![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
||||
|
||||
![]()
iltaa!
ARB:lle löytyy toki vaihtoehtoja tässa mm yksi, sekä kaapeli että' paineilma toimisena! http://www.netcomuk.co.uk/~kamdiffs/difflock.html enjoy! --J-- ""....iM NOT LOST....iM ON ADVENTURE....!"" |
#27
|
||||
|
||||
![]()
Joo tolla Ahosensedällä saattaa olla tähän jotain sanottavaa...
-pee- ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! |
#28
|
||||
|
||||
![]()
Tiheät perät ja harva jakolaatikon nopea välitys olisi aika peto, siirtymät tiellä vaivatta ja metsässä olisi tosi hitaat välsät. Projektille tulee vaan melkoisesti hintaa, asennuksenkin joutuu tekemään molempiin päihin plus jakolootaan.
Ja siihen vielä ne lukot päälle ... ja vahvat vetarit ... T, Antti |
#29
|
||||
|
||||
![]()
Eikös aika peto olis välittää se jakolootan pitkä puoli maantielle sopivaksi ja laittaa crawler boxi? Olikos se niin, että pto:n tilalle tulee mötikkä, joka rakennetaan ylivaihteesta? Australiassa tms tekivät tuollaisia mut sit loppus noi ylivaihteet, eikä tee enää?
Piratesista tuota luin, eli oon voinu ihan väärin ymmärtää =) -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
#30
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
lähteny.. ![]() Sitten kun sen tietää, voisi ajatella pykälää harvempia rattaita. -ARB:sta ei kai kuulekaan kuin kehuja, mutta onkos KAM:sta tuntumaa kellään? (kalliita lie molemmat. mutta elämä o) Entä onko tapauksessani syytä päivittää vetarit? -Jos nyt puhutaan vaan takaaksulasta etupäässä ![]() *pres play on the tape* |
#31
|
|||
|
|||
![]()
Sotkempa minäkin lusikan soppaan, omassa rangessa väkivahva iveco dieseli ja 33 gummit. tiellä huutaa "leipää", täysillä kierroksilla mennään n.110 eli olen pähkäillyt että pitäs laittaa pitempi välitys isolle puolelle. Tässä on ongelmana se että autossa ei ole senjälkeen pakkia-> sopivan pehmeällä pieni pakki on liian pieni ja iso liian iso eli loikkari olisi ainut järkevä vaihtoehto ja niitä ei tunnu olevan missään (vihjeitä otetaan vastaan).. toisaalta välitykset on voiman puutetta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-Jussi |
#32
|
|||
|
|||
![]()
Ja mun mielestä taas Dumbossa on pitkä alue liian pitkä ....... siis kolmekolmosilla ja safarikamat päällä... väännön puutetta. 80 km/h on n. 2200 rpm (GPS:n mukaan) ja sit satanen varmaankin se 2750 rpm, about. 110 Lantun pitkä puoli taitaa olla sen n. 20% lyhyempi.
edit: ja laatikkohan on mulla LT95 Mut kuten totesit, voiman puutettahan tää vain on :-) Tapsa - - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - - Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 04/03/2005 06:50:36 |
#33
|
||||
|
||||
![]()
Sullahan on hieno GPS kun siitä saa koneen kierroksetkin
![]() Ei vaiskaaan, väliyksiä ei tietenkään saa harventaa liikaa, mutta Defessä on kyllä ihan liian tiheät nopean alueen rattaat 200/300Td ja Td5-koneille. Vanhalla vapaastihengittävällä 2.5-dieselilläkin ne tuntuvat liian tiheiltä, ja siinähän on sentään huikeat 65.5 hevosvoimaa ... T, Antti |
#34
|
|||
|
|||
![]()
Tervehdys!
Ja lisää lusikoita soppaan. Jutkulan mukaan Iveco jaksaa viedä 33" renkailla 110km/h vauhtia ja ei mitään moitteen sijaa. Ittelläni on ~32" eli 235/85-16 ja kolmoselta kun heittää "suoran päälle" eli nelosen niin ei se kyllä mikään tykki oo eikä pahemmin kiihdy. Onko laatikoita/periä noissa 72-80 ikäluokassa kuinka montaa eri sorttia? Pakkivaihteella meillä samoja murheita eli pieni on pieni ja iso on iso tai sitten vaan voiman puutetta. TT Note! This message was posted anonymously! |
#35
|
|||
|
|||
![]()
http://www.expeditionlandrover.info/gear_ratio.htm
Muutenki aika mukavaa luettavaa noi Teri-Ann Wakemanin sivut. Tiukka täti. Tapsa - - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - - |
#36
|
|||
|
|||
![]()
Moi,
Lainaus:
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
#37
|
|||
|
|||
![]()
Jepu, kait sä kattelit voortin pikkulohkokonversion ja kuvat pitkiltä reissuilta?
Tapsa - - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - - |
#38
|
||||
|
||||
![]()
täähän meni vallan kukkiin ja loveen koko topikki!
ja ei kai tosimiähet peruuttele..? -Palatakseni kukista tuohon kyssäriin et mistä helpoiten varmistan mikä välitys jakiksessa nyt on? -onko ilmanmuuta tuo tihein kun LT77+R230 110 kyseessä? *pres play on the tape* |
#39
|
|||
|
|||
![]()
Kurki vaikka se jakoaski, mun vastaavassa on tarra tai kyltti että 1,222. Jos ei tollasta oo niin olisko mitään välitysten laskeminen, tarvitaan ajonopeus, koneen kierrokset, päällä olevan vaihteen välitys ja perävälitys.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
#40
|
||||
|
||||
![]()
ja Teemu kun laskee niin muistaa em. kaavaan lisätä myös gummikoot <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! |
#41
|
|||
|
|||
![]()
Moi,
> em. kaavaan lisätä myös gummikoot Oops <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> joo ja sit vielä se peruskaava että kehä on 2 * pii * säde eli 2 kertaa halkaisija Mutta onneksi tää ei oo niin hankalaa kuin se stit-tsätissä oleva kysymys soa korotuksesta: Lainaus:
-Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
#42
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
en kyllä tiiä miten tuo edellinen liittyy lukkoon. itelle osti detroit true trackin ja katotaan miten se pelaa kun saan paikallleen. -Jussi |
#43
|
||||
|
||||
![]()
110 Defessä pitäisi olla ne tiheimmät välitykset, eli 1.667:1. Ellei laatikon kyljestä löydy lämiskää, niin voit myös kokeilla seuraavasti:
* yksi pyörä ilmaan * nelonen päälle * pyöritä konetta kampiakselin etupäästä tasan kaksi kierrosta * laske ilmassa olevan pyörän kierrokset: * jos 1.35 kierrosta -> 1.667:1-välitykset * jos 1.60 kierrosta -> 1.410:1-välitykset * jos 1.85 kierrosta -> 1.220:1-välitykset T, Antti |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
O: Bj 42 lukko vetarit + yksi lukko | Big-Willys | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 08.12.2006 07:16 |
Lantikan tuntija hoi | Bruno | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 26.12.2005 21:35 |
Lantikan kytkin | jamezz | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 20.05.2005 08:55 |
Lantikan korotus? | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 23.01.2005 20:10 | |
Lantikan startti | jamezz | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 19.10.2004 10:19 |