![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#351
|
||||
|
||||
![]()
näissä lauantai-illan pikku
![]() ![]() muistin virkistykseksi pikainen kertaus keväämmältä: Lainaus:
![]() -epävirallisilla koeajolenkkeillä tuli ilmi että taka-akselissa oli roiskeöljyvoiteluun viittaavia ominaisuuksia...lyhyen koeajon jälkeen pohjapelti tuntui huleilevan öljystä...perän stefako siellä lie tullut tiensä päähän ![]() ![]() senjälkeenkun tinasin pätkän kuusiokoloavainta pultin päähän...alkoi avautumattomuuden syykin selvitä...kierrelukitetta oli survottu sisään säästelemättä ![]() kierreliimojen poissulkemisen jälkeen perä alkoi osoittaa purkautumisen merkkejä... vaikka keväisessä varustelukuvauksessa keulinkin lukkoakseleista niin totuus on vain puolet siitä...alunperin mustassapirulaisessa on toki ollut HJ61:n akselit edessä&takana...edessä on ehjä edelleenkin mutta vaiheikkaiden reittivalintojen tuloksena lukkotaka-akseli oli jossakin vaiheessa väistynyt leikistä teknisen silpoutumisen vuoksi...ja korvattu karvalakkimaisella HJ60-perusakselilla/perällä...vuotavaa stefaa ja löysällä olevaa vetolaipan lukkomutteria lukuunottamatta perä vaikutti käyttökuntoiselta... ...homma siis eteni takaisinkasaamiseen... [tähän väliin kaupallisia tiedotteita:: jos joku palstalainen sattuisi tietämään elävien kirjoissa olevan HJ61lukkotaka-akselin niin voisi viskata pillimehua privalla...löytöpalkkioksi luvataan muhkea tukku voimassaolevaa ![]() ...taka-akselin stefajumpan jälkeen homma eteni jarrujen pariin...sisään survottiin kaikki uudet hilppeet... ...hitsaamiseltakaan ei säästytty...kuskinpuolen jousipakkakorvakkoa kursittiin kasaan kuvasarjan todentamalla tavalla... ...SOA:sta on ainakin se etu että peräöljyjen täyttöön ei tarvita mitään rasvamonttuja/mullistavia peräöljyjen täyttölaitteita...pelkkä tasamaa sekä nokkakannu riittää... asentajaystävällistä eikö totta ![]() ...keskikonsolina toiminut muovipussi vaikutti turhan ![]() ![]() ...viimeisimpänä toimenpiteenä mustapirulainen varusteltiin OldMaman rengassarjalla ennen konttorille tarjoamista... Lainaus:
![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#352
|
||||
|
||||
![]() Ei hienohelmoille....
Ohjaamo on karun ergonominen....
![]() -On ollut hienoa seurata, hyvät kuvat ja tarina, jatkoa odotellen.... ![]()
__________________
Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti. ![]() Jeep Grand Cherokee 4L suora-6. vm-95. Oldsmobile 98 Luxury Sedan V8 425cid super rocket. vm-66 Honda CB 750 F2 Seven Fifty. vm-98 MYYTÄVÄNÄ: https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912 |
#353
|
||||
|
||||
![]() Onpas mielenkiintoinen SOA, akseli heitetty nurinniskoin paikalleen. ![]() Kyllä 42:een pitää onnistua 35x12.50 renkaat missä vaan. ![]() |
#354
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Näyttäs kaikki muut olevan oikeinpäin toki kuva vähän huono Viimeksi muokannut dodge3500 : 25.11.2018 14:28 |
#355
|
||||
|
||||
![]()
Keskitason alapuolella toi oma täyttöproppunsa eli vaikuttaa olevan ylösalaisin.
|
#356
|
||||
|
||||
![]()
näyttää kyllä että olisi ylös alaisin
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#357
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() ![]() ![]() ----------------------------------------- sillä aikaa kun Radis toimi helpdeskinä ja pillimehu palautti 12-HT:lle voima ![]() ![]() ![]() ...taka-akseli on kyllä oikeinpäin kuten kuvasta näkyy... ...kulkusuuntaan käydään ylpeästi nokka pystyssä...astekulmaa on siis kasvatettu SOA:n johdosta... ...reijosalmisia harhauttanut huoltoaukko on tuikitavallinen M20-mutteri joka on porattu/hitsattu perämurikkaan päältäpäin...näinollen syntynyttä huoltoystävällistä täyttöaukkoa tulppaa tuikitavallinen M20 pultinpätkä... ...samaa kaavaa on sovellettu myös lukkomalliselle etuakselille... ...itsekin jäin pohtimaan jotta olisiko ylös/alas-kääntötemppu mahdollinen taka-akselille... ![]() ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#358
|
|||
|
|||
![]()
Murikka onneksi kuitenkin pyöräytetty alkuperäiseen asentoon. Muuten lähtis keula ja perä vetämään vastakkaisiin suuntiin
![]() Viimeksi muokannut PH75 : 25.11.2018 20:03 |
#359
|
|||
|
|||
![]()
Onhan se hj:ssa alkuperäsenä keski linjan alapuolella ja tossa vasemmalla näkyis kuorma venttiilin tangon paikka
Sit viä näyttäs et on käännetty vähän ylöspäin et on saatu kardaani linja paremmaks |
#360
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Autotonta aikaa kerkesi kulua puolisen vuotta, kunnes tuttavani Talbot Horizontin yksi kiertokangista oli päättänyt tulla katselemaan ulkoilmaa. Kyseisten kankien pinnapultit olivat mitoitettu niin, että niiden viruminen noin 200Mm (tkm) kohdalla oli riittävää mutterien auki kiertymiselle. Tästä syystä monessa muussakin Talbotissa kanget pilkistivät blokin kyljestä noilla kilometreillä.Yhtä kaikki, tämän ominaisuuden ansiosta omistukseeni tuli elämäni toinen auto. Talbot Horizont 1.3l bensakoneella! Kauppahinta oli 250mk.Tämä oli siis sitä aikaa, kun olin ensimmäistä vuottani opiskelemassa. Läheiseltä romuttamolta löytyi varaosamoottori, ja sain kulkineen liikenteeseen melko pienellä vaivalla. Moottorissa oli sellainen ominaisuus, että se kulutti litran öljyä sadalla kilometrillä. Savutuskin oli sen mukaista. Alkuunsa luulin että autot halusivat minusta välittömästi ohi sen savun vuoksi. Jokseenkin olin ihmetellyt miksi kuivallakin kelillä takana tulijat käyttivät juuri ennen ohitustaan pyyhkimiä. Syy tähänkin selvisi kerran, kun otin tukea takaluukusta kumartuessani poimimaan maahan pudonneita avaimia. Takaluukku ja lasi oli mahtavan öljykalvon peitossa. Eivät takana tulijat vissin arvostaneet tuulilasille roiskunutta öljyä... Autolla ajettiin kutenkin aktiivisesti viikonloppuisin kotipuoleen, ja koska matkaa oli pari sataa kilometriä, piti matkalla pysähtyä kaksi kertaa lisäämään moottoriin öljyä. Tämähän oli sen verran tympäisevää, että ongelmaan piti löytää joku ratkaisu. Peräkonttiin asetettu perämoottorin muovinen bensatankki täynnä öljyä, siitä verhoilujen alla moottoritilaan vedetty letku, Letkuun asetettu pumppu sekä koelautaan lisätty painonappi pumpun käyttöä varten, ajoivat asiansa hyvin. Olin muuttokuorman kanssa tulossa kesätauolle opinnoistani, kun puolivälinsä matkaa moottorin yksi kiertokangen laakereista hirtti kiinni, keskeyttäen matkanteon. Isävainaani kävi minut sitten hinaamassa kotiin. Öljyvuodon syyksi paljastui alahelmastaan öljyrenkaaseen asti haljenneet männät. Auton kolmannella moottorilla sitten ajeltiin vähän pidempään, ja niin lopulta koitti katsastuksen aika. Katsastusmies langetti autolleni ikäväkseni HYLÄTTY tuomion... väljän alapallonivelen vuoksi. Tämän lyhyen johdannon jälkeen päästäänkin varsinaiseen asiaan. Talbotissa alapallonivel on olka-akselissa kierrettynä kiinni noin 35mm halkaisijaisella hyvin tiheällä kierteellä. Tätä yritettiin kiertää irti ensin huonolla menestyksellä putkitongeilla. Aikani ährättyäni, päädyin irrottamaan koko olka-akselin vetoakseleineen autosta irti. Kiinnitin olka-akselin tukevaan ruuvipenkkiin kiinni, ja rälläköin nivelen kylkiin posket jakoavainta varten. Noin 60cm pitkällä varrella varustettu jakoavain tuntui olevan liian kevyt työkalu nivelen irrotukseen, joten yritin lyödä varren päähän vasaralla. Ei tapahtunut muuta, kun niiden poskien nylppääntymien. Nivel antautui ja kiertyi auki vasta kun hitsasin sen jakoavaimen kiinni siihen niveleen ja hakkasin sen varteen 4kg 1m varrella varustetulla lekalla... Jakoavaimen varsi taipui varsin irvokkaalle kaarelle operaation aikana, mutta nivel kuittenkin kiertyi irti, ja minä sain auton leimasta läpi. Kun prosessi oli opittu, niin nivelen vaihto kerran vuodessa ei enää tuntunut missään. Kumma juttu että yleensä ainakin ennen 2000-lukua valmistetuissa autoissa ensiasennusnivelet kestävät useita satoja Megametrejä, mutta alkuperäisetkin varaosat ovat vaihtokunnossa vähintään 30Mm jälkeen... Mutta kuitenkin, tällä autolla ajelinkin sitten 120Mm osoittaen melkoista masokismia. Auton rungon ja moottorin välinen resonanssitaajuus, kun oli optimoitu 100km/h nopeudelle... Autossa pystyi keskustelemaan alle 90km/h ja yli 120km/h nopeuksilla, mutta 90-120 nopeuksilla se oli mahdotonta melun vuoksi. Talbot Horizontin huonoudesta voisi tarinoida enemmänkin, mutta jätetäänpä se toiseen kertaan... Viimeksi muokannut Radis : 26.11.2018 21:31 |
#361
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Tuskin pillimehu pahastuu vaikka autojen kuninkaan kertomuksessa vähä sivuttais enemmänki toista ääripäätä? |
#362
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
![]() ![]() ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#363
|
||||
|
||||
![]() ...nostakoot kätensä ne jotka ylläolevan piirustuksen nähtyään hetken jo luulivat eksyneensä vauva.fi-portaaliin... ![]() ![]() kyseessä on siis elävän elämän havainnekuva viikko sitten sunnuntaina sattuneesta VERET ![]() ...kaikki alkoi siitä kun olin valmistautumassa mustanpirulaisen vuosikatsastukseen...olin juuri saanut rakenneltua takajarrut uusiksi ominpikkukätösin...ilmaamisen/säätämisen jälkeen havahduin vakavaan puutteeseen PohjolanLiikenteen tallin varustelutasossa...jarrudynamometri puuttuu ![]() ...silloin sädekehäinen ![]() ...toisella olkapäälläni korvaani kuiski sarvipäinen ![]() ...tälläkertaa kuuntelin pirulaista ja starttasin 12-HT:n taipaleelle... jarrujen testausreissu oli menestys...sorapintainen sivutie tarjosi loistavan testausympäristön jarrujen toimivuudelle...liinat lukkiutuivat jarrutusjäljistä päätellen just'niinku pitääkin!...tyytyväisyyttä pursuen lähdin kotimatkalle... ...olin jo kääntymässä takaisin asfalttitielle joka johtaa reilun sadanmetrin päässä 5-tielle...joka puolestaan johtaa parin kilometrin jälkeen takaisin kotipilttuuseen...(tilanne oli siis ylläolevan jälkilavastetun havainnekuvan kaltainen...)...juuri kun olin ampaisemassa takaisin pikitielle niin huomasin oikealta ½kilometrin päästä lähestyvät XENON-valot... ![]() (tässä havainnekuvassa 40-sarjalainen pakitettu samaisen kärryuran alkupäähän)...olin siis aitiopaikalla seuraamassa edellämainitun epäilyttävän xenon-ajoneuvon ohimarssia... ehdittyään kohdalleni näin että se oli valkoinen VolkswagenTransporter...jonka kyljessä luki: POLIS ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ...henkeä pidätellen seurasin kun kyttäpartio ajoi ohitseni kohti STOP-merkillä varusteltua 5-tien liittymää...(ks.piirros)...pysähtyen...laittaen vilkun vasempaan ja tehden U-KÄÄNNÖKSEN LIIKENTEENJAKAJAN KIERTÄEN(!!!)...sillä hetkellä tajusin kristallinkirkkaasti että KUSESSA ![]() ...kun kyttäpoliisit löivät katiskansa parkkiin soratien alkupäähän niin he näkivät ohjaamostaan tämänkaltaisen näyn: ...ja pillimehu puolestaan tarkkaili tilannetta tästä näkökulmasta: ...istuin siis legendaarisessa LandCruiserissani kuin kana orrella...toisinsanoen täysin avuttomana sillä samaisella hetkellä kun virkavallan edustajat arvatenkin naputtelivat tunnusta ZHX-679 hagugoneelleen...valmiina nousemaan autostaan ruuvimeisselit kourassaan rekisterilaattojeni kuohitsemista varten... sekä sakkolappuvihkoaan heilutellen... ...pikaisesti suorittamani laskutoimituksen mukaan harrastusbudjettiini repesi sillähetkellä galaxin kokoinen aukko... ![]() ![]() ...mutta mitä sitten tapahtui?... ![]() ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#364
|
||||
|
||||
![]() Tulipa kylmät väreet...
No, huhuhh....
![]()
__________________
Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti. ![]() Jeep Grand Cherokee 4L suora-6. vm-95. Oldsmobile 98 Luxury Sedan V8 425cid super rocket. vm-66 Honda CB 750 F2 Seven Fifty. vm-98 MYYTÄVÄNÄ: https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912 |
#365
|
||||
|
||||
![]()
Jos toi oli joku metsätie / kärrypolku missä nökötit, niin ehkä ajattelivat että sieltä olit tulossa ja kävit vaan kääntymässä, eivätkä jaksaneet alkaa enempää säätämään, kun olivat menossa munkkikahveille
![]()
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ ![]() 3 Amigos-never travel alone |
#366
|
||||
|
||||
![]()
Tai sitte ne oli tulossa jututtaan sua hienosta maasturista jollaisen haluaisivat itelleenki, mutta virve huuteli just keikkaa jota piti setviä hetki ennenku lähtivät kohteeseen.
|
#367
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() ![]() ![]() Lainaus:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() sitä olen vaan jäänyt miettimään että ellen olisi kohtalonoikusta kammonnut lähestyviä xenon-valoja niin olisin 100%todennäköisyydellä kääntynyt suoraan STOP-merkin ja pollaripartion väliseen puristukseen...silloin olisin saattanut kuulla jotakin muutakuin kehuja ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#368
|
|||
|
|||
![]()
Kalliiksi voi tulla, jos ei kats. liikennekäyttöpoisto, d.vero, jne... Tuhansia euroja.
Olen kuullut n. 2-3 tonnin kannustavista sakoista, maksuista. Aiemmin, enne trafia ja vak.yhtiö lobbausta, sai keveitä sakkoja vain... Maailma oli köyhälle autoilijalle ennen armollisempi. Ja nykyään köyhä törttöillessään joutuu ulosottoon. Viimeksi muokannut nevo : 30.11.2018 12:32 |
#369
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() ![]() |
#370
|
|||
|
|||
![]()
Oli mullakin vanha hiluksi josta aina talvella hävis takavalot ja niinpä sitten serihvit pysäytti,Yritin selittää että takavalo johdoissa roikkuu jäämöykky joka repii johdot irti ja niin kumpikin jeppe polvilleen auton alle kattomaan.Siinä kun ne polvillaan tojotan vieressä niin minä totesin että ensimmäinen kerta se on kun polliisit polvistuu tojotan tavatessa vaan se ei ollut loppuun harkittua.
|
#371
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ ![]() 3 Amigos-never travel alone |
#372
|
||||
|
||||
![]()
Kyllä miliisi maasturiharrastajia ymmärtää. Kesällä ajoin yöllä harrastetapahtuman jälkeen kohti hallia paremman puoliskon kanssa. Kello oli jotain 02.00 ja pysähdyin valoihin joissa ei ollut ketään muita ja meille loimotti punainen tuikku. Aikani siinä ihmettelin että vaihtuuko valot koskaan. Ilmeisesti tunnistin ei ollut tunnistanut korotettua autoa ja valo pysyi punaisena. Ajattelin sitten että laitetaan kumi vaikka ajan kuluksi pyörimään joutavaa ja rupesin valoissa polttamaan kumia. Sen hetken pyöritin että alkoi savua olla auton takapuolella, niin eiköhän miliisi aja viereiselle kaistalle! Poliisin ilme oli sanoin kuvaamattoman koominen kun odotti savun keskeltä löytyvän jotain ihan muuta kuin maastovärisen maasturin
![]() ![]()
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään. |
#373
|
|||
|
|||
![]()
luulivat että pillimehu on maalannut punaisen toyotan nyt mustaksi.
|
#374
|
||||||
|
||||||
![]() Lainaus:
![]() Lainaus:
![]() Lainaus:
![]() Lainaus:
![]() Lainaus:
![]() Lainaus:
![]() ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#375
|
||||
|
||||
![]()
...lauantai-illan pikku
![]() ...näiden kuvien myötä kiitämme OldMamaa päättyneestä ajokaudesta 2018...palataksemme ensikeväänä liikenteeseen entistäkin muoti ![]() ...100%tyylikkyys...yhdistettynä nylonin 0%hengittävyyteen ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- Viimeksi muokannut pillimehu : 02.12.2018 03:20 Perustelu: muutamia pikkukaljoista juontavia kiroitusviheitä korjailtu:D |
![]() |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään Automaattinen tähti-kolmiokäynnistin, tarjoa. | KAS | O/M/V Muut | 2 | 23.09.2020 10:31 |
Ostetaan auto afrikan matkalle | JuKu | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 28.01.2014 21:57 |
afrikan poikien foorumi | risukärsä | Linkit | 0 | 23.01.2011 22:12 |
Afrikan matkaajat | myllis | Linkit | 6 | 21.01.2011 23:37 |
Afrikan jobbarien numeroja | Heikki L | Chit-Chat | 13 | 19.10.2008 20:22 |