Project: Bajeero

[cruiseri]

Kertokaa mulle miten toi kori on pysyny rungolla, kun kaikki korinkannakkeet puuttuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Etummaisetkin....

[Repro]

quote:
Kertokaa mulle miten toi kori on pysyny rungolla, kun kaikki korinkannakkeet puuttuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Etummaisetkin....

Höh...hölömö!
No tietenkin johtosarjoilla, tankin täyttöletkulla ja jarruputkilla!Mitäs sitä muuta tarviikaan, vähänhän se saattaa siinä päällä elää,mut...

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[offipete]

Kuinka ratkaisit kardaanin laatikkoon? Eikös vinsi tarvi asentaa väärinpäin pajeron keulalle.

Sama homma eessä tai sitten se sähköinen.

[nuppi]

Hyvin se mullaki hj:ssa pysy...mutkaa ku ajo ni kolinan vaa kuulu ku koppa vaelteli ympäriisä...parkissa ku seiso ni koppa oli aina jommassa kummassa sivussa riippuen mistä päin oli ruutuu koukattu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

__________________________________________________ _______________________________

Läheltä saa mennä muttei osua!

[cruiseri]

Kuulostaa täysin turvalliselta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

En oo vinssiä tuohon väsäämässä, vaan korjaamassa noita korin kannakkeita.

Vinssi tulee sitten joskus aikanaan jos on tullakseen, nyt pitäs vaan saada leima että pääsis ajamaan....

[cruiseri]

Ja edistystä....

Lattia maalattu sisältä nyt kokonaan:


Tankki paikattu ja maalattu, tämän jälkeen päälle tuli vielä massa:


Helmat ja etupanssari maalattuna, levikkeet laitettu paikalleen, lisävaloa, työvaloa, lälläriantennia.....


Vielä ne takajousien puslat vaihettava, tankki paikalleen, pientä säätöö ja leimalle!!




Edited by - cruiseri on 12/02/2006 13:21:33

[HobGoblin]

Alkaa näyttää hyvälle!
Tuo tankin panssari on sitten oikeasti vain näön vuoksi.
Itselläni meni komeasti panssari ja tankki lommolle kun Talvisodassa peruuttelin kiven päälle... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Sama koskee myös alkuperäistä etupanssaria, moottorin panssaria sekä jakolaatikon panssaria.

Eli mielestäni niitä kannattaisi alkaa tuossa samalla vääntämään hieman vahvemmasta materiaalista, kun o(li)vat irti.

- Isoa kovaa kellon ympäri -

[cruiseri]

Njoo tuo tankin alunen panssari ainakin on ihan naurettavan ohutta peltiä, ja lisäks ruostunu niin haperoks että.....

Mutta eipä tuota koppaa heti raaski umpimettään viedäkkään, niin noilla pärjää alkuun...


Kuskinpuoleisen takajousen etupään puslat pitäs vielä vaihtaa (muut vaihettu, jäi rojekti kesken ku rupes laiskottamaan), tankki paikalleen ja letkut kiinni, sittenpä se pitäs olla pikkusäätöjä vaille katsastus kunnossa...

Päästötkin on jo mitattu joten niistä ei tule huolta, mitähän se katsuri tuolle vielä keksis <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[jiihoo]

Kun muutenkin askartelit, niin muistitko putsata runkonumeron, sehän noissa haihtuu. Itekkin joudun hakkauttaan uusiksi aikoinaan.

Jykä.
------
Jeep Wagoneer-79=80
258/T15/D20/D44F/R/33"
-&gt;258TBI/TH4oo/Quadra/...

[cruiseri]

Ai prkl, ei käyny ees mielessä....

Missäs päin tuo numero yleensä sijaitsee??

[L-200]

quote:
Ai prkl, ei käyny ees mielessä....

Missäs päin tuo numero yleensä sijaitsee??

Yleensä oikeanpuoleisessa runkopalkissa, takapyörän kohdilla.
Teräsharjaa ja numerot selviksi ja vaseliiniä päälle(maali lähtee kuiteskin irti)....

-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com

[cruiseri]

Takapyörän kohdilla??? No huh, enpä ois tuolta ensimmäisenä etsiskelly <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pitänee raapustella ja rasvata...

[cruiseri]

Ja V-käyrä senkun nousee, eipä tullu leimaa...

Takajousista 3 lehtee poikki, takajarrujen säädin, tuvavyö, 2 sormenpään kokosta reikää tulipellissä, noita jälkitarkastus.

Peruutusvalo ja lisäpitkät ei toiminu, huomautus...

Ja sitten 275/70/16 renkaat oli liian isot, mutta kirjotti lappuun vaan käsineen siitä, virallista???


Meinasi myös hylsätä 2 niveltä ohjauksesta, kuulemma välystä, sitten siihen tuli 2 muuta katsuria käymään, ja sanovat ettei oo mitää vikaa nivelissä, ei tarvi hylätä :P

Ja meinasi myös kirjottaa paperiin kun ei ollu mattoja lattialla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Jännä persoona tuokin katsuri

[nuppi]

Kaikesta ne ja jaksaa valittaa...

__________________________________________________ _______________________________

Läheltä saa mennä muttei osua!

[Calmari]

Kumpi asema oli kun tuntuu että nykyään molemmilla lpr asemilla touhu välillä aika villiä.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

- UAZ -
Natural Drive

[cruiseri]

Ihan se pääkallopaikka, siinä sunin vieressä....

Välillä oli kyllä naurussa pitelemistä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Vituttaa vaan, kun 3 neliöö on menny peltiä ku oon koria korjannu, ja sit se vielä sorkkaraudalla rusauttaa lisää reikiä, meinasin sanoo että kyllä ton kokonen sorkkarauta menee uudestakin pellistä läpi.
Ois jollain vähän kesymmällä voinu koputella, kun ymmärtääkseni tarkotus ei ole hakata reikiä sinne pohjaan?? <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Ja uudetkin pellit, mitkä oli pohjassa maalattu, piti koputella läpi, pääsee maalailemaan uuestaan, prkle!!!

[Arska-tehtaalta]

Oisit käyny K1:sellä, siinä on ollu ihan jees meininki... paitsi ettei Räsänen oo enää henkilöautopuolella

[-Timi-]

Eikös tuosta vasta laitetun pohjan hakkaamisesta vois vaatia melkein jo jotain hyvitystä, meinaan jos pohja on vasta maalattu ja katsuri kuokalla hakkaa maalit pilalle niin kyllä itsellä ainakin vois käämit palaa.. Mutta kyllä noita katsureita tosiaan löytyy joka lähtöön.. Prkl..

-Tein itse ja YRITIN säästää-

[cruiseri]

Seuraavan kerran menen k1:lle, nyt on tullu huonoja kokemuksia lauritsalasta ja a-katastuksesta...

Kesällä meni yli tunti darttia katsastaessa lauritsalassa, toisin sanoen meni niin kauan että sai hylättyä sen, ikinä ei oo autoo katottu niin tarkkaan läpi....

Noh, eipä tuossa pahoja hommia ole, ainut mikä ketuttaa on noi jouset, ei millää viittis <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[juza]

Miten ne sen takajarrujen säätimen toiminnan totes? Jos se jousi on kiinni ja jarrut jarruttaa niin eikai sitä voi millään koittaa. Mulla oli kuskin vyö ihan rispaantunu, leikkasin saksilla suurimmat hapsut pois niin ei mitään sanottu.

[jakenbj]

Kyllä Oulussa on eri meininki. Kävin vajaavetosta Kaakkurin asemalla katastamassa, niin inssi sanoi ettei raaski noin hyvin massattua pohjaa meisselillä tökkiä! Autoon tehty tectylin hoidot vuodesta -95 lähtien. Hattua nostan koko konttorin väelle. On palvelu ollut muutenkin asiallista!!!

[Arska-tehtaalta]

Dieselin nokimittaus kannattaa ehkä tehdä sit jossain muualla kun K1-asemalla.

Isäukon pajea katsastettaessa se nuorempi "katsastusammattilainen" sai sellaset lukemat että oksat pois.

No äijä vei mitsun diesel asennukseen (ei missään tapauksessa lappeenrannan...) ja siellä oltiin ihmeissään todella korkeista lukemista, heidän mittaus näytti aivan laillisia lukemia.

Sanovat että mittaus on tehty päin vitskua tai laitteissa on ollu jotain häikkää, kehottivat käymään vaatimassa rahat takasin päästömittauksesta...

[454SS]

quote:
Ja V-käyrä senkun nousee, eipä tullu leimaa...

Takajousista 3 lehtee poikki, takajarrujen säädin, tuvavyö, 2 sormenpään kokosta reikää tulipellissä, noita jälkitarkastus.

Peruutusvalo ja lisäpitkät ei toiminu, huomautus...

Ja sitten 275/70/16 renkaat oli liian isot, mutta kirjotti lappuun vaan käsineen siitä, virallista???

Ihan oikein että viallisesta jousesta hylätään, vai mitä mieltä itse olet? Mikäs jarrujen säätimessä oli? Sehän on lähinnä katsastusvaruste eli jousi paikalleen leimalle, ei ne sitä millään pysty testaamaan. Turvavyötkin on kyllä syytä olla kunossa. Tätä seikkaa ei varmasti tajua ennen kuin on itse kokeillut niiden tehon. Renkaiden osalta olisi varmaan auttanut, kun laittaisi euroja tiskiin. Jopa A-katsatsus hyväksyy 31" kumit muutoskatsastuksella, ja muusta ne ie sitten edes neuvottele.

Ps. ja osiahan löytyy sitten Luumäeltä. Kysele yksityisviestillä jos tarvitset jotakin.



Edited by - 454SS on 25/02/2006 00:36:22

[nuppi]

quote:

Ihan oikein että viallisesta jousesta hylätään, vai mitä mieltä itse olet? Mikäs jarrujen säätimessä oli? Sehän on lähinnä katsastusvaruste eli jousi paikalleen leimalle, ei ne sitä millään pysty testaamaan. Turvavyötkin on kyllä syytä olla kunossa. Tätä seikkaa ei varmasti tajua ennen kuin on itse kokeillut niiden tehon. Renkaiden osalta olisi varmaan auttanut, kun laittaisi euroja tiskiin. Jopa A-katsatsus hyväksyy 31" kumit muutoskatsastuksella, ja muusta ne ie sitten edes neuvottele.

Ps. ja osiahan löytyy sitten Luumäeltä. Kysele yksityisviestillä jos tarvitset jotakin.



Edited by - 454SS on 25/02/2006 00:36:22

Juu,onhan se ihan hyvä että vioista huomautetaa...tiedän kuitenki tunteen ku on nyhränny auton kimpussa kaiket yöt ja aattelee että nyt ei muuta ku konttorille ja leima paperii...ni ei ku nää pellet löytää lisää vikoja<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Turvavyöt on ihan hyvät pelit juu...Kerran ite roikkunu niissä ja kerran ois voinu lähtä vaikka ikkunasta pihalle...molemmilla kerroilla onneks sattu olemaa vyöt kiinni...on tullu pidettyä sen jälkeeki...


__________________________________________________ _______________________________

Läheltä saa mennä muttei osua!

[cruiseri]

No nuo jouset nyt on ihan ok, tottakai ne pitää vaihtaa kun poikki ovat...

Mutta esim tuo turvavyö, siinä on yhessä kohtaa ~3mm viilto, tarkkaa....

Ja mitä haittaa 2kpl sormenpään kokoista reikää rungollisen auton korissa?? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Tuota jarruvoiman säädintä se käsineen kokeili, pitäs kuulemma liikkua jousta vasten, mutta jumissa oli... Annetaan vähän crc-hoitoa niin siitä varmaan selvitään...