|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#3076
|
||||
|
||||
minä purin omasta 410 suzukista jengakellon pois ku alko pelottaa jo ne kierrokset
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#3077
|
||||
|
||||
Onko perä vakio vai lukko? Oliko jousilautaset kunnossa kun vaihdoit lehdet?
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#3078
|
||||
|
||||
Suzukissa harvemmin noin mätä, mutta sekin mahdollista tietenkin
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#3079
|
|||
|
|||
Lainaus:
Akseli oli ihan kova, ei edes hilsettä. Jousien tapit tiukat akselin reikiin ja u-pultit tiukalla. Rungonkin katoin sillon läpi niiltä osin mikä on kantavaa rakennetta eikä näyttänyt laholta. Sit toinen juttu tuli mieleen että eihän tossa pitäis auraukset muuttua jos jouset vaihtaa? Ratin asento kyllä muuttui mut se nyt käy vielä järkeen kun jousen korkeuskin muuttui. Tuntuu vaan että vetelee herkemmin nyt uusilla jousilla, kulmat on säädetty muistaakseni syksyllä. Voihan sekin kyllä tehdä että tuntuu vaan kun on pari kuukautta ajellut pelkästään 16 vuotta uudemmalla normaalilla autolla |
#3080
|
||||
|
||||
Mulla on SJ410 aina pikkusen heittänyt perää sivulle kaasun / moottorijarrutuksen voimasta. Samat jutut on käyty läpi mitä tässä on jo ehdoteltu, ratkaisua ei ole löytynyt. Nyt ilmiöön on jo tottunut....
__________________
Tumpula Racing Team |
#3081
|
|||
|
|||
Tuntuuko perä nuljulta jos kuoppaisella metsätiellä ryömittää?
|
#3082
|
||||
|
||||
Sanoisin että joo. Suikka on niin kaamee auto ajaa yleensäkin, ettei moisia pikkujuttuja huomaa
__________________
Tumpula Racing Team |
#3083
|
|||
|
|||
Takalehtien etupuslat? Toitsu ainakin rupeaa ohjaamaan takapäällä huonoilla puslilla.
|
#3084
|
||||
|
||||
Nekin jossain vaiheessa uusittiin. Tosin ne on melko pehmeätä ja joustavaa materiaalia, saattavat antaa sen verran paljon myöten että saa aikaan tuon efektin.
__________________
Tumpula Racing Team |
#3085
|
||||
|
||||
Joo palalukolla tuo veteleminen on ihan normi juttu, Oli sitten lock right tai vastaava Siihen tottuu
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#3086
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kuka hullu(minä) tällasella ajaa huvikseen tieajoa
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#3087
|
|||
|
|||
Lainaus:
Puolet ajasta oli vielä noi rupulikumit alla ja yllätyin miten hyvin pitää, jopa pihan auraaminen onnistui sutimatta. Yllätyin myös miten nopeesti toi koppi lämpenee ja tarkenee paremmin kuin monessa uudemmassa. |
#3088
|
|||
|
|||
SJ410 nokan ajoitus
Laitoin koneen kasaan ja asettaessani ajoitusmerkkejä kohdalleen huomasin että nokka painaa ykköspytyn venttiilejä kun nokan ajoitusmerkki ylöspäin. Eikö ykköspytyn kuuluisi olla valmiina sytytykseen kun merkit kohdallaan?
|
#3089
|
||||
|
||||
Tuplamerkillisiä hihnapyöriä on ennenkin tullu vastaan et kurkkaa onko kahdet merkit
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#3090
|
||||
|
||||
Nämmöttissi.
__________________
RASOR |
#3091
|
|||
|
|||
Merkit ovat tälläiset:
Viimeksi muokannut ETL : 24.03.2017 17:05 |
#3092
|
||||
|
||||
On myös kahdella eri hammasmäärällä olevia hihnoja.
__________________
RASOR |
#3093
|
|||
|
|||
Mitä renkaita käytössä sj/samurai ja millä paineilla?
Mulla 235/75/15 kaimannit, tiputin just 1.8=>1.5 ja väheni huomattavasti vetely urissa sekä se taka-akselin ohjausilmiö. Mihin asti noita uskaltaa laskea ettei lipeä maastossa vanteelta pois? |
#3094
|
||||
|
||||
Kyllä ilman betlokkeja kaverit on ajellu 0,7bar paineilla... ite en oo tiputtanut kun baarin paikkeille
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#3095
|
||||
|
||||
Riippuupi vähän myös rengas-vanne yhdistelmästä. Mulla on 31"/10.5 r15:set kai jollain 8" vanteella.
Ite ajellu 0.5 bar, etkä oo mitään ongelmaa. Sj:n alla rengas rupee vasta kunnolla elämään kun mennään reilusti alle 1bar. Tää tietty koskee vaan wrangler mtr ja stt pro, joista kokemusta.
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#3096
|
|||
|
|||
Suzukiin renkaat ulkomailta
Onko porukka tilannut renkaita tuolta camskill.co.uk sivuilta,näyttäs olevan edullisia kumeja tuolla..
|
#3097
|
|||
|
|||
Uudet alustasäädökset katsastuksessa
No johan pomppas kun olen hankkinut muutama vuosi sitten korottavat lehtijouset ja iskarit Suikkaan ja nyt kun ajattelin asentaa alle niin katsurille kysymään että menee varamaan läpi. On kuulemma lähiaikoina muuttunut säädökset niin että jotain papereita pitäisi olla alustasta että varmasti tarkoitettu katukäyttöön ja tähän automalliin.. Huoh.. Onko kellään kokemusta tai vinkkejä mitäs nyt? Aikaisemmin ei kait koskenut vanhempia autoja.
__________________
Suzuki SJ 413 -87 |
#3098
|
||||
|
||||
Onko sulla vaikkapa kuitit tallessa/kopio (pakkauslistasta) lähetteestä, jossa valkenee mihinkä ajoneuvoon ne ovat kohdennettu?
|
#3099
|
|||
|
|||
No ei kun ostin ne messuilta ulkomailta ja olivat näytemallit reikälevyseinällä..
__________________
Suzuki SJ 413 -87 |
#3100
|
||||
|
||||
Pyydä tarvittavat dokumentit valmistajalta.
__________________
Tumpula Racing Team |
Luokat |
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? | Sirernog | Tekniikka & Jutustelu | 188 | 20.04.2012 20:30 |
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... | regular | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.05.2007 22:13 |
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 25.06.2006 17:18 | |
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) | Palde | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.02.2005 19:17 |
Tyhmiä kysymyksiä | Kupla | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 13.09.2004 13:47 |