Sähkövinssien top10???

[hector]

quote:
Taitaa olla kaikissa vinseiisä vikoja mutta kukaan ei myönnä että myös käyttäjässä voi olla vikaa! Ratakiskonkin saa rikki jos ei käytä järkee! Kannattas aina vinssatessa muistaa välillä lepuuttaa vinssii tiukoissa paikoissa käyttää suosiolla rissaa jne.... nii ja akut, johdot ja auton laturi pitää myös olla kunnossa ja riittävän tehokkaita jos laitetaan joku hirmu vinssi keulaan kii !! Itte oon särkeny em mainituilla tavoilla jo kaksi vinssii toinen oli warni ja toinen oli apt että se siitä paremmuus järjestyksestä ku vähä nöyrtyy ja kattoo peiliin nii vikakin löytyy helpommin.

Itte oon miettiny että oisko yksi hyvä konsti laitta joku lämpö mittari vinssin sisälle nii näkis millon alkaa keitää onks joku kokeillu nii ja misä lämmössä se vinssi keittää 100 vai 200 astetta? vai onko sillo jo myöhästä?

kirjoitti ja kommentoi: ranke ruiser

Note! This message was posted anonymously!

Käsittääkseni jos mennään sähkömoottorissa pintalämmöissä paljon yli 100 asteen usein, niin jonkin hajoamisen 100%:nen todennäköisyys lähestyy nopeasti<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Itsellä ei ole paljoakaa kokemusta yleensäkään vinsseistä, mutta sanonpas kuitenkin jotain<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
En luota sähkövehkeisiin juuri ollenkaan eli keulassa tulee olemaan "aina" mekaaninen, mutta takana pidän pitkin hampain GEW 10000 lbs. Hyvin pelitti Eksytyksessä, olisi ollut joskus kusessa jos ei olisi ollut takavinssiä. Katsotaan kuis kestää jatkossa.

HJ61-89
SLCK #68

Edited by - hector on 28/04/2006 12:48:01

[Ahosensetä]

quote:keskellä metsää laite kaatuneena

Kankku

Joo, Suskaan sähkövinssi on hyvä valinta, ainakin joillekin kuskeille

T, Antti

Halpa-vinsseissä kuormitus kuumentaa hiilisiltojen virtakiskoja kummasti(miksei muissakin), mutta halvoissa hiilisiltojen eristys toteutettu onnettomilla
muovilevyillä jotka ekana sulavat kun alkaa olemaan normi sauna-olosuhteet 80+ c
Ne kun alkaa hiilen jousen voimasta taipua kauemmas kollektorista, loppuu
surina.... ennakoivakin korjaus kannattaa suorittaa lämpöä paremmin kestävällä
materiaalilla. (lasikuitu, tms.)

nyybinä 6LPK

Note! This message was posted anonymously!

[pee]

joup 6 lpk puhuu asiaa - tosin nois isommis abt s on vissiin ihan ajatetukin jo tuot asiaa

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

Otetaas päivitys tähän eli minkä vinssin laittaisit rangen, 110:n tai cruiserin keulalla nyt?

Siis jos haetaan edullista, mutta saa sanoa myös minkä laittaisi jos saa maksaakin.

Come-up 9000 vs Warn K9 magnum?

Tmax?

Note! This message was posted anonymously!

sähkövinssi=moottorin polttaja

Note! This message was posted anonymously!

Onko se nyt niin, että Come Up nokittaa kestävyydessä jopa Warnin kuten väitetään?

Siis ainakin alle 1000 eur luokassa..

Note! This message was posted anonymously!

[solihull]

Tervehdys!
Ainaskin tuo LPK-6:n kuva tuolla aiempana kuvastaa sen, että LR 110:n pystysuorassa nostossa vinssi laukee... vai olisko kuvaa pitäny vähä kääntää??
TT

Mites on ton Gewin kanssa, se on halpa ja vahva, mutta onko parin sadan euron säästö pidemmän päälle vika tikki?

Note! This message was posted anonymously!

[JV73]

ostin TML:n EW9500i sähkö kelan ja kävin sitä testaamassa pehmeikössä, kovin äänekäs käyntiääneltään aluksi, parin vedon jälkeen ikään kuin melu vaimeni. olisiko joku hajonnut vai kuluiko terävät kulmat hampaista tai jotain. ennen asennusta avasin planeetan kannen ja rasvaa oli sopivasti rattaissa. TML tuntuu näin ensi testien jälkeen hyvältä laitteelta.



Edited by - JV73 on 04/12/2006 18:26:39

Aika vähän on kokemusten kertojia tai useamman tosikäytössä kokeillutta tarinoimassa..

Itärajan takana ja eestissä toi come up on ilmeisesti ykkönen eikä vaan hinnan vuoksi?

Note! This message was posted anonymously!

[-MAKE-]

Comeupilla oon vedellyt, oisko pari vuotta.
Kerran on solenoidi kärähtänyt ja kerran vaijeri poikki suoralla vedolla. Muuten ei mitään. Runtuakin on annettu kohtuullisesti. Ihan hyvä peli.
Tarvis ottaa comeuppikin huoltoon kunhan joutais niin näkis mitä siellä on tapahtunut tänä aikana.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[p3000]

Millaisia kokemuksia T-Max vinsseistä on ?

[-Stedt-]

quote:
Millaisia kokemuksia T-Max vinsseistä on ?

Minulla on tuo T-max ew8500 ,ja hyvin on toiminut.

-Tiedän, ettei kukaan ole kuollut kovasta työnteosta, mutta en halua ottaa sitä riskiä, että olisin ensimmäinen-

[Flash]

Allekirjoittanut on dumppaamassa tuota mekaanista pois sähköisen alta. Koetin löytää hiukan keskustelua mekaaninen vs sähköinen, mutta tämä topikki sattuu likimmäksi. Oletettavastikkin molemmissa on hyvät puolensa, mutta sähköistä haluan kokeilla nyt kun on tuo ylityskulma tullut vastaan hiukan liian usein. Vinssiksi valittu Ramsey REP 9000 korvaamaan mekaaninen kapistus.

-Paikataan kun keksitään jotain-

warniin saa todennäkösimmin varaosia vuosienkin päästä. Kinuskivinssien maahantuonti voi loppua millon vain ja kukas sitten myy osia kun niitä tarvitaan.

comeuppi on virossa suosittu halvemman hinnan takia ja muutaman äänekkään kehujan myötä myös meillä. Liekö sponssia saatu. On kiinanpeli kuten monet muutkin. Itse en luota niiten laatuun. Eikä ole erityisen halpoja, eli en ottaisi ite riskiä.

PS



Note! This message was posted anonymously!

Mikä on siis ei Kiina-peli alle 1000 juuroa luokassa?

Warn K9 löylyttää Comeup 9500i:n?

Tmax?

Note! This message was posted anonymously!

itellä gew10000 ja palaa ku tupakkia!

Note! This message was posted anonymously!

[Bruno]

Etsin myös vinssiä Lantin nokkaan mutta jännitteet tulee nousemaan 24 volttiin 2007,eli nyt ei ajankohtaista,,,,,IKH ;lla THAC tai tämä http://www.hasoy.com/pdf/DP10000.pdf tarviaa saada näiden hinnat näkyviin ja jos kokemuksia k,o tuotteista .Voidaan laittaa Jeeppiin on tossa mainoksessa hyvä pointti.(24V)
http://www.hasoy.com/vinssit.htm
Kyllä Brittiautojen startissa on kaunis ääni!


Edited by - Bruno on 08/12/2006 09:37:44

[Repro]

Etuvinssinä ABT 10 000, äänekäs, hidas, vaijeria liikaa kelalla = solmussa koko ajan eli raskas vetää kelalta parin käyttökerran jälkeen.
Kerran on joutunut laitatattamaan kuntoon kun ei itse löytänyt vikaa, vikana oli huomaamattomasti kärtsähtänyt maahiilien johdin.
Jarru ongelmia, oma moka

PLUSSAA helppo purkaa ja korjata (jos on varaosia...) ja kasata, ainakin muutaman harjoittelukerran jälkeen

EDIT:Mutta jos uudelleen sais valita niin vois säästää tuohon räikkä warniin

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
Montenegros#10

Edited by - Repro on 08/12/2006 09:53:11

[Rytari]

atb:n motissa tuntuu olevan (ainakin hiilien maadotukset "modattuna") niin paljo voimaa että se pilkkoo loppuvinssin pikkuhiljaa osiin, mulla on hajonnu planeetan kuoresta hampaat ja nyt viikonloppuna meni vinssipetiin kiinnityspultista jenga/tai poikki se pultti, en oo lähemmin tutkinut, vinossa kummiskin tuolla keulalla koko härveli. yllättävän hyvin se jaksaa blazerin kokosta malmikasaa silti kiskoa.

pikkuvikoja ...

Mulla lähtee kohta neljäs vuosi Warnin M8000 kanssa. Kilometrejä tuli King Capin keulalla 60.000 kesät ja talvet, myt se sitten jatkaa uraa G-mesessä. Vielä ei oo tarvinut mitään korjata eikä oo jättänyt pulaan kertaakaan. Alkuperäinen vaijeri myös. Kerran vuodessa oon käyttänyt huollossa (putsaus ja rasvaus).

T: Petr anonyyminä

Note! This message was posted anonymously!

[Bullet]

Hei !
Huomaan, että kukaan ei ole maininnut ollenkaan Superwinch 'ia. Mulla on sellanen, tosin hyvin pieni. Ollut Suzukin nokalla 19 vuotta/312000km ja mitään pahaa sanottavaa siitä ei ole. Minä en ole varsinainen off-road ajelija, joten vinssin käyttökin on ollut enemmän tai vähemmän satunnaista lapin vaellus-, kalastus-, valokuvaus- yms. reissuilla huviajeluiden ohessa. Käytetty kuitenkin silloin tällöin normaaliin kiinnijuuttuneen auton vetämiseen. Lisäksi vedetty hyvin paljon isoja kiviä perunamaasta, isoja, betonisia kaivonrenkaita paikoiltaan ja käytetty vielä lumenpuskulevyn nostamiseen autolla lumia työnnellessä. Paitsi tänä talvena. Hinnoista en tiedä mitään muuta kuin, että tuo aikoinaan maksoi suunnilleen saman kuin isot, "täysikasvuiset" vinssit tänä päivänä. Tuo vastaa oletettavasti, kuten joskus aiemmin olen kertonutkin, jotain mönkijän vinssien tasoa nykyisin, mutta onhan autokin kevyt (voisipa sanoa, että umpiohjaamolla varustettu mönkijä. Sellaisenaan todella hyvä ajoneuvo). Mutta moottorilla/renkailla vedättämällä olen yhtä kertaa lukuunottamatta aina saanut auton irti. Se yksi kerta oli, kun etujouset putosivat paannejäähän tulleeseen vettä virtaavaan kohtaan siten, että auto jäi etujousiensa varaan roikkumaan takapään ollessa märällä, liukkaalla peilijäätiköllä. Siis yksi ääni myös Superwinch 'n puolesta.
Terv. Risto

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

"tyytyväiset" Mile Marker miehetkin saa heittää kommenttia, varsinkin ne 12 henkilöä joille on viimesen 6kk aikana laitettu kampe takuuseen. Meillä korjataan ja huolletaan edelleen Mile Markeria, mutta myyntiin ei oteta.

http://www.offivaruste.com/catalog/i...p?cPath=26_121