
Minusta kaaret auttas niihin vähän pinempiin kolareihin ja vammautumiset olis ainakin vähäisempiä ja voihan ne kaaret rakentaa niin ettei juurikaan sisätila pienene tai itseään niihin kolhi! Siis jos ajellessa muistaa käyttää turvavöitä. Muutenhan voi olla että putoo kyydistä ja jää sen oman kulkineensa alle.
Tarkoitan nyt lähinnä näillä kaaripeleillä harrastusvälineitä eikä muita maastokulkineita, niiden vahvistamisesta saavat vastata autonvalmistajat.
Inhorealisti

Jotain vähän tuohon suuntaan kävi mielessä...

Ei vais, tosiasia näyttää noiden 80-luvun ja osittain 90-luvunkin tuotteilla, valitettavasti varsinkin maastureilla olevan, että niiden korirakenne ei kertakaikkiaan kestä kolareita. En tiedä, onko noita edes törmäystestattu valmistajien toimesta.

Suoran nokkakolarin tuollainen rungollinen peli todennäköisesti kestää melkoisen hyvin, edellyttäen, että kori ei repeä irti rungosta ja esimerkiksi rattipylväs tunkeudu ohjaamoon.

Vallan toinen asia onkin sitten kaatumis- tai pyörähtämistyyppinen onnettomuus. Noiden autojen katot on tehty suojaamaan vain ja ainoastaan sateelta. Esimerkiksi juurikin HJn tolpat ovat vain muotoon väännettyä peltiä, eikä siellä, ainakaan auton massaan nähden ole minkäänlaisia palkkeja tai putkia. Mikäli näitä palkkeja vahvistetaan vaikkapa integroidulla kaarella, paranee toki pilarin kestävyys huimasti. Valitettavasti ympäri pyörivän auton kuljettajan päällä kuitenkin on taipumuksena pomppia harteilla melko hervottomasti, kun niskan lihakset eivät kertakaikkiaan noilla pyörähdyksen kiihtyvyysarvoilla jaksa pitää tuota n. 5 kiloa painavaa palloa paikoillaan. Tämän seurauksena kuskin tai matkustajan pää osuu hyvin todennäköisesti B-pilariin ja uskokaa pois, sen tällin ei kummoinen tarvitse olla, kun ajukopan kuori ja senmyötä sisältö ottaa kipeää. Eli ongelmaksi muodostuu heikon korin yläosan rakenteen lisäksi mm. B-pilarin muoto ja sen pehmustamattomuus.

Mutta siitä ei pääse mihinkään, että kaaret sun muut muotoa ylläpitävät värkit ovat loistava keksintö. Samoin kuin turvavyö. Ja mikä parasta, en edes muista, koska olisin joutunut kirjoittamaan oikean maasturin kuljettajalle ylinopeussakkoa, eli kai meillä isoilla autoilla ajavilla on järki päässä ainakin noiden nopeuksien suhteen. Ja mikäpä sen uljaampi näky, kun arvokkaasti lipuva isopyöräinen maasturi.

Ja jos joku väittää, että näillä ei pääse lujaa, niin tiedoksi, olen mittaillut nopeuksia myös ns. taajama-alueilla. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

Edited by - Nalle on 01/12/2007 10:33:08

[Nalle]

Moi kononen.

Pistin privaa.

*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

[A45]

Mulla on ollut tilaisuuksia työn puolesta noita tuijotella. Ei kylläkään tulis mieleenikään laittaa nettiin kuvia niistä ja toisaalta on ollut siinä muuta tekemistä kuin kuvaaminen.
Enemmän mä olen aina eläviä pelännyt kuin kuolleita joten eipä ongelmia vatsan kanssa ole ollut livenä eikä kuvina nähdessä. Nalle on varmaan myös viran puolesta joutunut todistamaan yhtä sun toista.

Jotenkin ihmetyttää silti nykypäivän mässäily kaikella tämänkaltaisella aineistolla. Ihme ettei yhtään rautatieonnettomuutta ollut mukana, ne on myös aika sykähdyttäviä.

Autokouluissa ja vastaavissa vois kyllä esitellä hieman tuonkaltaista materiaalia.


-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-