Rengassuosituksia?

Kyllä 245/45R16 rengas käy ihan hyvin vetteen. Olen käyttänyt sellaisia takana ja edessä 225/50 R 16 renkaita ja toimii varsin hyvin meidän uraisilla teillä.
Mittarivirhettä tietenkin tulee, mutta kokoero tarkoittaa vain 5% eroa kehämittojen välillä ja noilla renkailla oman mittarini tarkistettu virhe on 6km tunnissa ja virhe on oikein päin. Elikä pitää ajaa tuon verran kovempaa että ajaisi oikeata nopeutta.

Jari

Note! This message was posted anonymously!

Moi!

Ottamattatta mitenkään kantaa rengasvalintoihin, vaan pikemminkin renkaiden halkaisijan muutokseen, on todettava että mikäli alkuperäiskoon korvaa toisella,ei mittarivirhe ole matemaattisessa mielessä lineaarinen niinkuin äkkipäätä voisi kuvitella. Esimerkiksi on väärin luulla, että mittarivirhe on kokoajan 6km tunnissa.
Mittarivirheen voi laske helposti (olettaen että mittari näyttää oikeaa lukemaa alkuperäisellä rengaskoolla). Laskukaava supistuu seuraavanlaiseksi:

Renkaan halkaisija kasvaa:

(uusi halkaisija/alkuperäinen halkaisja)* nopeus

esim. rengaskoon muutos 15":sta 16":seksi

mittarin näyttämä todellinen nopeus
80km/h (16/15)*80= 85,3 km/h
100km/h 106,6km/h
200km/h 213,3km/h
245km/h 261,3km/h
300km/h 320 km/h


Vastaavasti, jos renkaan halkaisija pienenee:

kaava on (alkuperäinen halkaisija/uusi) * nopeus


t. JPSH


Note! This message was posted anonymously!

Tuossa edellisessä on kyllä logiikassa virhe, eikä se noin mene.
Kun on sähköinen pulssianturi joka laskee kardaanin kierrosluvun ja sen perusteella saadaan nopeus ja matka tiedot, pysyy nopeusvirhe suoraviivaisena koska renkaan kierroksella kulkema matkakin pysyy aina vakiona.

Note! This message was posted anonymously!

[petris]

quote:
(uusi halkaisija/alkuperäinen halkaisja)* nopeus

esim. rengaskoon muutos 15":sta 16":seksi

mittarin näyttämä todellinen nopeus
80km/h (16/15)*80= 85,3 km/h

Tämän virheen huomaa jo Opel-mieskin. Eihän vanteen tuumakoko kerro mitään renkaan kehästä, joka siis ratkaisee tuon todellisen nopeuden. 15" renkaan kehän saa suuremmaksi kuin 16" sopivilla rengasprofiili valinnoilla. Kuten kaikki automiehet varmaan tietää, niin renkaan kehän voi laskea kaavalla:



{[(renkaan leveys(mm) * profiili/100) * 2 ]+ [vanteen halkaisija(tuuma) * 25,4 (mm/tuuma)]} * pi = renkaan kehä.

Esim 215/40-17:
[(215*40/100* 2) + 17*25,4] * 3.14 = (172 + 431,8) * 3,14 = 1896,53mm

Esim 215/35-18:
[(215*35/100* 2) + 18*25,4] * 3.14 = (150,5 + 457,2) * 3,14 = 1908,79mm








*************************
There's nothing like sex.
*************************

Moi!

Ei siinä satu mitään logiikkavirhettä olemaan. Tosin esimerkissäni oli huonosti valittu nuo 15" ja 16". Helpoiten halkaisijan saa metrimitalla mittaamalla =). (Ehkä tuo esimerkki sopisi paremmin opelin renkaisiin =) )

t. JPSH

Note! This message was posted anonymously!

[petris]

quote:
Ei siinä satu mitään logiikkavirhettä olemaan. Tosin esimerkissäni oli huonosti valittu nuo 15" ja 16".

Tommosia tuuriin perustuvia laskelmia varmana tietona esittämällä saattaa saada jokun muun vettefanin tekemään hätiköityjä johtopäätöksiä. Mun laskelma ei perustu tuuriin.

PS Sama kaava pätee myös veten renkaisiin.
PPS Pelimies tunnustaa virheensä.


*************************
There's nothing like sex.
*************************

Moi!

Todistus.

keskinopeus v saadaan kaavasta v=s/t, missä s=kuljettu matka ja t on matkaan käytetty aika.

Siis nopeus akuperäisellä rendaskoolla:

(1) v1=s1/t=pi*d1/t, missä d1 = renkaan halkaisija

Uudella rengaskoolla:

(2) v2=s2/t=pi*d2/t, missä d2 = renkaan halkaisija

Kun kaavasta (1) ratkaistaan aika t, saadaan

(3) t=d1*pi/v1

Kun tämä sijoitetaan kaavaan (2), saadaan

(4) v2=(d2/d1)*v1, missä siis

v2 on todellinen nopeus
d2 on uuden rengaskoon halkaisija
d1 on alkuperäisen renkaan halkaisija
v1 on mittarin näyttämä nopeus.

Siis kaavaa (4) käyttämässä voi laske todellisen nopeuden.
Sellainen virhe alkuperäisessä tekstissäni oli, että ei tarvita muita kaavaoja, sama kaava käy kasvoipa tai pienenipä renkaan halkaisija.

Näin se tuli todistettua. Mutta tätähän teen työksenikin =)

t. JPSH

Ps. Siihen en ottanut kantaa miten renkaan profiili vaikuttaa halkaisijaan, mutta oli hyvä että tuli sekin kaava tiedoksi - empä ollut sitä edes pohtinut - aina sitä voi oppia jotain uutta.


Note! This message was posted anonymously!

[petris]

quote:
esim. rengaskoon muutos 15":sta 16":seksi

Lapa pystyyn, joka tajusi, että tuo tuumissa ilmoitettu rengaskoko tarkoitti renkaan kokonaishalkaisijaa! Mää kun luulin, että tommosella ilmaisulla tarkoitetaan renkaaseen sopivan vanteen tuumakokoa. Tai voihan olla, että vettemiehet puhuu 17 tuumasista pyöristä tarkoittaen renkaan kokonaishalkaisijaa - mene ja tiedä. Tavallisissa autoissa 15" rengaskoosta puhuminen ymmärretään renkaana, johon menee 15" vanne.


*************************
There's nothing like sex.
*************************

Voisitteko kertoa mikä pulju suomessa myy Kelly Charger renkaita kokoa 245/50 - 16. Kiitos etukäteen.

Note! This message was posted anonymously!