![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() Onkos viimeaikaisia kokemuksia takomoista? Saako teetettyä kohtuurahalla uudet kippurammat/pidemmät pakat? Vanhoista tuskin kannattaa lateja siirrellä? Vai onko viisainta tilata joku valmis setti jostain? BJ42 ja 3” notkeeta korotusta haussa. Kierrejousia turha nyt tarjota.
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
Kyllä minä menisin OldMan emun sarjalla ja rasvattavilla riipuilla ja puslilla. Ei oo kovin vakuuttavia olleet nuo taotut jouset joita aikanaan tuli harrasteltua. Kun orkkikset takoo niin niiden mitta lyhenee jousen paiden välillä. Sitten menee riippu väärään kulmaan ja jousitus on kova. Toki jos ensin taotuttaa jouset ja sen jälkeen vasta kiinnittää runkoon jousen korvallisen niin saa riipun siihen 45 asteen kulmaan.
Emuilla jousi toimii heti ja jos tuntuu liian kovalta aluksi niin muutama lati pois. |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Joo, ei orkkis norria/apunorria voi jättää, ne on oltava pidemmät. Lähinnä ajattelin jos teettäis koko pakat, tuskin vanhojen latien takominen sekaan juuri säästäis.
|
#4
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Mutta kysy ihmeessä ja pitemmillä pakoillahan sitä pehmeyttä ja joustoa saa. Homma menee kaiketi niin että siirrät kiinteät korvakot haluamiisi kohtiin, teet piirroksen missä tarvittavat tiedot. Ja kerrot massat mitä täytyy kannatella ja he takovat jouset. Saattaa joutua näyttämään hieman rahaa mutta ei ne tuu ilmaiseksi kiinastakaan.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#5
|
||||
|
||||
![]()
Muutoskatsastus ilmeisesti täytyy tehdä?
|
#6
|
|||
|
|||
![]()
Eiköhän nuo nyt voi mennä kulutusosista, joita ei erikseen tarvitse mihinkään merkitä.
Eri asia olisi jousitustyypin muutos tms. merkittävämpi juttu. Saahan kallistuksenvakaajankin lisätä tai olemassaolevaa vahvistaa, eikös tässä nyt käytännössä ole kyse samasta? ![]() |
#7
|
|||
|
|||
![]()
Uudemmissa autoissahan täytyy olla madallusjousista hyväksyntä paperit. Eli periaatteessa jousistakin pitää olla jos sinne toiset vaihtaa. Vastaavathan saa aina laittaa, mutta entäs kun ei olekaan minkään "virallisen" tehtaan tekemät... (lue omatekeleet, kuitenkin liikkeen tekemät mutta ilman lujuustodistusta) Mielestäni parempi olla vaan hiljaa, kyllä niihin voidaan puuttua jos veemäinen inssi.
-Pinkkipaholainen- |
#8
|
||||
|
||||
![]()
Jep, madallusjousista pitää olla hyväksynnät, vakiokorkeista tai korottavista ei vaadita missään. Toki korotus pitää pysyä pykälissä.
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M: BJ-40 2kk vanhat "vallilan" lehtijouset | mikjus | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 10.04.2006 07:29 |
Kokemuksia Vallilan jousista? | Jull | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 14.10.2005 17:57 |