Jousivakiot

[SoSo]

quote:
Mitäs pikku Geellä täs o tekemistä ?? :O

No ei. -tallissa ois joutennii defen takajouset,
+2" ja 500kg


*press play on the tape*

pistäs mitat niistä niin lasketaan jousivakiot?
Noi vois vaikka kiinnostaa..

[Ahosensetä]

quote: Olikos tuo G joku materiaalista johtuva kerroin? Ei oo varmaakaan kaikilla jousivalmistajilla sama joten laskut on suuntaa-antavia...

Iso G on teräksen liukukerroin, sieltä nettisivulta lainattuna "jossa G = 81500 N/mm2". Vaikka jotkut jousivalmistajat mitä muuta väittäisivät, niin se on aina teräkselle vakio. Alumiinille, sinkille, titaanille, jne. eri, mutta eihän kukaan vielä niistä jousia väännä. Liukukerroin määrittää muodonmuutokset, eli sen miten jousi joustaa.

Materiaalin lujuusominaisuudet sitten määräävät kuinka suuren muodonmuutoksen se kestää ilman pysyvää muodonmuutosta, eli jousi palaa alkuperäiseen pituuteensä kuormituksen jälkeen.

Sen lisäksi tulee väsyminen, eli useiden (käytännössä satojentuhansien) kuormitusten aiheuttama lujuuden menetys.

Siinä lyhyesti ...


T, Antti

[Rak]

Tuosta auton painostahan vissiin kannattaisi vähentää akseleitten ja renkaiden paino, nehän ei paljoa jousia kuormita jos auto on suurinpiirteinkään oikeinpäin

quote:


Alumiinille, sinkille, titaanille, jne. eri, mutta eihän kukaan vielä niistä jousia väännä.


T, Antti

Muistaakseni titaanista tehdään jousia ainakin moottorikelkkoihin<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Tumi]

quote:
Toisaalta ne ovat myös vähän pidemmät, eli suhteellinen kokoonpainuma ei ole samaa luokkaa noiden aiheen jousten kanssa. Toinen esimerkki on G-Wagenin etujouset, joiden jousivakio on muistaakseni alle 20 N/mm^2 ja vaikka pituutta niillä onkin puoli metriä, painuvat ne silti n. 40% kasaan (tosin laskujeni mukaan, voisiko joku varmistaa onko jousi auton alla ollessaan n. 300 mm, esim. Tumi?).

V:On. Voi olla kyllä sentin jopa parin heitto.

[Ahosensetä]

quote:Muistaakseni titaanista tehdään jousia ainakin moottorikelkkoihin

Noita ei sitte kannata laskea tolla kaavalla ...

Jos joku haluaa keventää offipeliään äärimmilleen, niin titaania, alumiinia ja komposiittia vaan kehiin. Työkalupakin saa muuten kevyeksi Facomin titaanisilla kiintoavaimilla, edullisiakin ne on, muistaakseni vain muutamia satasia kappale ...


T, Antti

[T€€MU]

quote:

pistäs mitat niistä niin lasketaan jousivakiot?
Noi vois vaikka kiinnostaa..

Tässä tulee:
-pituus : 445mm
-halk. : 175mm
-ainev. : 21mm
saas nähä mitkä nuo olis ?

*press play on the tape*

[LaaLaa]

[quote]quote:

quote:

pistäs mitat niistä niin lasketaan jousivakiot?
Noi vois vaikka kiinnostaa..

Tässä tulee:
-pituus : 445mm
-halk. : 175mm
-ainev. : 21mm
saas nähä mitkä nuo olis ?

Kierrosten lukumäärän kun vielä tietäis MUTTA jos veikataan että niitä on vaikka 10 niin:
Jousivakio 54,25, 500kg/jousi puristaa sitä kasaan 20,3%. eli varmaan ihan ok defeen


"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

[Kovakalu69]

Näitä jousivakioita laskiessa, niin vähennetäänkö auton jousittamaton
massa, jos jämptiä haluaa tehdä?

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

[offroadjouni]

quote:Näitä jousivakioita laskiessa, niin vähennetäänkö auton jousittamaton
massa, jos jämptiä haluaa tehdä?

Toki toki.

/* Life Begins at 35" */