![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Noi vois vaikka kiinnostaa.. |
#27
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Materiaalin lujuusominaisuudet sitten määräävät kuinka suuren muodonmuutoksen se kestää ilman pysyvää muodonmuutosta, eli jousi palaa alkuperäiseen pituuteensä kuormituksen jälkeen. Sen lisäksi tulee väsyminen, eli useiden (käytännössä satojentuhansien) kuormitusten aiheuttama lujuuden menetys. Siinä lyhyesti ... T, Antti |
#28
|
|||
|
|||
![]()
Tuosta auton painostahan vissiin kannattaisi vähentää akseleitten ja renkaiden paino, nehän ei paljoa jousia kuormita jos auto on suurinpiirteinkään oikeinpäin
![]() Lainaus:
|
#29
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
|
#30
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Jos joku haluaa keventää offipeliään äärimmilleen, niin titaania, alumiinia ja komposiittia vaan kehiin. Työkalupakin saa muuten kevyeksi Facomin titaanisilla kiintoavaimilla, edullisiakin ne on, muistaakseni vain muutamia satasia kappale ... T, Antti |
#31
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
|
#32
|
||||
|
||||
![]()
[quote]quote:
Lainaus:
Jousivakio 54,25, 500kg/jousi puristaa sitä kasaan 20,3%. eli varmaan ihan ok defeen "I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> |
#33
|
|||
|
|||
![]()
Näitä jousivakioita laskiessa, niin vähennetäänkö auton jousittamaton
massa, jos jämptiä haluaa tehdä? -Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella- -EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!- -Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta- ![]() |
#34
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |