rangen moottori volvoon

[Ahosensetä]

quote:Tarkoitin jakolaatikkoa - hidas/nopea ei pysynyt sisalla.

Niin minäkin


T, Antti

[ZeiZei]

quote:
Rangen 4 vaiht.vaihte/jakolaatikko:
1.TODELLA painava
2.Mitoilta myoös iso
3.Ajaessan ei pysty kytkeman hidas->nopea
4.Voiman ulosotto kytkeyty huonosti
5.jakolaatikossa vaihteet ei pysy hyvin sisalla
olihan jatkuvasti muitakin ongelmia,mutta ne oli laatikon iasta kiinni.
Volvon 5 vaih.vaihte/jakolaatikko:
1.Kevyt
2.pieni
3.ajaessan pysty kytkeman hidas->nopea
4.kaikki tapahtu yhdella vivulla
5.voiman ulosotto kytkeyty alipainella - helposti ja nopeasti.
6.1.vaihte hitampi kun Rangen laatikossa.

Kohta 5. jakolaatikossa vaihteet ei pysy hyvin sisalla

Eiköhän tänä "ominaisuus" ole korjattavissa => kuluneet osat siirtäjissä/Weak detent springs?

Kohta 6. 1.vaihte hitampi kun Rangen laatikossa.

Rangen LT95 1. vaihde 4.06:1

vs.

Volvon 5-vaihteisen 1.vaihde 3,92:1 (4-vaihteinen 3,85:1)


Eli rangessa hitaampi + alennusvaihde 3,321 vs. volvon 2,39:1

Hitaus volvossa tulee vain porttaalinavan välityksestä.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Edited by - HäRVeli on 12/11/2006 21:52:54

[ASuur]

Jos minulla olisi ollut sitten joku nopeampi rangen laatikko?En tieda.
En ole ikina lukuja vertanut ,mutta voisin vaikka lyöta vetoa,että nyt kulke auto ykkösella hitammin,kun rangen laatikolla(ihan subjektiivista kyllä,kun ajattele,että välilla oli autossa viela toi 4 vaihteinen volvon laatikko ja silloin se kulki ykkosella taas nopemin,kun nyt)
Mika kosketa rangen jakolaatikon korjausta,siis se laatikko meilla kävi montakin kerta auki ja yritetin korjata vaihdamalla osia,mutta vaan ei onnistunut.Vaikka kaikki näytti olevan ihan ok,vaihdeet ei edellen pysynyt sisalla.
Yksi hyvä syy vaihtamiseks oli viella se,että nyt on huoltoautossa ja kilpaautossa samat akselit ja laatikot - pysty vaihtaman osia keskenän.

[ZeiZei]

Empä tohdi vetoa lyödä siitä, miltä sinusta tuntuu, voisin vaikka olla väärässä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

On toi Rangen laatikko kyllä iso ja painava vaikka onkin kuoret alumiinia.

Omassa Rangessa tuo jakolaatikon pomppuvika on ilmennyt 3 kertaa 2 vuoden aikana. (nopealta puolelta vapaalle äkkilähdössä)
Ei ilmeisesti ole vielä kovin huonossa kunnossa

Anteeksi OT

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

[baxxter]

quote:Baxxterille tiedoks kans, ei ole TGB11:a Volvon laatikko vaan ZF S4 taitaa myös rankuissa olla näitä tuotteita se taitaa olla se hyvä jossain rankuissa

Mutta tässä ei olekaan kyseessä TGB11-laatikko, muuten tuosta viestistä ei otakaan selvää?
Rangen 4v-loota on kyllä painava, yhden laatikon ku vaihtaa ni seuraavalla kerralla vaihtaa autoa. Tämä tuli ainakin mulla mieleen

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Watti]

Juu.
Vähän OT, mutta kaverilla oli 240 chopattu volvo jossa roverin kasi. Ja viimevuonna tuli rakenneltua tällaista roverin kasilla ja remmiahtimella: http://watti.daug.net/tbucket4_3/index.html

-66 OFFROAD-

[Paavo]

Moi,

&gt; Omassa Rangessa tuo jakolaatikon pomppuvika on ilmennyt 3 kertaa 2 vuoden aikana. (nopealta puolelta vapaalle äkkilähdössä)

Omassa koslassa (360tkm ajettu auto) on ilmennyt kerran muutaman vuoden ja muutaman kymmenen tuhannen kilsan aikana, pomppasi vapaalle pitkältä puolelta maantiellä ajellessa. Jakos in siis irrallinen LT230. En ole kyllä kuullut että tällaista vaivaa olis kovinkaan yleisesti.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."