Lock right etuperään? - Sivu 2

geswas · #26 18.01.2007, 00:04

Lainaus:

quote:

Lainaus:

quote:
Juu kyllä taidan sellasen sinne sitten heittää, enköhän sen kanssa toimeen tuu ku on toho takakempinki kanssa ongelmitta pärjätty.

Kunhan saat lukon asennettua niin laitatko käyttökokemuksia tänne. Itsellä kun on lukon asennus eteen mietinnän alla.

Tumpula Racing Team

Juu pitää sitten infota kunhan saa lukon hommatua ja paikoilleen. Saattaa kyllä hetki mennä, on sen verran muutakin päivitystä suikkiin tehtävä samalla.

-pate-
http://offroad.eimihikaa.com

Heguli · #27 18.01.2007, 07:42

Lainaus:

quote:
Nyt kyllä vähän ihmetyttää nuo puheet siitä että etuperä pamauttaa lukkoon jos on liian liukasta.. eihän tuon tyyppinen lockeri pitäisi mitenkään lukittua edes liukkaalla pinnalla jos kardaanilta ei tule vääntöä tasauspyörästölle.

Ei se pelkällä takavedolla ajettaessa mene lukkoon. Mahdolliset ongelmat tulee vastaan nelivedolla ajettaessa.

Tumpula Racing Team

Ahosensetä · #28 18.01.2007, 08:11

Lainaus:

quote:Nyt kyllä vähän ihmetyttää nuo puheet siitä että etuperä pamauttaa lukkoon jos on liian liukasta.. eihän tuon tyyppinen lockeri pitäisi mitenkään lukittua edes liukkaalla pinnalla jos kardaanilta ei tule vääntöä tasauspyörästölle.

Jos viittaat tähän:

Lainaus:

quote:Veto päällä liukkaalla tulee ihan sama vaikutus. Pitävällä pinnalla Lockright päästää ulkokurvin pyörän kulkemaan nopeammin, mutta jos pito ei riitä, niin etuakseli menee lukkoon (halusit tai et).

Niin tarkoitin tietysti neliveto päällä ajettaessa, vaikka tuossa ei ihan niin luekaan. Eihän se etupyörä mitenkään voi sutaista, ellei vedä ...

T, Antti

volvolet-sugga · #29 18.01.2007, 19:19

ei tee talvella edessä mitään, kääntyessä akseleihin tulee pyörimisnopeus eroa niin paljon ,
että ainakin toi sevy pikuppi pitää etupään lähes koko ajan lukossa, ja oli erittäin mielenkiintoinen ajaa liukkaalla, eikä missään nimessä säästänyt murroksia.....
olis kiva saada kuulla miten pelaa autossa jossa on keskitasauspyörästö, siinä ei tulis tota sädeongelmaa mutkissa

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
pirates of tuusulanmeri #3

Kuris · #30 18.01.2007, 20:37

Mulla on ollu suikka 413jx.ssä lockraitti edes ja takana 33"tlp kummit.
Ohjaustehostin kyllä tuli heti laitettuu. Yks TML murros ja lyhempi veto neula katkennut. Kankeeksi auto tuli mut LUKOT AUTTAA OIKASEMAAN.
Edullisuus ja toiminta varmuus antaa suudet edut.

Timo_L · #31 18.01.2007, 21:22

Lainaus:

quote:
Jos viittaat tähän:

Lainaus:

quote:Veto päällä liukkaalla tulee ihan sama vaikutus. Pitävällä pinnalla Lockright päästää ulkokurvin pyörän kulkemaan nopeammin, mutta jos pito ei riitä, niin etuakseli menee lukkoon (halusit tai et).

Niin tarkoitin tietysti neliveto päällä ajettaessa, vaikka tuossa ei ihan niin luekaan. Eihän se etupyörä mitenkään voi sutaista, ellei vedä ...

T, Antti

Jep, viittasin. Olisi ehkä pitänyt lukea viestisi vähän paremmin, kun en huomannut tuota "veto päällä" osuutta. Siitä tuo ihmettelynikin..

Meinaan vaan kun välillä olen kuullut väitteitä että tuollainen posi- lockeri voi lukittua vaikkei ole vetoa tasauspyörästölle (esim. juuri etuakselilla takavedolla ajettaessa) - ja tämähän ei taas pidä paikkaansa oikein toimivan lockerin kanssa (kuten useimmat varmasti tietääkin).

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Heguli · #32 18.01.2007, 21:39

Lainaus:

quote:
Mulla on ollu suikka 413jx.ssä lockraitti edes ja takana 33"tlp kummit.
Ohjaustehostin kyllä tuli heti laitettuu. Yks TML murros ja lyhempi veto neula katkennut. Kankeeksi auto tuli mut LUKOT AUTTAA OIKASEMAAN.
Edullisuus ja toiminta varmuus antaa suudet edut.

Mitenkäs ajaminen liukkaalla neliveto päällä onnistuu ?

Tumpula Racing Team

geswas · #33 19.01.2007, 19:25

Täytyy kyllä sanoa, että hyvää palvelua tuolla Cros4wdssä! Eilen tilasin lukon ennen viittä ja tänään viiden jälkeen se oli täällä, eli homma pelaa niinkun pitääkin.

Jos suzuki on pieni härpätin, ni kyllä on lukkokin! Kyllä hiukan rupes
hymyilyttämään kun paketin avasin! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja tölkki vertaus..

-pate-
http://offroad.eimihikaa.com

Kuris · #34 19.01.2007, 20:26

--------------------------------------------------------------------------------

Mulla on ollu suikka 413jx.ssä lockraitti edes ja takana 33"tlp kummit.
Ohjaustehostin kyllä tuli heti laitettuu. Yks TML murros ja lyhempi veto neula katkennut. Kankeeksi auto tuli mut LUKOT AUTTAA OIKASEMAAN.
Edullisuus ja toiminta varmuus antaa suudet edut.

--------------------------------------------------------------------------------

Mitenkäs ajaminen liukkaalla neliveto päällä onnistuu ?

Tumpula Racing Team

Eipä tuu paljon ajeltuu ja muutenkin pidän napa lukot auki kun toi suikan vakio pata ei oikein jaksa viedä muuten. Sen vähä mitä olen ajellu alle 50km/h neliveto päällä niin ei mielestäni
mikään mahdoton mut en mää sellasia laittais pelkästään maantie ajo autoon.
Suikat on niin halpoja et voi pitää metsä ja siviili pelin rekisterissä.

Locraitin etu kemppiläisiin et voi katsastaa se paikalla auton.

Repro · #35 19.01.2007, 21:17

No joha sen pitäs olla paikallaan?
Ja taas oot yhen lukon eellä, stn!

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

geswas · #36 20.02.2007, 09:45

Dodii nyt on lukko saatu paikalleen ja hyvin tuntus pelittävän. Mitään ääniä ei kytkeytymisestä/aukeamisesta kuulu eli huomaamattomasti pelaa. Nelikko päällä tiukasti käänneltäessä välillä tuntuu ratissa pientä vastaan hankaamista kunnes lukko irrotaa, mutta ei tuo mitenkään häiritsevästi tunnu. Tehostin varmaan vaikuttaaa sen verran. Maantiellä ja takavedolla ajettaessa ei lukkoa tiedä olevankaaan eli ei kyllä haittaa siirtymäajoa millään tavalla vaikkei napalukkoja olekkaan. Kokonaisuudessaan hyvältä vaikuttaa, saa nähdä millon pääsee ekan murroksen tai tikun vaihtamaan..<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

-pate-
http://offroad.eimihikaa.com

Kelaperse · #37 20.02.2007, 11:00

Lainaus:

quote: Mie laitoin tilauksen menemään Racersplacen kautta. Lupasivat kolmessa viikossa toimittaa.

Vaan ei tainnut lupaukset pitää, kun ei eksytykseen mennessä ollut tullut, eikä oo vieläkään vissiin kuulunut mitään. Noo, eipä tuolla niin kiirus enää olekaan.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Heguli · #38 06.07.2011, 15:14

Lainataan vanhaa juttua. Onkos se nyt niin, että tämä:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=85977

sopii myös SJ410 ETUperään ?

Netissä sanotaan tuon sopivan:

Suzuki SJ410 Lock Right Locker
For Open Differential

Noi perät lienee samanlaisia, olikos niin että vain boorien määrässä on eroja.

LaaLaa · #39 06.07.2011, 15:27

Kyllä pitäisi sopiman.
SJ410:n perät ovat samanlaiset paitsi poskirattaat on 22sp edessä ja 26sp takana

Heguli · #40 06.07.2011, 15:29

Yhtiömme kiittää tiedosta.....

veijon-esso · #41 06.07.2011, 15:53

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja volvolet-sugga

olis kiva saada kuulla miten pelaa autossa jossa on keskitasauspyörästö, siinä ei tulis tota sädeongelmaa mutkissa

Pelaa hienosti, ei mitään ropleemaa kadulla tai maastossa, pitävällä tahi liukkaalla.

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
detroit truetrack etuperään.........	lepoantti	Tekniikka & Jutustelu	34	13.09.2017 09:44
O: patukan kitkalukko etuperään	JV73	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	5	15.12.2006 22:12
M: Lock Right (Qvick Lock) LJiihin tai Hiluxiin	Rassi	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	19	14.06.2006 11:46
o: Lj etuperään välitys.		O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	3	25.02.2006 18:37
Mistäs hj:n etuperään varaosia???	Ahma	Tekniikka & Jutustelu	8	15.02.2004 09:57

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)