|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
28.10.2012, 18:06
|
||||
|
||||
Paljon taas puuhasteltu, ja jotain saatu aikaseks... Lokareista tuli tommottiset. Taakse vetopisteeks tommonen, ja katumusvinssi valmius... Lava alkaa asettuu noin. Pientä testiä, heti tuli kaikkea pientä korjattavaa... Ja koko komeus... Seuraavana hetimmiten pitää korottaa koria 50mm, että pyörät mahtuu paremmin pyörii. Sit pitäis valoja alkaa ihmettelee... Kyllä se siitä, pikkuhiljaa 
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" 
|
|
#3
03.11.2012, 22:08
|
||||
|
||||
|
Tuli käytyä Kalkkisissa pienellä testisafarilla.
Paljoo ei ennättäny kuvia räpsiä, mutta tommonen joustokuvatus tuli räpsästyä  Ens viikolla olis takavalojen kytkemistä, ja työvaloja yms "pikku" sähkövikojen korjailua... Mites se sähkökaavio meni, ohmi kertaa käämi...? 
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#5
03.11.2012, 22:18
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Tai ainaki se viheltää... Joo, todella positiivisesti yllätti kiipeillessä. Renkaat ja välitykset ilmeisesti vaikuttaa aika merkittävästi.
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#6
17.11.2012, 18:41
|
||||
|
||||
|
Ei menny ihan putkee teilinen eikä tää päivä...
 Ekan kerran joutu metästä tulee jalkasin poies. Kiitos sen, joka oli keksiny tehä ohjausvarren ohjausiskarista!!  No onneks ei käyny hullummin, ja oltii lähellä kotia. On kohtuu hankala muute hinata ohjauskyvytöntä ajoneuvoa. Parii kilometrii meni yli kaks tuntia, joista 500m oli tietöntä taivalta. No joo, sai ainaki hyvän syyn vaihtaa ohjausvarret(vai mitä noi nyt on)... No ei sekää sit menny niin helposti, ku oli suunniteltu. Ei muuta ku öljypohjan vaihto/modaus... Toinen hauskuus on toi simpukka, kääntövarsi ei käy simpukkaa. Joko vaihtaa simpukka tai kääntövarsi. Akkujen paikat sentää onnistu  Jos tosta simpukan mallista on jollai tietoa, ni saa kertoa...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#7
24.12.2012, 14:36
|
||||
|
||||
|
Nonii. kamat kasaa ja testilenkille.
Oli vissii Hiluxin tapa toivottaa hauskaa joulua kilauttamalla kone. Ilmeisesti kansi halki, tai vaan tiiviste paskana. Kansi puretaan, tai sitten vaan ei. Aika näyttää... Ajattelin kuitenki kysyä raadilta mielipidettä mitä seuraavaksi: a) kannen/tiivisteen vaihto ja taas radalle? b)toinen 2lt-moottori? c)1kz-moottori? d)joku muu dieselin kökötin? e)joku bensamotoori, esim pieni v8? Maks iskutilavuus ilmeisesti 3,7litraa?f)vai jotai ihan muuta?? Hauskempaa joulua vaan kaikille!
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#8
24.12.2012, 15:13
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Joko 3L tai 5L kone pitää hommata tuonne keulille. paino ei nouse ja väännöt vaan lisii, EIkös tuo kone ole uudemman sukupolven 2l2 mikä nyt paikoillaan?
__________________
[O]=TOYOTA=[O]
|
|
#9
24.12.2012, 16:54
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_L_engine tuon mukaan ei juuri vääntö lisäänny..?
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#11
24.12.2012, 20:27
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Tossa 1kz:ssa ei oo muuta vikaa ku paino. Jostai olin lukevinani, et painaa noin 80kg enemmän ku 2lt?
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#12
24.12.2012, 23:40
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
itse jos vielä joskus innostuu tekemään jotakin niin mahdollisimman järkevää orkkistekniikkaa tyyliin hilux...4,7 jakikseen, eteen lonkkarit ja arb, taakse kemppi, aussie tai arb budjetista riippuen, vaikka lehtijouset, tehostaja hysteerivarsilla, kunnon akut ja laturi ja vinssit eteen ja taakse, renkaiksi 35x16x15 boggerit. tällä reseptillä varmasti pärjäis kaikkialla siellä missä pitääkin, vaikka vähän ärjympienkin seassa hinurina toiminen...
|
|
#13
25.12.2012, 09:25
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Lainaus:
Juu, tollaneen hiippailija kun toi on, niin ei sen koneen välttämättä  tarvis mikään ihan hirmunen olla.En tiedä olisko tosi typerä idea laittaa joku henkilömallin dieseli?? Esim Avensiksesta, tai halvin vaihtoehto VAG-konselnista? Numeroiden mukaa noissa on vähintää sama vääntö ja enemmän hevosia vakiona, mut miten käytännössä? Ja kaikkein paras: esim vaggilainen painaa noin 80-90kg vähemmän ku 2lt. Tässä Toyotalaisesta: 2,0 D-4D (1998cc) (1AD-FTV) - 126hv/3 600r/min, 300Nm/2 000-2 800r/min 2,2 D-4D (2231cc) (2AD-FTV) - 150hv/3 600r/min, 310Nm/2 000-3 200r/min 2,2 D-4D (2231cc) (2AD-FHV) - 177hv/3 600r/min, 400Nm/2 000-2 600r/min (D-CAT) VAG: 1.9 TDI R4 AGR 1896 cm³ 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 210 Nm @ 1900 r/min 1.9 TDI R4 ALH 1896 cm³ 66 kW (90 hv) @ 3750 r/min 210 Nm @ 1900 r/min 1.9 TDI PD R4 ANU 1896 cm³ 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 210 Nm @ 1900 r/min 1.9 TDI PD R4 ATD/AXR 1896 cm³ 74 kW (100 hv) @ 4000 r/min 240 Nm @ 1800 r/min 1.9 TDI R4 AHF/ASV 1896 cm³ 81 kW (110 hv) @ 4150 r/min 235 Nm @ 1900 r/min 1.9 TDI PD R4 AJM 1896 cm³ 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min 285 Nm @ 1900 r/min 1.9 TDI PD R4 AUY 1896 cm³ 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min 310 Nm @ 1900 r/min 1.9 TDI PD R4 ASZ 1896 cm³ 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min 310 Nm @ 1900 r/min 1.9 TDI PD R4 ARL 1896 cm³ 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min 320 Nm @ 1900 r/min Noiden lukujen alla 2lt näyttää karmealta: The 2L-T is a 2.4 L (2,446 cc) turbo version of the 2L still being produced since 1985. The bore and stroke are the same but the 2L-T has a compression ratio of 20:1. Output is 85 hp (63 kW) at 4,000 rpm with 139 ft·lb (188 N·m) of torque at 2,200 rpm Paperilla toimii, mut miten käytännössä? Onhan noita VAG-konsernin tuotteita laitettu ainaki Suzukii hyvällä menestyksellä, mut auton paino on varmaa noin 500kg vähemmän...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#14
25.12.2012, 09:41
|
||||
|
||||
|
Laita vaan nyt sinne joku suht ehjä L-moottori, Niin pääset ajelemaan.
Tehokkaammalle moottorille kannattaisi samalla päivittää laatikko R-sarjalaiseen.
__________________
www.classicjeepparts.com
|
|
#15
25.12.2012, 09:48
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Vähän pölöttää toi L-koneiden tyyppivika. Tuoki kone tuntu niin hyväkuntoselta ja kaikkee, sit yhtäkkiä alko oireilee ja kaput.
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#16
27.05.2013, 15:45
|
||||
|
||||
|
Nyt se liikkuu omin voimin jo taaksepäin
Pari kuvatusta tämän päivän saavutuksista: Mitoitusta... Työstöä... Melkein valmis, huomenna jatkuu. Takavinssille tuli melkein samanmoinen käikäle. Tässä vähän heppailtu ja mallaillaa. Ja puikko palaa Noin, sielä se lepää. Ei se ihan keskelle osunu, mut tekijät huomioon ottaen... Huomenna etuvinssi kiinni, niin voi lähtee jo mettää! 
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#18
27.05.2013, 17:21
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#20
27.05.2013, 20:38
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mistä muuten tollasen vanhanliiton räikän löysitte?
|
|
#21
27.05.2013, 20:49
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Palstalta se löyty... 
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostettu Rc Crawler | Jukkis | O/M/V Muut | 11 | 06.07.2012 06:03 |
| Ostetaan Creepy Crawler | Ram3500 | O/M/V Renkaat ja vanteet | 0 | 24.04.2012 13:24 |
| Myyty HBX Crawler | kj_temmes | O/M/V Muut | 4 | 19.11.2009 09:47 |
| Myyty ax-10 RC-crawler | Jouni_S | O/M/V Muut | 19 | 12.11.2008 11:52 |
| Myyty Käyttämätön uusi vannesarja TML Rock Crawler 37 musta Toyota 15x10 ET-44 | mikjus | O/M/V Renkaat ja vanteet | 7 | 19.09.2008 07:00 |
Hybrid Mode