Nivasta pari kysymystä

[NKH]

Kepit heiluu ku hullulla mulkku =
1. kartaanin ristikko
2. jakiksen kiinnitys
3. vaihelaatikon kiinnitys
4. kartaanikiekko (eli siis se kuminen siellä vaihteiston ja jakoblootun välissä)

Tossa järjestyksessä mä vikaa ettisin.

VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk

[patsuk]

jees... kyl mää siellä auton alla könysin jo mut ei mitään ihan silmiin pistävää näkyny... pitää ylihuomenna jos ehtii ni ryömiä sinne alle uudestaan..

ja tossa kun ajoin ykkösellä ja pakilla ja samalla roikuin ovesta puoliks ulkona tsiikaten auton alle ni näytti jotta se alennusvaihteisto boxihan se vissiin, ni meni niinku kanamuna pöydällä kärkensä kautta ympäri eli ihan sillai (helppo selittää) no,.. epäkeskosti... ylös alas
???????????????????????????????????????????????
siis eihän se boxi tiettypyöriny mut meni vaan sillai ylös alas että vois kuvitella sen munan sinne sisälle pyörimään...
(sarjassamme parhaat havainnolliset selitykset) <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...



Edited by - patsuk on 01/07/2005 21:52:42

[Käyttäjä]

Toihan on ihan selkee selitys...???Jos joku ei jummarra niin ei voi mitn

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51

cruiser60@luukku.com

[LENNY]

quote:
-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --

Nerd-O

Nyt alkaa oleen kohdallaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

***Feel the power of...NIVA***

[Nerd-O]

quote:
ooooh on hieno! mistä sinä tommosen lipun olet hommanut?

Eilen porukka oli kateellisia Petikon essolla kun tulin Nivalla sinne ja lippu liehui antennissa. Oisko sen pituus joku 20cm ja korkeutta ehkä joku 10cm. Löysin sen eräästä kaapista. Siellä oli muuten ameriikan lippu kanssa, mutta kaveri otti sen Fieroonsa. En tie oliko se cruisingeissa sillä lippu liehuen?

Löytyi muuten eilen syy miksei ajovalot toiminut. Siit parkit toimi ja takavalot, mutta ajovalot ei. Sähköö sinne tuli ok, mutta vika olikin maadoituksessa. Tais olla niin heikko maadoitus tai jotain. Mutta kun kiristi maadoituksen ruuvia niin heti alkoi pelittämään vasemman puoleinen valo. Oikeaan ei edes se auttanut. Oli vähän heikossa hapessa se valoliitin. Maadoituskohta oli hieman tummunut ja sulanut. Ehkä hieman heikko maa tai jotain ollut. Mutta sillain mielenkiintoista että sekin alkoi toimia myöhemmin. Kyllä nuo venäläiset pelit on sitten mukavia kun niissä on tämä automaattikorjaus toiminta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vähän kuin ritari ässän auto <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja tuli muuten todistettua taas tojotan heikkoudet. Hiekka tiellä kun ajeltiin hiluxilla niin ilmeisesti etuakselisto otti kiinni öljypohjaan ja teki sinne kivan reijän. Hieman outo homma, mutta oletettavasti siinä kävi noin. Esson myyjäkin oli hommassa hyvin mukana. Sillä ei ollut avainta erääseen oveen niin ei saanut sieltä imeytysturvetta. Sitten se vaan tokaisi että antaa olla tuossa kun ei ole avainta. Ja siihen pihaan tuli aika iso lammikko sitä öljyä.

-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --

Nerd-O

[Nerd-O]

Nyt on tuunattu etuvalojen sähköt uusiksi. Kamera oli mukana, mutta ei jaksanut napsia kuvia. Onneksi olin ostanut aikaisemmin perien ilmausta varten sellaista läpinäkyvää muoviletkua. Sitä pitkin oli hyvä vetää sähköjohdot valoille. Samalla tein vähän normaalia pidemmät piuhat. Edelliset oli aika lyhyet. Umpio jäi roikkumaan niillä. Nyt umpion voi laittaa puskurin päälle ilman että jää piuhoista roikkumaan. Ja nyt on sähköjohdot suojattu niin että vesi ei haittaa menoa ollenkaan

Tuossa tuunatessa kävin niin onnettomasti että otin vähän liian tukevan otteen Nivan venäläisestä hetekka karjaraudasta. Jäi käteen koko viritelmä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Huomenna pitäisi virittää lisävalot katolle ja sitten leimaan. Nähdäämpä samalla valittaako ne jotain niistä valoista.

-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --

Nerd-O

[¤Offi-Osku¤]

Sullahan oli tukeva karjapuskin

-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-

[Nerd-O]

Juuh. Se on tuo kun joku on yrittänyt käyttää vanhaa hetekkaa karjarautana. Eihän siitä mitään tule.

-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --

Nerd-O

[liero]

tainnu tuo sun hetekka saada päälensä niin monta nautaa alkup. kaytössään jotta rupeaa jo käymään heikoksi... tee seur. nautarauta wanhasta armejanpunkasta niissä on vielä "kapasiteettia" jäljellä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

saippua ei aja antibiootin asiaa...

[A45]

Ei muuten ollut vika toyotassa vaan kenessä lienee kuka on siihen joskus koneen hiacesta vaihtanut. Niissä ei ole nimittäin samat öljypohjat kuten käytännössä havaittiin.
Ja se ruuvimeisseli millä sitä liitosta kiristit oli Toyotan työkalu, ehkäpä siksi se alkoi toimia....

[Nerd-O]

quote:Ja se ruuvimeisseli millä sitä liitosta kiristit oli Toyotan työkalu, ehkäpä siksi se alkoi toimia....

Jotain hyötyä edes jojotista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mut juu. Jäi tänään rakentelu ihan kokonaan väliin <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Tuli pelailtua koko viime yö ja aamukin vielä.. abauttirallaa 12 tuntia putkeen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta olipahan matsi

-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --

Nerd-O

[liero]

eilen tuli vaihettua nivaan kytkin ,ja samalla jäi etuvakaaja poes, ja taasen ajo maittoi.
aamulla sitten iski loman aiheuttama tylsyys kun larppakin oli korjattu ja ei mitään hommia, ja se teettää kummia...
päätin kaivaa tallin nurkista wanhat humppakojeet ja istuttaa ne niveaan, mankka vahvari ja 2-tie erillissarja löytyi vielä, hetki nikkarointia ja tulosta tulee
siinä hifitasoinen asennus 6.5" keskiääni kajarille nivean oveen...
http://personal.inet.fi/business/liero/hifi.JPG
http://personal.inet.fi/business/liero/hifi1.JPG
ajattelin metallialan ihmisenä jotta nörtit käytää lasikuitua/vaneria ,rosteria sen olla pitää... ja upeet tuli ja ei hartsin haju pistellyt sieraimia <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

saippua ei aja antibiootin asiaa...

Edited by - liero on 05/07/2005 18:55:34

[patsuk]

on se hiäno... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mull on vaan oviin upotettuna 6x9 ja muovinen koroke rengas joka joskus muinoin tuli hommattua hojota korollan hattuhylly asennuksiin mut nyt pätevät siis nivean oviin... Musiikista vastaa jvc mp3 soittopeli.. Kohtuu jytä.



tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...

[¤Offi-Osku¤]

munkin täytyy laittaa joku krammari soittaan sinne sit kun saan muuten valmiiksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-

[Nerd-O]

Jätkät tekee Nivoistaan hifi autoja! Kohta ootte kaikki jossain painekisoissa mittaamassa kenellä on eniten paineita auton sisällä kun poppi soi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mulla mankan virkaa hoitaa (ilmeisesti jojotas peräisin oleva) fujitsuten. Ja kyllä poppi soi! Kaiuttimina on jotkin 4" halpis pahvit. Ja että tuolla autossa jotain kuulisi niin poppi pitää olla melkein aina täysillä. Ja kun se on täysillä niin karmee särinä ja pauke lähtee noista popeista. Ja melkein heti kun päästään kehä 3 ulkopuolelle alkaa poppilaitos säriseen kun ei oikeen asemat kuulu.

En oikeen tiedä uskaltaako tuohon laittaa edes cd-soitinta. Sehän keikataan koko auto sen soittimen takia. Sama homma jos sinne uusii kaiuttimet. Tosi suikasta jäi yli sellaiset hifi koteloidut kolmitie kaiuttimet missä oli tehoa kait melkein 1000w <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ne vois pulttaa vaikka kattoon kiinni jos ne löytyy jostain.

-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --

Nerd-O

[patsuk]

Tuon näköstä levikettä pukkas... etu levike hieman vaiheessa viel..


Korotuspalatkin sain sorvaamolta... saas nährä josko millon yrittäis niitä tunkee tonne paikoilleen...


tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...

[Nerd-O]

Onko nuo levikkeet muovia vai kumia? Jos ne on kumia niin kuinka ne joustaa?

Mut juup. Tuli tänään käytyä leimaamassa Niva. Piti eilen jo käydä, mut ei kerennyt/jaksanut. Oli ihan kiva ylläri että tänään oli viimeinen päivä leimaa sitä. Jos olisin leimannut sen huomenna niin en olisi saanut ajaa sillä kuukautta vaan olisi pitänyt hankkia siirtoluvat. Näin ne sanoi.

No kuitenkin. Läpi ei mennyt. Ainoa mistä tuli valitusta oli väljä ohjaussimpukka. Oiskohan se osa ollut tuossa kuvassa palikka numero 24 mistä se valitteli. Siinä oli väljää tuossa 23 ja 22 kohdilla. Kuitenkin sen palikan pitäisi olla kiinni vasemmalle puolelle menevässä ohjaustangossa ja toinen pää on kiinni "rungossa". Eli siitä voit Toveriniva päätellä mitä palikkaa tarkoitin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


Muut ongelmat ei sitten vaikuttanut läpi menoon. Perä vuotaa edelleen öljyä hieman oikeaan jarruun. Sen hoiteli helpolla niin että poisti jakolaatikon lukon merkkivalon. Sitten jakolaatikon lukko päälle ja sanoo leimasedälle että autossa on jatkuva neliveto ja en suosittele menoa jarrutesteriin. Ja jarrujen osalta meni siis läpi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Etujarruletkuista se ei edes välittänyt vaikka ne oli vähän murtuneita. Nooh. Uudet olen jo ostanut joten pitää ne joskus vaihtaa. Hienoista ruostekorjauksista se vaan kyseli hitsasinko sen pohjan, johon tietenkin vastasin että totta kai. Ei kuulema olisi mennyt läpi jos en olisi hitsannut <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei onneksi nähnyt niitä roudarin teippiviritelmiä mitkä näkyy osittain sieltä alta edelleen. Yllättävää oli että heppu kysyi olenko pohjan käynyt läpi, johon tietenkin vastasin että minä olen massannut ja hitsannut koko pohjan. Sitä se ei edes syynäillyt pahemmin. Kattoi vaan että massaa on ja pari kertaa se ruuvarin päällä sitä kolautti.

Valot näytti päin persettä. Joten ruuvari käteen ja suuntasin ne siinä samalla kun heppu mittaili valoja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vähän ihmetteli menoa, mutta kyllä se siitä. Päästötkin meni juuri ja juuri läpi. Vetarinsuojakumi vähän vuoteli kanssa öljyä, mut ei pitäisi menoa haittaa. Yllättävintä oli että tuli aikamoinen säätö renkaiden kanssa. Rekisteriotteessahan on maininta 175/80-16 ja 195-15. Alla on 205/80-16. Inssihän sanoi että nuo on liian isot renkaat autoon, johon minä tietenkin vastasin että ei varmanakaan ole. Siinä sitten neljän inssihepun kanssa tutkitaan ja mittaillaan renkaita. Kirjastakin katsottiin neuvoa. Lopulta pitkän säädön jälkeen todettiin että kyllä ne on ihan lailliset renkaat ja niitä ei tarvi leimaa.

Eli lopputuloksena pitää vaan tuo yksi ohjaussimpukka systeemi vaihtaa ja sitten on leima vuodeksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Niin juu. Ja kysyin niistä kattovaloistakin. Vastaus tuli kuin apteekin hyllyltä, että tuollaisessa pelissä pitääkin olla työvaloja katolla että näkee minne ajelee metsässä pimeällä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Siinä oli kiva demoo sille millaiset valot mätkäsen eteen ja taakse. Oli sattumalta mukana takaluukussa. Eikä se välittänyt vaikka ne oli virallisesti sumuvalot. Eli ne offivarusteen pienet valot. Sanoi vaan että valaseeko nuo tarpeeksi ja kestääkö ne <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mut oli kuitenkin ihan mukava heppu vaikka gummeja vähän alkoikin liikaa intoileen. Parista kohtaa se ei edes välittänyt kun sanoin että auto on ihan puhdas metsäpeli. Sanoi vaan että nuo paikat vaihtuu pari kertaa vuoden aikana, joten ei tutkinut niin tarkkaan niitä. Nyt tilataan vaan venäjältä hitech simpukka systeemi sinne. Kuulin että siellä ois parempaa palikkaa saatavilla edukkaasti <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --

Nerd-O

[liero]

apusimpukka valmistunut siis..
itse ratkaisin pulman ja vielä pikku tuninkiakin kun ostin pöhöltä kuulalaakeroidun mallin. hintakin oli kuin kummisetä leffassa "tarjous josta ei voi kieltäytyä" ,hjuva palikka suosittelen....

ja edittiä.
jos päädyt tuohon laakeroituun malliin ja tuo apusimpukan varsi nivelineen on ehjä ,niin mulla ainakin kävi se alkup. mallin varsi siihen laakeroituun simpukkkaan , on nääs helppo vaihtaa kun ei tarvi nuita palloniveliä alkaa irrotteleen...


saippua ei aja antibiootin asiaa...

Edited by - liero on 06/07/2005 23:19:06

[Nerd-O]

Tilailin siltä pöhöltä kuulalaakeroitua mallia. Ei kyllä ole vielä mitään vastannut, mut kait se siitä. Ilmeisesti se vaikuttaa tuohon kääntyvyyteen jotenkin keventäen sitä?

-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --

Nerd-O

[patsuk]

Minkäs hintainen se tuo huippu tarjous oli..??
Jos meinaan että mulle kans...

Juu ja nuo muun levikkeet on kyl kovaa muovia jot ei ne paljon jousta... mut sit ko tippuu ni tehrähän uuret sit kumista..


tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...



Edited by - patsuk on 07/07/2005 12:27:16

[liero]

ei se laakeroitu mallikaan mikää tehostin ole, mutta keventää se ohjausta kunha biili liikkuu...
hinnasta todettakoon jotta sopiva oli.

saippua ei aja antibiootin asiaa...

[NKH]

Kun niitä apusimpukoita on tuolla ladafoorumin puolella ihan avoimesti kaupattu niin voihan tuon hinnan täälläkin kertoa.
Kuulalaakeroitu apusimpukka on tähän asti kustantanut 18€+pk

VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk

[LENNY]

Simpukassa on säätöruuvi siinä päällä.Eli jos on väljää,kannattaa kiristää ja sit muistaa täyttää sen laatikkoöljyllä.Sit voi mennä leimastakin helpommin.Tarkemmat ohjeet,jos joku haluaa,saa simpukkapäällikkö Toveri Nivalta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

***Feel the power of...NIVA***

[liero]

taasen korotuksesta....
aiemmin oli puhetta takapään korotuksen yhteydessä takaiskareiden vaihdosta pidempiin...
minkä mittasia olette sinne pistäneet??
nuuskin tossa asken tallin nurkkia ja löysin pari settiä tällaisiä http://personal.inet.fi/business/liero/konit.JPG
mitta kokoonpainettuna 380mm ja suorana 590mm , mitkä lienee alkuperäisen mitat??

mitä nyt äskön auton alla tunkilla keventäen mittasin niin se alkup. malli olis n.500 pitkä?
täytynee testata koneja paikalleen kunha saa pääsyn sorville jotta saa ne korotus pulikat pyöräytettyä...

saippua ei aja antibiootin asiaa...

[NKH]

Mää mittasin ne orkkisiskarit tossa kun oli koko auto osina mut enhän mä niitä mittoja enää tarkkaan muista jotain n.320-500 ne oli mut voisin vaik maanantaina mitata ne tarkemmin ja laittaa mitat ylös.
Sit kun vaan löytyy hyvät/sopivat iskarit niin sinnehän on aikas helppo sit tehä "jäykkyyssäädettävä" takapää kun tekee siihen runkopalkkiin useempaan kohtaan niitä kiinnitystappeja ja akseliinkin pystyy muuttaan sitä kiinnitystä ihan oman mielen mukaan.

VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk