|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#326
|
||||
|
||||
Hyvän näköistä touhua kyllä!!! Tulee kyllä valmiina varmaan aika härskin näköinen peli. Minkäslaisilla työkaluilla olet noi "dimple-reiät" tehny runkoon??
|
#327
|
||||
|
||||
Putkea tulee turvakaariin ja kaikki ylimääräiset grammat on tarkoitus ottaa pois, siksi noi reiät. Heikentääkö palkkeja vai ei??? Dimble-työkalut on tehnyt ARS-metal Taavetista, tosin miulla ei vielä ole niitä kuin kahta kokoa. Joo meil taitaa olla Repron kanssa kisa kumpi jaksaa tehdä autoon enemmän reikiä Voin ottaa kuvia työkaluista jos jotakuta kiinnostaa. Ei tuu liian hieno, kun ite tehään ja koko ajan pidetään "kirkkaasti" mielessä mihin käyttöön auto on tulossa. Vaativimpien peltitöiden teon on ulkoistanut miun kartturille, joten Pasin käsialaa noi levikkeet pääasiassa on. Mie vaan irvistelen aina kun se ei osaa tehdä miun päässä olevien kuvien mukaan
|
#328
|
||||
|
||||
(Voin ottaa kuvia työkaluista jos jotakuta kiinnostaa) kuvia kehiin kyllä kiinnostaa!
|
#329
|
||||
|
||||
Ei M3, vaan Schweinebacken http://h-5.abload.de/img/alpina-2002tii_race_ca7myd.jpg
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#330
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#331
|
||||
|
||||
Saakos noita muuten jostain Suomesta valmiina ja hyvälaatuisena sarjana (eli siis useampaa kokoa)? Ei viittisi lähteä Jenkeistä asti tilaamaan jos ei ole ihan pakko... Mitäs on kustantanut että joku työkalupaja on tehnyt?
Jos multa kysytään, niin nuo versiot missä ensin itse porataan reikä ja sitten tehdään tuo dimple on parempi. Enemmän työtä, mutta varmasti työkalun kestoiän suhteen parempi niin. |
#332
|
||||
|
||||
Just tollaiset kuin Jaren laittamassa kuvassa, mutta tein vielä reiän keskelle pulttia varten. Pulttipyssyllä sitten ammuin kiinni ja kierrettä saa rasvailla koko ajan ettei leikkaa kiinni. Aika työlästä toi on ensin tehdä reikä ja sitten painaa noi reunat, mutta joka reikä keventää autoa 20g
Levikkeet on muuten tehty suorasta pellistä Bilteman peltisepänsarjalla ja setti on vieläkin ehjä |
#333
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#334
|
||||
|
||||
No ei suunnittelun lähtökohdassa ainakaan vikaa ole
Ja on kyllä komeet levikkeet jeepissäkin
__________________
RASOR Rauman Seudun OffRoad ry Vain kääpiöt madaltavat autojaan... |
#335
|
||||
|
||||
Ei tuo Jeepin levikkeiden malli yhtään huono ole. Ihmekkään siis ole että tuli Jeepistä hyvän muotoinen
Lainaus:
|
#336
|
||||
|
||||
Lainaus:
Pitäski taas kaverille puhua, että jos tehtäis vähä pienempiä tuommoisia kanssa ja miten se ehtii ja mitä tulis maksaan, jos joku haluais ostaa. Onks siis jollain kiinnostusta tommoisille? |
#337
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja hienot oli jeepin levikkeetkin! |
#338
|
||||
|
||||
Juu sama juttu kiinnostusta kyllä löytyisi jos hinta on kohtuullinen. Ja tosiaan normi reikäsahan terien mukaan olisi ihan mukava olla noi..
Hyvä olisi että ainakin 2mm vahvuuteen asti tekisi dimplejä, tosin 3mm ei haittaisi yhtään. |
#339
|
||||
|
||||
Omilla olen testannut prässätä 3mm hardoxia ja hyvin kesti ainakin testireiät , vaikka lestit on tehty ihan pataraudasta. Noita sahoja näytti K-Raudassa olevan millin välein.
|
#340
|
||||
|
||||
Schweinebacken tarkoittaa sian poski, joten ette tekään kaukana olleet
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#341
|
|||
|
|||
Kuusakoskella ja Romu Keinäsellä tuokin onnistuuLainaus:
Ja jottei ihan offtopic niin kyllä on hienoa työtä noi levikelokasuojat ja kevennyksetkin. Miten lie korin kestävyyden laita kun jäkistäviä rakenteita non rankasti kevennetään?? Viimeksi muokannut Byrocrat : 05.11.2010 18:45 |
#342
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Tietysti näitten Cherokeitten kantavat koripalkit on ihan perhanan ohutta tavaraa, että en sitten tiedä.. Varmaan selviää tulevaisuudessa Itse kyllä hitsaisin noihin runkopalkkeihin vielä levyt päälle, mutta olettaisin Villen niin tekevänkin. |
#343
|
||||
|
||||
Ei tuu levyjä palkkien päälle, koska silloinhan keventely olisi menny ihan hukkaan. Yritetään tukea kaariin tuo koppa. Yhtenä yönä tuli idea, että pihassa seisova Opeli saa luovuttaa muutaman osan Jeeppiin, saa nähdä mitä syntyy
|
#344
|
||||
|
||||
tuon ikäisessä ooppelissa on ainakin valmiita kevennys reikiä , leikkaat ne ooppelista irti ja hitsaat jeeppiin ?
|
#345
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mulla oli jo kori revennyt muutamastakin kohdasta hieman, siis tuosta mitä nyt rakennan. Muun muassa takana oli sekä d- pilarin yläpuolella (takaluukun yläreunan juuressa, pilarin ja katon saumassa) molemmat kulmat auki, takajousien riipukekotelon molemmin puolin reunat auki (muutama pistehitsi), edessä taasen korin ja koripalkkien välisiä saumoja oli revennyt tulipellin & jalkatilan alueelta useampiakin, kummaltakin puolelta autoa. Jossain vielä oli koripalkissa pieni murtuma keulassa, en vain muista tarkkaa paikkaa. Tämä siis autossa jota oli kuitenkin tuettu ja vahvistettu (tosin ei turvakaarin) sen jälkeen kun kerran olin sillä käynyt metsässä pikkurenkailla. Eli tuolla vain meinasin että ihan liikaa ei ehkä kannata innostua tuon keventämisen kanssa, ainakaan siellä missä oikeasti tulee koriin rasituksia. Päin vastoin on kohtia missä nimenomaan kunnon vahvikkeet on tarpeen jos mettäajossa meinaa alustaa venytellä enemmänkin. Itsekantava kori on kyllä sinänsä hyvä asia painon ja (teoriassa) jäykkyydeen suhteen, mutta Cherokeen tapauksessa se on vähän turhan heikko sitten kun rengaskoko alkaa kasvaa isoksi. |
#346
|
||||
|
||||
Nopea-ajossahan tapana on hitsata kaikki alkuperäset korisaumat läpi täyspitkillä saumoilla, ja sitte tehä vielä se turvakehikko.
|
#347
|
||||
|
||||
vai hitsattaskoha iha pätkä hitseillä? esm: n:2cm hitsi n:2cm tyhjää. tuli vaa mielee.
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
#348
|
||||
|
||||
Näin ainakin ennenvanhaan toimittiin. 5 sentin pätkillä nähnyt turattavan.
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen. |
#349
|
||||
|
||||
Tai ottaa mallia noista Jeepspeed aavikkokilpureista, Kaaret liitetty jousituksen kiinnikkeisiin.
Ihan noi järeätä kehikkoa ei välttämättä safaripeliin tarvi tehdä http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=581250 Sitten sillä voi vähän hyppiäkin Viimeksi muokannut Jeeper : 24.11.2010 18:14 |
#350
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Projekti Mall Crawler #2 - Cherokee moggiakseleilla | Timo_L | Maasturiprojektit | 295 | 03.05.2013 10:53 |
O: halpa XJ cherokee projekti | KooPee | O/M/V Ajoneuvot | 8 | 29.05.2008 19:43 |
Projekti Mall Crawler (Jeep Cherokee) | Timo_L | Maasturiprojektit | 89 | 19.04.2008 10:52 |
cherokee tai grand cherokee kokemuksia | Chit-Chat | 8 | 16.05.2007 18:55 | |
Ostetaan jeep cherokee/grand cherokee vanteet | O/M/V Muut | 5 | 16.12.2005 21:50 |