|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#27
15.11.2007, 10:00
|
||||
|
||||
pinjonin laakeriin löytyi vuosikerta tavaraa valmistettu 1970
 takakardaani tuli tehtyä kun löytyi kuormaauto purkaamolta tuurilla sopiva kardaanin pätkä... reijät valmiina kohallaan ja ja oli myös keskitys holkki sopiva tuohon mogin muunnos kappaleeseen  nyt ois myös navat sorvattu levyjarruille ja muutettu 6 pultti jaolle.  eikä eilen ollu muuta tekemistä kuin siivota ja pyykätä ni piti mennä talliin muuttaan jakolaatikkon vivut.. paineilma sylintereillä toimivaksi.. mut vielä ei kokeiltu toimiiko... ehkä ehkä ei Edited by - tiku83 on 15/11/2007 10:06:15 Edited by - tiku83 on 15/11/2007 10:18:38 
|
|
#28
18.11.2007, 12:12
|
|||
|
|||
|
Tuossa taas ihastelin tätä projektia,niin silmät tarttu tohon jakolaatikkoon...Eikös tuo ole etukardaanin lähtö ole väärällä puolen jos tuo jakis on NP208?
Tuli tuossa mieleen,että onko suomessa kukaan tehny tuollasta tuplajakis konversiota?Ois mukava saada kuulla kokemuksia joltain,kun itellä kiinnostais rakentaa semmonen. Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun!
|
|
#32
18.11.2007, 15:20
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
_________________________________ Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux! Kyllä jenkki on jees! "Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja
|
|
#33
02.12.2007, 22:05
|
|||
|
|||
|
Kaivelin tossa tätä netin ihmeellistä mailmaa ja tommonen 203:sen ja 205:sen risteytys ois hyvännäkönen,kun se ei jatka tuota voimansiirto pakettia paljon mitään.
Mistä noin hieno lavakaari?Onko toi joku "optio" vai jonku tekemä? Edistyykö projekti? Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun!
|
|
#34
02.12.2007, 23:34
|
||||
|
||||
|
lavakaari on mallia "lund" eli joku joskus tilannut...
edistyy kovasti ja muutoksia tehty... pitänee laittaa ens vko:lopun jälkeen uusia kuvia kun on kerennyt osia nipuuttaa kasaan.. ens vko:lla ilta tuuri ei kerkee talliin ollenkaan...
|
|
#36
06.12.2007, 13:09
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Heikki H. FJDC Montenegros #21
|
|
#37
06.12.2007, 14:00
|
||||
|
||||
|
tuohon 208 meni kolme sylinteriä.ne on pelkästään asennettu peräkkäin .. laitan kuvia kun olen saanut testattua sen,et toimiiko,ja hommattua ne 2 toimiset venttiilit.
on vaan niin kalliita et ei ole raaskinut ostaa viel. tuommosilla sylinterillä tein liike vara n.28mm nuita löytyy tieten lisää multa...tarvittaessa http://static.petrisimolin.com/galle...-sylinteri.jpg
|
|
#40
16.12.2007, 22:44
|
||||
|
||||
|
taas jotain pientä saatu aikaseksi..taakse melkein valmiina ja eteen aloitettu vaihto.
  kuvassa oleva tukivarsi ei ole oikeassa asennossa puuttuu puslat.(näön vuoksi paikallaan). jouset on asennettu (alkuperäis korkeuteen)lehtijousien kanssa samaan korkeuteen.mutta tuleekohan liian korkea, nyt korkeus helmaan n.70 ja esim 37 renkailla ois noin 120cm helmakorkeus.??????????????
|
|
#42
19.12.2007, 20:11
|
||||
|
||||
|
aika korkee tulee. kaatumatautinen?
mikä on raideleveys vanteiden kanssa? mikä on korkeus maasta kattoon reikaiden kanssa? "alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon" Edited by - tjl on 19/12/2007 20:26:41
|
|
#43
20.12.2007, 10:22
|
||||
|
||||
|
nyt tuli mitattu järenkans.. ni lukemat aivan eriä
37" renkaalla maasta kattoon korkeus n.224cm ja maasta helmaan n.89cm... ja alkuperäis korkeus tehtaalta 31" renkaalla n.188cm. ja 31" mitattuna tuohon autoon maasta kattoon 201cm eli karkeesti laskettuna autoon ei tuu korotusta kuin porttaalin verran... n,13cm... mitat on katottu rullamitalla...jotai heittoo voi olla vähän... (painoo ei ole päällä nuissa mitoissa,eli laskee vielä muutaman sentin ehkä) raideleveys on tän hetkisillä vanteilla n.220cm vanteet et-44 vanteet vaihtuu sisään päin levittäviin kun uusitan renkaat sit joskus..
|
|
#45
29.01.2008, 19:02
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
_________________________________ Hondamies Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux! Kyllä jenkki on jees! "Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja
|
|
#46
29.01.2008, 23:46
|
||||
|
||||
|
juu tuo korkeus vielä mietityttää.. mut tein yläpään jousilautaset sillain että pystyy säätään vielä tarvittaessa.... katsotaan mille kohille asettuu...
juu pikku hiljaa tapahtuu... nyt tullut värkkäiltyä pientä hienosäätöö osia odotellessa...
|
|
#47
29.02.2008, 19:00
|
||||
|
||||
|
laitetaanpa muutama kuva kehiin kun saanut jotain näkyvää aikaseksi.
etupäästä tuli tuon näköinen. ohjauksen sylinteri hieman arassa paikassa, mut mut   takapäästä tommonen,, iskarit ja panhart tanko puuttuu viel.   pieni yleis kuva väliin..  sitten lava lyhennettynä.turha perä ylitys karsittu pois. 
|
|
#48
14.03.2008, 14:19
|
||||
|
||||
|
nyt ois taka-akselille tehty uudet jarrut, ja samalla satula vaihettu missä on käsijarru samassa.
siinä ois napa ja levy on lj:stä  yläpuoelta näyttää tuolta...  sivusta,ja satula on volkkarista...  15"vanteellakin jää vielä paljon tilaa,,,  Edited by - tiku83 on 14/03/2008 14:23:36
|
|
#49
14.05.2008, 12:36
|
||||
|
||||
|
TIMO!!! oletko elossa? tapahtuuko mitään chevyn kanssa?
 Shit by Chevy: drive it 3 hours, rebuild it 3 weeks - blazer K5 -85 www.bnmotor.fi www.anorrback.fi
|
|
#50
14.05.2008, 13:17
|
||||
|
||||
|
elossa ollaan. kyllä se on edennyt jo kohtuulla,, tarkoitus ois 2-3vko sisään päästä ajeleen jo.. ois enään iskareiden laitto ja ohjausvarren teko + pikku hieno säätöö..
mutta pukkejan päällä on kovasti jo ajettu kun v8 on niin kaunis ääni. toivon mukaan vkl:na viimestään omilla renkailla seisoo...
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: ot: Chevy Caprice Classic '86 osia! KUVIA | Jare | O/M/V Ajoneuvot | 20 | 24.07.2010 23:15 |
| LJ:n takajarrut | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 09.05.2008 17:40 | |
| Takajarrut lyö lukkoon? | yama43 | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 28.11.2006 12:07 |
| M: Chevy 4x4 1972 (Uusia kuvia jälleen 1.3.06) | Hencca | O/M/V Ajoneuvot | 18 | 02.03.2006 13:24 |
| K10 takajarrut kateissa. | SamiN | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.09.2005 20:54 |
Linear Mode
