Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 24.10.2007, 19:51
Urbancityboy:n Avatar
Urbancityboy Urbancityboy ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 24.09.06
Sijainti: Savo, Finland.
Viestit: 1.250
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Joo vaihdat 4v laatikon kardaanit.
5v on pidempi sen 5vaihteen takia

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/
Bj-75
kiitos vinkistä, ja ennenkaikkea henkisestä tuesta tuota kai on lähdettävä seuraavaksi koittamaan, seuraava kysymys sitenollen voisi olla, että mistä kannattaa ostaa kardaanin ristikot (paras hinta-laatusuhde), kun tuon nelilovisen auton kardaaniristikot on sitten taas ihan loppu..

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 24.10.2007, 21:49
Luigi81 Luigi81 ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 19.12.06
Sijainti: Tammela, .
Viestit: 542
Perusasetus

Otat sen vitosvaihteen siittä vanhasto lootasta ja pulttaat sen siihen neliloviseen kiinni! Ellei sitten ole just vitonen paskana

Tossa jotain juttua http://forum.slck.net/moottoriturvat...ghlight=vaihde
-
Luigi

Edited by - Luigi81 on 24/10/2007 22:52:50
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 24.10.2007, 22:15
Heikki L:n Avatar
Heikki L Heikki L ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.09.04
Sijainti: pornainen, Finland.
Viestit: 2.692
Perusasetus

jos nelilovisen kardaanit (siis etukardaani) on ilman tupla niveltä, ei pitäis olla mikään homma uusia ristikoita.

Yleensähän se loota vaihdetaan jus sen vitosen hajoamisen takia.
Mutta voi siitä vaan ruuvata sen vitosen kuoren pois, näin sulla on toimiva 4v!

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 25.10.2007, 12:52
Urbancityboy:n Avatar
Urbancityboy Urbancityboy ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 24.09.06
Sijainti: Savo, Finland.
Viestit: 1.250
Perusasetus

Lainaus:
quote:
.

Yleensähän se loota vaihdetaan jus sen vitosen hajoamisen takia.
Mutta voi siitä vaan ruuvata sen vitosen kuoren pois, näin sulla on toimiva 4v!
vitonen pelasi kyllä vanhassa lootassa ihan ok, kuten muutkin vaihteet, mutta muuten ko. aski veti sitten taas ihan viimeisiään, varmaan laakerit menossa kihinän ja kolinan määrästä päätellen..myöskin täytti jakolaatikon päälaatikon öljyllä, eli stefavikaa varmaan. se nelivaihteinen on jo ponnistettu sinne paikalleen, joten täytyy nyt koittaa saada sillä pelittämään. samalla voisi tietty vaihtaa vapaat perät että saa lukot berttaan. jospa kardaanienvaihto samalla helpottuisi, toivottavasti ei ainakaan vaikeudu..jos tulee uusia kommelluksia noin etukäteen mieleeen juuri noista eroista, niin ilmoitelkaa, kiitoksia!

pakkeli, ystävä vai vihollinen?
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 25.10.2007, 19:53
Tojo4wd:n Avatar
Tojo4wd Tojo4wd ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 04.07.03
Sijainti: Pirkanmaa/AKAA, Finland.
Viestit: 2.184
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Otat sen vitosvaihteen siittä vanhasto lootasta ja pulttaat sen siihen neliloviseen kiinni! Ellei sitten ole just vitonen paskana

Tossa jotain juttua http://forum.slck.net/moottoriturvat...ghlight=vaihde
-
Luigi

Edited by - Luigi81 on 24/10/2007 22:52:50
No ei se nyt ihan pultaamalla vaan sovi se vitonen.
Päävaihteistossa on muistaakseni myös se peräpäästä ulos tuleva akseli pidempi.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 25.10.2007, 20:00
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Lainaus:
quote:se peräpäästä ulos tuleva akseli
Joskus tätä sanotaan pääakseliksi


T, Antti
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 20.10.2008, 14:31
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

tuohon ko. 61:seen on ollut jo aiemmin vaihdettuna mekaanisella nelivedon kytkennällä oleva aski, ja tämä korvaava tilapäiseksi tarkoitettu nelilovinen oli noilla ns. pienemmillä pulttiväleillä olevilla kardaanilaipoilla, joten vaihdoin niitä tietenkin päittäin ennen laatikon vaihtoa. mitäs tässä nyt kannattaisi tehdä?



Tuohon ylläolevaan viitaten kysymys:
Voiko vm -88 hj61:n viisivaihteisen vaihteiston jakolaatikoksi vaihtaa Bj:n jakolaatikon (jonka kyljessä on siis kaksisuuntainen PTO, sekin siis alkuperäinen Bj:n ulosotto).
Käykö swappi ilman pääakselin, kardaanien, ym vaihtoa. Kardaanilaipat voinee siis vaihtaa koska nyt on toimivat voimansiirtokokonaisuudet Hj:ssä ja Bj:ssä eli osat pitäis olla tontilla.
Eli onko BJ:n jakoaski ihan samoilla pulttijaoilla kiinnitetty ja mitoiltaan identtinen. Ajatus olisi tehdä jakolaatikon välityksen tiuhentaminen valmiiksi Bj:n hitaaseeen puoleen ja sitten vaihtaa se nopsasti Hj:hin
Mekaaninen kytkentä tietty tekee jotain rei'ittämistä koriin mutta se ei ole ongelma

Ps: antakee vinkkejä, onko missä hyvä topicci Hj:n jakolaatikon välityksien vaihdosta. Käyttelin searchia niin, että alkoi puheaika loppua mutten löytänyt
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 20.10.2008, 20:03
Heikki L:n Avatar
Heikki L Heikki L ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.09.04
Sijainti: pornainen, Finland.
Viestit: 2.692
Perusasetus

bj:n vanhanmallinen loota ei käy hj:hin, eikä ulos ottokaan käy.
Tai hampaat koskettaa toisiaan vain 2millin alueelta.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Power Wagon perän lukko(kuka tietää) murikka Tekniikka & Jutustelu 1 11.04.2008 16:41
Hj60-82 penkeistä kysymys? akp Tekniikka & Jutustelu 1 21.03.2006 14:46
Kuka tietää missä? Tapsa_ja_Dumbo Chit-Chat 4 22.02.2006 18:45
rekisteröinti kysymys hj60 3+3pa Ahma Tekniikka & Jutustelu 4 06.03.2004 09:15
kuka tietää mikä perävälitys on hilux 2.2d vm82 Tekniikka & Jutustelu 1 12.12.2003 08:39


Sivu luotu: 05:39 (GMT +2).