Mikä ajokortti bussiin jossa....

[p.l]

Noista bussin käyttökuluista voisi laittaa sellaisen arvoin, että jokainen liikkeellelähtö tulee maksamaan noin karkeasti 200€ ja siihen päälle ajettujen kilometrien löpöt.

Tämä laskelma perustuu n. 10 vuoden ajalta yhteenlaskettuihin käyttö-, vakuutus- ja korjauskuluihin jaettuna keskivertorokkibändin pyörittämisen mukanaan tuomilla liikkeellelähdöillä.

Vanhoissa miljoonan ajetuissa bussinraaskuissa tulee aina eteen joku remontintarve ja liikkumisen varmuus on aina koetuksella eli tienpäälle jäämisen riski kasvaa iän myötä koko ajan suuremmaksi.

Ja sitten kannattaa katsoa sen bussin kantavuus, sillä kilot ovat kalliita ja kovin usein kantavuus on saatettu laittaa tarkoituksella esim. 750kg ja sen muuttaminen isommaksi saattaa vaatia jonkinlaista paperisotaa rungon kestävyyden yms. todistamiseksi.

nimim. liian monta kertaa loskapaskassa bussin alla maannut roudarinraato.

[SuurSyömäri]

Joo..

Omalta osaltani ratkaisin kuljetusdilemman ostamalla HJ61:sen ja trailerin. Nyt liikkuu rauta pitkin pitäjiä.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Racingrabbit]

quote:
Noista bussin käyttökuluista voisi laittaa sellaisen arvoin, että jokainen liikkeellelähtö tulee maksamaan noin karkeasti 200€ ja siihen päälle ajettujen kilometrien löpöt.

Tämä laskelma perustuu n. 10 vuoden ajalta yhteenlaskettuihin käyttö-, vakuutus- ja korjauskuluihin jaettuna keskivertorokkibändin pyörittämisen mukanaan tuomilla liikkeellelähdöillä.

Vanhoissa miljoonan ajetuissa bussinraaskuissa tulee aina eteen joku remontintarve ja liikkumisen varmuus on aina koetuksella eli tienpäälle jäämisen riski kasvaa iän myötä koko ajan suuremmaksi.

Ja sitten kannattaa katsoa sen bussin kantavuus, sillä kilot ovat kalliita ja kovin usein kantavuus on saatettu laittaa tarkoituksella esim. 750kg ja sen muuttaminen isommaksi saattaa vaatia jonkinlaista paperisotaa rungon kestävyyden yms. todistamiseksi.

nimim. liian monta kertaa loskapaskassa bussin alla maannut roudarinraato.

Noo,meidän porukalle bussilla kisareissut on samalla kotimaan ja ulkomaan turisti matkailua,jonka voisi tietysti tehdä mukavammin junalla ja asua aina hotelleissa

Oltiin viime kesänä Norjassa kisareissussa kuorma-autolla ja ainakin allekirjoittanut sai sillä reissulla tarpeekseen teltassa vesisateessa nukkumisesta.Bussi on meille myös matkailuauto,eipähän tarvitse perillä miettiä hotelli tai mökkivarauksia.