Volvo L 3314

Ei kai jarrukengät ole ongelma. Ostaa autotarvikkeesta jarruhihna tavaraa ja niittejä. Leikkaa ja niittaa vanhoihin kenkiin uudet kitkapinnat. Niin minäkin tein aikoinani kun tuommoseen valppiin laitoin jarruja. Sylinterit hommasin jostain jenkkiauto osia myyvästä firmasta, mitattuani ensin sylinterien koot. Kiinnitys reikiä vaan uusiksi jarrukilpeen, jos tarvii.

Note! This message was posted anonymously!

[kany]

Kuvatuksia, jarrukilpi etuakselista - näkyy myös epäkeskot joilla kenkien etäisyys säädetään.



Jarrukengissä lukee Bendix



Etujarrusylinterin pituus 80mm ja sisähalkaisija 1 1/8"



Etu- ja takasylinteri toiselta puolelta. Yhdessä etusylinterissä oli myös Bendix teksti, takasissa Wagner. Sisähalkaisija 1".



Pahoittelut topicin varastamisesta - toisaalta toivottavasti tästä on apua sille onnelliselle joka jarruremppaan joutuu...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - kany on 07/06/2006 22:25:17

[ZeiZei]

Edit: poistin tuplakuvat, kun ovat jo tuossa ylempänä.
_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Edited by - HäRVeli on 08/06/2006 10:50:10

[kany]

Kiitos Härveli - ja anteeksi. Onnistuin sittenkin kuvien linkkaamisessa, mutta joku oli vielä nopeampi!

[Ahosensetä]

Jarrusylinterit 88" Lantikasta voisivat sopia (pienellä sovittamisella). Kengät ovat aika lailla erinäköiset.

Voisikohan koko jarrukilven siirtää Lantikasta, silloin sekä syllinterit että kengät sopisivat?

T, Antti

[Shuttle]

quote:
Jarrusylinterit 88" Lantikasta voisivat sopia (pienellä sovittamisella). Kengät ovat aika lailla erinäköiset.

Voisikohan koko jarrukilven siirtää Lantikasta, silloin sekä syllinterit että kengät sopisivat?

T, Antti

Riittääköhän kymppituuman rooverirummuissa teho?

Mieluiten tuohon laittaisi 109:n etujarrut (4cyl), mutta 11" rumpu eikä jako sovi.

Voisin huomenna (jos taas kerran vaan muistan) mitata kilven pulttijaon. Sehän on 6x jotain.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

[T€€MU]

Tommonen lavamalli oli kaupan ilmajoella keväällä, ja siinä oli omistajan mukaan danan aksulat orgiksena.
Muutenki vähän ajettu ja timmikuntonen B18 moottorilla, alla TSL:lät hinta kieppui 4tontun pinnassa.

*press play on the tape*

[Shuttle]

quote:
Tommonen lavamalli oli kaupan ilmajoella keväällä, ja siinä oli omistajan mukaan danan aksulat orgiksena.
Muutenki vähän ajettu ja timmikuntonen B18 moottorilla, alla TSL:lät hinta kieppui 4tontun pinnassa.

*press play on the tape*

Danat ja salisburyt ovatkin aika vahvasti sukua, googlella lisää tietoa

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti