Lapland Trophy 2007 - 20.-22. heinäkuuta

[sjeeppi]

quote:
Rallikisoissa tuskin tarvii todistaa metsässä käyntiä valokuvalla, taitaa kello jo sen kertoa riittävän selvästi.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tässä lajissa taas kilpi tai kilpailunumero tarvitaan just siksi. (nopein aika harvemmin voittaa)

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
#LJ 70 -90#

Joo niinhän se on, lähinnä nyt tarkoitin että tuolla sääntötulkitsemisella voitaisiin "hylätä"
rallikisoihin osallistuja samoilla perustein. Kilvethän pitää olla Offikisoissa väliaikaiset tai alkuperäiset ja jos on alkuperäiset kilvet esim. palauttanut katsastuskonttorille, niin kisoihinhan voi osallistua ainoastaan väliaikaisilla ja väliaikaiset kilvet saa esim. vain kisoja varten. KYSYMYS kuuluu millä ilmoitetaan auto kisoihin, jos katsastuksessa hyväksytyillä väliaikaiskilvillä ei voi osallistua kisoihin, näin olen ymmärtänyt tämän SS tapauksen, vai menikö väärin.

JEEPILLÄ, vaikka suohon

www.makitacenter.com

[sippis]

No niin vihdoinkin meikäläinenkin oikean nettiyhteyden päässä...

Team Auto 10 / S09 huollossa ei ressi painanu ja tankkaus oli oikeastaan ainoa homma jota tartti tehdä... ( en vain osaa muuta )

Ennen lähtöä



Suolla



Huoltopäällikkö Baxxter korjaa ainoata vikaa joka kisan aikana tuli jos viimeisen rastin vesi/laatikko episodia ei lasketa



Pohto tulossa pitkältä suoretkeltä



Huoltoautona Rangemiehillä sopivasti Land Cruiser






-J-

[Kelaperse]

quote:En mielestäni näe kuvassa kahta kilpeä... Eli ristiriitaakaan ei ole.

Hehe, on siinä kaksi kilpeä, ajoneuvon sellainen ja sit sun ego... sen verran miehekäs lupinpolttoasento... joo, ja juubassa taas, sorry...

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[Kelaperse]

Mutta onhan tämä nyt aivan fakta, että ei kannata tässä onnettomassa täysin järkeä vailla olevassa lajissa valittaa yhtään mistään järjettömyydestä, sillä kukaan ei teitä tai meitä sinne pakota eikä myöskään taida haluta. Eli nielkää ne hylyt, älkääkä täällä valittako, näin ainakin minulle todettiin useammasta suunnasta, kun talvieksytyksen jälkikeskustelussa kysymyksiä esitin!!!

Oishan se mahtavaa jos laji olisi kunnolla organisoitua ja kaikki menisi niin kuin maalaisjärjellä aatellen sopisi, eikä mielenköyhyyksiä esiintyisi, mutta kun ei, täysin harrastustoimintaan perustuva on tämä laji, niin osallistujien kuin järjestäjien osalta (poislukien offroad-oheistarvikkeiden myyjät, jotka leipänsä tästä tienaavat perheilleen), niin unohdetaan se valittaminen ja nautitaan makkarasta ja unenpuutteesta ja luonnonpilaamisesta täysin rinnoin ja mennään sitten vaikka www.eroakirkosta.comiin tms. purkamaan se avautumisen tarve ja tekemään jotain konkreettista asioiden hyväksi.

Ja joka tuosta selvän ottaa, ymmärtää varmasti aukottomasti myös 4x4cupin sääntöjä ja niiden tuhansia tulkintoja kaikkine variaatioineen.

En tiedä, mutta tämä kaikki tuntuu sopivan minulle kuin nyrkki silmään, tästä huumeesta ei kykene enää luopumaan. Tuli mitä tuli, mutta aion joskus voittaa itselleni virallisessa cup-osakilpailussa palasen ehtaa mäntyä! Sitä ei joka pojalla olekaan kirjahyllyssä.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[baxxter]

"Kilpailun voi keskeyttää ilmoittamalla siitä kilpailun järjestäjille. Tuloslistaan merkitään tällöin nolla
pistettä ja sijoitukseksi K. Hylätyille kilpailijoille myös nolla pistettä ja H."
Tuloksissa virheellisesti merkitty keskeyttäneille ja hylätyille sijoitus.

Voisko nämä kirjoittamattomat säännöt lisätä sääntöihin, ettei tule epäselvyyksiä jatkossa. Eli "ilmottaumisessa mainittu rekisteritunnus ja rastikuvissa näkyvä rekisteritunnus on oltava samat" SS:n tapauksessa autolle oli kaksi rekisteritunnusta.
Järjestäjien tahto oli tehdä helpot ja yksinkertaiset säännöt, mutta näin tiukoilla tulkinnoilla ei vaan onnistu.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Paavo]

Moi,

&gt; Näyttää siltä että sääntökirjan laatijat ja tulkitsijat ovat menneet yhtäkkiä piiloon jonnekkin

Muista en tiedä, mutta mä olen vieläkin niin rikki kisan jäljiltä että en vaan jaksa ottaa osaa keskusteluun. Tilannetta ei helpota se, että todella isoksi paisuneen kisan järjestelyissä ihan kaikki ei mennyt ihan satasella tuubiin, mutta perussyy on kuitenkin ihan toinen kuin järjestäjien tekemät tai mahdollisesti tekemät virheet.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[SamiN]

No jos ei kerran voi olla kaksia kilpiä, niin ilmottautuminen auton runkonumerolla, se ei ainakaan muutu on kilvissä eli ei.

Katsastuksessa sitten merkataan lappuihin "kilpien" numero. Helppoo.

On toi sääntöviidakko kyllä ihan toiselta planeetalta..

Kyllä lähtee..

[SuurSyömäri]

Nii.


Jos on kaksi kilpeä paikoillaan kuten normaalikilpi ja sitten siirtokilpi niin pitää ilmoittaa se kilvennumero jota käytetään kilpailussa. Ja mielestäni yhtä kelvollinen ilmoituspaikka on katsastus kuin kisatsto. Koska loppujen lopuksihan ne ajoneuvokohtaiset laput ovat samassa nipussa kisan loppupuolella.

Enemmän murehditutti kisoissa se armoton uusien reittien värkkääminen. Meni autoa, meni mönkkäriä. Ja jos nopeusmittausta olisi suoritettu mettäteiden varrella niin taatusti olisi mönkkäreistä lähtenyt lauluun muutamia. Sen verran lujaa menivät.

Nopeusmittauspisteen jälkeen pitäisi olla kylttikalle "stop" merkin kanssa pysäyttämässä porukka ja kertomassa hylätystä suorituksesta. Sehän se vasta vituttaisi jos hulluna painais kisaa menemään 24h että vasta tulostenjaon yhteydessä paljastuu että on saanut Hylsyn.

Ja se pysäytys sen takiakin mittauspisteen jälkeen kun jos paikan ohittaa lujaa paahtava mönkkäri niin sen kilpailunrostahan ei ota selvää erkkikään.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Pikku_Nasu]

Vihdoin kotona ja koneella. Myöhästyneet KIITOKSET koko järjestäjäporukalle.
Upea oli tullut mun vanhasta autosta, se lämmitti. Meidän kisa meni tekniikan osalta todella putkeen, ainut ongelma oli kun täytettiin ilmastoinnin kenno ja flekti suolla, niin ei voinu pitää kabiinia kylmänä.
Meidän ajamistamme ei voinut kyllä kilpailemiseksi kutsua, mentiin sen verran oman tahtiin. 24h hauskaa ajoa ja kisan jälkeen torstaihin saakka rovaniemen yöelämässä olivat todella rahoille vastinetta.

Antti L, Team Pelokas ja Dumbon Sisko

[Arska-tehtaalta]

Kauanko meni aikaa rastien 33-37 (tai 37-33) välillä?

Laita luokka ja vaikka alotus kellonaika niin tehään vertailua radan muuttumisesta.

Meillä luokkana stanu, lähettiin puolenpäivän paikkeilla ja vinssattiin viis tuntia. Onneksi oli kovapisteisiä rasteja <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>



AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Edited by - Arska-tehtaalta on 28/07/2007 19:07:40

[samisami]

Team HaMaas 1&2 kiittää ja kumartaa järjestäjien suuntaan.hyvät oli kisat vaikka teltta paikan hinta
oli peestä.Juukassa nähdään...

[Nalle]

Nalle keikuttaa venettä nyt tälläkin foorumilla...

Ei vaineskaan. En keikuta, kun ei ole paljon mitä keikuttaa. Vaan pari ideaa heittelen nyt koko offailevan (tai ainakin tätä foorumia lukevan) kansan ulottuville.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Olen Lapland Trophyn foorumilla laitellut kiitoksia ja moitteita, mitä itse ns. ulkopuolisena havaitsin. Vaan nyt pistän aivan rakentavia parannusehdotuksia, joita voipi sitten porukassa kommentoida, tai, jos kuulostaa ääliömäiseltä paapomiselta, niin vaikka porukassa arvostella ja nauraa.

-Eli ekana majoitus ja ruokailut:

Kisailijoilta tulee aina senverran kyhnyä, että heille voisi majoitus olla aivan automaatio. Varsinkun, jos tulevat omilla vaunuillaan tai omat teltat kainalossaan. Huoltojoukoille voisi erikseen osoittaa majoituspaikan, joka vaikka kustantais erikseen.. Tai mikä parasta, osoittaa KAIKILLE ilmaista majapaikkaa kaipaaville tontin, johon saavat vaununsa ja telttansa paikoittaa.. Sähköpaikoitetuista vaunuista voisi mielestäni periä ihan hinnastonmukaisen taksan, siinä ei ole mitään itkemistä varmaan kellään, mutta sellaisilta majoittuijilta, jotka eivät kuluta mitään, ei myöskään pitäisi periä mitään. Ja jos vaunuilta peritään jotain, niin tällöin pitäisi järjestävän tahon OSOITTAA vaunupaikka JOKAISELLE ja PERIÄ MAKSU TÄSSÄ YHTEYDESSÄ.

Ruokailut tulisi järjestää vanhaan tyyliin, mutta sellaisilta reissaajilta, jotka ovat ns. VIPpejä tulisi löytyä kaulasta sellainen VIP -lappu, joille ruoka olisi sanomattakin ilmaista. Nyt kuuli muutampien VIPeiksi luokiteltujen suusta sellaisia kommentteja, että heiltäkin olisi mielellään ruoasta peritty.. Noh, nämä eivät ole suurensuuresti järjestäjän harteilla, vaan palvelun tarjoajan juttuja.. Onko tiettyjen lapsuksien kohdalla ollut sitten kyse kommunikaation puutteesta tai kuullun ymmärtämisen vaikeudesta, mene ja tiedä.

-Tietyt säännöt ja niiden tulkinnat:

Tokihan SSn tapauksessa on ollut kyseessä jonkinmoinen rikkomus.. Se, onko rikkomus ollut SS:stä johtuva, onkin sitten toinen juttu.. Tämä voitaisiin kiteyttää seuraavaan esimerkkiin. Tienvieressä on tolppa, jossa on sekä 80n, että 100sen taulut. Kumpaa rajoitusta pitäisi noudattaa? Kenelle asiasta pitäisi ilmoittaa? Ja kenen vastuulla nuo kyltit on? Jos SS on kisatoimistoon ja katsastuskorttiin ilmoittanut autonsa muuttuneen tunnuksen, niin tällöin asia pitäisi tuomita asiakkaan hyväksi. Ei se sen vaikeampaa ole. AINA, kun kyseessä on tulkinnanvarainen asia, joka voitaisiin tuomita myös toisen eduksi, pitäisi mielestäni näin tehdä. Se ei varmaankaan olisi keneltäkään pois. Puiden juuriltaan repimiset ja reitin levittämiset, sun muunlainen porsastus onkin jo sitten luonnollisesti eri juttu.

Lisäksi peräänkuuluttaisin tiettyjen sääntöjen tiukentamista. Esimerkiksi auton korin ulkopuolella tapahtuva roikkuminen (turvakaarissa roikkuvat apparit, lavalla istuvat "kyytiläiset", sun muut Wunderbaumit). Minun mielestäni moisesta touhusta pitäisi heti kerralla päästä eroon, ennenkuin tapahtuu jotain todella ikävää, josta sitten kärsii koko laji. Loppupeleissähän apparin roikkumisella ei ole auton hallinnan kanssa mitään tekemistä, vrt. esim moottoroikelkkaan tai vastaavaan keveämpään vekottimeen.

Australian poikain kisoissahan autokunta diskataan tai tuomitaan muutoin raskahasti jos kyytiläiset eivät ole vöissä auton liikkuessa tai jos vinssiapina koskettaakaan kuormitettua vinssivaijeria. Heillä varmaan on ihan hyvät syyt pitää näin tiukkaa linjaa.. Olisikohan meikäläistenkin aika ottaa selvää, miksi näin on.. Vai odotetaanko, että se meille selviää jonkun hassun ja peräti hullunkurisen tapauksen kautta?

-Yletön periminen:

Jos makkara on maksanut 3€/kpl, niin kyseessä on varmasti ollut aivan vitun hyvää lenkkiä.. Muuta järkevää syytä en moiselle hinnoittelulle oikein keksisi.

Lisääkin näitä varmasti olisi, mutta kirjoittakoon muut.

Kiitos ja Anteeksi


*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

Edited by - Nalle on 28/07/2007 20:52:46

[NymiS]

Nalle puhuu asiaa

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system

[GreatS]

Silläkin uhalla ettei mitään muutoksia näilläkään tilityksillä tule: SAMAA MIELTÄ!

ps. Nimimerkki GreatS ei ole päivääkään harrastanut "kunnon offroudia", ainoastaan niillä lapsellisilla mönkkäreillä päristellyt. Maalaisjärkeä kaaliin on silti tarttunut. Ko. järjen perusteella tässä avaudutaan, ei minkään muun

"Minne ryntäät?" kysyi mies juoksevalta naiselta.
-"Sinne minne minäkin" nainen vastasi ja jatkoi matkaansa tissit heiluen.

Pss. Warniin ollaan menossa, toivottavasti toimii järjestelyt hienosti.


Edited by - GreatS on 28/07/2007 22:13:05

[Arska-tehtaalta]

Nallelle ja Offroadjounille pointseja <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Konttauskännissä voi olla jossain muuallakin kun kilpailuissa, en tajuu miten jollekkin tiimille voi olla apua appareista jotka pitää taluttamalla kuljettaa autoon.



AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Tuolta löytyypi meidän tiimin kuvia reisusta:

http://personal.inet.fi/yhdistys/gos...i07/index.html

Reissu meni hyvin. Tekniikka pelasi ja mukavaa oli. Ei otettu kauheen tiukkapipoisesti kisaamista mutta sitäkin mukavampaa oli.

Ja kiitokset kaikille järjestäjille!! Homma toimi niin kuin pitikin !!

T Pasi Kuusela

Note! This message was posted anonymously!

[LaaLaa]

quote:
Loppupeleissähän apparin roikkumisella ei ole auton hallinnan kanssa mitään tekemistä, vrt. esim moottoroikelkkaan tai vastaavaan keveämpään vekottimeen.

Muuten täysin samaa mieltä mutta tässä asiassa olen täysin eri mieltä, kyllä on lukuisat kerrat apukuski roikkumalla pitänyt auton pystyssä roikkumalla ovessa tai turvakaaressa vastapainona. Itse en näe siinä mitään riskiä kunhan apkuski tietää mitä tekee.




Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[Nalle]

quote:

Muuten täysin samaa mieltä mutta tässä asiassa olen täysin eri mieltä, kyllä on lukuisat kerrat apukuski roikkumalla pitänyt auton pystyssä roikkumalla ovessa tai turvakaaressa vastapainona. Itse en näe siinä mitään riskiä kunhan apkuski tietää mitä tekee.




Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Aivan.. Osuit naulankantaan: "Kunhan tietää mitä tekee". Eihän backflipin (voltti taaksepäin) tekeminen moottorikelkallakaan sisällä suurtakaan riskiä, kunhan kuski tietää mitä tekee. Vaan paneppa siihen äkkinäinen, niin päästään kenties hautajaisiin.

Nuo kisoissa nähdyt roikkumiset ja killumiset ovat teknisesti toteutettuina ihan ookoo.. Vaan sen ainoan kerran, kun joku onneton luiskahtaa siitä iljanteiselta ja liukkaalta astimelta sinne 39,5kkaan Boggerin alle, on soppa valmis. Lööpit eivät nimittäin sitä unohda, samoin, kuin kuskiriepu ottaa varmasti osansa siitä tapauksesta, puhumattakaan tämän koko tämän lajin herkästä maineesta.

Mielestäni tämän lajin kohdalla pitäisi pikkuhiljaa aloittaa sensorttiset imagotalkoot, että saataisiin jollaintapaa pohjustettua sen tulevaisuus. Imagotalkoiden tarpeellisuudesta nimittäin kertoo paljolti se, että tätä lajia ei vieläkään huomioida positiivisesti, saatikka tarpeeksi maamme lukuisilla moottoriurheilufoorumeilla, saatikka oikeissa sanomalehdissä. Jotkut lehdet kylläkin huomioivat esimerkiksi suosiotaan kasvattaneet offisuunnistuskisat, mutta siihen se sitten jääkin. Vaan meneppä munaamaan maasturilla jotain, niin heti olet tapetilla.


*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

[sami_k]

quote:
Kauanko meni aikaa rastien 33-37 (tai 37-33) välillä?

Laita luokka ja vaikka alotus kellonaika niin tehään vertailua radan muuttumisesta.

Meillä luokkana stanu, lähettiin puolenpäivän paikkeilla ja vinssattiin viis tuntia. Onneksi oli kovapisteisiä rasteja <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>



AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Edited by - Arska-tehtaalta on 28/07/2007 19:07:40

orkkiksessa ajellan rastilla 33 oltiin 08.39 ja 37 rastilla 09.12 kaks pientä nyppäsyy joutus vissilla vetää

[-TIMPPA-]

vaikka itse en paikalla ole ollutkan niin nuo nallen kertomat argumentit kuulostavat minunkin korvaan täysin järkeviltä kun asiaa ajattelee jos se apparin ote siitä auton reunasta lipeää ja putoaa sinne 39.5boggerin alle niin aivan taatusti lehdistö ei sitä kauhea mairittelevasti julkisuuteen esittele saatika kerro asian taustoja miksi näin kävi otsikko olisi todennäköisesti muotoa (MIES ROIKKUI OFFROAD AUTON ULKOPUOLELLA PUTOSI JA JÄI KULJETTAJAN YLIAJAMAKSI)ei ainakaan lajin ulkoista imagoa parananna perustallaajan silmissä yhtään. Voisin kuvitella omien sukulaisteni soittelevan ja haukkuvan mua hulluks kun tämmöstä harrastan tosin tekevät sitä jo nytkin joskin pieni hymyn kare huulilla.
















































"ei se pehmeetä oo" "no kaivappa se vinssi"

www.nalle-offroad.com

[HJ60]

quote:

orkkiksessa ajellan rastilla 33 oltiin 08.39 ja 37 rastilla 09.12 kaks pientä nyppäsyy joutus vissilla vetää

Me käytiin orkkiksella kattomassa rastia 33 puoli seiskan maissa illalla, todettiin ettei kannata lähteä.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[LaaLaa]

quote:
Aivan.. Osuit naulankantaan: "Kunhan tietää mitä tekee". Eihän backflipin (voltti taaksepäin) tekeminen moottorikelkallakaan sisällä suurtakaan riskiä, kunhan kuski tietää mitä tekee. Vaan paneppa siihen äkkinäinen, niin päästään kenties hautajaisiin.

Nuo kisoissa nähdyt roikkumiset ja killumiset ovat teknisesti toteutettuina ihan ookoo.. Vaan sen ainoan kerran, kun joku onneton luiskahtaa siitä iljanteiselta ja liukkaalta astimelta sinne 39,5kkaan Boggerin alle, on soppa valmis. Lööpit eivät nimittäin sitä unohda, samoin, kuin kuskiriepu ottaa varmasti osansa siitä tapauksesta, puhumattakaan tämän koko tämän lajin herkästä maineesta.

Mielestäni tämän lajin kohdalla pitäisi pikkuhiljaa aloittaa sensorttiset imagotalkoot, että saataisiin jollaintapaa pohjustettua sen tulevaisuus. Imagotalkoiden tarpeellisuudesta nimittäin kertoo paljolti se, että tätä lajia ei vieläkään huomioida positiivisesti, saatikka tarpeeksi maamme lukuisilla moottoriurheilufoorumeilla, saatikka oikeissa sanomalehdissä. Jotkut lehdet kylläkin huomioivat esimerkiksi suosiotaan kasvattaneet offisuunnistuskisat, mutta siihen se sitten jääkin. Vaan meneppä munaamaan maasturilla jotain, niin heti olet tapetilla.

Näillä nopeuksilla ei todellakaan tule ruumiita ovessa roikkumisesta. Turhaa vauhkoamista turhasta sanon minä. Kelkalla joku voltti ja maasturin tasapainottaminen ovessa roikkumalla nolla nopeudessa ei todellakaan ole "extreme" asteikolla lähelläkään toisiaan.

Jos jostain pitää välttämättä kaivella se vaaratekijä jolla estetään lööppeihin joutuminen niin häkävaroittimet pakollisiksi umpiautoihin. Häkään on kuitenkin viime vuosina kuollut tai melkein kuollut useampia tyyppejä.

Tervettä järjenkäyttöä näissä "offareiden maineen pelastus" jutuissa pliis.


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[tttreg]

quote:
Tervettä järjenkäyttöä näissä "offareiden maineen pelastus" jutuissa pliis.

Minusta Nallen jutuissa on järkeä ja tervettä sellaista. On paljon fiksumpaa ennaltaehkäistä kun jälkikäteen parsia - sekä miehiä, sääntöjä että mainetta.

[LaaLaa]

quote:

Minusta Nallen jutuissa on järkeä ja tervettä sellaista. On paljon fiksumpaa ennaltaehkäistä kun jälkikäteen parsia - sekä miehiä, sääntöjä että mainetta.

Tälläisessä lajissa kuin off-road on niin monta ennaltaehkäistävää "vaaran paikkaa" että menee äkkiä niin vaikeaksi säännöt kun jo nyt alkaa olemaan monelle ylivoimaista ymmärätää ja noudattaa niitä.

En sillä vänkää vastaan, näinkin tärkeässä asiassa kuin turvallisuus, että haluaisin vittuilla mutta itse monia kisoja ajaneena väitän edelleen että on 100xjärkevämpää että apukuski ovessa roikkumalla pitää auton pystyssä jos toinen vaihtoehto on antaa auton kaatua. Maastoto ovet nykyisin vaan jo aika haastavia esim tuolla suunnistuskisoissa.

Itseäni harmittaa vieläkin, että en pyytänyt ketään roikkumaan suskan kupeelle kun pari vuotta sitten venäjällä kaadoin. Olisin välttänyt sillä edelleen aika ajoin vihoittelevan ac-nivelen revähdyksen ja satojen eurojen remontin autoon.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Edited by - LaaLaa on 30/07/2007 12:39:04

[tapsa4x4]

quote:
Itseäni harmittaa vieläkin, että en pyytänyt ketään roikkumaan suskan kupeelle kun pari vuotta sitten venäjällä kaadoin. Olisin välttänyt sillä edelleen aika ajoin vihoittelevan ac-nivelen revähdyksen ja satojen eurojen remontin autoon.

Olisin kyllä tullut roikkumaan jos olisit kerennyt pyytämään<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> on joskus tullut pitkänSuzukin kyljessä roikuttua ja en pidä sitä mitenkään extremenä tai vaarallisena kun kuski tietää koko ajan että siinä kyljessä on joku kiinni ja osaa varoa.

Paljon huimempaa oli esim lapissa se kun eestiläinen roikkui vitullisessa vauhdissa jeepin takapuskurilla.Tai kiskoi puuta auton helman alta kun kuski revitti eteen päin täyttä.