Lapland Trophy 2007 - 20.-22. heinäkuuta

[baxxter]

quote:Voi poro kun oli voinut edes varottaa että maastossa on runsaasti 2006 vuoden rasteja

http://baxxter.pp.fi/images/index.ph...d/P7210029.JPG
Katteltiin että tien vieressä on yksinäinen rasti 1p, sitte kovasti ihmeteltiin että onpas vaikeessa paikassa kun kävellen ei päässy niin lähelle et olis voinu numeron varmistaa, varsinkin kun numero oli vähän irronnut. Oikea rasti olikin muutama kymmenen metriä eteenpäin.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[POHTO]

ISO kiitos järjestäjille.
Järjestelyt meni mallikkaasti.

Ajatuksena hieno laittaa kilpailijanumerot paperista että ei kiiltele yöllä kuvatessa, mutta ne meni nopeasti ihan riekaleiksi.

itse kisassa meillä taas pokkeri korkkas kerran vanteelta, takavinsin jarru ei pitänyt,vinssattiin ohjausvarsi poikki(kiitokset pohjanmaan huollon pojille apparin kyydityksestä), viskoflektistä tuli löysä ja upotettiin yenkkilahna yli penkkien tasoon ja samaan plottiin loppu akku. Marjoniemen??? pojat vinssas meidät kuiville ja suureksi yllätykseksi akku oli tällävälin elpynyt ja syvällä uinut voorti vielä lähti käymää.

venyttelyä kivikossa



hapella etenee toisinaan.


ja toisinaan ei ihan perille saakka...



Kiitokset vielä suolla vastaan tallusteille järjestäjille jotka neuvoivat etelänmiehelle miten siellä suolla kuuluu ajaa silleen hiippailemalla. Rupes matka etenemään hiukan nopeemmin

modified 30 team widow washer




bollocks!

[J4nnu]

Se leirintämaksu homma maistui kyllä vähän rahastukselta. Puoli yhden aikaan yöllä tullaan kyselemään jotain maksua.. Ihme touhua. Muutoin kyllä mukava ja hyvin onnistunut kisa. Jouduttiin vaan jättämään leikki kesken jo yöllä varhain kun miehistä loppu patterit ja kepsi alko kiukuttelemaan eikä lähteny enää päälle ollenkaan

[H&K]

Kotiuduttu on ja saatu jopa konjakkilasi eteen nautittavaksi. Kuten jo Antti laittoi niin TODELLA suuret kiitokset kilpailun järjestäneille henkilöille Teamin S36 puolesta ( ei M36 kuten Antti laittoi). Vaikka kilpailijamäärä yli suurempi kuin mitkään odotukset ennustivat niin silti tulokset ja palkintojenjako saatiin pidettyä suht koht aikataulun mukaisesti.

Majoitus- ja ruokailujärjestelyt olivat todella loistavat ja toimivat hyvin, ainoastaan ma-aamun aamupala oli niin paljon myöhässä että ei jääty odottelemaan vaan aloitettiin matkanteko joskus 8.30 aikoihin.

Luokanvaihdosta joutuen taktiikkapalaverissa päätettiin ajaa rasteja läpi rauhalliseen tahtiin ja yritetettiin auttaa kanssakilpailijoita niin paljon kuin pystyttiin. Tosin jouduttiin myös itse autettaviksi, kiitos JussiK:lle vararenkaan lainaamisesta jotta päästiin nilkuttamaan kisakeskukseen saakka.

Kisa oli Antin ensimmäinen ja Mun ensimmäinen sulan maan aikainen kisa. Opittiin monta asiaa paikallisten henkilöiden kertomusten ansiosta, esim. boggerit yms. mutarenkaat kanattaa jättää suosiolla savisten maastojen renkaiksi ja jänkhään kannattaa hommata ihan jotkut muut renkaat, maltillisemmalla kuviolla, jotka eivät kaiva itseään syvälle. Pinnan rikkomista kannattaa varoa ihan loppuun saakka. Kisan toimihenkilöt kävivät jopa jossain rastilla näyttämässä esimerkkisuorituksen ajamisesta sen jälkeen kuin moni suurempirenkainen kilpailija oli vinssanut itseään tuntitolkulla rastille.

Mun kamerassa ei ole muuta kuin rastikuvat jotka varmaan päätyvät nettiiin jossakin vaiheeseessa kisajärjestäjien toimesta kuten on tapahtunut aiempien vuosien tapaan. Kisan edetessä näkyi retin varrella paljon kuvaajia, jäädään siis odottamaan kieli vyön alla muiden ottamia kuvia joita toivottavasti siunaantuu halukkaiden silmien katsottaviksi.

Kiittäen ja kumartaen;

Jussi Hämäläinen
Auton S36 kuljattaja.

[H&K]

quote:


Kuvia: Täällä

3 kuvaa vai menikö siirto perseelleen(?).

[Scout]

Onha tuota kotiuduttu jo Rovaniemelle asti, jossakin kohtaa sitten
takas sinne syrjäsuomeen (valitettavasti). Kisat meni mukavasti näin
järkkärin kannalta, muutamat pikku hässäkät mutta nehän kuuluu asiaan.

Hommaa riitti aivan koko yöksi eikä keretty huilaamaa mutta uus
aikataulu on sen suhteen parempi, ei tuu maratoni valvojaisia.

Ylinopeus hylkäykset tuntuu rajuilta mutta säännöt on sääntöjä ja
niitä noudatetaan, jury'n jäsenenä tuli tietenki tutustuttua
jokaiseen tapaukseen ja kyllä se on kova paikka ku tietää millasen
duunin jätkät on tehny ja sitten "pikku vahingon" takia joutuu
hylätyksi. Tiukka linja on paras keino varmistaa sama kohtelu
kaikille.

Katsastus otettiin tosissaan, eteenki turvallisuus mielessä. Se
oli pieni pullonkaula vaikke se vaikuta mihinkään muuten mutta
jonotutti kilpailijoita, ku mitattiin kaarien paksuuksia ja
pohjalaatan kokoja. Ihmettelen miksi asiat, kuten vaikka liinat ja EA
laukut piilotellaan eikä kaiveta valmiiksi esille vaikka katsastus
kortissa selvästi lukee, että ne tullaan tarkastamaan.

Rengastulkki tarkastettiin ainakin 15 kertaa päivän aikana. Kenstu
kävikin jonku kerran mittauttamassa renkaitaan! = Ei ku takas
polttoon! Tais olla toinenkin porukka joka kävi rukkaamassa pikkasen
kuviota ja loput katsastuksessa hylätyt vaihto luokkaa.

Katsastus oli auki 14 tuntia. Oikeestaan 12 mutta kävin vielä saunan
jälkeen katsastamassa yhden matti-myöhäsen joka oli myöhästynyt
junasta ja tuli autolla.

Niin ku ennenkin, porukka oli liikkeellä ihan mielettömällä
fiiliksellä ja rennolla meiningillä! On se aina vaan niin mukava
pyöriskellä siellä seassa ku jätkät viihtyy!

Järjestelyistä omalta kohdalta voi sanoa, ei oo tuollasta porukka
helppo löytää. Uskomatonta ammattitaitoa ja aktiivisuutta.
Toimistoväen suorituskyky on sitten vielä inan verran älyttömän hyvä
paremmalla puolella. Kyllä tämän porukan seassa voi ylpeänä kisoja
talkoilla!

Kiitokset kaikille kollegoille, kilpailijoille ja katsojille!
-teppo

PS: Rastikuvat tulee nettin aikanaan, pitää perkkailla ja pienennellä
ne ensin ainaki.

*Out Of The Frying Pan And Into The Fire*
* www.laplandtrophy.com *
* www.psory.fi *

[HJ60]

Jep, kiitoksia järjestäjille, ja luontoäidille, oli tarpeeksi märkää. Märkyyden takia jätettiin originaalissa "väkisin vinssaamalla" rastit niille jotka tosissaan CUPia ajaa.

Tuosta mikjus:in kuvasta


tuli mieleen, että enpä muistanut kyseisestä rastista maalissa mainita, toivottavasti rastikuvat on katottu sen verran tarkasti, että vanhat rastit on hokattu karsia pois. Tuo kun oli aivan tien laidassa, ja oikea tämänvuotinen 91 keskellä märkää jänkää, 8 pistettä. Sekin muuten haettiin ajamalla, keveys on valttia ja mulla oli hyvä kuski.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 24/07/2007 06:26:40

[Markol]

Kiitos kisasta järjestäjille. Kaikki toimi mun mielestä ihan hyvin mutta numerolaput olivat aika huonoja. Olisiko repeytyneitä kohtia saanut paikailla vaikka tusilla? Mullakin oli punaista niiden alla niin olis musta tussi erottunut hyvin. Nyt ei uskallettu käyttää oikeaa numeroa enää rastikuviin repeytymisen jälkeen. Valomainoksissa käytetään ainakin teippiä joka on mattaa niin se voisi toimia tässäkin.

Kilpailu meni hyvin, auto toimi ja tehdyt muutokset osui täysin nappiin. Harmi vaan että tuli silti mieleleen lisää parannuskohtia niin tuskin Suzukilla heti taas ajellaan ja tosiaan yleisörasti lammella ylpeys kävi taas lankeemuksen edelle ja tuli täytettyä virranjakaja ja automaattilaatikko vedellä. Alkoi kuski olla jo aika totinen kun maaliintulo aika lähestyy ja auto on lammessa vajaa pyttyisenä vinssi höyryten. Huoltomies Sippis sai puhuttua sinne vähintään riittävät hinurit ja Suzuki tuli plaanissa lammesta saari mukanaan.

Huollolle vielä kerran kiitos (Baxxter ja Sippis) sekä kakkoskuski Sami_V:lle jonka suunnistus osui nappiin ja vinnsinaru liikkui rivakasti. Baxxterille ja Sami_V:lle myös tunnustus kisaa edeltäneestä auton muutos/niputus avusta.

Erityiskiitokset vielä OFFROAD TARVIKKEEN LJ PROTOILLE, jotka ystävälisesti tulivat vinssaamaan/hinaamaan Suzukin rantaan ja maaliin. Ilman apuanne olisi jäänyt 5. sija haaveeksi.

Ja kiitokset vielä Laalaalle varaosa lainasta.

Marko, Team Auto 10, S09

[ZeiZei]

quote:

3 kuvaa vai menikö siirto perseelleen(?).

Itse kuvaus meni "persiilleen" kun tiimin toinen autokunta oli unohtanut oman kameransa poies, ja joutui omalla kameralla kuvaamaan sitten rastikuvia.

Oli tarkoitus kuvata omalla videopätkiä ja kuvia omaksi ja toisten iloksi, oli 4Gt korttikin varattu sitä varten, ei tosin oikein pelittänyt se (1Gt oli rastikuville). Ja akkukin loppui ennen aikojaan aamusta. Kuvattiin kuiten varmuudeksi kahdella kameralla, ettei tule sen takia pistemenetyksiä.

Mutta lisätään nyt nuo rastikuvatkin. (joksikin aikaa kunnes saavat tuonne järjestäjän sivuille.)
Kohta ne sinne valuu...


_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
#LJ 70 -90#

[olL]

quote:
Onhan kivan näköistä maastoa ollu tarjolla!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kenes toi lantikka on??







LISÄÄ KUVIA??????????????????

<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Taitaa olla P18, Janne Jarvanto, taisi kisa mennä sen verta häneksi että sitten piti päteä sillä Chevyn pikkarilla kisan jälkeen, "hymyillään" myös sitten ensi kerrallakin nokat vastatusten....

nyt saatu "kusot" nut4you teamiin ja omalta puolelta ko. episodi sovittu ja kaffen tms merkeissä nähdään Juukassa

asia loppuunkäsitelty

-manakeri-




OffRoad Kainuu

Muutamia kuvia http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/26gd...ophy-2007.html

Note! This message was posted anonymously!

[SuurSyömäri]

quote:

Huhhuh.. Jokaisessa kisassa sitä pilkkua nussitaan aina enemmän?
Montako järjestäjää hylättiin ylinopeuden takia?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Joo... Käsittääkseni jotkut oli jättänyt netti-ilmoituksessa rekisterinumeron paikan tyhjäksi... ja kas kummaa kisa-alueella ilmoitettu nro kelpasi. Samanlaisen tulkinnan mukaan ei pitäisi kelvata. Tässä kohtaa ehkä tapahtui pientä riistoa. Katsastuksessa siirtokilven numero kelpasi mutta tuloslaskennassa ei.

No eipähän pääse kukaan sanomaan että pohojoosen poikia olisi kotikenttäetuna suosittu pienillä helpotteilla.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mutta sellaista. Mukavaa oli ja jeesattiin kavereita mettässä ja jokapaikassa jos tarvi. Joten vinssausapua annettiin myös pistelaskennassa. Ja Ideahan kilpailussa on osittain myös yhteistyö. Siitä pidettiin ankarasti kiinni. jos joku oli pulassa niin otettiin se aika ja autettiin.

mm. Ruottalaisten Rockyä hinattiin se pari tuntia suolla kun vinssi oli lasahtanut. Juuri kun oltiin pääsemässä rännin läpi kovalle niin tuli pankku ja lähti luonnollisesti kiskomaan Rockyä takaisin päin. ;/

Nyt töihin luutuamaan ikkunoita....

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[moggirange]

No niin, siinähän se kisa taas meni. Oli fyysisesti paljon rankempaa ku viimevuonna, huh huh! Vaijeria sai juoksuttaa vähintäänkin riittävästi. Auto toimi taas moitteetta.

Järjestelyt pelas hyvin, ne numerolaput nyt oli hempulit, korjailtiin teipillä ja niitä vanhoja rasteja tosin löyty. Monet niissä oli jälkien perusteella käyny.

Sääntöjen noudattaminen tuntu olevan isolta osaa porukkaa sivuseikka! Kyllähän se hieman kampeaa kun itse vinssaat mutaspooria pitkin ja toiset tulee ja painelee urat reilusti kiertäen ohi!!?? Kyllähän sillä tekniikalla pinnoja kertyy...
Toinen ihmetys on että miksi ne puut pitää vetää nurin asti, kun näkee ettei se pystyssä pysy?

Kerättiin pisteitä aika mukavasti ja vielä käyttöautolla! (modissa 8.s)

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[ASuur]

Korjattin ohjaus ja tultin ajamaan.jopa 2 tuntia päästin kilpaileman,ennen kuin simpukka hajosi taas.



Simpukka on ostettu joskus Latviasta ja huhut kertoo,että se on todennäköisesti peraisin Mersu 806 -sta (kuormaauto,pakettiauto?)
Olisiko kenelläkän sellaista simpukka tarjottavana,tai tietoa,mista voisi etsia?
Muuten oli mukava tapahtuma.
Kiitos järjestaijille!
Ruuhkia ei ollut.

[luppakorva]

quote:
Harmi vaan että tuli silti mieleleen lisää parannuskohtia niin tuskin Suzukilla heti taas ajellaan ja tosiaan yleisörasti lammella ylpeys kävi taas lankeemuksen edelle ja tuli täytettyä virranjakaja ja automaattilaatikko vedellä.
Marko, Team Auto 10, S09

Kuinkas Markol sai automaatin kastumisen jälkeen toimimaan, pystyikö ajaan vetisenä maaliin? Ja onko entinyt tutkimaan mistä vesi meni sisään?
Ittellä kans nyt automaatti, vähän uiminen epäilyttää.

[Markol]

Ei ehditty tekemään huohotinputkea automaatille eli se oli sillä orkkis huohottimella. Todennäköisesti kun auto sammus lammikkoon kun ei käynyt enää kaikilla niin laatikko imas vettä sisälle. Äsken just soittelin automaatti-asiantuntijalle se oli sitä mieltä että mahdollisimman äkkiä vaan pitäis vaihtaa öljyt 3-4 kertaa välilä autoa käyttäen ettei kondenssiovesi tois ongelmia venttiileihin tai kytkinpintoihin. Nythän siellä on sisällä sellaista vaaleanpunaista vaahtoa. Pitää koittaa tänään vielä aloittaa elvytys imutyhjentimelä niin ei tarvis purkaa. Pois se joka tapauksessa otetaan ja tehdään kunnon huohotin.

Lammikosta meidät pelasti Offroad Tarvikkeen proto LJ:t. Vinssas ensin kuiville ja päästiin vielä hinauksessa maaliin. Reilu meininki.

Marko

[Repro]

Viime yönä kotiuduttu, kiitokset järjestäjille kisasta, nii ol kivaa.
Ja suuret kiitokset Mikjussille takaisin tielle vinssaamisesta, jappelle vinssausavusta pikku ojalla, ja Jerkulle vinssiankkurina toimimisesta.
Snorkkeli halkes, pakoputki tippui ja levikkeet karsiutui, eli ei siis juuri mitään vahinkoa.
Ihan tyytyväinen omaan sijoitukseen, olikohan korkein sijoitus ilman takavinssiä?
Huomasi kyllä että olisi helpompi hengittää jos tietää että siellä persiissä se vinssi on vaikkei sitä tarviskaan.

Seuraavat asiat jäi ihmetyttämään:
-Paperinen kilpailunumero on toki ympäristö ystävällisempi kuin muovinen mutta imee mutaa kuin huolto viinaa, sit on huono saada tarkkoja kuvia. Omakin lappu repes kun yritettiin sitä putsata mutta saatiin onneks konservoitua se ehjäks.
-Palkintojen kontrasti 1 - 2 & 3 sijojen välillä?
-Vilkki ei huolinut olutta vaikka oli sunnuntai aamupäivänä tarjottu?
-Mitä palkintojen jaossa sanottiin? (Ei missään nimessä pahalla, ei vain karjalainen ymmärtänyt)

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[jiggi]

Mitäs siellä muuten jaettiin palkinnoiksi ja mille sijoille, kun ei ehtinyt jäädä seuraamaan?

Nim. Jäinkö suuresta spektaakkelista paitsi?

[T€€MU]

Näin kakkossijalta jäi kaipaamaan lähinnä sitä energiajuomaa (vrt warn)
Mutta onneksi absolutistit kuramadot eivät olleet paikalla niin suihkittiin
terassin iloksi heidän kuohujuomat ilmoille ja kurkkuun <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Eli onneksi olkoon kuramadoille 1:s sijasta, saas nähä kuka tulee Juukassa toiseksi... <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Tekniikkamurheita riitti, tosin pieniä mutta parin tunnin edestä tuhrautui.
-molemmin puolin läjästä etujarruputket erikseen tietty.
-Sähköt GPS:ltä ja kannettavalta katos (sulanut liitin/sulakepesä)
-tokkurassa annettiin kuskin ajaa ohjausiskari kantoon ei kääntyny läjä enää oikealle...

Yleisörasteilla toista kierrosta varvattiin siellä 4:n rastin lätäkössä niin läjä
osti tontin siitä keskeltä... vinssiapina KAMA, ei onnistunut heittään mulle
köyttä rannalle, joten eikun uimaan vaan... aplodeista päätellen yleisö sai mitä halusi

Järjestelyt ja organisointi huippuluokkaa, tiimimme kiittää hyvistä kuumasta saunasta ja kisan aikataulusta !
Moitteita tulee lähinnä epämääräisestä tavasta kerätä maksuja mustalaisleiristä
puolenyön molemmin puolin. Useiden vaunujen väki jo nukkumassa tai eivät edes heränneet kopisteluun ja maksun keräämiseen, sitten hinta oli noussut edellisvuodesta kolminkertaiseksi !!! eikä asiaan vaikuttanut edes riippumattomuus
omasta sähköstä (agrekaatti). Jäi kaivelemaan että mitä tuohon hintaa nyt sitten sisältyi ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????
Lisäksi monet nukkuivat pakettiautoissaan, rekoissaan, teltoissaan yms. kerättiinkö kaikilta tosiaan tuo maksu ? Toimitettiinko kaikille maksaneille tosite tästä niinkuin luvattiin?

Nämä nyt jäi kaivelemaan, ei sitten millään ikävällä aksentilla mutta tuodaanpahan julki nämäkin kun tuntui muitakin ihmetyttävän. Ja tuo ei nyt ihan ole järjestävän osapuolen asia, mutta etukäteen ei noita voi tietää. Ja kulupuolen kasvaessa alkaa
yleensä närästää, ja on häjy olla mukava kun närästää


Niin ja me taidettiin löytää siihen JAPEN löytämään pulttiin sopiva sakkeli !





*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[T€€MU]

Ei ollu mitään spektaakkelia, 1:s sijoille vinssit ja puuplakaati-mitalit.
2-3 sijoille vain plakaatit. Kaikki naispuoliset kisaajat palkittiin,
mikä on hienoa ! Sääli että moni ehtii/joutuu lähteä kotimatkalle ennen
tilaisuutta.

-Sitä vielä piti sanoa että eniten uusia uria näytti tehneen mönkkärikuskit
eli jos ojanylityksessä joku vinssaili, ei kauaa mennyt kun mönkkärit heitti
uutta reittiä vierestä.
Ei siinä, mutta kohta joku luulee että tostahan on menty, ja menee siitä autollakin..
Sarjassamme mahdottomia valvottavia, tarvii järkkärin joka rastille !


*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[SuurSyömäri]

Joo

Omassa tarkistuksessani minulta hylättiin rastit:

217,124,9,178,86,240,238,243,242,226,228,229,245

joku näppärä vois laskea kuin paljon pojoja ja mihin asti niillä olisi päässyt... Meillä meni pisteluettelo vähän märäksi monen muun asian kanssa siellä 226 lätäkkölutakossa.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Hencca]

quote:mm. Ruottalaisten Rockyä hinattiin se pari tuntia suolla kun vinssi oli lasahtanut. Juuri kun oltiin pääsemässä rännin läpi kovalle niin tuli pankku ja lähti luonnollisesti kiskomaan Rockyä takaisin päin. ;/

Jep, olin mukana pankussa ja Viinikan ilme olisi ollut valokuvan arvoinen kun kuuli että lähdetään vetämään rockyä takasin päin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> harmi vain että mukana ollut kuvaaja "nukkui" sen tilanteen ohi...

Terve offikisaajat!

Onnittelut kaikille kisaajille ja muullekin offiväelle. Olette onnistuneet luomaan mielenkiintoisen ja kiinnostavan "uudenlajin" tänne suomeen näin nyybisponsorin näkökulmasta.

Laplandtrophy yms, kisat ovat hienoja juttuja, varsinkin kun niissä ajaa kilpa-autoja ja kilpa-mönkijöitä. Kisavehkeissä on numeroita ja niistä hienoimmissa on tarroja joissa lukee hienoja tekstejä erivärisin ja erikokoisin kirjaimin. Ne ovat varsinaisia racingautoja.

Racingauton kuski tai joku tiimin/yhtesisön jäsen soittaa (usein ennen tärkeää kisaa/tai kun rahat on loppu) sellaiselle ihmiselle jolla on näitä hienoja tarroja. Tarrat ovat kalliilla tehty mainostoimistossa, mutta niiden arvo voi vielä nousta kun ne liimataan kilpa-auton peltiin, lasikuituun tai lasiin.

Kun tarrat on liimattu ja rahat saatu sponssorilta, alkaa muisti huonota ainakin kilpa-auton ympärillä aktiivisesti pyöriviltä ihmisiltä, sen sijaan sponssoorin muisti pelaa kuin Buickki.

Sponsori miettii joka kerta katsoessaan urheiluruutua tai moottoriurheilu ohjelmia näkyyköhän sitä "meidän" tiimin autoa, sponsori miettii usein mitenköhän ne "meidän" pojat pärjää siellä maailmalla. Sponsori ei surffaa netissä offipalstalla 7/24 koska sillä on muutakin tekemistä. Sponsori miettii kannattaako liimauttaa kalliita tarroja kilpavehkeen kylkeen jatkuvasti, kun kilpautotiimille tuottaa vaikeuksia tiedottaa sponsorille/yhteistyökumppanille miten on kisoissa mennyt, mikä oli kisoissa hienoa jne.

Nämä asiat kiinnostavat varmasti monia tarroja tarjoavia sponsseja, mutta aika harva tiimi sortuu tiedottamaan kisamenstyksestä. Tälle palstalle kyllä jaksetaan kirjoittaa vaikka viikon yhtämittaisen kisanjälkeen kiitoksia ja ylistystä kanssa kilpailijoille, järjestäjille ja paikalliselle marttakerholle lämpimistä kisapiirakoista,,,

Samalla vaivalla mailaat kuvan kilpalaitteesta in action, kerrot kuulumiset kisasta ja muistutat että tulevaisuudessakin mielenkiintoa riittää vidä hienoilla tarroilla koristettu kulkupeliä mitä ihmeellisimpiin paikkoihin ja kisoihin.

Osa lajin parissa pyörineistä konkareista hoitaa hommat myös yhtestyökumppaneihin päin varmasti hienosti, mutta muiden kannattaisi miettiä omaa tiedotuksen tasoa sinne sponsorien yms, maksumiesten suuntaan.

Sponsorit on ylensä liikeyrityksiä jotka laskevat mahdollisesti aika tarkaaankin mihin "ylimääräisiä" rahojaan sijoittavat. Uusia kohteita löytyy aika helposti esim, junioriurheilun puolelta isompia aikoja etsimättä. Tämä offailu on vaan aika näyttävä laji ja siksi monet pienetkin yhteistyökumppanit haluaisivat olla tässä mukana jos se koetaan 100% mielekkääksi tai hyödylliseksi yrityksen imagon kannalta.

Toivon kaikille lajin parissa aikaaviettäville tsemppiä loppukesään!

T: Nyybispon$$ori






Note! This message was posted anonymously!

[myllis]

quote:
Terve offikisaajat!

Onnittelut kaikille kisaajille ja muullekin offiväelle. Olette onnistuneet luomaan mielenkiintoisen ja kiinnostavan "uudenlajin" tänne suomeen näin nyybisponsorin näkökulmasta.

Laplandtrophy yms, kisat ovat hienoja juttuja, varsinkin kun niissä ajaa kilpa-autoja ja kilpa-mönkijöitä. Kisavehkeissä on numeroita ja niistä hienoimmissa on tarroja joissa lukee hienoja tekstejä erivärisin ja erikokoisin kirjaimin. Ne ovat varsinaisia racingautoja.

Racingauton kuski tai joku tiimin/yhtesisön jäsen soittaa (usein ennen tärkeää kisaa/tai kun rahat on loppu) sellaiselle ihmiselle jolla on näitä hienoja tarroja. Tarrat ovat kalliilla tehty mainostoimistossa, mutta niiden arvo voi vielä nousta kun ne liimataan kilpa-auton peltiin, lasikuituun tai lasiin.

Kun tarrat on liimattu ja rahat saatu sponssorilta, alkaa muisti huonota ainakin kilpa-auton ympärillä aktiivisesti pyöriviltä ihmisiltä, sen sijaan sponssoorin muisti pelaa kuin Buickki.

Sponsori miettii joka kerta katsoessaan urheiluruutua tai moottoriurheilu ohjelmia näkyyköhän sitä "meidän" tiimin autoa, sponsori miettii usein mitenköhän ne "meidän" pojat pärjää siellä maailmalla. Sponsori ei surffaa netissä offipalstalla 7/24 koska sillä on muutakin tekemistä. Sponsori miettii kannattaako liimauttaa kalliita tarroja kilpavehkeen kylkeen jatkuvasti, kun kilpautotiimille tuottaa vaikeuksia tiedottaa sponsorille/yhteistyökumppanille miten on kisoissa mennyt, mikä oli kisoissa hienoa jne.

Nämä asiat kiinnostavat varmasti monia tarroja tarjoavia sponsseja, mutta aika harva tiimi sortuu tiedottamaan kisamenstyksestä. Tälle palstalle kyllä jaksetaan kirjoittaa vaikka viikon yhtämittaisen kisanjälkeen kiitoksia ja ylistystä kanssa kilpailijoille, järjestäjille ja paikalliselle marttakerholle lämpimistä kisapiirakoista,,,

Samalla vaivalla mailaat kuvan kilpalaitteesta in action, kerrot kuulumiset kisasta ja muistutat että tulevaisuudessakin mielenkiintoa riittää vidä hienoilla tarroilla koristettu kulkupeliä mitä ihmeellisimpiin paikkoihin ja kisoihin.

Osa lajin parissa pyörineistä konkareista hoitaa hommat myös yhtestyökumppaneihin päin varmasti hienosti, mutta muiden kannattaisi miettiä omaa tiedotuksen tasoa sinne sponsorien yms, maksumiesten suuntaan.

Sponsorit on ylensä liikeyrityksiä jotka laskevat mahdollisesti aika tarkaaankin mihin "ylimääräisiä" rahojaan sijoittavat. Uusia kohteita löytyy aika helposti esim, junioriurheilun puolelta isompia aikoja etsimättä. Tämä offailu on vaan aika näyttävä laji ja siksi monet pienetkin yhteistyökumppanit haluaisivat olla tässä mukana jos se koetaan 100% mielekkääksi tai hyödylliseksi yrityksen imagon kannalta.

Toivon kaikille lajin parissa aikaaviettäville tsemppiä loppukesään!

T: Nyybispon$$ori






Note! This message was posted anonymously!

Ihan tyhmä kysymys, kuka on saanut siis ihan cash siis oikeeta riihikuivaa rahaa tarrasta??? (ei puhuta alennuksista, ei oman firman rahojen "lainaamisesta" eikä pitkistä maksuajoista vaan ihan puhtaasta rahasta).Meinaan kun se rahoittaja on yleensä oma lompakko niin sille on helppo kertoa miten meni. Koo-Pee ja Juukan keisari kuitenkin tietävät jo miten meni tai oli menemättä. Ja mitä siitä tulisi, jos jokainen jolla on ko.firman tarra autossa soittaisi ja kertoisi miten meni. Ne molemmathan löytyisivät "dementia hoitokodista".

Sitten ei tarvis toivoa kuin, että 4x4 -magazinen ostaisi Sanoma Osakeyhtiö V8 -magazinen jatkoksi niin johan tulisi tuota tv -näkyvyttä..

Mutta sittenhän laji olisi jo AKK:ssa ja kukkona tunkiolla höyryäisi, Simo.


nimim. Anteeksi eläkeläisen elämän tuoma kyynisyys....

[SuurSyömäri]

Ja...

Oli tässä nyt pientä kitinää kuin paljon tahansa niin Suuri Kiitos Kilpailuorganisaatiolle jotka palkatta tätä kilpailua ovat rakentamassa.
Paavo, Jape, Teppo, Mylppy jne iso joukko muita kavereita. Toivottavasti jaksatte tsempata ja jatkaa tätä suomen parasta Trophyä vielä hamaan tulevaisuuteen. Takki on taatusti tyhjä ja työkenttää riittää yhä tämänkin päivän jälkeen kaiken näköisessä puuhastelussa.





-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>