|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#26
24.04.2007, 13:00
|
||||
|
||||
Mikä on suurin rengaskoko, minkä vielä saa Hiluxin alle? Meneekö esim 36" Irokit ja jos menee niin kuinka leveinä. Ajattelin koria korottaa sen 3" ja sitten rälläkällä ottaa kaarista loput. Pystyykö ohjausta rajoittamaan jotenkin, niin ettei ohjaus ottaisi renkaaseen kiinni. Jos asentaa 35" tai 36" renkaat onko -25 ET vanne tarpeeksi hyvä? Nyt mietteitä... Olisiko kellään ohjaustehostinpakettia myynnissä? Tai juurikin 35" tai 36" offirenkaita... Vaihdossa löytyis 32" uudenveroiset mutikat Hiluxin kromivanteilla.
Älä jauha tyhjää... neliveto! 
|
|
#27
19.05.2007, 19:30
|
||||
|
||||
|
Nyt tarviis sen ohjaustehostimen. Lyö kivasti käsille tuolla maastoajossa ja on mukava parkkeerata tuota jopa noilla 32" renkailla. Helkutin hyvin on Hiluxi pelannut ja ollaan käyty upottamas ja pahoissakin paikoissa... Takajarrut siitä levis kun kengät kulu loppuun ja toinen sylinteri oli jumissa... Lisäksi perän huohotus oli tukossa niin puski vasempaan takarumpuun mämmiä stefan läpi... Nyt toimii oikein hienosti. Takamurikan maalasin neonoranssilla ja keulilla on mukavasti valoja. Hyvin toiminut päivittäisenä käyttöautona. Takana on kitkalukko... Laitan kuvia vielä tänää....
Tulevaisuuden suunnitelmia: -Ohjaustehostin paketti (tarjotkaa nyt osia) -2 tai 3" Bodylifti -Rälläkäl kaarista reilusti pois -35 tai 36" renkaat. Älä jauha tyhjää... neliveto!
|
|
#34
20.06.2007, 10:28
|
||||
|
||||
|
Nyt on aloitettu Hiluxin jalostaminen maastokäyttöön. Oltais kaverin kanssa ehkä tulossa Lapland Trophyyn, jos sinne saa vielä ilmoittautua...
Tällaista olis tulossa mahdollisimman pian... (Ehkä jo viikon parin sisään) Kiitokset Erikasin Petelle ja Solosetin kaverille kiinnostuksestani maastoautoiluun... Oli oikein mukavavaa ajella ja antoivat hyviä ohjeita auton laittoon! OHJAUSTEHOSTIMEN TARVIS KYL! 1. 8000-8500 vinssi keulille. (500-600e + peti 80e?) 2. 3" Bodylifti. (200-300e?) 3. Flatbed lava + kaaret (työvalot kaariin) (lavan vaneri sponsoroituna, kulmarautaa yms.) (Valoja on seuraavanlaisia 4x 3000 Rallye hellat, 2x 1000FF Hellat, 4x Sirius lisäpitkät)... Täsäs käytetään kyllä ainoastaan Hellan valoja... 4. Palalukko etuperään ja etuperä taakse, kirrattu takamurikka eteen (500e?) 5. OME:n alustasetti (jos rahaa riittää) 1500e? 6. Isommat ja maastokelpoisemmat renkaat (35" Swampperit?) Auto seisoo nyt pukkien päällä ja flatbedin rakennus on alkanut. Hytti maalataan jollain kivalla värillä yms. (2K raskaankaluston akryylia 30e/l) Ideoita saa antaa ja ohjaustehostinpakettia TARJOTA! Älä jauha tyhjää... neliveto!
|
|
#36
22.06.2007, 15:44
|
|||
|
|||
|
Morjenz kirjottaa anonyymisti... Mikähän on mahtanut tulla viaksi kun tänään menin starttaamaan niin lähti tosi huonosti käyntiin ja ei vastannut kaasuun ollenkaan. Sinivalkoista savua tuli runsaasti ja tuli vielä lämpimänäkin? Eli öljyä taitaa polttaa? Miten tällainen vika voi tulla yhtäkkiä? Koneesta on vetojakin kateissa...
Sitten toinen prokkis, että millaisia flatbedejä ootte Hiluun rakentaneet. Itse ajattelin pätkästä riipukkeiden takaa rungon poikki ja hitsata siihen vahvan poikkipalkin... Note! This message was posted anonymously!
|
|
#37
22.06.2007, 17:14
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#38
23.06.2007, 00:02
|
|||
|
|||
|
En usko, et pahvi ois menny, mutta selvitetään selvitetään... eka toi runko ja kori kuntoon...
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#39
23.06.2007, 20:45
|
||||
|
||||
|
Kansalle kuvia...
Oikeaoppinen remontti, renkaat pinoon ja päälle peruutus   Lava pois..  Odottaa pätkäsyä...  Siitä jollekkin halvalla järeä valorauta... Myynnissä!  Älä jauha tyhjää... neliveto!
|
|
#40
25.06.2007, 10:54
|
||||
|
||||
|
Nyt on haettu 8000 lbs vinssi kilpailukykyiseen 440 euron hintaan... Offivarusteesta... voin suositella!
Vinssi on joko mallia COMP CE tai Torin... Täytyneen katsoa kun avaan kotona paketin... Sit pitäis kipasta Motonettiin hakemaan öljyt koneeseen ja akseleille.. Millasia öljyä suosittelette? Millasta tollaseen 2.4 Dieseliin kantsii laittaa. Nykyset öljyt on jo niin mustaa ja varmaan vanhaakin, että savutuksen määräkin alkaa olla jo kohdillaan Taka-akselille "lukkoperä" öljyä ja mitä etuakseliin?Rungon ajattelin maalata mustalla sileällä Hammerilla... Koppi vedetään 2K Raskaankaluston akryylilla joko (Pinkiksi, Kawasakin vihreäksi tai Kirkkaan oranssiksi) Älä jauha tyhjää... neliveto!
|
|
#41
25.06.2007, 15:20
|
|||
|
|||
|
Pienennä nyt noita kuvia kun ei ole edes mitään älyttömän hyvälaatusia..?
Haet jostain vaikka xp powertool picture resizer tms, on kätevä.. Note! This message was posted anonymously!
|
|
#43
25.06.2007, 17:07
|
||||
|
||||
|
sitä korinkorotusta ku laittelet nii huomio flekti tunneli, ohjaus akseli ja tee vaihdekepille vähän lisää tilaa et pakki menee päällä eikä ota korii kiinni sitte ku käskee maastossa. itsellä 45mm korotus ja makso n. 15e palikat. halk.60mm nylon tankoa.
niin ja sitä piti kans kysyä et oliko kuin mätä tuo lava ku pistit hylkyyn sen?
|
|
#44
16.07.2007, 09:09
|
|||
|
|||
|
Noni Morjenz kirjottelee anonyymina.
Elikkäs auton runko alkaa olla hitsattu. Päästin karkeesti riipukkeiden takaa poikki! Takarunko tehty 4-5mm plootusta ja takapalkki 4mm seinämällä. Lisäksi tankin kiinnikkeet, pakoputken kiinnikkeet, jarruputken kiinnike ja tämä poikittaisputki uusittu. Koko runko on nyt parsittu ja hitsikaasua meni liki 10kg! Tänään vedän paksun sileän Hammer maalin runkoon... Autoon ei tehdäkkään vanerilavaa, vaan alkuperäisestä lavasta otetaan tavaraa välistä pois ja hitsataan takas kasaan! Sitten joku sais tarjoilla noita 3" korotuspalikoita ja muita osia, mitä korottaminen vaatii! Ensiksi vaikka ihan pelkät lavan korotuspalikat (4kpl). Koska tässä Hiluksissa lava tulee neljällä enää kiinni  Autossa on myös sellainen vika, että starttaa välillä aika heikosti ja kierroksilla puskee sinistä savua ja vedot tuntuvat olevan kateissa. Koneen käydessä kun avaa venakopan korkin niin kuuluu pientä pulputusta. Oliskohan männänrengas poikki? Mitä muita mahdollisia vikoja saattaisi olla. Paljonko on tällaisen Hiluxin öljyntäyttötilavuus? Sitten sais tarjoilla tehostettuu simpukkaa tai koko ohjaustehostinpakettia ja järeämpää laturia... Vinssiksi tulee: Torin 8000lbs ja työvaloiksi 4x Hellan 3000 Rallye 100w polttimoilla, 2x 1000FF Hellat ja jotain satunnaisia Hellan pönttöjä. Lavakaaret tulee kun kerkeää tekemään! Toivottavasti edes jotain kiinnosti... Väriksi tulee joku todella räikeä, tai perus mattamusta! Note! This message was posted anonymously!
|
|
#45
24.07.2007, 09:24
|
||||
|
||||
|
Runko pätkästy, hitsattu ja maalattu (kohtuu iso savotta)
Lava katkastu eli otettu välistä tavaraa pois. Tänään hitsaan sen kasaan... Moottorissa on ilmennyt vika. Eli auto käynnistyy todella huonosti ja saa pumpata kaasua, että käynnistyy... Ei käy ollenkaan kylmänä tyhjää ja ottaa kierroksia todella heikosti. Savuttaa myös sinertävää/valkosta savua. Ei hukkaa nesteitä ja öljyä on oikean väristä... Kun kone lämpenee alkaa käymään tyhjää, mutta kierroksilla ikäänkuin kävisi kolmella ja ottaa tosi hitaasti kierroksia... Missä mahtaisi olla vika? Yksi suutin vai syöttöpumpussa jotain? Onko kalliskin viedä suuttimet putsaukseen ja pumppu säätöön? Vai onko Dieselmiehillä tähän jokin kikka? Nyt neuvoja ystävällisesti! Älä jauha tyhjää... neliveto!
|
|
#46
24.07.2007, 12:56
|
||||
|
||||
|
Taitaa saada ilmaa sun moottori. Koitappa piruuttaan letkulla pullosta tai kannusta suoraan. Jos toimii, niin alat vaihtelemaan dieselputkia. Monasti ne tankin imuputket on puhkiruosteet.
www.alanmiehet.com #1
|
|
#47
24.07.2007, 13:38
|
||||
|
||||
|
Tiedä kommentoiko joku noista valoista jo, lisäpitkiä saapi olla maksimissaan 2 kpl! oli referenssit mitkä vaan. (kuulemma referenssiluku rajotukset on poistumassa Suomesta, kuultua puhetta)
Työvaloiksi lasketaan oikeat työvalot eli hajavaloa antavat, ei siis pitkät tai sumuvalot. Pakettiautossa työvaloja saa olla kuorman lastauksen ja purkamisen kannalta välttämätön määrä. vm.91 Hilux 4WD vm.91 L200 4WD
|
|
#48
24.07.2007, 14:12
|
||||
|
||||
|
Näyttäisitkö minulle lakipykälän, joka määrittelee millainen työvalon tulee olla.
Laissa taitaapi lukea, että työvaloja saa pakettiautossa olla tarvittava määrä. Eipä ole poliisit minulle mussuttaneet, vaikka on ollut 6x lisäpitkät saman napin takana keulilla... Tieliikenteessähän en niitä päällä pidä. Älä jauha tyhjää... neliveto!
|
|
#49
24.07.2007, 15:07
|
||||
|
||||
|
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Autogaugen jenkakello, smoke sarjaa. | Vilkutin | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 03.10.2007 06:37 |
| En kehdannut toisaalla hiacesta kysyä.. | SamTheFrog | Chit-Chat | 0 | 28.07.2007 21:00 |
| Holy Smoke ! | Tapsa_ja_Dumbo | Linkit | 0 | 08.05.2007 13:56 |
| Lesbianism in holy matrinomy! | Dr.Fhalcion | Niilo Paasivirta - Correct Opinions | 1 | 01.11.2005 13:53 |
Linear Mode
