Freelander käynnistysongelma

[AnttiJuhani]

Täällä varmaan joku on näiden land roverien kanssa paininut joten ajattelin kysyä hieman neuvoa kun omat konstit aikalailla kokeiltu.

Autona siis aika vastikään hankittu -99 freelander 1.8 bensakoneella. Auto alkoi vikomaan miltei heti starttimoottorin osalta. Välillä ei meinannut startata mutta kopauttamalla harjalla startin kylkeen auto lähti starttaamaan. Tilasin uuden starttimoottorin ja sitä odotellessa kopauttamalla aina käyntiin. Ei ehtinyt uusi startti edes saapua ennenkuin seuraava vika ilmeni.

Auto starttaa iloisesti muttei käynnisty. Bensapumpun rele käytettiin irti, ei vikaa havaittavissa, rele pitää äänen kun avaimesta kääntää, pumppu ei. Tämä rele moni osainen, olikohan 4 relepiiriä muistaakseni samassa releessä. Tankin pumpulle mitattiin 12v kun virrat laittaa päälle ja toiseen napaan 6v. Tässä välissä saapuikin startti mikä asennettiin ja pari päivää myöhemmin uusi tarvike pumppu mikä myös paikoilleen. Edelleen pumpulle tulee virta avaimesta käännettäessä, mutta pumppu ei pidä minkäänlaista ääntä.

Konehuoneessa oleva ns kolarikytkin on kokeiltu ottaa pois, ja myös jompata liittimestä pinnit yhteen, ei muuta vaikutusta kuin että ovet aukeaa kun jompattu.

Releen tilasin jo purkaamolta varmuuden vuoksi, vaikka se ei nyt vaikuttaisi maalaisjärjellä olevan viallinen, ellei se sitten ohjaa myös pumpun maata. Pumpun maa menee muiden johtojen kanssa isompaan johtosarjaan ja katoaa sen syövereihin.

Olisiko siis kenelläkään antaa vinkkiä miten edetä?

[Kaitsu67]

Mulla oli samanlainen homma, lopulta ei starttiin kopautuskaan auttanut. Kun rupesin irroittamaan starttia ja otin siitä piuhat irti ja vielä zekkasin laittamalla suoraan akulta herätteen, niin startti pyöri. Herätteen liitin oli vain jotenkin hapettunut, kunnon putsaus ja paikalleen ja toimi taas. Jossain toisessa autossa on saattanut olla johdin poikki siitä liittimen juuresta. Näin siis ainakin mulla selvis.

Bensapumppu hajosi itseltä pari vuotta sitten ja jouduin vaihtamaan uuden. Mulla tosin poltti aina sulakkeen. Siellä oleva suodatin oli ihan tukossa. Melkeinpä veikkasin, että uutta pumppua vaan tilaamaan......

https://www.island-4x4.co.uk/advance...000130&x=0&y=0

Voi olla tietysti myös kampiakselin asentotunnistin. Tuolla esim. vastaavasta juttua:

http://roverfriends.fi/forum/viewtopic.php?t=3153

[AnttiJuhani]

Pumppu on jo uusittu, ja silti mykkänä. Sehän tässä hieman nyt harmittaakin. Epäilys että rele ohjaisi myös maata pumpulle koska sinne pumpulle asti menee virta kuten pitääkin. Tai sitten uusi pumppu on myös sökö jo valmiiksi mikä ei toki olisi sekään ihme kun minun tuuri on mikä on. Mutta varmaa on että pumppu ei ainakaan ääntä pidä. Tankin suojakansi oli irti ja olin aivan pumpun yläpuolella kuuntelemassa mutta ei niin yhtikäs mitään ääntä tule.

[Kaitsu67]

Jos sieltä liittimeltä mitatessa pumpulle tulee kerta 12V, niin kyllä se silloin johonkin ongelmaan siellä pumpun päässä viittaisi. Voihan siellä olla pumpun painesäädin sökö, kuvittelee että painetta on, vaikka sitä ei ole ja siksi ei käynnistä pumppua. Ootko zekannu tuleeko/onko PA-linjassa painetta vai ei?

Kytkentäkaavion mukaan pumpun ohjaus tulee relemoduulilta (144) sulakkeelle F19 josta ohjausjännite pumpun 1-nastaan. (Valkoinen/purppura värinen johdin). Maajohto nastassa 2 (musta) pitäisi mennä suoraan runkoon maadoituspisteeseen E3, eli ei relettä miinusjohtimen välissä.
Onhan myös mahdollista, että maakosketus on huono ja antaa mitatessa pienellä virralla 12V mutta sitten kun ruvetaan ottamaan enempi virtaa, ei tapahdukkaan mitään.

E3: Behind RH rear trim panel, eli takana oikealla puolella trimmipaneelin alla.

Ainahan voi pelata varman päälle ja koittaa myös toisella releellä ja sulakkeellakin, jos ei vielä ole testattu.

[Kaitsu67]

Niin,

ja mulla ton pumpun ilmeisesti alunperin rikkoi tankissa ollut kondenssivesi, koska kun alkoi oireilemaan, oli talvi ja pakkasella pumppu oli aina jumissa, eikä käynnistynyt. Sitten kun tuli kevät ja kesä, ei mennyt kauaakaan kun se sanoi kaput kesken ajon.

[AnttiJuhani]

Kiitos Kaitsu neuvoista. Maapistekin löytyi ja siinä samassa oli kiinni kaikki takapään maajohdot. Piippasin yleismittarilla molemmat pumpun maajohdot samaan tuohon pisteeseen ja ne on kunnossa.

Nyt tuo jää ja vesi alkoi mietityttämään. Laitoin sisätilalämmittimen konehuoneeseen puhaltamaan. Siellä on pönttö mihin bensaletku menee ja siihen menee myös paluulinja, sillä tankillehan se ei palaudu ainakaan pumpulle. Oletan että tuossa on myös polttoainesuodatin vai löytyykö se bensalinjasta auton alta?

Entäs mistä löytyisi se paineensäädin?

Tulpat on kuivat, ne katsoin juuri, ja vanha pumppu toimi kun akusta otti suoraan sille virran.

Edit: Filtteri löytyykin tankista, ja on uusi koska koko tankinpumppu on uusittu.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja AnttiJuhani

Täällä varmaan joku on näiden land roverien kanssa paininut joten ajattelin kysyä hieman neuvoa kun omat konstit aikalailla kokeiltu.

----------------------------------------------------------------------------------

Auto starttaa iloisesti muttei käynnisty. Bensapumpun rele käytettiin irti, ei vikaa havaittavissa, rele pitää äänen kun avaimesta kääntää, pumppu ei. Tämä rele moni osainen, olikohan 4 relepiiriä muistaakseni samassa releessä. Tankin pumpulle mitattiin 12v kun virrat laittaa päälle ja toiseen napaan 6v. Tässä välissä saapuikin startti mikä asennettiin ja pari päivää myöhemmin uusi tarvike pumppu mikä myös paikoilleen. Edelleen pumpulle tulee virta avaimesta käännettäessä, mutta pumppu ei pidä minkäänlaista ääntä.

------------------------------------------------------------------------------

(Olen tietoisesti yrittänyt välttää kommentoimasta.... Sorry)
(Minusta ainakaan 90 luvun englantilaisessa perheautossa ei pitäisi olla bensapumpun älykästä ohjausta, esim pulssimoduloitua)

Siis noista Englanti- laisista on paljonkin kokemusta: Kaikki sähköt pois starttimoottoria lukuunottamatta, ja uudet akunkaapelit käännetään ns. toisin päin: miinus napa runkoon....
(Muutaman -50 ja -60 luvun Fordson Majorin ja Dextan.. siis traktoreita.)

Ja sähkötekniikasta sen verran kokemusta, että olisin uskonut Kaitsu67 neuvoilla löytyneen ongelman?

Siis jos saat sen feelanderin käyntiin, niin etsi se huono liitos.... yleensä nämä ei kuulu "Aika parantaa" osioon?
(Ainakin noissa japseissa, saksalaisissa ja jenkeissä, millä liikun, vika on helpompi korjata tms. silloin kun ei ole minnekkään kiire, ja työkalut samassa pihassa)

-> minä kävisin kaikki maajohdot läpi (käydessä), ja minulla on yleismittarissa terävä piikki, millä pääsee mittaamaan jännitettä myös liittimen sisältä/johdosta....