Jimny 2019 ajonvakaus ?

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja G13b

Itellä vielä four seasonit vuoden ympäri, jäällä pikkujännää jarrutuksissa.

No on varmasti "jännää" jos lisuttelee menemään samoilla kumeilla kesät talvet vuodesta toiseen!

Tuohon Esson toteamukseen, niin silloin kun etu- takavetosten määrä vielä oli vielä Nykäsen mitalla "fifty sixty", niin enemmän ulosajoja taisi olla etuvetoisilla...

Jimpat aavistuksen aliohjautuvia takafudulla kuivallakin, niin mitäpä ne olisivat sitten etuvetoisena märällä/oikeasti liukkailla? Kunnon pässejä puskemaan...

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Onko uudessakin "tönkköneliveto"
Ei siinä mikään ajonvakautus voi silloin nelivedolla KUNNOLLA toimia.
Tulee mielenkiintoisia tilanteita kun ajonvakautus keksii jarrutella jotain rengasta ja jarruttava vaikutus menee jakoloovan läpi toisellekkin akselille.

Eikä se ajonvakautus myöskään kumoa fysiikanlakeja.

Voihan keskitasauspyörättömällä nelivedollakin jarruttaa sisämutkan pyöriä jos vaan jollain ihmeen kaupalla ulkokurvin pyörät pysyy keskenään samalla pyörimisnopeudella = kardaanit ei pyri pyörimään eri vauhtia. Tuossa Jimmyssä ei liene kuitenkaan kitkalukkoa takana? Mutta niin kuin tuossa lukeekin, niin ei se KUNNOLLA voi silloinkaan toimia. Parempi varmasti kun ei mitään, mutta ei se fysiikan lakeja kumoa. Kai ne insinöörit on miettiny ton asian siihen malliin, että se toimii "odotetusti" eikä aiheuta jotain ihan päinvastaista vaikutusta, kuin kuljettaja rattia johonkin suuntaan kääntäessä odottaisi.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Jimny2010

Se ”tönkkö neliveto” on mielestäni Jimnyn huonoin puoli. Mutkissakin olisi pelkkä etuveto parempi.
Osaako joku kertoa, miksi Jimny ei ole kaksivetoisena etuveto. Olis noin lyhyellä akselivälillä mielestäni
paljon parempi. Ja joo, en usko itsekään, että omassa volttitilanteessani olisi mikään auton ominaisuus
auttanut. Paitsi juuri tuo, että olisi ollut etuvetoinen. Ohjekirjakin kieltää asfaltilla ajon nelivedolla.

No osta joku etuvetokinneri tai etuvetoon perustuva haistapaska- katumaasturi, jos noin paljon takavedolla ajo huolettaa Tai vaihtoehtoisesti opettele ajamaan.

Se 20 vuotta mitä minulla on ollut ajokortti, niin sinä aikana kolme etuvetoa ja osin niiden kanssa samaan aikaan yhteensä 6 eri takavetoista tai nelivetoa mitkä saa takavedoksi. Kaikista paskimmat autot AINA talvella on olleet ne etuvedot ihan miltä vain kantilta katsottuna. Ihan idiootin keksintöjä jos minulta kysytään.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Jimny2010

Ja joo, en usko itsekään, että omassa volttitilanteessani olisi mikään auton ominaisuus
auttanut. Paitsi juuri tuo, että olisi ollut etuvetoinen.

Sorry, mutta pistää kyllä naurattamaan tuo: "En muuten olisi kulkinetta kaseikossa pyöritellyt, mutta kun ei ollut etuveto...".

Toisaalta tuossa sinäänsä vinha perä, jos Palex:in ehdottamaa kokeilet, niin tuskin ainakaan vähäänkään mutkaisemmalla tiellä liukkailla voltteihin tarvittavia nopeuksia ajat...

[Jimny2010]

En usko, että olisi pyörillään kääntynyt selkä menosuuntaan, jos olisi
ollut neliveto kytkettynä. Tie nyt vaan oli pääosin kuivaa asfalttia,
paitsi suntin sillan jälkeen oli mustaa jäätä. Jyrkkä alamäki, jonka jälkeen
jyrkkä ylämäki. Pieni pomppu ja vähän oikealle käännöstä, niin silloin perä
siirtyi eteen, ja joku pyöristä meni asfaltin ulkopuolelle. Neliveto, tai etuveto
ei olisi sitä tehnyt. Kohta 50 vuotta erilaisia autoja ajaneena, ei kohdalleni
ole sattunut yhtä ”herkkäperäistä” autoa, kuin Jimny. Oma mokani oli ne
8 vuotta kesät talvet ajetut kitkat, joissa ei ollut jäällä enää mitään pitoa.
Säästin väärässä paikassa. Ja olis mun tietysti pitänyt ottaa ne suntin
sääolot huomioon, siellä on usein mustaa jäätä.
Ja joo, nauratti se minuakin. Heti kun pääsin romusta ehjänä ulos !

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Jimny2010

ei kohdalleni
ole sattunut yhtä ”herkkäperäistä” autoa, kuin Jimny.

Kokeile ajaa lukkoperäistä SJ:tä talvella takavedolla...

Ja silläkin pysyy kyllä tiellä.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Kokeile ajaa lukkoperäistä SJ:tä talvella takavedolla...

Ja silläkin pysyy kyllä tiellä.

Sen verran on pakko kommentoida, että onhan tollanen SJ410 tai Jimny pelkällä takavedolla aika paska ajettava liukkaalla kelillä Kyllä sillä ehkä pääsee eteenpäin ja pysyy jopa tiellä mutta ajonopeudet on pidettävä erittäin maltillisina.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Sen verran on pakko kommentoida, että onhan tollanen SJ410 tai Jimny pelkällä takavedolla aika paska ajettava liukkaalla kelillä Kyllä sillä ehkä pääsee eteenpäin ja pysyy jopa tiellä mutta ajonopeudet on pidettävä erittäin maltillisina.

No onhan ne paskoja ja äkkipikaisia, mutta siksi täytyykin tiedostaa millä ajaa ja ajaa myös sen mukaisesti.