Monster landy. "wanha"

[aatu]

Ai niin!! puslat ja jousien kiinnytys pultit samatta.. Älkää siis huolestuko, jouset EIVÄT tule kiinni 4,6 kierretangolla...

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

[lintta]

Siitähän tulee komia monsteri

Ei se siihen kaadu...

[Revolver]

eikö nuo jouset ole vähän alimitotetut noihin akseleihin?
muuten kyllä on aika hirmu projekti käynnissä, onnea ja intoa rakenteluun <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[aatu]

quote:
eikö nuo jouset ole vähän alimitotetut noihin akseleihin?
muuten kyllä on aika hirmu projekti käynnissä, onnea ja intoa rakenteluun <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Niin mutta... Jouset mitoitetaan jousitetun massan mukaan ei akseleiden. Bigfootissa oli vakio runko ja vakio jouset 80 luvullla.. Kuten jo kirjoitin jouset kustomoidaan. Huomenna kuvia uusista jousista ja kiikuista..

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

[aatu]

Osaako kukaan sanoa mistä saan isoja kulmaniveliä(aka.pallonivel)? Nuihin linkkeihin, jotka tulee akseliden alta runkoon.. Nämä on ne jotka saavat jouset kestämään..

Tähän tyyliin. http://www.truckworld.com/Monster-Tr...h-2/rodend.jpg
http://www.truckworld.com/Monster-Tr...-1/leaf2-1.jpg

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

[NKH]

Siis tavallinen uniball-nivel?? Noitahan saa traktori ja farmitarvikkeista ja himpun verran kestävämpänä jostain rallipuljuista.

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

[aatu]

Kiitos. Täytyypä soitella.. Tuli äsken mieleen että tässä lähellä on firman joka tekee hydrauli sylintereitä, sieltä saa varmaan sellasia jossan on 25mm reikä. Ne olis samanlaiset kuin jenkkien käyttämät..

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

[aatu]

onkos kukaan teettänyt mittatilaustyönä lehtijousia? Missä? Kallistakin?

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

[Rojota]

www.pajakulma.fi

Kannattaa kysäistä hintaarvio suoraan sieltä, niin ei mene pahasti mättääseen.

I understand the jeep thing... that's why I drive a Toyota!!!

Edited by - Rojota on 07/12/2005 21:20:57

[JanneBlomgren]

Siis tässä kuvassa:
http://www.truckworld.com/Monster-Tr...-1/leaf2-1.jpg
on jompi kumpi, joko tukivarsi tai jousen riipukkeet väärässä päässä jousta<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>. Senhän näkee jo tuosta kuvastakin kun on vähän sisäänjoustoa niin tukivarsi kääntäisi akselia puoli kierrosta tai rikkoisi jotain<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>



Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

[aatu]

quote:
Siis tässä kuvassa:
http://www.truckworld.com/Monster-Tr...-1/leaf2-1.jpg
on jompi kumpi, joko tukivarsi tai jousen riipukkeet väärässä päässä jousta<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>. Senhän näkee jo tuosta kuvastakin kun on vähän sisäänjoustoa niin tukivarsi kääntäisi akselia puoli kierrosta tai rikkoisi jotain<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>



Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

Niin sitä vois kuvitella mutta ei pidä paikkansa. Noin ne on tehty aina siihen asti kunnes tuli putkirungot Ja tehdään vieläkin. Totta on että tuo rajoittaa joustoja siksi ruvettiin tekeen näin... Eli pieni sylinteri linkissä antaa sen lyhentyä hiukan, jos tulee kova isku. Tästä systeemistä en tiedä paljon ilmeisesti se purustuu vain sylinteriin, öljyyn ja ylipaineventteeliin..




http://www.truckworld.com/Monster-Tr...-1/leaf3-1.jpg

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

[aatu]

Löysin jotain...

"Eventually designs incorporated the use of 'hydraulically dampened traction bars'. This basically consisted of a short hydraulic cylinder mounted on the end of a solid traction bar. Fluid is allowed to travel from one side of the cylinder to the other often via a 'Flow Control Valve'. This allowed the leaf springs rearward deflection, and traction bars forward deflection, to be absorbed by the hydraulic cylinder allowing for more wheel travel."

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

[aatu]

Mitäs olette mieltä.. Teenkö niin, että lantikasta jää vain pinta pellit? Vai jätänkö kojelaudan ja tulipellin? Turvallisempi olis jos tekis kuten nuissa kuvissa...


Tähän tapaan..



**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

[psychobilly]

kyllä moinen teema on paikallaan tulee ainakin lujempi huomattavasti ja kisa henkinen tuote

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

[aatu]

Etuakseli paikalla. Odotan yhä 12.9 pultteja ja kierretankoa. Laitoin 8.8 16mm tangoilla, vaihdetaan kun napsuu...





**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

[kivinen]

quote:
Etuakseli paikalla. Odotan yhä 12.9 pultteja ja kierretankoa. Laitoin 8.8 16mm tangoilla, vaihdetaan kun napsuu...





**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

Mitä helv.....? Älä nyt sano, että tossa on sun lopulliset akselin kiinnitykset. Pulteista viis, mutta etkö muka tee mitään paikkaa noille akselin alapuolella oleville latoille?

Tai no, jos meinasit, että noi lehtipakan kiinitystornit pysyy tossa, niin ei kait se akselin kiinnityskään ole niin tarkkaa.

www.alanmiehet.com #1

Edited by - kivinen on 10/12/2005 20:53:32

[aatu]

Ei ne mihinkään sieltä liiku... ainakaan isolla lekalla, kun yritin liikuttaa toista.. Yläpuolinen "latta" on lukitettu akseliin ja jouseen

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

[aatu]

upss unhodin mainita... Eli tulee nuohin alalätkiin latat jotka estää tuon lätkän liikkumisen edes takas(liikku nyt ainakin 3mm). Sen takia kun se linkki eli tukivarsi tulee siihen kiinni..

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

kiinnitykset näyttää tosissaan siltä, että akseleita saa ettiä ensimmäisen koeajolenkin jäljiltä. ei tuu pysymään kiinni. onneksi nuo jouset toimii reenjalaksina, nii voi vetää metästä kotio, ku akselit on ties missä.

Note! This message was posted anonymously!

[jpl]

Taas yksi lapsellinen viritys.

HJ61 -90 & LJ70 -89

[aatu]

Ottakaan huomioon että apurunko puuttuu, linkit(kolme tai kaksi per akseli) puuttuu. linkit tulee olemaan mitoitettu niin että ne kestävät kaksikertaa auton painon.. Saattaa olla että laitan kolme, kaksi akselin alle ja yksi päälle. Olen valmis lyömän vaikka vetoa, että tuo kestää..


**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

[¤Offi-Osku¤]

Kesken eräistä työtä ei kuulu arvostella.. Ei herneitä!

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[arsenix]

mistään en mitään tiiä ja kuvistakaan ei kunnolla selkene, mutta eikö noita lehtien kiinnityksiä ois parempi siirtää sen verta että sais lehet kii toho petiin mikä o akselin päälle? ilman tollasia kierretanko viritelmiä akselin "ympäri"?

in the middle of nothing.

[kivinen]

quote:
Ottakaan huomioon että apurunko puuttuu, linkit(kolme tai kaksi per akseli) puuttuu. linkit tulee olemaan mitoitettu niin että ne kestävät kaksikertaa auton painon.. Saattaa olla että laitan kolme, kaksi akselin alle ja yksi päälle. Olen valmis lyömän vaikka vetoa, että tuo kestää..


**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

Joo, eihän siinä mitään jos kerran laitat linkit tukemaan.

Mutta miksi et parantelis samalla tota jousipakan kiinnitystäkin niin, että se kestäis niin paljon kuin mahdollista. Eikä sekään ole vielä tähän mennessä ketään haitannut, jos työn jälki kestää kriittisenkin tarkastelun.

www.alanmiehet.com #1

[monstertruck76]

jokaisella on oikeus toteuttaa omat villit visiot/haaveet yms. miksi aina joku alkaa haukkumaan muiden ideoita vai johtuuko siitä että ei itse osaa tai ole hoksannut
koko asiaa.pidä aatu leuka pystyssä vaan ja jatka samaan tahtiin