Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 21.10.2006, 13:58
_JT_ _JT_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.09.06
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 343
Perusasetus

Se voi olla että pitää vähän rälläkkää näyttää noille kaarille mutta katotaan ny miten joustelee kun saan vaan alustan sillai kasaan että voi koittaa joustoja. Jotain levikettäkin tarttis laittaa mutta ei oikein tiiä mitä, mielessä on käyny että parlokkeja taakse ja levikenauhaa eteen taikka levikenauhaa kumpaankin päähän mutta mutta... onko kellään ideoita mimmottet levikkeet??

Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 21.10.2006, 13:58
_JT_ _JT_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.09.06
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 343
Perusasetus

Se voi olla että pitää vähän rälläkkää näyttää noille kaarille mutta katotaan ny miten joustelee kun saan vaan alustan sillai kasaan että voi koittaa joustoja. Jotain levikettäkin tarttis laittaa mutta ei oikein tiiä mitä, mielessä on käyny että parlokkeja taakse ja levikenauhaa eteen taikka levikenauhaa kumpaankin päähän mutta mutta... onko kellään ideoita mimmottet levikkeet??

Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 21.10.2006, 18:44
MiKo:n Avatar
MiKo MiKo ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 03.06.06
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 1.563
Perusasetus

no älä nyt ainakaan parlokeilla mee hyvää projektia pilaamaan..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


-nälkä lähtee syömällä ja akka juomalla
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 21.10.2006, 18:44
MiKo:n Avatar
MiKo MiKo ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 03.06.06
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 1.563
Perusasetus

no älä nyt ainakaan parlokeilla mee hyvää projektia pilaamaan..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


-nälkä lähtee syömällä ja akka juomalla
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 21.10.2006, 19:46
ZeiZei:n Avatar
ZeiZei ZeiZei ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.12.03
Sijainti: Keminmaa, Finland.
Viestit: 2.971
Perusasetus

[Makuasia] Ainakin taakse sopii Parlokit[/Makuasia]
Eteen aika hankala asentaa, jos ei tee kokonaa uudenlaisia lokareita.

Puota sitten paineet johonki kilon paikkeille, kun alat ajelemaan. Nyt taitaa olla päälle kaks kiloa, kun noin pallona ovat?

Maastoon vielä alemmas.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 21.10.2006, 19:46
ZeiZei:n Avatar
ZeiZei ZeiZei ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.12.03
Sijainti: Keminmaa, Finland.
Viestit: 2.971
Perusasetus

[Makuasia] Ainakin taakse sopii Parlokit[/Makuasia]
Eteen aika hankala asentaa, jos ei tee kokonaa uudenlaisia lokareita.

Puota sitten paineet johonki kilon paikkeille, kun alat ajelemaan. Nyt taitaa olla päälle kaks kiloa, kun noin pallona ovat?

Maastoon vielä alemmas.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 21.10.2006, 20:01
_JT_ _JT_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.09.06
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 343
Perusasetus

Juu en parlokkeja eteen meinannukkaan. Renkaissa tosiaan on se 2 kiloo joten täytyy tiputtaa sitä sitten kun saa ajokuntoon. Mutta nytten on parempi tuuppia autoa ulos ja pihalle tallin kynnyksen yli kun on enemmän painetta.

Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 21.10.2006, 20:01
_JT_ _JT_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.09.06
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 343
Perusasetus

Juu en parlokkeja eteen meinannukkaan. Renkaissa tosiaan on se 2 kiloo joten täytyy tiputtaa sitä sitten kun saa ajokuntoon. Mutta nytten on parempi tuuppia autoa ulos ja pihalle tallin kynnyksen yli kun on enemmän painetta.

Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 21.10.2006, 21:10
Rojota:n Avatar
Rojota Rojota ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 20.05.04
Sijainti: vaasa
Viestit: 490
Perusasetus

Yhtäkkiä katottuna ihan mukavan näköinen bj. Peruskötöstelyä. Nyt ei ole tarkoitus vinoilla, mutta sellaista lähtisin kuitenkin tässä vaiheessa sanomaan, että yhtäältä noilla akseleilla ja B-koneella (yms.) et kuitenkaan kunnon maastokulkijaa tuosta pysty tekemään ja toisaalta bulevardirispektiä silmällä pitäen leimalle tuolla korotuksella on aivan turha yrittää. Koska intoa näyttää riittävän, niin jos budjetti vaan antaa periksi, niin mun mielestä kannattais lyödä auto uusiksi paloihin ja lähteä tekemään siitä joko reilusti kunnon maastopeliä tai sitten leimakelpoista sellaista. Jos tuota jaren nurkka-bj kategoriaa lähdetään laventamaan, niin miksei tuollakin nyt takapihalla sudittele..

################################
-- Project *Bj-Greenpeace Hj43.1* going strong --
Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 21.10.2006, 21:54
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.965
Perusasetus

Kyllähän toi tosta lasehtii leimakorkeuteen ja jos ei niin pakoista lehtiä pois siks aikaa vaan. Joku aussie locker taakse vaan niin jo etenee ja jos ei niin loput vinssillä. Hyvän näkönenhän siitä tuli kun sai kunnon renkaat alle.

Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 22.10.2006, 08:15
_JT_ _JT_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.09.06
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 343
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Yhtäkkiä katottuna ihan mukavan näköinen bj. Peruskötöstelyä. Nyt ei ole tarkoitus vinoilla, mutta sellaista lähtisin kuitenkin tässä vaiheessa sanomaan, että yhtäältä noilla akseleilla ja B-koneella (yms.) et kuitenkaan kunnon maastokulkijaa tuosta pysty tekemään ja toisaalta bulevardirispektiä silmällä pitäen leimalle tuolla korotuksella on aivan turha yrittää. Koska intoa näyttää riittävän, niin jos budjetti vaan antaa periksi, niin mun mielestä kannattais lyödä auto uusiksi paloihin ja lähteä tekemään siitä joko reilusti kunnon maastopeliä tai sitten leimakelpoista sellaista. Jos tuota jaren nurkka-bj kategoriaa lähdetään laventamaan, niin miksei tuollakin nyt takapihalla sudittele..

Kiva että aihe herättää mielipiteitä.
Puhut osittain täyttä asiaa mutta tätä autoa rakennetaan vähitellen opiskelija budjetilla rahatilanteen mukaan, joten heti ei löydy rahaa niihin uusiin akseleihin ja mikä vika noissa akseleissa on muu kuin lukon puute, suht kestävät akselit ainakin muihin merkkeihin verrattuna. Mutta pulttaan vaikka heti kunnon akselit alle jos semmottet joku tuo ilmatteeksi tohon pihaan.

Ja mitä koneeseen tulee niin mikä siinä mättää, okei onhan se tehoton mutta miksi vaihtaa toiminnaltaan lähes pomminvarma kone esim johonkin bensa koneeseen jota saa aina olla laittamassa. Minkä koneen itse laittasit? Jos hj:n konetta ehdotat niin miksi nostaa keulalle lisää painoa. Parempana ajatuksena pidän ton vakio koneen turbotusta.

Mikä muu tekee sen kunnonmaasto kulkineen? Vinssit? Etuvinssi löytyy tuolta tallin lattialta. Takavinssi on käynyt mielessä mutta se on se raha edelleen. Välitykset? Tiedän kyllä että noilla renkailla välitykset on liian nopeet, laittaisin jakolaatikkoon ja periin saman tein hitaammat välitykset mutta rahasta on jälleen pulaa. Ja kauhee määrä pieniä yksityiskohtia jotka tekee maastoauton? Niitä rakennellaan vähitellen.

Ja tosiaan auto tullaan vielä joskus pistään kokonaan paloihin, joka paikka hiekkapuhalletaan ja muutenkin laitetaan viimesen päälle. Mutta nytten se ei rahatilanteen ja talli paikan puolesta onnistunut niin tyydyin tekemään tommosen remontin, ja vähän samalla yrittää estää auton ruostumista jotta tulevaisuudessa se on edes jonkin moisessa kunnossa.

Ja mikäs korotuksessa on että leimaa ei saisi. Suomesta löytyy useita soa berttoja jotka on leimattu niin miksi tätä ei saisi leimalle. Tosin noilla renkailla on turha leimalle mennä, mutta pienet renkaat vaan alle leiman ajaksi. Ja jos korkeus muodostuu ongelmaksi niin tehdään kuten mikjus sanoi, lehtiä vaan pakoista pois.



Edited by - _JT_ on 22/10/2006 09:20:39

Edited by - _JT_ on 22/10/2006 09:31:34
Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 22.10.2006, 14:17
_JT_ _JT_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.09.06
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 343
Perusasetus

Aloin nyt suunnitteleen taakse traction baria mutta tankki tulee ikävästi tielle. Mistähän löytäis kuvia traction bar toteutuksesta tommotteen bjhin missä tankki on rungon välissä eikä hytissä. Itte en löytäny muuta kun tän kuvan.



Sitten vielä mikä merkitys tolla riipukkeella on tuen etupäässä kun tota 4x4 magazinea vaan kattelin niin siinä soa bj projektissa ei mitään riipukkeita ole laitettu.

Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 08.11.2006, 20:19
_JT_ _JT_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.09.06
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 343
Perusasetus

Pistetääs pari kuvaa traction barista. Vielä on vähän kesken.





Vastaa lainaten
  #39  
Vanha 08.11.2006, 20:24
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Onko tohon malliin joku erityinen syy? Noi akselinpään pultit ovat niin lähellä toisiaan, että niihin tulee melkoinen voima.

Eikös toinen pultti olisi hyvin voinut olla hiukan akselin alla?

T, Antti
Vastaa lainaten
  #40  
Vanha 08.11.2006, 20:53
_JT_ _JT_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.09.06
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 343
Perusasetus

Tankki tossa on vähän tiellä mutta olisihan se voinut kyllä olla vähän alenpana. Ajattelin vaan että tossa kohtaa ei heti noi kiinnityskorvakkeet jarruttelis menoa tarttumalla kiinni mihkä millonkin. Mutta täytyy muuttaa toista pulttia vähän alemmaksi jos ei kestä.

Vastaa lainaten
  #41  
Vanha 09.11.2006, 07:15
HJ60:n Avatar
HJ60 HJ60 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 18.06.04
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 2.344
Perusasetus

Se riipuke on siksi ettei tuu pituussuuntasia rasituksia tuohon kokonaisuuteen, ku tb:n etupää on nivelöity edemmäs kuin lehtijousen etupää.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Vastaa lainaten
  #42  
Vanha 21.11.2006, 07:49
farmari:n Avatar
farmari farmari ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 04.02.06
Sijainti: länsirannikolla 64P/24I
Viestit: 1.569
Perusasetus

Oikeen hienolta näyttää ja hyvin on hommat perusteltuja. Ootko muuten minkä ikäinen ja paljonkin peltiä väännellyt? Ihan hyvältä näyttää tuo työn jälki, kun paskapaikat otetaan kunnolla pois tervettä tilalle. Kävikös silleen, että makso nuo kumet himpun enempi, kuin tuo alusta?

Vastaa lainaten
  #43  
Vanha 21.11.2006, 08:27
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 9.050
Perusasetus

Taas se nähtiin että kumit muuttaa auton ulkonäköä kummasti <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
Montenegros#10
Vastaa lainaten
  #44  
Vanha 21.11.2006, 19:00
_JT_ _JT_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.09.06
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 343
Perusasetus

18 vuotta tulee ikää täyteen keväällä että jos sais siihen mennessä bjn kilvitettyä. Kyllähän ne renkaat tän projektin kallein osa on ollut, melkein maksoi saman mitä koko auto.



Edited by - _JT_ on 21/11/2006 19:07:29
Vastaa lainaten
  #45  
Vanha 21.11.2006, 22:21
kenni:n Avatar
kenni kenni ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 21.08.06
Sijainti: maa
Viestit: 608
Perusasetus

Lainaus:
quote:


Ja mitä koneeseen tulee niin mikä siinä mättää, okei onhan se tehoton mutta miksi vaihtaa toiminnaltaan lähes pomminvarma kone esim johonkin bensa koneeseen jota saa aina olla laittamassa. Minkä koneen itse laittasit? Jos hj:n konetta ehdotat niin miksi nostaa keulalle lisää painoa. Parempana ajatuksena pidän ton vakio koneen turbotusta.
Oon JTn kanssa samaa mieltä kyllä. Itellä on turbotettu 3B ja pyörittää viä 35x13.50r15 mutsilloja viä ihan komeesti. Ja mitä enemmän on tehoo, sitä helpommin menee paikat rikki, ja muutenkin on paikat kovilla (tai sehän riippuu ihan kuskista, mutta harvoin sitä kai malttaa olla polkematta ku tietää että pellin alta sitä puhtia löytyy <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>) Eikä välttämättä pääse yhtään sen pahempaan paikkaan. Monta kertaa on tullu huomattua miten tehottomammalla autolla mennään pahempaan paikkaan kun sillä G mersulla missä on se 5 litranen V8 ja 400hp..

Vastaa lainaten
  #46  
Vanha 05.12.2006, 20:36
_JT_ _JT_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.09.06
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 343
Perusasetus

Vähän tuli taas tehtyä bjlle jotain. Taka-akselin ja siihen liittyviä hilppeitä putsasin ja vähän tuhrin maalia päälle. Ja uudet puslat jousiin tuli tilattua. Vielä kun tulisi kotiin asti niin pääsisin pulttaan taka-akselin kiinni autoon, sais sitten auton käännettyä toiste päin talliin niin olisi vähän enemmän tilaa rakennella ohjausta.



Hiekkapuhallustahan osat olisi kaivanneet mutta tyydyin vaan hioon rälläkän teräsharjalaikalla irtoruosteet pois. Täytyy sitten suunnitella hiekkapuhallusta ja kunnolla maalausta kun saa ne lukkoakselit joskus ostettua. Tosin taitaa olla aika turhaa noita alustanosia kauheesti puunailla siistiks kun eihän ne siistinä pysy jos autolla mettässä ajaa.



Rostexi ensin.



Sitten panssarimaali päälle taitaa tosin tolla panssarimaalilla olla toi kulutuskestävyys olematon.

Vastaa lainaten
  #47  
Vanha 05.12.2006, 22:01
NKH:n Avatar
NKH NKH ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.12.04
Sijainti: Pälkäne, Finland.
Viestit: 1.685
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Tosin taitaa olla aika turhaa noita alustanosia kauheesti puunailla siistiks kun eihän ne siistinä pysy jos autolla mettässä ajaa.
Ei pysy siisteinä ei mutta on huomattavasti pienempi työ pestä mudat pois maalatuilta osilta kuin ruosteisilta/paskasilta että sikäli alustan osiin uhrattu maali ei mene hukkaan, sinnehän se muta eniten änkee!

.


<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club</center>
Vastaa lainaten
  #48  
Vanha 05.12.2006, 22:14
_JT_ _JT_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.09.06
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 343
Perusasetus

Näinhän se on, varsinkin korin pohja ja runko ensin kunnolla maaliin. Sitten vasta muiden alustan osien kimppuun.



Edited by - _JT_ on 05/12/2006 22:16:08
Vastaa lainaten
  #49  
Vanha 06.12.2006, 13:55
metsästäjä metsästäjä ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.10.06
Sijainti: Ylivieska, Finland.
Viestit: 32
Perusasetus

Hienoa työtä! Mukava seurata projektin etenemistä kun ois itelläki samanlainen BJ:in fiksaus edessä! Saa kaikkea uusia ideoita! Tuosta korin hitsauksesta minkälainen savotta se ois irrottaa koko kori pois rungolta? Kuin hirveästi on jotain Hankaluuksia? Eikö se ole 6:sta Kohti kiinni rungossa vai? Plus kaikki muu nippelöinti. Jokuhan voi tehneenä vähän vinkata kuin tekemisen arvoinen se on vai pääseekö helponmalla ku pitää suosiolla korin kiinni! Ajattelin et ois mukava pyöritellä ja hitsailla ja hiekkapuhallella kun ois kevyt pyöritellä tallin lattialla?? Tietys jotain hitsaus hommia ois hyvä tehdä kun kori ois paikoillaan niin näkis miteen toimii..

Vastaa lainaten
  #50  
Vanha 06.12.2006, 14:45
_JT_ _JT_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.09.06
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 343
Perusasetus

Kymmenestä kohtaa mulla ainakin on kori kiinni. Eihän se mikään paha homma ole koria irrottaa. Suosittelen ottaan korin rungolta irti jos vaan löytyy kunnon tilat missä auto voi olla purettuna osiin pitemmän aikaa. Saa meinaan paljon paremmin ja siistimmin korjattua ruosteet, kun voi kunnolla hiekka puhaltaa rungon ja kopan irrallaan, on meinaan hiekkapuhallus helvetin vaikeeta kun koppa on kiinni rungossa, koitin vähän puhaltaa runkoo ja koria mutta oli pakko perittää ja alkaa vaan rälläkän teräsharjalla jynssään ruosteita ja vanhoja massoja pois korista ja rungosta.

Piti alkuun ottaa kanssa koppa rungolta pois mutta tulin siihen tulokseen että antaa olla toistaseks, talli kun on niin pieni että siellä ei sitten mitään mahdu tekeen jos bjn runko ja koppa on sisällä.

Kannattaa myös olla tarkkana kun hitsailee koppaa ettei hitsaukset vedä koria kieroon. Tuntu aika helposti vetelevän koria kun noita helmapalkkeja hitsasin, ovia joutu hetken tosissaan sovitteleen jotta ne istuivat nätisti koppaan ja pelasivat kunnolla. Välillä kannattaa sovitella ovia sun muita osia koriin kiinni että miten osat istuvat ja toimivat, niin ei joudu aukoon hitsauksia. Sama pätee tietty kaikkiin rungon korjauksiin. Ja korin ja rungon sopivuus toisiinsa kannattaa tarkistaa aina hitsausten lomassa, mikään ei vituta niin paljon kun huomaa juuri hitsattu/maalattu kori ja runko eivät sovi toisiinsa.


Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
LR:stä RR:ksi Projekti RR82 Maasturiprojektit 38 25.06.2009 12:30
Bj 40 -76 projekti elhapero Tekniikka & Jutustelu 1 04.03.2008 23:00
O : Projekti HD.. SukiSuki O/M/V Muut 3 10.07.2006 20:51
O: Projekti LöpöLassi O/M/V Muut 1 31.10.2005 09:09
M: Lj projekti kivinen O/M/V Muut 28 30.03.2005 19:59


Sivu luotu: 13:46 (GMT +2).