Kuinkas Rangesta painoa pois?

[TimoV]

quote:
Eijjei pojat, ei noin! Laitoin Hitsulle ja muille ranke-miehille mallia towersiin kuinka autoa pitää rakentaa. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> PimpMyRangeRover...!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mittee sie etelän mies huidot, mikset sinä käytä offia?

Ei jumalauta - joku raja sentään tuossakin ohjelmassa. Menivät sitten kajoamaan kaikkein pyhimpään! Ei sentäs onneks vielä voita LREssä ollutta limo Rankku Sporttia. <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986

[sisua45]

Arvasin että tuo patkä loukkaa jonkun uskontoa, sentään vanha kunnon classic range. Vanha maalaus oli vähän ihmeellinen, mustassa autossa musta-valko kuvio. Itse olisin jättänyt kuvion ja vetänyt muun auton kirkkaalla värillä. Esim oranssiksi.

Mittee sie etelän mies huidot, mikset sinä käytä offia?

[Racingrabbit]

Mjuikun Classic luokan Rangesta raavittiin aikoinaan ovien sisäpuolelta ja katosta bitumilevyt pois ja painonsäästö oli henkilövaakalla silput punnittuna jotain 20kg

[Rassi]

Jos kuski ja appari laihduttaa 25kg per nenä niin kuormaa 50kg vähempi.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tervellistä ja hyödyllistä.

[pee]

aloita matoista, aivan turhat

seuraavaks helppo on turhat penkit pois ja kevyttä tilalle, helppoa ja edullista + mukavuus paranee

ja toi antikaisensedän idea laseista on kans hyvä, etulasi jää jotta on kats kelp

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

[Niko]

Ittestä ei viitti laihduttaa, kun ei oo mistä ottaa. Eihän sitä nyt alle satakilosena pärjäis <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pitää pistää noita juttuja vireille. Toi lasihomma olis hyvä, mutta mistä pleksit kohtuuhintaan?

Ja tosiaan tällähän ei tulla ajaan maantieajoa hirveästi, joten mukavuus on sivuseikka. Mutta leimakunnossa tota mielellään pitäis.

- Lommone Ranke Rooveri -

[baxxter]

Punnitsin tuossa aikani kuluksi 2-ovisen osia mitä oli irtonaisena
ovi kokonainen laseineen 42kg
penkki ilman jalustaa 27kg
taaempi takasivulasi 3,6kg

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Ahosensetä]

Ovet ja etupenkit ovat 2-ovisessa paljon neliovista painavammat.

Noi bitumit kannattaa tarkastaa, niitä saattaa löytyä ovista ja katosta.

Eikä se vinkki alustan pesustakaan ole ihan turha, runkopalkkien sisällä saattaa olla ämpärillinen hiekkaa molemmilla puolilla. Painepesurilla sen saa melko hyvin pois, kun tosissaan yrittää.

T, Antti

[pjtk]

quote:
ovi kokonainen laseineen 42kg

Tuntuu aika paljolta tuon paino. Tuossa punnitussa ovessa oli varmaan massat. Ite justaansa remppasin ovien saranoita ja yksikseen nostin ovet paikalleen. Hommaa helpotti toki se, että oven sai nostettua helmapalkin päälle. Ei ne siltikään 40:siltä tuntunu.

[Kopone]

quote:

Tuntuu aika paljolta tuon paino. Tuossa punnitussa ovessa oli varmaan massat. Ite justaansa remppasin ovien saranoita ja yksikseen nostin ovet paikalleen. Hommaa helpotti toki se, että oven sai nostettua helmapalkin päälle. Ei ne siltikään 40:siltä tuntunu.

Jospa sullon voimaa niin paljon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Kun tietämätön neuvoo taitamatonta, tuntuu kuin koko turha työ olisi hukkaan mennyttä aikaa..

[JiiPee]

quote:
aloita matoista, aivan turhat

Painon puolesta off-topic, mutta niistä matoista...

Just korjailen 70-lukuista työkonetta, jossa on ollut bitumit tai mitälie kovaa lattiapellin päällä ja siinä bitumin päällä se semmoinen muovi/vinyyli/tjsp. musta "kokolattiamatto". Pohjapellin paksuudesta on arviolta puolet kadonnut ruosteena. Näkee ruosteen määrästä aika selvästi, kummasta ovesta on enemmän kuljettu ja mihin kohtaan on lumiset kirves/tukkisakset/ym. aina lykätty.

Jätän kaikki bitumit ja matot pois, peltiin vain kovaa kulutusta kestävä uretaanimaali pintaan. On niissä ruosteen raiskaamissa pelleissä karhennuskin jo valmiina. Onneksi on käytetty jotakin 2mm peltiä, eikä ole vielä hitsattavaa, vaan selviää putsilla ja maalilla. Vaihdekeppien ja hydrauliventtiilien käyttövipujen läpivienneistä ajattelin jättää paljekumit uusimatta, niin menee talvella saappaista tulleet sulavedet niistäkin rei'istä maastoon.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Jos nelioviseen rankkuun löytyy pleksi-ikkunoita niin mulle kans yhdet.

-Paavo

Note! This message was posted anonymously!

[Ahosensetä]

Täytyy tutkia miten ja mihin hintaan saisi polykarbonaatti-ikkunat 2- ja 4-oviseen Rangeen. Niillä yläkerta kevenisi kummasti.

T, Antti

[pjtk]

quote:
Jospa sullon voimaa niin paljon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

No niinhän se tietenkin on<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Suunnilleen tän verta bitumia kolasin pois raakun konepellistä tänään.



Kyllä varmaan muutama kilo tavaraa lähti, eli kokonaisuutta aatellen ei pal mitään. Suurin ero vanhaan oli ku konepeltiä laitto kiinni. Rämisi paljon enemmän.
Tosta luukusta oli osa bitumeista jo omia-aikojaan putoillu pois. Ajatuksena on jo keväästä asti ollu, että kun saan kuumailma puhaltimen käsiini, niin kaavin loputkin pois. Ei tarvi enään jatkossa keräillä irronneita bitumin palasia koneen päältä.

[baxxter]

quote:Kuinkas Rangesta painoa pois?

Tuosta on hyvä alottaa kevennys..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[armas]

quote:

Tuosta on hyvä alottaa kevennys..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Jees,way to go!
Tuosta se lähtee, vielä ovet mäkeen ja ketjut tilalle, ettei ukko putoa. Konepelti on kohtuullisen massiivinen, joten joku kuitu/pressu/muu suoja hässäkkä on paikallaan. Niin ja kuskista vähän, jos vaan varaa on.

-pojat on poikia...ja likat tekee lisää-

[Niko]

quote:
Tuosta on hyvä alottaa kevennys..

Oho <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tuleeko tuo vielä kilpien väliin? Takaa ainakin näkyy lyhentyneen.

- Lommone Ranke Rooveri -

[baxxter]

Ei tule enää kuin tarrakilpiä. Koria ja runkoa sais lyhentää akselin takaa, mutta kattoa ei saa lyhentää enempää kuin korin alaosaa, ts. tehdä avolavaa. Siis ilman poikkeuslupaa. Ja poikkeuslupa on ihan naurettavaa riistoa, että parempi ajella tarrakilvillä.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Ahosensetä]

Etuylitystä tarttis jotenkin vielä lyhentää. Vepele ei omassa projektissaan
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=27646
ainakaan vielä siirtänyt akselia eteenpäin. Jokohan nyt nähtäisiin ...

quote:Ja poikkeuslupa on ihan naurettavaa riistoa

Ihan samaa mieltä.

T, Antti

[vepele]

quote:
Etuylitystä tarttis jotenkin vielä lyhentää. Vepele ei omassa projektissaan
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=27646
ainakaan vielä siirtänyt akselia eteenpäin. Jokohan nyt nähtäisiin ...

Ihan samaa mieltä.

T, Antti

Antilta tuli kyllä hyviävinkkejä akselin siirtoon, mut jäi tälläkertaa

KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI
Kaljapäissään ei onnistu ku pytyn ohi kuseminen

[jnu]

Mitäs sitä akselia siirtelemään, sahaa vaan keulan poikki

**************
Jussi ja Suzuki

[baxxter]

quote:Jokohan nyt nähtäisiin

Tässä nyt lähinnä ihmetyttää että miten sitä kerkee ja jaksaa tuon takapään parsia kasaan, niin saa jäädä toi keulan laittaminen..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet