blazer

[kävikökipiäää]

hep! mikähän jakis kävis 700 päähän siis sellanen jossa olis ulosotto? vai onko ollenkaan semmosta olemassa!?

[HeikkiH]

quote:
hep! mikähän jakis kävis 700 päähän siis sellanen jossa olis ulosotto? vai onko ollenkaan semmosta olemassa!?

NP-205. Mekaanisen vinssinkö meinasit laittaa?

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=9120

Mun profiilissa on kuvia Chevyn puskureista, tehty 120x60x4 putkesta. Ovat myytävänä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[Jeep-Antti]

quote:
hep! mikähän jakis kävis 700 päähän siis sellanen jossa olis ulosotto? vai onko ollenkaan semmosta olemassa!?

Kyllä just noihin NP208 jakiksiinkin on saanu ja verotussyistä laitettu voimanulosottoja. Mullakin Jeepin NP208:ssa on semmoinen kotitekoisen näköinen "Suomivaruste".
Sähkövinssi on kyllä toisaalta helpommin sijoiteltavissa "syvemmälle" keulaan, joka on ylityksen ja painopisteenkin puolesta parempi ratkaisu. Myös renkaiden pyörimisnopeus on silloin riippumaton vaijerin liikkeeseen, joka on joskus erittäinkin tärkeä ominaisuus.
Katumusvinssi onkin sit toinen juttu, mut taitaa tankin sijainti olla alustavinssille suurin rajoite.
Paksumpaa raidetankoa on muistaakseni jossain rinnakkaismallissa ..Suburban tms.. joka käy suoraan ja on laillinen tehdastekoinen. Joku Chevymies varmasti vinkkaa mallin mistä käy!

Hyviä esimerkkejä puskureihin ja helmasuojiin muuten tuossa valkosessa Chevyssä. Ei liikaa ulkonevia puskureita isoon autoon. Parempaa ajosilmää ja auton linjojen opettelemista vaan ...Full Size Jenkki on Jees Oppii ainakin ajamaan<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>



Edited by - Jeep-Antti on 15/12/2006 11:14:43

[HeikkiH]

quote:
Ei liikaa ulkonevia puskureita isoon autoon. Parempaa ajosilmää ja auton linjojen opettelemista vaan ...Full Size Jenkki on Jees Oppii ainakin ajamaan<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Kyllä mä kerran kirosin tuota puskurimallia mikä oli Blazerissä, Ravijoella olimma hyvin lahjakkaasti jumissa kun kuusi oli nalkissa puskurin ja etukulman välissä,ja toisella puolella oli sopivasti jäinen puunjuuri mikä painatti keulaa sinne kuusen puolelle. Sillon kun sitä puskuria väsäsin niin taivutin sen palkin lähemmäs etukulmaa, mutta en tarpeeksi.

Virheistä oppii, Suburbaniin tehdään enemmän tuon tyyliset kuin Rytarilla on.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[kävikökipiäää]

onko nuo 205 ja 208 jatkuvalla neliveolla!? sähkövinssi olis jo nokalla mutta katumusvinssiä ollaan tässä haaveiltu!

[JAMANT]

quote:
onko nuo 205 ja 208 jatkuvalla neliveolla!? sähkövinssi olis jo nokalla mutta katumusvinssiä ollaan tässä haaveiltu!

Ei, molemmat on osa-aikaisia!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

[kävikökipiäää]

no katos! missähän hinnoissa nuo pyöris käytettynä?

[Jeep-Antti]

quote:
no katos! missähän hinnoissa nuo pyöris käytettynä?

Tarkoititko nyt NP208 jakoaskia? Oletko nyt varma, ettei sulla ole jo sellainen siellä. Vai pelkkää voimanulosottoa (ei varmaan maksa käytettynä montaa euroa ..ainakaan kymppiä)? Jakiksen tyyppi selviää kuoren takaa keskellä olevasta punaisesta peltilapusta.

[HeikkiH]

Tuossa huono kuva 208:sta:



Ja tuossa 205. Helppo tunnistaa tuosta pyöreästä lätkästä mikä on kolmella ruuvilla kiinni



205 kustantaa jotain 400-500€

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[HeikkiH]

Ja jos haluaa 208 jakiksen ylemmäs, tuolla se onnistuu:

http://www.diy4x.com/images/Clocking%20ring.jpg

http://www.diy4x.com/drivetrain.htm

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[FinnDRZ]

Tuota "kellotusrengasta" tuskin suomesta löytyy, mutta jos jollain olisi mahdollisuus moisia tehdä, niin yksi mulle....

---------------------------------------------------------
Chevy Blazer -82 350TBI,TH350,NP208 "iso mutta kömpelö"
Ford Bronco II "Maastotaunus"
---------------------------------------------------------

[Rytari]

mulla on 208 nurkassa makaamassa, mutta sen etukardaanin laipaa pyörittäessä kuuluu vähän jotain rahinaa...--&gt; laakerivikaa ehkä, pelaa ja pyörii kyllä, tarttis vaan kattoa joskus mitä on syönyt... ja jos joskus kerkiää, niin voishan tommosia kellolaippoja tehdä, kuinkahan toi laipan vahvuus kompensoidaan?
On noissa mun puskureissa se vika että alemmat putket sais kulkea lähempänä ylempiä, tai olla pois kokonaan, tosin takapuskuri on tehty suojaamaan korin kulmia altapäin iskuilta (turhaa ,helmat vois viistää poiskin)

vitut ku uimaan...

...sitähän minäkin että paskapuhetta.

[HeikkiH]

quote:
ja jos joskus kerkiää, niin voishan tommosia kellolaippoja tehdä, kuinkahan toi laipan vahvuus kompensoidaan?

Ei kai sitä tarvitse kompensoida mitenkään, ei ainakaan mitään siihen liittyvää löytynyt ck5:stä. Ilmeisesti vaihteiston ulostulo akselissa riittää booria, tuo laippa on 3/8", eli ~9mm. Etukartaania joutuu jatkamaan, etukartaanin ulostulo nousee noin 4,5".

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[kävikökipiäää]

onkos teillä nyt sitten kestänyt automaattilaatikot ton mekaanisen vinssin kanssa!? mihin suuntaan tuossa 205 tulis ulosoton laippa`?

[EePee]

Kyllä mulla on pelannut hyvin ei ongelmia sen suhteen.Ulostulo on varmaankin samanlainen kuin NP-203:ssa ,eli alkujaan akseli lähtee taaksepäin ,mutta ei tarvi muuta kuin kääntää murikka ylösalasin .Mulla on joku Brittivalmiste en tiedä onko alkuperäinen NP varuste ,ulosoton ja jakiksen välissä on välilaippa jolla säädetty hammasrattaidenetäisyys toisiinsa ,ilman sitä menee liian pitkälle ,ottaa hampaat vastaan eikä saa kiinni.