|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#276
12.03.2009, 21:36
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mutta suunnistus autolla pieksen sut kyllä trialissa mennen tullen (; 
|
|
#277
12.03.2009, 21:52
|
||||
|
||||
|
Tänään joutu tekeen jotain sellasta mitä ei mogin akseleihin pitäs joutuu ikinä kuulemma tekeen eli "murros" remontille tuli tarve kun huomattiin pikkunen oire kun ajoin hullua pitkin pihaa...
Eli nivel ottanut siipeensä "kannesta pultit poikki ja neulat melkoisella varmuudella pitkin nokian metsiä... No katkenneet pultit kaivoin pois ja "uudet" neulat sisään ja kansi kii kuulemiin... Ja syy tuohon on mitä ilmeisemmin on se että tuolla talvisodassa kun hinattiin tuota pois metsästä niin rengashan klemppasi hulluna kun olkavarressa on ohjauksen stopparit ja olkavaren pultithan silloin meni poikki niin välillä hinatessa tarvi lyödä veto päälle mogsuun kun räyhä jäi sutikoimaan niin tuo nivelen "kansi" on hälväissyt tuonne akseliin ja poikkassut pultit ja neulat pudonneet ,en tie ymmärsikö tästä nyt mitään... Ossilla oli tekemisen puute ja se virpo Globetrotterin ajokuntoon ja nuo auravehkeiden kiinnitys vermeet pois keulalta ja illalla mentiinkin sitten peräkanaa sillä ja mogsulla pitkin vampulan puskia...
|
|
#278
14.03.2009, 19:58
|
||||
|
||||
|
Jep Jep yks homma tuli taas todettuu tällä koeajolla eli yks asia mogsulla onnistuu...
Suurin osuus kyllä taitaa olla kuljettajalla että näin käy mutta hieno on kyllä tuo kohtalaisen hidas pikkupuoli kun saa kyllä kikkailtua auton melkosiin koloihin helposti mutta aikamoisesti saa kyllä kallistuu ennenkuin kippaa ja mitään varsinaisia vaurioita ei tullu kuin toinenki peili risaks ja jotain tarvii keksii jakolaatikon vivuille ettei öljyt tuu juuresta pihalle jos sattuu joskus viel kaatumaan... Ai niin ja jakopään välistä kuseskelee kyllä hitusen liikaa öljyä eli kai sekin tarvii repii auki ): Viimeksi muokannut kares : 14.03.2009 20:05 Perustelu: vikalistaan lisäys (;
|
|
#281
14.03.2009, 20:15
|
||||
|
||||
|
Juu kannattaa hoitaa öljy vuodot kuriin. Oli todella ikävää kun nais henkilöltä kastui housut
|
|
#282
15.03.2009, 09:33
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Sä kuulut siihen kansanosaanjoka saa moottoristakin irti enemmän kun tehdas lupaa... ja sekin pelkällä nilkan oikasulla.
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa?
|
|
#283
15.03.2009, 12:29
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#285
17.03.2009, 17:31
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#286
18.03.2009, 20:46
|
||||
|
||||
|
Tänään tuli tutkittua kämmäkän ajon vaurioita ja mitään ihmeellistä löytyny ,ainoo isompi vaurio on hantinpuolella kun sai aika rajun niitin helmapalkkiin ja palkki siirtyny jonkun sentin sisään rytäten peltiä melkolailla edellään sen enempiä en oikonut mitään vaan rälläkkä hitsauskone pätkä rautaa tueksi jos ei vaikka enskerralla suzukin pellit myötäilis niin helposti...
Takapäähään tuon näkönen viritys... Etummaiseen tuommonen... Ja liukukita tuli ruuvattua kiinni...
|
|
#287
18.03.2009, 22:19
|
||||
|
||||
Ja painoa lisää
Hyvä hyvä, laita lisää rautaa vaan, pääset ihan uusille lukemille seuraavassa punnituksessa
 Ja nyt kun oot laittanu korin ja rungon kiinteästi toisiinsa kiinni, niin noi korin kumityynyt vois heittää pois ja korvata nekin jollain painavammalla, esim raudalla. Alkaa Mogsu pysymään paremmin pystyssäkin, kun lisäät alas painoa.
|
|
#288
18.03.2009, 22:31
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Eipä nuo 4putkenpätkää paina yhteensä kuin korkeitaan muutaman kilon mutta rautaa lisäämällä pikkusen kerrallaan tulee toki yhtäkki 2500kg täyteen mutta sitä en tiedä vaikuttaako etenemiseen muuaalla kuin suolla ,UPPOOOOOOOO!!!!!!!! On muuten eritäin viisaan oloset noi korinkoroketapit ,ihme kun ne ei ole menny läpi kopan... Ai niin ja edestä ja takaahan olikin jo koppa naitettu runkoon aiemmin (; Viimeksi muokannut kares : 18.03.2009 22:55 Perustelu: kirotusvirhe
|
|
#289
18.03.2009, 22:40
|
||||
|
||||
|
No runko ei sit varmaa enää pääse elämään yhtään (=vähemmän joustoja) ja jos sattuu elämään niin ne hitsisaumat korin ja rungon välillä myös elää ja antautuu?
|
|
#290
18.03.2009, 22:53
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ja hitsuuttelemaan aivan varmasti joutuu aina sillon tällön sieltä ja täältä ajanmittaan eli sekään nyt ei mielestäni ongelma kunhan nyt ei mitään traagista retkahtas missään jumalan selän takana korvessa...
|
|
#291
18.03.2009, 23:00
|
||||
|
||||
|
No kaipa tiedät paremmin, työpaikan mogissa ei akseleilla joustoja juurikaan oo (sisäänjoustoa ehkä 5 cm) mut silti se nostaa tassun kivelle helposti eli runko elää.
|
|
#292
18.03.2009, 23:08
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#293
18.03.2009, 23:19
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#294
19.03.2009, 18:18
|
||||
|
||||
|
Ja liukukita tuli ruuvattua kiinni...
Täytyy hattua nostaa ku oot tommosen auton rakentanu ja aikamoista pikavauhtia.. btw. sulla taitaa mennä toi naru väärinpäin tonne rummulle vai valehteleeko mun silmät..? eli rummun alapuolelta pitäis puolata nartsa sisään.. jos nään oikein niin nyt toi rasittaa vinssin runkoa ja kiinnityksiä ihan v...sti..
|
|
#295
19.03.2009, 18:26
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
btw. sulla taitaa mennä toi naru väärinpäin tonne rummulle vai valehteleeko mun silmät..? eli rummun alapuolelta pitäis puolata nartsa sisään.. jos nään oikein niin nyt toi rasittaa vinssin runkoa ja kiinnityksiä ihan v...sti..[/QUOTE] No perskeles ku me tuota samaa mietittiin mutta kaikki hanikat on IN suuntaan ni väkisinki menee tota yläkautta tosin eri puolella kelaa narun kiinnitys ku vaijerin tietyistä syistä (;
|
|
#297
19.03.2009, 19:28
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#298
28.03.2009, 19:02
|
||||
|
||||
|
Tänään käytiin vampulan suuren suurella ajoalueella etsimässä kiinan vinssin testaus paikkoja ja kyllä niitä löytykin ja muutaman kuvatuksen otin...
Heti alkuun tuli tiukka väli kun mogsu luisti männyn ja portaan väliin ,olishan siittä sivulle päin pois ajamallakin päässyt mutta päätettiin testata vinssiä hetimmiten ja tarkka silmäinen hokaa että vihdoin on ilmanputsarikin ilmestyny... Ossi vinssiapinana... Ja sitten löyty pikkusen isompi ja jyrkempi rinne ja en tohtinu vauhdilla pompauttaa keulaa rinteeseen ni het naru kii vaan... Ja sinne se lähti nousemaan ja meni ylös asti ja vinssikään ei huutanut hoosiannaa eikä juuri lämmennytkään kun juuri ja juuri käteen tunsi että oli lämmin... Kyllä sieltä löyty muitakin paikkoja vinssauskokeiluun mutta kuvatukset oli tässä mutta jos joku miettii MakeO.lta vinssin ostoa niin ainakin tämä vaikuttas oikeenkin hyvältä ja aika näyttää miten kestää...
|
|
#299
26.04.2009, 22:28
|
||||
|
||||
|
Käytiin JesseH.n kanssa vähän mogsua ulkoiluttamassa ja menikin sitten tosi touhuks kun ajeltiin semmoselle jo legendaariseksi epätoivon suopoluks todetulle pätkälle ja saatiin mogsu piukkaan paikkaan vaikkei pitänyt olla kun läpiajo juttu...
Pikku videon pätkä mistä ja miten tilanne alko... http://www.youtube.com/watch?v=mXTF1cuCB6E Ja auton mitan verran saatiin vinssailtua eteenpäin kun ensin oltiin vinssailtu parit puut kömölleen ja ensimmäinen liina poikkastua ja hetken päästä kun saatiin naru tukevasti useampaan puuhun tuettu niin katkeskin naru kaikeks ihmetykseks ja juur oltiin uus naru laitettu... Ja sitten takapaksista 10mm vaijeria esiin ja sitä pätkittiinkin oikeen urakalla ja sitten kaivettiin suo muhjua pois edestä ja selvis että kuskin rengas on täys ulosjoustossa ja n.15-20cm vahvan jään alla kaiken lisäks.. Parin puhelin soiton jälkeen saatiin lapio ja saatiin rengastakin näkyviin vähän ja jää hakattua liuskamaiseksi ja puita ajosillaks ja liina akselin ympäri ja pylpyrää väliin ja paikalle saapui myös linttala avuksi vinssaamaan ja sieltä se lopulta nousi vaikkei syvällä ollutkaan mutta jotenkin vaan ristiriipunnassa oli pirun piukas olevinaan... Tää polku on kyl yks pirulainen ,aina on useempi tunti menny että saatu vehje ylös kun yksin tarttee lähtee kikkaileen ja mogsu sai vaurioitakin taas ,umpio paskaks ja kone pelti vekille eli oulaisiin tarvii muutakin virpoo kuin levikkeet tähän kikottimeen...
|
|
#300
04.05.2009, 17:00
|
||||
|
||||
|
Mogsu koki taas kovia kun kellahti katolleen kämmäkässä...
Varsinaiset näkyvät vauriot jäi taaskin vähäisiksi eli takakulmaa vähää suttuun ja ulkokaarien yläputki flänään kun liukui ensin kyljellään pienen matkan rinnettä ja ilmeissti joku tökkäsi tohon kaareen ja siittä sitten selälleen ja sitä rataa... Ja motti imasi ölppää oikeen kunnolla ja puolen autoo piti purkaa että sai kampuran päästä kunnolla pyöritettyy mutta eipä vaan pyöriny mutta lopulta startilla pyörähti ja mailma täyttyi ölpästä, tänään pikku pesu konehuoneelle ja loput hilkkeet kii käymään niin selvii onko kone ottanu selkäänsä... toivottavasti motti olis ehyt tai tulee oulaisten kisaa ajatellen hiukan askarta lisää... Ja Offtopiccina ,ossin Kutunjuusto 5.nenkin on alkanu rungon lyhennyksellä ja tänään näytti tältä jo... Käynnistetty ja vaurioita ei kuulostas eikä vaikuttas olevan mutta jos kanki on mennyt väärään se ilmoittaa asiasta kyllä jossain vaiheessa (; Viimeksi muokannut kares : 04.05.2009 17:44 Perustelu: käynnistetty...
|
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kokemuksia vitarasta | Tekniikka & Jutustelu | 68 | 10.04.2013 11:38 | |
| Vitarasta yleensä? | Jouni_S | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 13.09.2012 20:32 |
| kysymys automaatti Vitarasta | anracing | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 30.06.2011 10:21 |
| M: Niva "ex-kutunjuusto" | kuttu | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 16.10.2006 20:17 |
| vitarasta? | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 01.03.2006 18:23 | |
Linear Mode
