Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #251  
Vanha 03.01.2013, 18:55
JuuPeri:n Avatar
JuuPeri JuuPeri ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 11.01.07
Sijainti: Vihanti
Viestit: 620
Perusasetus

Onkos tässä vielä nuo 4.11 perävälitykset? Vai onko vaihtunu hitaampiin?
__________________
4x4 Chervolet Suburban 6.5 Turbo Diesel
Vastaa lainaten
  #252  
Vanha 10.01.2013, 12:57
metsienmies:n Avatar
metsienmies metsienmies ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 15.05.09
Sijainti: Suonenjoki, muaseutu.
Viestit: 1.232
Perusasetus

Wanhoilla mennään...


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JuuPeri Näytä viesti
Onkos tässä vielä nuo 4.11 perävälitykset? Vai onko vaihtunu hitaampiin?
Eli ei ole muuttunut miksikään... Ainoastaan varalla on eteen ja taakse uudet samanmoiset rattaat jos sattuu että hampipeikko iskee jossain välissä hammasten päälle...
Vastaa lainaten
  #253  
Vanha 11.01.2013, 19:06
metsienmies:n Avatar
metsienmies metsienmies ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 15.05.09
Sijainti: Suonenjoki, muaseutu.
Viestit: 1.232
Perusasetus

ja kuvia jälkikäteen...


pakosarjan jatkoksi piti surauttaa pieni mutka kun kerran ei pakopesää ahtimessa ammattiukkelikaan olis osannu käännellä. joten mentiin siitä mistä aita on matalin... Muitakin kuvia on oteltu, mutta liekkö paristot tiltannu toisesta cammeraasta kun ei ala laturissakaan ollessa täyttyä. damed.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	DSCN1044.jpg‎
Views:	517
Size:	986,5 Kt
ID:	32839   Click image for larger version

Name:	DSCN1043.jpg‎
Views:	631
Size:	1,06 Mt
ID:	32840  

Viimeksi muokannut metsienmies : 11.01.2013 19:15
Vastaa lainaten
  #254  
Vanha 11.01.2013, 22:30
JuuPeri:n Avatar
JuuPeri JuuPeri ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 11.01.07
Sijainti: Vihanti
Viestit: 620
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja metsienmies Näytä viesti
Eli ei ole muuttunut miksikään... Ainoastaan varalla on eteen ja taakse uudet samanmoiset rattaat jos sattuu että hampipeikko iskee jossain välissä hammasten päälle...
Tuosa omaani romuun miettiny nuita välityksiä periin et mitkä välit laittas. Miten jaksaa kulkea pitkällä puolella nuilla välityksillä? Yhet 4.11 välitykset hyllysä mut suunnitellu nuita 5.29 periä.
__________________
4x4 Chervolet Suburban 6.5 Turbo Diesel
Vastaa lainaten
  #255  
Vanha 12.01.2013, 19:06
metsienmies:n Avatar
metsienmies metsienmies ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 15.05.09
Sijainti: Suonenjoki, muaseutu.
Viestit: 1.232
Perusasetus

No jaksaa...


Noilla tehoilla mitä siinä on ollu niin 38,5" bökkyröillä ei matka-ajossa ole nelosta tarvinnu laittaa kuin pitkillä alamäki osuuksilla... Muutoin kolmosella ja urku auki... ja kukaan normi tienkäyttäjä ei ole uskaltanu ohittaa eli kai niille se vauhti minkä tuolla on saanu kelattua niin on sitten vähintäänkin kiitettävä vai liekkö joku muu syy??
Vastaa lainaten
  #256  
Vanha 12.01.2013, 20:55
JuuPeri:n Avatar
JuuPeri JuuPeri ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 11.01.07
Sijainti: Vihanti
Viestit: 620
Perusasetus

Eli vähä niinku tuo mulla nytten tosin kolmonen suurin vaihde alamäkeen Eli enpä taida nuita 4.11 periä laittaa..
__________________
4x4 Chervolet Suburban 6.5 Turbo Diesel
Vastaa lainaten
  #257  
Vanha 14.01.2013, 03:58
metsienmies:n Avatar
metsienmies metsienmies ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 15.05.09
Sijainti: Suonenjoki, muaseutu.
Viestit: 1.232
Perusasetus

Elä luovuta...


Eiku isompaa fööniä ja ilmaa lisää koneeseen kera ruuvit kaakkoon syöttöpumpulta niin rupee renkas pyörimään... Tuolla konstilla itelle yritetään saada hiukan potkua lisää masiinaan. Sitä ei sit tiedä mistä klikkaa ekana, but sou vot, elämä on laiffii... kyllä se siitä.
Vastaa lainaten
  #258  
Vanha 14.01.2013, 07:22
JuuPeri:n Avatar
JuuPeri JuuPeri ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 11.01.07
Sijainti: Vihanti
Viestit: 620
Perusasetus

On tuosa jo puhallin laitettu ja syöttöö lisätty. Tympeä vaan ajella ku joutuu lähösä kytkintä luistattaan. Täytyy tilata nuo 5.29 perät, nii eiköhän siinä sitte saa käyttää nuita muitaki vaihteita ku vaan 1:stä ja 2:sta tasamaalla.
__________________
4x4 Chervolet Suburban 6.5 Turbo Diesel
Vastaa lainaten
  #259  
Vanha 16.01.2013, 05:00
metsienmies:n Avatar
metsienmies metsienmies ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 15.05.09
Sijainti: Suonenjoki, muaseutu.
Viestit: 1.232
Perusasetus

Tämäkin etenee...


Vähän kuin itsestään... Vastuuta on näköjään ottanut isompi pojankloppi ja konepelti pysty asennossa autosta on harva se ilta pajoittanut autoa. Pikku juttuja enää, no pieniä ja pieniä... Akut tarvii uuden kodin lavalle/alle kun coolerin putkien takia eivät enää mahdu omille paikoilleen. Kannattaisko hommata yksi oikein iso akku vai viritellä vanhat vartalaiset vielä koteloihin sähköä jakamaan...
Kuvatuksia pitää ottaa kunhan taas tämän, ei valkoihoisen työvuoron saa lusittua poikkeen...
Vastaa lainaten
  #260  
Vanha 20.01.2013, 18:12
metsienmies:n Avatar
metsienmies metsienmies ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 15.05.09
Sijainti: Suonenjoki, muaseutu.
Viestit: 1.232
Perusasetus

etenee etenee...


Tänään oli poika tehnyt pakoputken loppuun asti... Enää puuttuisi akut lavalle ja piuhat sinne... Sitten olisikin enää pieniä hommia (syöttöpumpun säätöä, turvakaarten vahvistusta ja takavinssi sitten myöhemmin...)
Vastaa lainaten
  #261  
Vanha 20.01.2013, 19:50
Dectane Dectane ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.09.09
Sijainti: Liminka
Viestit: 2.940
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja metsienmies Näytä viesti
pakosarjan jatkoksi piti surauttaa pieni mutka kun kerran ei pakopesää ahtimessa ammattiukkelikaan olis osannu käännellä. joten mentiin siitä mistä aita on matalin... Muitakin kuvia on oteltu, mutta liekkö paristot tiltannu toisesta cammeraasta kun ei ala laturissakaan ollessa täyttyä. damed.
melko pitkä on tuo väliputki mikä siinnä pesän kääntämisessä oli ongelmana??
Vastaa lainaten
  #262  
Vanha 20.01.2013, 21:04
metsienmies:n Avatar
metsienmies metsienmies ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 15.05.09
Sijainti: Suonenjoki, muaseutu.
Viestit: 1.232
Perusasetus

ei se nyt niin pikä ole...


miltä kuvassa näyttää. ;-) en tiiä miks mut vein föönin näytille Professiolaalimoottorille ja isäntä ite katto sitä ahdinta vähän ylimalkaisesti... tuumasi ettei edes heidän koneilla saa käännettyä, joten eipä sitten väkisin... kyllä se tuolla pitää jekkasta...
Vastaa lainaten
  #263  
Vanha 20.01.2013, 21:29
Nikuzai Nikuzai ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 02.12.12
Sijainti: Suomussalmi
Viestit: 3.863
Perusasetus

Ihan mielenkiinnosta onko sulla kuvia siitä ahtimesta lähinnä turbiinin ja kompressorin välistä?

Koska käsittääkseni jostainhan ahtimenkin pitää purkautua ja harvemmin siivikko kaasunpoisto reijästä mahtuu.
Vastaa lainaten
  #264  
Vanha 21.01.2013, 00:09
Dectane Dectane ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.09.09
Sijainti: Liminka
Viestit: 2.940
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai Näytä viesti
Ihan mielenkiinnosta onko sulla kuvia siitä ahtimesta lähinnä turbiinin ja kompressorin välistä?

Koska käsittääkseni jostainhan ahtimenkin pitää purkautua ja harvemmin siivikko kaasunpoisto reijästä mahtuu.
mutta sehän voi olla että ei sovi pesä ku yhessä asennossa paikolleen...
Vastaa lainaten
  #265  
Vanha 21.01.2013, 14:59
metsienmies:n Avatar
metsienmies metsienmies ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 15.05.09
Sijainti: Suonenjoki, muaseutu.
Viestit: 1.232
Thumbs up

Ileisesti juuri tästä oli kyse. Tuo fööni on jostain Rellusta tai Nissanin vehkeestä otettu irti, tämä oli siis arvailu liikkeessä, itse en tarkemmin osaa sanoa UazJanne varmaan tietää tarkasti. Kyllä se purettava täysin samoin kuin toinenkin puoli, sillä erotuksella ettei pesä pyöri ollenkaan vaikka pultit löysää. Joten tuolla mennään ja pakkohan sen jostain on pakokaasujen tulla poiskin joten siihen tuo "siirtoputki" on omiaan... Sitä en tiiä miten saa säätöihin, pakopaine mittari tulee kanssa joten kaipa joku viisaampi osaa neuvoja antaa, ja Syöttöjä pitä hieman lisätä... mikäli varaa on...
Vastaa lainaten
  #266  
Vanha 21.01.2013, 18:14
Dectane Dectane ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.09.09
Sijainti: Liminka
Viestit: 2.940
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja metsienmies Näytä viesti
Ileisesti juuri tästä oli kyse. Tuo fööni on jostain Rellusta tai Nissanin vehkeestä otettu irti, tämä oli siis arvailu liikkeessä, itse en tarkemmin osaa sanoa UazJanne varmaan tietää tarkasti. Kyllä se purettava täysin samoin kuin toinenkin puoli, sillä erotuksella ettei pesä pyöri ollenkaan vaikka pultit löysää. Joten tuolla mennään ja pakkohan sen jostain on pakokaasujen tulla poiskin joten siihen tuo "siirtoputki" on omiaan... Sitä en tiiä miten saa säätöihin, pakopaine mittari tulee kanssa joten kaipa joku viisaampi osaa neuvoja antaa, ja Syöttöjä pitä hieman lisätä... mikäli varaa on...
Hyvä että laitat pakopainemittarin! Täällä yleensä kaikki laittaa jonku pilleriturbon ja ahtoja 2 kiloa ja väittävät että pakopaineita ei oo nimeksiksään Tietääpähän mitä sielläki tapahtuu

Ja ei tuo pitkä väliputki oikeestaan vaikuta ees niin paljo mitä kaikki aina väittää..
Vastaa lainaten
  #267  
Vanha 21.01.2013, 19:47
JuuPeri:n Avatar
JuuPeri JuuPeri ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 11.01.07
Sijainti: Vihanti
Viestit: 620
Perusasetus

Samanlainen putki omassaki hilussa turbolla. Aivan hyvin rokkaa siinä. Pakopaine mittari ois kyllä aivan jees. Millasia muuten porukat laitellu?
__________________
4x4 Chervolet Suburban 6.5 Turbo Diesel
Vastaa lainaten
  #268  
Vanha 21.01.2013, 21:05
Dectane Dectane ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.09.09
Sijainti: Liminka
Viestit: 2.940
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JuuPeri Näytä viesti
Samanlainen putki omassaki hilussa turbolla. Aivan hyvin rokkaa siinä. Pakopaine mittari ois kyllä aivan jees. Millasia muuten porukat laitellu?
samallainen mittari vaan ku ahtopaineellekki!
Vastaa lainaten
  #269  
Vanha 21.01.2013, 21:09
metsienmies:n Avatar
metsienmies metsienmies ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 15.05.09
Sijainti: Suonenjoki, muaseutu.
Viestit: 1.232
Post

Ite hommasin ihan vaan Auto Gaugen mittarin mätänetistä... Pakosarjalta vain hieman lämpöä kestävämpää lähtöä pois ja sitten "sopivan" matkan päästä normaalimmaksi kun on jo lähempänä mittaria. Itselle tulee panssaripunos lerssillä lähtöä joku matkaa (n.60cm) ja siitä sitten sililkonislerballa mittariin.
Vastaa lainaten
  #270  
Vanha 22.01.2013, 17:04
metsienmies:n Avatar
metsienmies metsienmies ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 15.05.09
Sijainti: Suonenjoki, muaseutu.
Viestit: 1.232
Perusasetus

Tuassiisa poeka asialla...


Tällä kertaa oli laitellut tänään pakopaine mittarin ohjaamoon ja enää siitä puuttuisi se lämmöneriste pätkä... Ja valojen releet oli irrotellu kanssa konehuoneesta ja vetäny johtoja jo lavalle päin... Omatoiminen kossi kun kerran on. Valoihin meininki päivitys tehdä LEDI puoleen kääntymällä. Ainakin eteen näyttävien valojen osalta. JA JA JA JA... Tää projekti tuntuu koko ajan saavan uusia tuulia alleen... Omat akut kai ok kunnossa vielä mutta, vähän himoittas siirtyä yhteen isompaan akkuun jonka kotelois lavan alle. Sieltä sitten kaikki toiminta vinsseille ja valoille tappokytkimen läpi... joka vielä puuttuu tällä hetkellä kokonaan. Tämäkin vain turvallisuus kysymys. Penkit tarviis päivittää ja VYÖT! siinä kevättä kohti menemistä ja askaretta itselle ja pojille, ISO räpylä innostuksesta ja että viihtyy pohjolan tallissa koulunkin jälkeen... Työt sotkee hyviä harrastuksia ja toinen harraste kolmatta...

Viimeksi muokannut metsienmies : 22.01.2013 19:24
Vastaa lainaten
  #271  
Vanha 22.01.2013, 20:17
BryGgi BryGgi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 20.12.08
Sijainti: p-savo
Viestit: 1.444
Perusasetus

omassa pakosatsissa hitsattuna naaraspuolinen jarrunippa, jonka pohjasta porattu 2mm läpireikä pakosarjaan. SIitä sitten teräsjarruputkella normi lähtö, jotain 20cm pyöritettynä kiepille josta lähtö sitten normi sinisellä muoviputkella. Teräsputki ja muovitputki liitettynä painastavalla metallisella pikakiinnityksellä. ja hyvin rokkaa. ahtopaine ja pakopåaine mittareina toimii nestevaimennetut teollisuus mittarit. ei ole valoa, mutta onpahan varma data ja toimii.
__________________
[O]=TOYOTA=[O]
Vastaa lainaten
  #272  
Vanha 23.01.2013, 15:24
metsienmies:n Avatar
metsienmies metsienmies ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 15.05.09
Sijainti: Suonenjoki, muaseutu.
Viestit: 1.232
Perusasetus

mites onko väliä...


Meininki oli etten auton viralliseen pakosarjaan tee reikää vaan tuohon "jatkopätkään" mahdollisimman lähelle vain alkua. Eikait sen nyt niin pitäs heittää häränpyllynderiä jos tekee tuolleen. Meinaan on vaan helpompi hitsata oikeaa rautaa kuin valua...
Vastaa lainaten
  #273  
Vanha 23.01.2013, 15:34
BryGgi BryGgi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 20.12.08
Sijainti: p-savo
Viestit: 1.444
Perusasetus

samahan se missä se on, kuhan vaan on pakovenan ja pakopesän välissä.

Samaa mieltä kun Dectane, aivan liian vähän porukka mittailee pakopaineita kun noita ahtimia asentelevat. Sitten ihmetellään kun ei kannet kestä ja lämmöt nousee. Kun pienellä vaivalla ajelee pakopainemittarin kanssa pariviikkoa ja kattoo miten paineet missäkin tilanteessa seilaa.

Mutta sanonta TIETO LUO TUSKAA pätee tässäkin kyllä pelottavan hyvin
__________________
[O]=TOYOTA=[O]
Vastaa lainaten
  #274  
Vanha 26.02.2013, 15:33
metsienmies:n Avatar
metsienmies metsienmies ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 15.05.09
Sijainti: Suonenjoki, muaseutu.
Viestit: 1.232
Perusasetus

Tätäkin roplattu jälleen...


Kelien lämmettyä jotain saatu aikaankin. Öljypaluu linja loppukirrausta vaille ok ja sit enää ölpän tulopuoli kiinni. Ensin kuitenkin talven jälkeen öljyjen vaihtoa hieman ja loput pikku nippelit kiinni. eipä tiiä uskaltako startata ollenkaan, mitä sitten tulee kun ei ole kone pyörinyt sitten viime ajon... ja siitä on AIKAA... tavoite olisi saada tuo vaan nyt tulille ja sitten "kesemmällä" pikkasen ulkoa fiksata ovia ulkoapäin ja muutenkin. Mutta se onkin jo sitten eri tarinaa...
Vastaa lainaten
  #275  
Vanha 05.04.2013, 08:02
metsienmies:n Avatar
metsienmies metsienmies ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 15.05.09
Sijainti: Suonenjoki, muaseutu.
Viestit: 1.232
Perusasetus

Inspiksen metsästystä..


Hieman.... motivaatio ollu hakusessa mutta, eilen kuitenkin haimma vähän kaapelia, päävirtakatkaisijan ja liittimiä tuohon kun toisen akun joutuu sijoitukseen laittamaan lavalle, joten tuosta sopivasti aasinsillan kautta kysymys tuosta päävirtasen katkaisijasta... Mikä on oikea tapa laittaa kytkennät että KAIKKI virta häviää kun kääntää katkaisijan nollille... Kaaviota tai OIKEIN selkeät ohjeet niin saisi kerralla senkin onnistumaan... Katkaisijasta vois laittaa kuvan tänne selvennykseksi millainen on kyseessä...

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...n-250-A-80514/

Jotenkin tuonnäköinen vaan ei biilteeman...
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
M: Toyota Hilux 4x4 2.4D -90 PROJEKTI O/M/V Ajoneuvot 5 13.02.2008 14:38
Jeep Cherokee jarruongelmia IKUINEN TAKUU !!!!!! sjeeppi Tekniikka & Jutustelu 26 01.12.2006 12:13
Hilux evo projekti Mutamies Tekniikka & Jutustelu 3 06.05.2005 21:18
M:hilux projekti O/M/V Muut 0 04.12.2004 18:35
M hilux offi projekti O/M/V Muut 9 16.10.2004 20:15


Sivu luotu: 22:13 (GMT +2).