Paskat ostokset/ en suosittele

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka

luin theadin läpi. päähän jäi mielikuva että lähes kaikki paskat ostokset on tehty ns. köyhäinkaupoista.

Oppelikerhon foorumilla on vastaavanlainen triidi kun tämä, oon katellu samaa kun tuntuu että 4/5 epäkelvosta ostoksesta on Motonetistä :-)

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja _Jape_

tähän on pakko lisää viimeisin eli bilteman kierretangot m10+m12. meni kierteet heti parikin kertaa vaikka en ees tiukkaan laittanut.

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_

Motonetin bensaletkut joissa punos päällä, ei kestä bensaa ja autokin kerkesi hieman palamaan

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Motonetin jakopään hilut. Hihna venyi ihan järkyttävän paljon ensimmäisen 10tkm aikana. Nissanilta samat hilut tukirullan jousen pettämisen jälkeen ja jo oli helppo katsoa ajoitus kohdalleen. Nyt kun tarkistin, niin olihan tuo hyvin pysynytkin.

Biltema&Motonet ei tee eikä teetä mitään, ainoastaan myy. Osat voi olla orkkislaatua, parempaa tai sitten ihan kuraa. LM ja Kala, kannattaa reklamoida.

Kierretangosta kannattaa katsoa lujuus, yleinen tanko on 4.4 joka on vain aavistuksen tinaa kovempi. Löytyy myös 8.8 joka on ihan normi pulttilujuus.

E: ja lisätään ettei mee OT, AWD merkkiset sähkötyökalut on rahanhukkaa. Esim. 230mm rälläkkä kesti melkein 2 laikkaa ajaa...

[Samsonite]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Mitä tulee ajo-ominaisuuksiin ja ajoasentoon/ ergonomiaan, niin mielummin ajaisin vuosimallin '70 Transitilla tai Hiacella, kuin uudella Ducatolla. Paskempaa pakettiautoa saa etsimällä etsiä. Ei voisi omalla moottorilla kulkevaa kusikoppia oikein ostaa vaikka olisi rahaakin, kun ne on melkein kaikki Ducaton alustalle tehtyjä

Apinat tekee apinoille, SEVEL.

Selvennetään että ite en ole moista ostanut, vaan perhepiiristä löytyi tämä herkku. Entisellä työmaalla on kanssa samanlainen paska, mistä hajos samat + koneremontti 116 tkm kohdalla. Tällä hetkellä sillä voi ajaa vain päivällä kun lyhkäset ei toimi, ainoastaan parkit ja pitkät...

[VonLeka]

On kyllä sangen hämmentävää ajatella että saman lajin edustaja kuin minä itse on keksinyt älypuhelimen.

[Samsonite]

Ihmeeltä se miustakin tuntuu.

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_

Motonetin bensaletkut joissa punos päällä, ei kestä bensaa ja autokin kerkesi hieman palamaan

saatikka ne niiden polttoaine letkut yleensäkkään... jos ne ei kestä bensaa, niin ei ne kestä myöskään diisseliä. meinas diisseli 740 volvo myöskin kärähtää, samoin gmc pikappi.

[33SD]

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_
Motonetin bensaletkut joissa punos päällä, ei kestä bensaa ja autokin kerkesi hieman palamaan

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

saatikka ne niiden polttoaine letkut yleensäkkään... jos ne ei kestä bensaa, niin ei ne kestä myöskään diisseliä. meinas diisseli 740 volvo myöskin kärähtää, samoin gmc pikappi.

Ja Bilteman kelalla myytävä polttoaineletku on ihan samanlaista paskaa!

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_

Motonetin bensaletkut joissa punos päällä, ei kestä bensaa ja autokin kerkesi hieman palamaan

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

saatikka ne niiden polttoaine letkut yleensäkkään... jos ne ei kestä bensaa, niin ei ne kestä myöskään diisseliä. meinas diisseli 740 volvo myöskin kärähtää, samoin gmc pikappi.

Alkuperäinen kirjoittaja 33SD

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_
Motonetin bensaletkut joissa punos päällä, ei kestä bensaa ja autokin kerkesi hieman palamaan
Ja Bilteman kelalla myytävä polttoaineletku on ihan samanlaista paskaa!

Jokupa OD:lla epäili, et vaikka millä nimellä suomeen tuodaan bensaletkua niin ne on samaa paskaa.
Biltemasta, motonetistä tai vaikka veholta taikka toyotan marmorilta ostaessa niin samaa halvalla kiinassa tuotettua paskaa ne on ja yks tai kaks maahan tuojaa tuo sitä välittämättä ihmisistä tai omaisuudesta paskan vertaa

Pitää lie ruveta repimään kaikista vanhoista pihalla seisovista ja mistä lie löytyvistä raadoista letkut ennen kuin ne prius tehtaalle lähtee

[wuntzikka]

mulla niistä alkoi osa vuotamaan ja suurin osa ainaski meni viikossa diisselistä ihan läpimäräksi. sitten hain "parempaa" etralta, niin pelas se letku ainaski paremmin ja pitempään.

[Kala92]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Biltema&Motonet ei tee eikä teetä mitään, ainoastaan myy. Osat voi olla orkkislaatua, parempaa tai sitten ihan kuraa. LM ja Kala, kannattaa reklamoida.

Kierretangosta kannattaa katsoa lujuus, yleinen tanko on 4.4 joka on vain aavistuksen tinaa kovempi. Löytyy myös 8.8 joka on ihan normi pulttilujuus.

E: ja lisätään ettei mee OT, AWD merkkiset sähkötyökalut on rahanhukkaa. Esim. 230mm rälläkkä kesti melkein 2 laikkaa ajaa...

Joo tein reklamaation ja sain osien hinnan verran hyvitystä, eli lahjakortin motonettiin Miten lie sitten olisi maksaminen menny jos olisi yläkerta mennyt uusiksi... 3000e lahjakortti motonettiin? Ja letkuista on kans aika mielenkiintoisia kokemuksia. Laitoin turbon paluuletkuun 10cm pätkän kuumaa ja öljyä kestävää letkua. Tässä tilanteessa turbolta tuleva metalliputken pää oli kohdistettu öljypohjaan menevään putkeen, ja putkien päät olisi voinut hitsata yhteen, mutta jotta joskus saa purettuakin laitoin letkun. Eka letku meni alta 1000km niiin että oli turvonnut ja lemmarien alta tuli öljyä. No uusi letku biltemasta ohi ajaessa ja parkkiksella pikavaihto. Tämä kestikin jopa 200km ja siinä vaiheessa onneksi olin hydraliikka liikkeen vieressä. Pikkasen katsoi myyjä kuin hullua, kun kyselin 10cm pätkää letkua ja luettelin et tarvii kestää kuumaa, kylmää, painetta ja öljyä Möi sitten lemmarit ja letkun hintaan 2.50e ja kyllä kestää!

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Laitoin turbon paluuletkuun 10cm pätkän kuumaa ja öljyä kestävää letkua. Tässä tilanteessa turbolta tuleva metalliputken pää oli kohdistettu öljypohjaan menevään putkeen, ja putkien päät olisi voinut hitsata yhteen, mutta jotta joskus saa purettuakin laitoin letkun. Eka letku meni alta 1000km niiin että oli turvonnut ja lemmarien alta tuli öljyä. No uusi letku biltemasta ohi ajaessa ja parkkiksella pikavaihto. Tämä kestikin jopa 200km

Ei liity ite aiheeseen,mut juuri mikään kumiletkun valmistaja ei lupaa letkun kestävän turbolta tulevan öljyn lämpötiloja. Tietty laadukkaat kestää pitempään ku halvat,mut metalliputki joustoelementillä on pisimpään kestävä ratkaisu.

[ImacInnes]

Yllättäen tämä oli Biltemasta ostettu laite???

Oma vanha uskollinen stillin räläkkä ajettiin loppuun rakennustyömaalla lauantai iltana viimeisiä valu raudoitusrautoja leikellessä, kesti muuten yli 5 vuotta.

Biltema lähitöllä oli vielä auki ja kahdesta rälläkästä ostin kalliimman.
Sain raudat leikattua ja valut tehtyä.
Räläkkä kesti kokonaiset 4 kk ennen kuin kärähti.

Veimpäs sen sitten takaisin Biltemaan kun oli vuoden takuu.
Tiskin takan myyjä otti laitteen ja puhalsi sen sisuksiin painilmaa jolloin sieltä tuli pölyä aika lailla.
Sanoi sitten jotain mitä en olisi rälläkän yhteydessä uskonut kuulevani.
"Sä olet tällä hionut jotain pölyävää?"
Kysyin siihen että mikäs se laite oikein on? HIOMAKONE???
Myyjä siihen " No joo onhan se" "Saat nyt takuuna uuden"
minä: No tottakai saan.
uusi laite on pysynyt ehjänä jo vuosikymmenen.

Oikesti tässä kritiikki olikin Bilteman henkilökunnalle.

t. Ismo Ämmä

[maddis]

Vai kannattaisiko katsoa peiliin kuitenkin? Meinaatko että se kalliimpi kone kestäisi yhtään paremmin jos se on täynnä pölyä? Kai niitä työkaluja voi huoltaa eikä vain laittaa aina takuun piikkiin kun hajoavat huoltamattomuuteen?

Itsellä on pari motonetin halvahkoa 125mm laikalla olevaa rälläkkää ja kumpikin on toiminut hyvin. Kerran olen hiilet vaihtanut toiseen, mutta siinäkin tuli vaihtohiilet mukana.

[33SD]

Alkuperäinen kirjoittaja maddis

Vai kannattaisiko katsoa peiliin kuitenkin? Meinaatko että se kalliimpi kone kestäisi yhtään paremmin jos se on täynnä pölyä? Kai niitä työkaluja voi huoltaa eikä vain laittaa aina takuun piikkiin kun hajoavat huoltamattomuuteen?

Itsellä on pari motonetin halvahkoa 125mm laikalla olevaa rälläkkää ja kumpikin on toiminut hyvin. Kerran olen hiilet vaihtanut toiseen, mutta siinäkin tuli vaihtohiilet mukana.

Motonetin kulmurihyllyn reunassa lukee "Kulmahiomakoneet ainoastaan metallin hiontaan"

Kuitenkin myynnissä timanttilaikkoja kulmureihin, on isoa sekä pientä.

Se on kun ammattikäyttäjät hakee edullisia kulmureita tuommoisista "halpis" kaupoista
ja vedetään timantilla roiloa pari viikkoa 8h/pv. Sit ihmetellään kun satasen kulmurista tuli savut ulos.

[Juippa]

Alkuperäinen kirjoittaja 33SD

Motonetin kulmurihyllyn reunassa lukee "Kulmahiomakoneet ainoastaan metallin hiontaan"

Kuitenkin myynnissä timanttilaikkoja kulmureihin, on isoa sekä pientä.

Se on kun ammattikäyttäjät hakee edullisia kulmureita tuommoisista "halpis" kaupoista
ja vedetään timantilla roiloa pari viikkoa 8h/pv. Sit ihmetellään kun satasen kulmurista tuli savut ulos.

Saman oon huomannu noissa himo lasikuiduttajissa. Sitä pölyy on sit iha jokapuolella... Rälläköitä menee ku sieniä sateella.

[Repro]

Bilteman aukkoporasarja joka on tarkoitettu metallille, 1 mm peltiin ei synny reikää kuin polttamalla pitkän ajan kuluessa, oikeesti VMP!
Kaiken lisäksi teräkoko oli jopa niinkin suuri kuin 25mm.

[Bänkster]

Työkaveri harmitteli kun KätsyKalle- merkkinen rälläkkä meni epäkuntoon.
Ei voinut kuin nauraa....
Nimikin jo sen kertoo.

[hj 60/61]

Mulla ollut käytössä bilteman halvin rällärällä tosin vasta kolme vuotta, vittumainen käyttää yhdellä kädellä, liipasimen sioituksen takia. Tärisee koko kone kun käy, eli joutuu pitämään kiinni tosissaan. Silti saa leikattua suoraan. Ainut mikä on hajonnut, on karalukko, mut aina sieltä lattialta jotain löytyy, minllä saa laikan vaihon yhteydessä karan lukittua... En ostais samaa konetta, jos olisin pääsyt "koeajolle" tuolla... No, sillä työstetään, niin kauan ku kestää. Tais maksaakin sen 39.90€

[Ambula]

Maxpro pulttipyssy. Ihan paska, vääntöä ei oo ollenkaan. Renkaanvaihdossa pitää käsin vääntää eka varttikierros auki, sitten vasta pyssy jaksaa vääntää. Kompuroitakin on kokeiltu montaa erilaista Eihän toi toki mitään maksanutkaan..

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja Ambula

Maxpro pulttipyssy. Ihan paska, vääntöä ei oo ollenkaan. Renkaanvaihdossa pitää käsin vääntää eka varttikierros auki, sitten vasta pyssy jaksaa vääntää. Kompuroitakin on kokeiltu montaa erilaista Eihän toi toki mitään maksanutkaan..

Sama homma Yama:n paineilmasarja.
Mikään koneista ei toiminut kunnolla ja pulttipyssylle tuli viimeinen voitelu kun sattui temppuilemaan liian lähellä 5kg pajavasaraa..

[Nerd-O]

Näytetään noita Fiatteja haukkuvan, mutta samaan sarjaan menee kyllä mersu. Voi sitä hehkutuksen määrää kun joka puolella hehkutellaan kuin hyvä peli se on ja kestää miljoonan mittariin. Mut onhan se ihan täyttä paskaa kun nyt itse sellaisella paskalla joutuu ajaan. Puolet varusteista ei toimi, kuluttaa ihan helvetisti dieseliä, karmeet diesel verot (tuo tosin ei tullut yllätyksenä), surkeampaa autoa ajaa saa oikeesti hakea, alusta täysin tunnoton, ohjaus täysin tunnoton, vähän kun tulee niin seilaa ympäriinsä tietä, Citroenilta kopioitu hydraulijousitus taka-akselilla on ihan päin vittua toteutettu, aivan mätä, laatukin on vähän mitä sattuu.. En kyllä keksi tuosta laitoksesta mitään positiivista. Ehkä se että siinä on tilaa. Mutta omistuksen myötä tuo mielikuva mersusta muuttui aika radikaalisti. 8v vanhempi Mitsu on paljon vähemmän ruosteessa ja Mitsussa sentään toimii kaikki varusteetkin. Bensaakin se syö paljon vähemmän mitä mersu dieseliä.

Se on vähän sama asia kuin nuo toitsut. Niitäkin kun on tullut muutama omistettua ja aina saa käteensä paskaa. Uudet dieseli koneet toitsulta on täyttä paskaa. 100tkm välein kansiremppaa kun ei ne vaan kestä. Eikä tuo Hiacekaan nyt kovin kehuttava peli ole ajella. Perse puuduksissa kun matkaa on taitettu 40km. Eikä ne mitään pihejä pelejä ole edes uutena. 380tkm ajettu Transportterikin on parempi peli ajella kuin uusi Hiace ja menee huomattavasti pienemmällä vaikka oli 12v vanhempi. Vanhemmat toitsut on taas läpimätiä. Menee koko loppuelämä siihen kun yrittää saada hitsattua sen ja silti puolen vuoden kuluttua se on taas mätä jostain toisesta kohtaa. Eikä se HJ ollut edes kovin kehuttava maastossa. Liikaa painoa, liian vähän tehoa, liikaa keulan ja perän ylitystä niin ei se kovin hyvä yhdistelmä ole.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Bänkster

Työkaveri harmitteli kun KätsyKalle- merkkinen rälläkkä meni epäkuntoon.
Ei voinut kuin nauraa....
Nimikin jo sen kertoo.

Mulla kesti kätsy kalle 10 euron rälläkkä enemmän ku hyvin Eka meni takuusee ku johto katkes rälläkän juuresta normaalilla käytöllä. Tossa seuraavassa oliki jo parannettu sitä sukkaa, mikä estää sitä johtoa menemästä ihan linkkuu. Tolla sai MELKEE tehtyä hiluxin viime vuotisen ruosteremontin ihan loppuun asti. Rupes vaan kuumenemaan ihan helvetisti, kun siitä alko joku moottori tai laakeri pikku hiljaa jumittamaan

Ton jälkee Boschin 650W rälläkkä tuntu aika helvetin tehokkaalta.

[Danlig]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Näytetään noita Fiatteja haukkuvan, mutta samaan sarjaan menee kyllä mersu. Voi sitä hehkutuksen määrää kun joka puolella hehkutellaan kuin hyvä peli se on ja kestää miljoonan mittariin. Mut onhan se ihan täyttä paskaa kun nyt itse sellaisella paskalla joutuu ajaan. Puolet varusteista ei toimi, kuluttaa ihan helvetisti dieseliä, karmeet diesel verot (tuo tosin ei tullut yllätyksenä), surkeampaa autoa ajaa saa oikeesti hakea, alusta täysin tunnoton, ohjaus täysin tunnoton, vähän kun tulee niin seilaa ympäriinsä tietä, Citroenilta kopioitu hydraulijousitus taka-akselilla on ihan päin vittua toteutettu, aivan mätä, laatukin on vähän mitä sattuu.. En kyllä keksi tuosta laitoksesta mitään positiivista. Ehkä se että siinä on tilaa. Mutta omistuksen myötä tuo mielikuva mersusta muuttui aika radikaalisti. 8v vanhempi Mitsu on paljon vähemmän ruosteessa ja Mitsussa sentään toimii kaikki varusteetkin. Bensaakin se syö paljon vähemmän mitä mersu dieseliä.

Se on vähän sama asia kuin nuo toitsut. Niitäkin kun on tullut muutama omistettua ja aina saa käteensä paskaa. Uudet dieseli koneet toitsulta on täyttä paskaa. 100tkm välein kansiremppaa kun ei ne vaan kestä. Eikä tuo Hiacekaan nyt kovin kehuttava peli ole ajella. Perse puuduksissa kun matkaa on taitettu 40km. Eikä ne mitään pihejä pelejä ole edes uutena. 380tkm ajettu Transportterikin on parempi peli ajella kuin uusi Hiace ja menee huomattavasti pienemmällä vaikka oli 12v vanhempi. Vanhemmat toitsut on taas läpimätiä. Menee koko loppuelämä siihen kun yrittää saada hitsattua sen ja silti puolen vuoden kuluttua se on taas mätä jostain toisesta kohtaa. Eikä se HJ ollut edes kovin kehuttava maastossa. Liikaa painoa, liian vähän tehoa, liikaa keulan ja perän ylitystä niin ei se kovin hyvä yhdistelmä ole.

Mikä mersu kyseessä? Nää pikkuset c mersut on aiva tunnottomia paskoja mut tollane 124 varkku menee pirun tasasesti ja on tarkka ohjaus mersun penkit on ylivoimasen hyviä istua pitkää matkaa ja kangas penkit on mukavan ilmavia ja viileitä kesällä. Automageissa E/S kytkin on mahtava talvella ku tuntuu muasturiki jäävän ennemmin jumii :P

[wuntzikka]

ja sitten maininta noista edullisista rälläköistä, ääntä niistä lähtee paljon enemmän kuin laadukkaammista.

paska ostos oli taas toissapäivänä biltemasta. lasinpesuneste säiliö pumpulla. on kyllä melkoisen heikko suihku ja antaa pätkittäin tavaraa lasille... tuskin pelittää maantie nopeudessa, tiedä sitten mihin ne on suunniteltu. saas nähdä niiden rekisterikilven led-valon kuin pelittää, pääsen ens vkl:na asentamaan.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

paska ostos oli taas toissapäivänä biltemasta. lasinpesuneste säiliö pumpulla. on kyllä melkoisen heikko suihku ja antaa pätkittäin tavaraa lasille... tuskin pelittää maantie nopeudessa, tiedä sitten mihin ne on suunniteltu.

Siis se nelikulmainen loota?

Ootko katellu et passaako siihen minkään muun pumppu?
Ja jos oli letkumukana onko siinä letkussa sellaista "ylimääräistä" liitosta? corollassa oli sellainen kesken letkun ja sen kun nakkasi helvattiin niin rupesi lasillekkin asti tulemaan mehua se oli joku helvatin rajoitin missä oli jus nuppineulan mentävä reikä