Renkaiden woblausnopeus?

[-MAKE-]

Oon antanut itseni ymmärtää, että etuvetoisissa olis parempi yleensä haritus ja takapotkuissa auraus. Olisko Nallella enemmän pintaa etukummeissa ja niin auto olis ikään kuin etuvetoinen? Tietty silloin ongelman kuuluu poistua kun vetää nelikon pois päältä.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[J-T]

33x12.5x15 mudstarit ei vatkaa bj-75 alla ainakaan vielä 110km/h vauhdisssa

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/
Bj-75

[piukepoi]

Mites on vatkannu fediman trail renkaitten kanssa?
Ne kyl näyttää aika semmosilta että olis kohtuu hyvät kestopäälysteisellä tiellä.

Kun on maasturi ei tarvitse katua.

[Nalle]

quote:
Oon antanut itseni ymmärtää, että etuvetoisissa olis parempi yleensä haritus ja takapotkuissa auraus. Olisko Nallella enemmän pintaa etukummeissa ja niin auto olis ikään kuin etuvetoinen? Tietty silloin ongelman kuuluu poistua kun vetää nelikon pois päältä.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Hee.... Noooh, kun on etukardaani senverran veikeällä tasapainotuksella, että maantienopeuksissa sitä jyrinää ei kuuntele perkelekään, niin tienpäällä joutuu takapotkuna päästelemään. Vaan noista aurauksista ja harituksista en osaa sanoa oikeastaan muuta, kuin että mahdollisimman suorassahan noiden rattaiden kai pitäis olla. Sinällään jännää tuossa oli se, että woblaus ilmeni pahiten juuri 0 -kulmalla ja vähiten noin 10-15mm harituksella. Vaan nyttemmin tuon tiukemman panhardin myötä ongelma näyttää ainakin vähenneen.. Jahka uudet puslat, niin loppunee vatkaus tyystin.

*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

[MikkoVuorsola]

Mulla on mersussa omatekoiset 10" leveat vanteet joissa beadlock:it ja 35-16-15 boggerit, ei tasapainoja ollenkaan eikä myöskään voblaa ollenkaan, eikä millään rengaspaineella (0,3 - 1,5 bar on kokeiltu). Älkääkä vaan väittäkö että ne on vahingossa tasapainossa. Iskarit on tietenkin ihan priimat säädettävät Konit, tukivarsissa ehjät puslat ja panhardissa uniball:it, samaten ohjausvarressa ja raidetangossa on ehjät ja tihut nivelet, ohjausiskari on ehjä mutta vakio. Ja akseli on korotuksen jäljiltä voimakkaasti etukenossa eli casteri on ihan perseellään.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

[mutiainen]

volvossa samalaiset speksit vanteilla ja renkaat on 38,5 15 15 55-75 voblaa ja sit ei enää (jos sattuu pääsemään kovempaa) sul on varmaanosattu hitsata suoraan mul ei

[kävikökipiäää]

blazer ja 35 muzzillat 70km/h vähän väpättää ja sitten loppuu jos uskaltaa ajaa lujempaa!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> eikä ole painoja ollenkaan, luultavasti loppuis jos jotenki yrittäs painnottaa!



Edited by - kävikökipiäää on 18/10/2007 09:59:36