|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#376
|
||||
|
||||
Nettikoneessa oransseja !!!
7 tonnilla vanhempaa... http://www.nettikone.com/mercedes-benz/unimog/1095484 ja pari uudempaakin oli (U1300 ja U1700) eltelnetworksin työkäytöstä tarjousten perusteella...
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#377
|
||||
|
||||
Eltelin vehkeista on tarjoukset laitettu
__________________
LC200 |
#378
|
||||
|
||||
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#379
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
ei surulla rajaa kun suzukilla ajaa |
#380
|
||||
|
||||
Suurin hyöty on nopeampi pakki, muutaman etuperivaihteen saa kanssa mutta niistä nyt ei taida olla käytännös kovin paljoa hyötyä. Jossain eestaas hommassa esim. puskulevyn kanssa voi pitää vähän vauhikkaamman vaihteen päällä ja pelata vain suunnanvaihtajan kanssa.
|
#381
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
ei surulla rajaa kun suzukilla ajaa |
#382
|
||||
|
||||
Mites tuota 411 mogin ohjausta voisi tehostaahelpoiten, mekaaninen yhteys pitäisi kuitenkin säilyä. voiko tuohon lisätä jotenkin sylinterin? Tai siis voi, mutta mistä ohjaus siihen?
|
#383
|
||||
|
||||
Lainaus:
http://www.oldtimerplus.de/angebote/.../sonstige/7406 http://www.youtube.com/watch?v=7sT_J...ailpage#t=197s Sylinterihän on samanlainen kuin vanhojen traktoreiden ohjaustehostimet niin että venttiili on siinä sylinterin päässä ja ohjausvarsi tulee siihen kiinni. Tiiä sitten saisko semmosesta sovellettua ja kuinka paljon siihen saa sepittää ite niin että kelpaa vielä leimalle. |
#384
|
||||
|
||||
Lainaus:
TEMÄHIK |
#385
|
||||
|
||||
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#386
|
||||
|
||||
Sisarukset, "kuopus" -64 ja vanhempi -61, kumpi on kumpi?
|
#387
|
||||
|
||||
aika paha, oisko tuo vijeriämpi wanhempi ?
meiän sisarukset on helpompi erottaa...
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#388
|
||||
|
||||
Vuosimallien 61 ja 64 välissä, olikohan 62 tarkka vuosi, muuttuu eräs helposti tunnistettava asia, näkee tuostakin kuvasta.
|
#389
|
||||
|
||||
Akselit.
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski |
#390
|
||||
|
||||
Lokarin aukko hytissä.
__________________
################# Tää on ihan helpporeitti. ################# |
#391
|
||||
|
||||
Akselit on oikee vastaus. Vasemman, eli vanhemman, hytti on kokenut kovia joskus ja alkuperäset muodot on pyöränkaarien, valojen ja etusäleikön osalta aikalailla kadoksissa.
Niin ja vanhemmassahan siis peltiperät ja toisessa valuakselit, tunnistaa helposti navoista. |
#392
|
||||
|
||||
kuinka isoilla renkailla ois 404:sen välitykset vielä hyvät maastoajoa varten?
nyt ois ollu tarjolla edullisesti uusia ryssän kumeja mut ovat vaan 14.00-20 kooltaan. eli onko tuo 1250mm korkee jo ihan tolkuton?? onko kukaan kokeillu tuommosia? koneenahan oli 617 dieseli eli kiertäs vähemmän ku bensa kone. tuskin enää kutosella paljoo hyökkäis tuolla rengastuksella |
#393
|
||||
|
||||
Lainaus:
tarkasta ruski renkaan korkeus jostain muualta kuin stroo kirjasta jos mahdollista omassa 416 family mogis 12.00/20 renkaat continental joissa halkaisija alle 1000mm ja katselin kama 402 ruski pyöriä kokomerkinnällä 12.00 r20 joissa ilmoitettiin halkaisijaksi 1122mm |
#394
|
||||
|
||||
no pittääpä mitata ne. se ei ees tullu mieleen
|
#395
|
||||
|
||||
... ja 14R20 ja 14.00-20 tais olla kans jotain eroja ... hassuinta kuitenkin on se, että 14.5R20 onkin pienempi halkaisijaltaan!!!
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#396
|
||||
|
||||
Lainaus:
14.00-20 ryssän renkaat, Uraliin tarkoitetut, ovat ryssien mukaan 126 cm korkeat. Minä olen saanut mitaksi 125 cm. Eli ei niillä isoa eroa ole länsi renkaisiin. 14.00R20 renkaan profiilisuhde on 100. 14.5R20 puolestaan 80. Kas siinä se pieni ero, eli noin 14-16 cm. Ja jotta kaikki menisivät varmasti sekaisin, niin löytyy vielä kokoja 14/80R20, 14.75/80R20, 475/80R20...
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! Viimeksi muokannut sisua45 : 19.09.2012 20:36 |
#397
|
||||
|
||||
Lainaus:
Sama ero kuin noissa edellisen viestin renkaissa.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#398
|
||||
|
||||
Lainaus:
Vai onko siihen joku sääntö? Esim tietyllä vanteen leveydellä tietyt profiilit. Paljonko on 10.5-18 gummin profiilisuhe? |
#399
|
||||
|
||||
ei kai vanteen leveys renkaan profiiliin tuolla tavalla voi vaikuttaa
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#400
|
||||
|
||||
Esim 10.5-18, 10.5-20, 12.5-20, 14.5-20 ovat 80 sarjalaisia.
Sitten 10.00-20, 11.00-20, 12.00-20, 13.00-20, 14.00-20 ovat taas 100 sarjalaisia. Näistä on hankala tehdä mitään yleispätevää sääntöä. Aina löytyy joku koko mikä rikkoo kaavan. 10.5-18 rengas on nykyään korvattu 275/80R18 koolla.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Jutustelua | Elmo | Jokes | 0 | 21.08.2006 12:33 |
Millaisia Unimoggeja siviilissä ja kilpapuolella | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 28.08.2005 20:23 | |
Mielipide (jutustelua, ei tekniikkaa) | IironSika | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.09.2004 20:00 |
M: Ohi aiheesta, mutta... | bj45lava | O/M/V Muut | 0 | 22.02.2004 19:30 |
MM-finaalikuvia, aiheesta ja aiheen vierestä | Laskos | Jalkapallo | 0 | 01.07.2002 13:33 |