XJ Cherokee 4.0 Renix ei starttaa

[Jax_KiBez]

Eli mulle uusi auto joka kuoli tänään liikenneympyrään, yhtäkkiä vain sammui.
Ei tule kipinää, ulkomaisilta sivuilta lueskelin kampiakselin asentotunnistimesta ja siitä kuinka se voi hajota juuri näin. Mutta olisko jollain kotomaassa tarinaa näistä koneista, kun ei huvikseen viitsi ostaa osia.

Oudointa on että edellisenä päivänä lämpömittari rupesi sekoilemaan, eli kun painoi kaasua lämpömittari painui nollaan ja kun starttaa niin se menee aivan kaakkoon, onko tällä jotain yhteyttä vikaan. Tekee sitä edelleen, esim. jos pistän D:lle ja starttaan (eli ei startti pyöri) niin silti lämpömittari lyö kaakkoon.

Mittasin 205ohm kampiakselin tunnistimelta jonka pitäis olla ok, mutta myös puhuttu että virtaa pitäis tulla 5-8 volttia, jostain syystä en tätä saanut yksin mitattua kun näytti puhdasta 0.

Eli onko periaattessa käynnistymiseen mitään muita edellytyksiä kipinän suhteen että puolaan tulee virta ja se menee eteenpäin ja kampiakseli antaa puolalle herätteen?

EDIT:
Ratkaisu:
Puolasta mennyt käämi poikki, puolan vaihdolla rupes pelaa.

[Timo_L]

Siitä:

Renix fuel injection manual

Jos kipinää ei tule mutta bensapaineet on ja pyörittää, usein syynä on kampuran asentotunnistin. Ei kuitenkaan aina. Kaikenlaiset outoudet mittariston toiminnassa tjsp. monesti maadoitusvikoja, ja ne on Renixeissä ainakin - jos ei yleisiä - niin ainakin niitä on. Noista on hyvä lähteä liikkeelle

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Siitä:

Renix fuel injection manual

Jos kipinää ei tule mutta bensapaineet on ja pyörittää, usein syynä on kampuran asentotunnistin. Ei kuitenkaan aina. Kaikenlaiset outoudet mittariston toiminnassa tjsp. monesti maadoitusvikoja, ja ne on Renixeissä ainakin - jos ei yleisiä - niin ainakin niitä on. Noista on hyvä lähteä liikkeelle

Itellä tekee mittarit ihan samanlaista jumppaa, mutta ainakaan toistaiseksi ei ole vaikuttanut käynnistymiseen... Kampuran asentontunnistimelle ääni täältäkin. Tai sitten jostain on piuha poikki. Itse tarkistaisin pyörijän kunnon ja samoin tulppien kunnon mittarilla, noin ens hätään, niin saa nekin suljettua pois listalta.

[Jax_KiBez]

Kiitos jo tähänastista neuvoista, täytyy heti aamun valjetessa mennä tutkimaan. Tosiaan virranjakajan hilut vaihdoin, sitten huomasin vasta ettei tosiaan tule virtaa edes puolalta eteenpäin. Bensapaineita en pysty varsinaisesti mittaamaan mutta bensa haisee starttailujen jälkeen ja tukin päästä jos vapauttaa paineen niin suihkaisee kunnon paineella, eli sen puolen pitäisi olla kunnossa. Ja tosiaan auto sammui ajosta juuri niin että ihan kuin moottorin sammuttaisi ajosta, ei kuten bensa loppuisi. Auto on minulle uusi joten en tiedä kuinka nopeasti muutenkin pitäisi startata, tossa mitä pari päivää kerennyt olee niin starttaus on n. 2-3sek ennenkuin käynnistyy.

Tarkastan huomenna ensin puolan maadoituksen ja piuhat, sitten koitan mitata uudestaan kampiakselin tunnistimen voltit, katsotaan mitä sanoo. Jos ei muuta niin täytyy hinata auto töihin, kun nosturilla on sitten helpompi jatkotutkia tai purkaa autoa kuin kerrostalon parkkipaikalla.

Niin ja niinkuin lisäinformaationa, huomasin ostaneeni taas melkoisen virityksen, johtovirityksiä ja letkuvirityksiä on kaikkialla joten auto on täynnä irtonaisia liittimiä joille ei ole mitään järkevää paikkaa. Tilasin mm. turhaan ilmastoinnin esivastuksen kun tänään huomasin että kappas, piuhat on siitä irti kun purin kojelautaa... Kivaa kun ihmiset tekee jotain "huoltoja" omineen virityksineen ja jättää kaiken puolitiehen.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Jax_KiBez

Niin ja niinkuin lisäinformaationa, huomasin ostaneeni taas melkoisen virityksen, johtovirityksiä ja letkuvirityksiä on kaikkialla joten auto on täynnä irtonaisia liittimiä joille ei ole mitään järkevää paikkaa. Tilasin mm. turhaan ilmastoinnin esivastuksen kun tänään huomasin että kappas, piuhat on siitä irti kun purin kojelautaa... Kivaa kun ihmiset tekee jotain "huoltoja" omineen virityksineen ja jättää kaiken puolitiehen.

Terve tuloa vanhan Jeepin omistajaksi... Jos siltä pensatukin-liittimestä "lentää" nestettä ulos niin silloin pitäis olla polttoainepaineet kunnossa. Ja luulis PCM:nkin olevan kunnossa jos paineita saa polttoainelinjaan... On nää autosähköt vaan semmosia mysteerejä, että ei koskaan voi olla varma yhtään mistään...

[Jax_KiBez]

No, positiivistä on se, että nyt tietää mitä odottaa. Pikkuhiljaa tästä rakennellaan toimiva maastoauto

[bj45lava]

Jos se suoraan ajosta sammui, niin kampuran tunnistin olis aika vahvoilla ehdokkaista

[JAMANT]

Eikä se Renixiin ole edes kallis vaihtaa turhaan, tossa: http://www.jamant.fi/asennontunnisti...89-p-1770.html

[popo99]

täältä ääni kanssa cps vialle, ite tilailin ebayn kautta uuden kiinasta, tulee viikossa suoraan ovelle edullisesti...
http://www.ebay.com/itm/New-Crank-Sh...item4ace8dd16a
http://www.ebay.com/itm/Crank-Shaft-...df0c47&vxp=mtr