|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#351
27.06.2009, 16:11
|
||||
|
||||
Vitutuskäyrä nousi tappiin hj.n motin kanssa kun paineita tyrkkää ihan vitusti ,oletettavasti kansi halki tai kansipahvi mennyt...
Muuten toimii hienosti kylläkin mutta kuubaan lentää turunkisan jälkeen tojon motti ,joka sekin tulee ajettua vaparina näillä näkymin jos hiukan hillitsis lämmön kehitystä ja sitä myöten painetta eikä tule ainakaan runnottua niin vitusti kun ei jaksa kuitenkaan rummuttaa... 
|
|
#352
27.06.2009, 16:36
|
||||
|
||||
|
Nii mitä suotta sitä pakopainemittaria laittamaan....
|
|
#353
27.06.2009, 16:50
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#354
27.06.2009, 20:19
|
||||
|
||||
|
millais kkk toimi koeajolla, ja millasilla paineilla oli? voiko 2h:sta edes saada kantta halki? patarauta kattilatkin kiehuu koko ajan eikä halkee..
__________________
rocky projekti odottaa kesää.
|
|
#355
27.06.2009, 22:50
|
||||
|
||||
|
Ehkä jostain vajaasta 2000rpm.stä lähti ahtaan kun ei oo rundikelloo nii ei osaa sanoo ,kilon ahdoilla sillä ajelin sen mitä ajelin ja ihan hienosti tuntui olevan vetoa jo silläkin ,ja olihan ne siinä aluksi kun oli kaikenmailman ongelmii niin ahdot 2kilon luokkaakin...
Kansipahvi sieltä varmaan antautu vaikka toiset sanoo että halkee helpostikin mut en oo kyllä yhtään aljennutta nähnyt...
|
|
#356
28.06.2009, 03:01
|
||||
|
||||
|
Varmasti jotain orastavaa vikaa ollut alkeilla koneessa, kun ei ainakaan näillä omilla testiajoilla oo tuo reilu 2.5 bar haitannut mitään, toistaseks ainakaan (2.5bar ahtomittari)
Ja kestää nissanin 2.5 moottorikin 3.6bar ennenku halkeaa totaalisesti kahtia, uskosin 2H:n olevan silti kestävämpi moottori
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger.
|
|
#357
28.06.2009, 07:59
|
||||
|
||||
|
Sitten kun alat linkoamaan tuota mottia kohti kuubaa niin ota suunta raumalle päin ja olkun räntsille........siellä kun olis tuolle kiukaalle pahvivammainen kaveri
 
__________________
PERKELE! Pääsponsori---> Joki-Pub
Lahjattomat lukottaa
|
|
#358
01.07.2009, 02:38
|
||||
|
||||
|
1,7bar kesti 2h kone puolisen vuotta ennenkun mäntä suli... Aikasemmasta koneesta halkes kolme pakokanavaa etukammioon ja yksi pakoseeti tipahti.
Nyt se aiempi kone on paikoillaan konehuoneessa, ja heivasin jopa ahtopainemittarin mäkeen, jottei ala ahdistamaan. Siinä vaiheessa, kun spoorissa alkaa ahtoputket räjähtelemään ja pokkerista kuvio puhdistumaan, näyttää pakolämpömittari 400 astetta...
|
|
#359
01.07.2009, 06:34
|
||||
|
||||
|
Kattelin tosta kanssa pakolämpöi semmosel mikä lie lazeri mittaril kun vedättelin mutta toki tuossa meni aina se 10-15s ennenku pääsi sohimaan sillä kohti pakopesää mutta siinä vaiheessa ei lämpöjä ollut kuin reilu 200astetta...
No nyt ei tule painetta kuin vesitilaan enään kun heivasin ahdin vermeet mäkeen ja savupiippuun piti pönttökin pistää kun suoralla putkella oli hieman liikaa mekkalaa ,turun kisa kelkotaan tolla ja sitten kuuba kohti motti...
|
|
#361
01.07.2009, 16:26
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ei se nyt silti hullumaisia paineita tee mutta oikeen kun vedättelee niin paisarista puskee paineen mäjelle muuten se alkaakin olla kisa kunnossa oviputket paikoillaan ,turvatankki koteloitu jne...
|
|
#362
06.07.2009, 18:35
|
||||
|
||||
|
Tekniikka vaihtoon eli tojon pannu kuubaan ja jotain kevyempää/tehokkaampaa tilalle...
Eilen kävin irrottelemassa vähän elimenluovuttajasta uutta sydäntä mogsuun ja siinä ei lukenut toyota missään kohtaa (: ja tänään kelkoin ikimalmin pois keulalta ja mogsu jäi lohduttoman näkösenä odottamaan uutta sydäntään... Nyt ei jää enää muuta tojon osaa kuin ohjaus simpukka, joskos pikku hiljaa ne heikot kohdat häipyis (;
|
|
#364
06.07.2009, 18:48
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#365
06.07.2009, 20:06
|
|||
|
|||
|
onk niit pultei menny enempikin poikki ? itel oli kerran päässy löystymään mu onneks huomasin ajoiss.
__________________
Harrastajatason autourheilu on 99.9%:sti rakentamista -mutta kannattaa sen 0.1%:n edestä-
|
|
#366
06.07.2009, 20:35
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#367
06.07.2009, 20:53
|
|||
|
|||
|
Mulla taitaa olla saman oloisella offseitilla olevat vanteet ? vai onko .. just silleen et 16" menee.
taitaavaan sulla olla tehostimessa liikaa voimaa ja irokeissa älytön pito ja kun rattia kääntää ni joku paikka antautuu..
__________________
Harrastajatason autourheilu on 99.9%:sti rakentamista -mutta kannattaa sen 0.1%:n edestä-
|
|
#368
06.07.2009, 21:00
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
renkaiden pidosta uskallan olla samaa mieltä (; toki kuivalla kaliolla pitoa on missä gummissa vaan...
|
|
#373
07.07.2009, 09:16
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#375
07.07.2009, 18:01
|
||||
|
||||
|
Tähtiä siinä kyllä oli joka paikassa (;
Taitaa olla kyllä tuoreempi kuin kumpikaa noista hojon moteista ja yli satakiloo kevyempi kuin hj.n motti ja laatikkokin on kevyempi ja minun mielestäni silloin huomattavasti kevyempi se on vaikka sylintereitä sama määrä ja oli siinä joku ahdistinkin kyljessä ja saatta mynädieselilläkin olla osuutta asiaan tiedä häntä mutta pakopaineisiin tämäkin varmaan tulee kuolemaan (:
|
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kokemuksia vitarasta | Tekniikka & Jutustelu | 68 | 10.04.2013 11:38 | |
| Vitarasta yleensä? | Jouni_S | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 13.09.2012 20:32 |
| kysymys automaatti Vitarasta | anracing | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 30.06.2011 10:21 |
| M: Niva "ex-kutunjuusto" | kuttu | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 16.10.2006 20:17 |
| vitarasta? | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 01.03.2006 18:23 | |
Linear Mode
