|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
|||
|
|||
Eli jos rakentelen suzukin jakiksesta irto jakiksen niin pitäis pikkusen nopeuden pudota..
__________________
Vain huusissa pytyt on pystyssä! Islevillages offroad group |
#27
|
|||
|
|||
Onkosta muuten täällä palstalla kukaan rakennellut automaatti ja manuaalilaatikkoa peräkkäin? Tuossa iski tallilla mieleen, että onnistuisiko sovittaa automaattivaihdelaatikon perään manuaalilaatikko ja sen perään jakolaatikko? Toki manuaalilaatikosta ei voisi vaihtaa vaihteita kun paikoillaan kun kytkintä ei olisi välissä..
__________________
Vain huusissa pytyt on pystyssä! Islevillages offroad group |
#28
|
|||
|
|||
Tulee vaan melko pitkä paketti ja takakartaanista liian lyhyt muuten varmasti löytyy hyvin välityksiä joka lähtöön
|
#29
|
|||
|
|||
Niin, onkohan rangen automaattilaatikko kuinkahan paljon pidempi kytkinkopan kanssa kuin manuaalilaatikko? Nopealla kuuklailulla en oikein hyviä kuvia löytänyt..
__________________
Vain huusissa pytyt on pystyssä! Islevillages offroad group |
#30
|
|||
|
|||
Ei sit saa haukkua
Mut miten jos askartelemaan alkaa niin jonkun vankkalootasen etuvetosen laatikko siihen automaatin perään sais taka kardaania älyllisemmän mittaiseksi perähän pitäis joko kempittää tai sit kokonaan poistaa ja pinionin sisältävän akselin päästä irto jakikselle veto josta sit kardaanit Alumiini hitsailemaanhan sitä joutuu, mut eipä se tuplajakis tai ite tehty UD;kaan taida pulttaa ja aja mallinen rakennelma olla
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#31
|
|||
|
|||
Lainaus:
Siis jos esim. tässä -Nikuzai-:n tapauksessa vois jopa toimia/kestää, koska tuo "ylimääräinen-" perävälitys pudottaa välityssuhdetta puoleen/neljäsosaan, siis huippunopeus voi jäädä aika vaatimattomaksi... mutta tuo automaatti välittää voimaa läpi, siis momennninmuunnin(kansankielellä turbiini) voi tuplata vääntömomentin, ja automaatissa hitaimman vaihteen välitykset pyörii noin 3:1 taikka vielä tiheämpänä-> Siis varomattomalla kaasun polkasulla tuo etuvetoauton laatikko saa pahimmillaan 5-10 kertaisen väännön, verrattuna mitä kone tuottaa... ja nimenomaan tuo vaihtamisen vaikeus huokuttaa ajamaan isolla vaihteella (siis siinä etuvetoauton laatikossa, joka toimii jakiksena?) ja kun seiellä on suurin pykälä päällä, että saadaan vauhtia pikkasen esim nousuun/pehmeälle) niin silloin tuo 5-10x vääntömomentti alkaa tekemään irtoromua hyvin äkkiä.... Mutta kuten sanoin, vois toimia/kestää... |
#32
|
||||
|
||||
Lainaus:
http://alanmiehet.com/Vaihteisto
__________________
www.alanmiehet.com #1 |
Luokat |
range, range rover |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
LJ laatikot vs LN65 laatikot | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 23.12.2015 19:02 | |
Myyty Volvon Portaalit, kone laatikot+ rangen alusta 3000e | PIRSSI | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 22.02.2011 16:23 |
toyon laatikot.. | oojiikoo | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 04.08.2008 20:14 |
M:rangen laatikot-varattu- | lintta | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 9 | 09.11.2007 14:47 |
Rockyn laatikot | Daidai | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 24.04.2006 13:13 |