Uusi Offroad suunnistuscup kaudelle 2013

[joker]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Pitääkö ne kilvellisen auton renkaat nyt olla otteessa vai ei?

Niinhän tuolla edempä sanottiin. Leima renkailla vaan kisaillaan stanuissa ja orkkisessa jos on tiesiirtymiä. Ja säännöissähän oli että kisa katsastuksessa (tulee suuri vastuu katsastajille) tarkistetaan auton tieliikenne kelpoisuus

Löytyy säännöistä kohdasta 4 yleiset määritykset (sivulla 4) kisakatsastuksessa vasta tietää hyväksytäänkö leimarenkaita suuremmat tiellä

[farmari]

Tätä ei voi mitenkään valvoa, siis turha pykälä, jota taatusti rikotaan:

"kaikissa kilpailuissa trailerilla saa siirtää auton huoltoon, mutta jos kilpailua on jäljellä
vähemmän kuin ¼ täytyy auto viedä samaan paikkaan takaisin, josta se on trailerilla
noudettu ja jatkaa ajamalla siitä"

[ranke]

Nyt, kun renkaan korkeudelle on määritelty millikoko, niin mikä on 12.5"leveen renkaan kisaleveys milleissä ja mistä kohtaa mitataan, kuvio/runko?

Mulla on otteessa stanu autossa 33"x12,5", mutta metsäpyörät on 33"x13".

Onko bedlock vanteet sallittu siirtymillä?

TEMÄHIK

[joker]

Alkuperäinen kirjoittaja ranke

Nyt, kun renkaan korkeudelle on määritelty millikoko, niin mikä on 12.5"leveen renkaan kisaleveys milleissä ja mistä kohtaa mitataan, kuvio/runko?

Mulla on otteessa stanu autossa 33"x12,5", mutta metsäpyörät on 33"x13".

Onko bedlock vanteet sallittu siirtymillä?

TEMÄHIK

Tuolta edempää vastaus ja bedlokithan ei ole tieliikkenne hyväksyttyjä yleensä

Alkuperäinen kirjoittaja Lalli bj40

saahan kilvellisillä ajaa tiellä jos ne on katsastettu mutta eihän me aleta kantamaan vastuuta jos olet tehnyt laittomuuksia ja muuttanut autoa katsastuksen jälkeen sellasia lupia me ei myönnetä! asia on sitten eri kun trafin kanssa on neuvottelut saatu päätökseen jos sieltä löytyis joku keino vaikka tiukkoja ovat kilvellisien ajoneuvojen kanssa tiedä noista voivat tulla katsomaan kisojakin eli tälläistä riskiä ei lähdetä ottamaan.

[slipoveri]

Tuolla säännöissä oli kohta jossa lukee että rastilistat jaetaan yleensä vain paperimuodossa.

Tarkottaako tämä sitä että tuosta koordinaattien jakamisesta muistitikuilla luovutaan,toivon että näin ei ole ja jos on toivoisin ratkaisulle jonkinlaiset perustelut

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja painepesuri

Ja hydrauli ohjaus sallittava modissa ja 38,5 pyörät kanssa.
Kiitos.

Jeep keltainen
Askolan off road ry

Tämä ei taida valitettavasti onnistua.....

[JouniN]

Alkuperäinen kirjoittaja slipoveri

Tuolla säännöissä oli kohta jossa lukee että rastilistat jaetaan yleensä vain paperimuodossa.

Tarkottaako tämä sitä että tuosta koordinaattien jakamisesta muistitikuilla luovutaan,toivon että näin ei ole ja jos on toivoisin ratkaisulle jonkinlaiset perustelut

Tähän olis kyllä kiva saada jotain selvennystä. Täälläkin suunnalla kiinnostais...

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja joker

Niinhän tuolla edempä sanottiin. Leima renkailla vaan kisaillaan stanuissa ja orkkisessa jos on tiesiirtymiä. Ja säännöissähän oli että kisa katsastuksessa (tulee suuri vastuu katsastajille) tarkistetaan auton tieliikenne kelpoisuus

Löytyy säännöistä kohdasta 4 yleiset määritykset (sivulla 4) kisakatsastuksessa vasta tietää hyväksytäänkö leimarenkaita suuremmat tiellä

Tätä hain eli Modissa/Protossa ei nyt ilmeisesti sorsita niitä jotka ovat viitsineet rakentaa kilpuristaan kilvellisen renkaita lukuunottamatta? Jossain vaiheessahan tällaisen kuvan keskustelusta sai.

[jkholma]

jos turvakaari on autotehtaan valmistama ja testaama esim:Jeep hyväksytään se sellaisenaan.

Jaa sittenhän pitää Uazinkin vakio "kaaret" kelvata Vai?

[I.I]

Asia selvisi jo toisen topiikin kautta.

[Byrocrat]

Täältä tietoa miten AS:ssa (autosuunnistuksessa AKK:n kisoissa) on jo jonkin aikaa ollut mahdollista käyttää tarrakilpiä Jos siis haetaan ja halutaan vedota johonkin niin sitten tähän

http://www.autourheilu.fi/lajit/auto...teet/4307.aspx

Rallia kun ei kovin helposti pysty lajina vertaamaan Offin suunnistus-Cuppiin niin AS:sta vois aika hyvinkin rinnastaa offarien harrastukseen. AS:ssa kun ajetaan myös pitkin metsiä (hiekkakuoppia, metsäpolkuja ja kangasmaastoja) vaikka ei nyt ihan yhtä pahoissa maastoissa eikä kiivetä pystykallioita vinssaten

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

No tuolla tulkinnalla ainoa keino osallistua on punaiset rallikilvet:

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021090

10 §
Auto

M- ja N-luokan ajoneuvo (auto) on henkilöiden tai tavaran kuljetukseen taikka määrättyyn erikoistehtävään valmistettu moottorikäyttöinen ajoneuvo, jossa on vähintään neljä pyörää tai telat ja jonka suurin rakenteellinen nopeus on suurempi kuin 25 kilometriä tunnissa. M- ja N-luokan ajoneuvoksi ei kuitenkaan katsota nelipyöräistä ajoneuvoa, joka 13 §:n nojalla katsotaan L-luokkaan kuuluvaksi taikka 14 tai 15 §:n nojalla traktoriksi tai moottorityökoneeksi.

66 f § (2.3.2007/233)
Ajoneuvon väliaikainen käyttö liikenteessä

Rekisteröinnin suorittaja ja tullilaitos voivat antaa Suomessa ensirekisteröimätöntä, liikennekäytöstä poistettua, käyttökiellossa olevaa tai ajokieltoon määrättyä ajoneuvoa varten siirtoluvan ja siihen liittyvät siirtomerkit ajoneuvon käyttämiseksi rajoitetusti liikenteessä ja muualla.

Ja kuljettaja vastaa ajoneuvosta, ei kilpailun järjestäjä ?
9 §
Vastuu ajoneuvon kunnosta, rekisteröinnistä ja katsastuksesta

Ajoneuvon omistaja tai hänen sijastaan rekisteriin ilmoitettu haltija sekä ajoneuvon kuljettaja ovat vastuussa siitä, että liikenteeseen käytettävä ajoneuvo on liikennekelpoinen ja, jos sitä edellytetään, rekisteröity ja asianmukaisesti katsastettu.

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Tätä hain eli Modissa/Protossa ei nyt ilmeisesti sorsita niitä jotka ovat viitsineet rakentaa kilpuristaan kilvellisen renkaita lukuunottamatta? Jossain vaiheessahan tällaisen kuvan keskustelusta sai.

Oliko tähän selvää ja varmaa vastausta? Auto 100% leimakunnossa, paitsi

A) isomat renkaat
B) lain sallimaa (+50mm/puoli) leveämmät levikkeet
C) vanteissa bead-lockit

Eli leimassa oleva auto, kaikki muutokset otteessa, paitsi nuo mitä kohdissa A/B/C on.

Saako A, B ja C osallistua? Siis silleen osallistua että saa ajaa siirtymät ilman lavetteja tai trailereita. Onko luokalla väliä?

[jappe]

Eka postaus hyvä. Olen tukemassa ja kodaan uuden tuloslaskennan

Harkinassa kisaaminenkin.

[Murros]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Eka postaus hyvä. Olen tukemassa ja kodaan uuden tuloslaskennan

Harkinassa kisaaminenkin.

Kai ny kun jeepin kaaret sallitaan.

[Patu925]

Hienoo työtä uuven kupin ukoilta, reilusti alle puolet normimäärästä kisaajia liikkeellä. Mitehä intoo riittää tulevien kup kisojen kanssa kun uutuudenviehätys katoaa näistä amazing!! uudistuksista...

[offroadjouni]

Edelleenkin olen sitä mieltä että proton sääntöjen vapauttaminen on huono juttu. Ihmisluonne on jotenkin sellainen että jos oma auto ei sovi hyvin sääntöihin niin ei ehkä lähdetä ollenkaan ajamaan. Kuinkahan moni aikaisemmin protoissa ajanut epäröi nyt osallistumista kun autossa ei ole 44" pyöriä ja nelipyöräohjausta vaikka säännöt sallivat ne? Jos katsotaan menneitä vuosia niin kuinka monta prosenttia kisaajista on ajanut sallittua pienemmillä renkailla kisaa? Originaalissa kaikilla on 31", stanuissa 33", modissa 37" ja protoissa 39,5 renkaat. Tai kuinka moni on ajanut suorilla akseleilla protoissa? Muutama poikkeus tietysti löytyy mutta ei taida palkintopalleilta montaa "alimittaista" autoa löytyä.

Säännöt on kuitenkin nyt asetettu ja ne on kaikille samat. Jos kilpailijoita ei tule enempää kuin 20+ koko kisaan niin kyllähän tämä aika huonolta näyttää jatkon kannalta. Eli ei muuta kuin autot nippuun ja kisaamaan, kaikki autot mahtuvat kyllä sääntöihin.

[tapsa4x4]

Oli kiinostusta palata protoihin mutta kiinnostus kyllä hävis sääntö uudistuksilla, 44" ja nelipyörä ohjauksen salliminen on jo musta liikaa siihen nähden että mä ajan kumminkin leimatulla safari-autolla. Nähtiinhän se jo tänä vuonna laatokalla paljonko nelipyörä ohjauksella saadaan etua osaavissa käsissä.

Musta toi 39" olis ihan riittävä koko. Sais olla vaikka pienenpikin protoissa niin ei tarviais pikku pyörästen vinssata ihan niin tolkuttomasti.

[Arska-tehtaalta]

Helppo ratkasu proto ongelmaan, puhkasee sääntöihin reiän ja lisää Evolution luokan.

Evo olis ns. vanhoista proto-säännöistä yli meneville ajoneuvoille

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Helppo ratkasu proto ongelmaan, puhkasee sääntöihin reiän ja lisää Evolution luokan.

Evo olis ns. vanhoista proto-säännöistä yli meneville ajoneuvoille

Juu, ehdotomasti tarvitaan lisää luokkia. Nykyisissä luokissa on liian paljon osallistujia kun kaikki eivät pääse palkinnoille yhtäaikaa.

[kivinen]

Monikohan meinaa lähteä nelipyöräohjauksella ja 44" renkaalla kisaamaan? Montako sellaista auto Suomesta löytyy?

Mudrod, eiku MuD Deere
Kuksa
Moggster lienee paloina?
Tuukan vanha Caddy 49" renkaalla, 9 metriä pitkänä kova kisapeli?
Muikun Mini on Italiassa?
Räyhä-Golffi?
Onko Chelarus vielä hengissä?
Hirvitorni?

Oliko muita? Ja sitten todennäköisyys, että noilla lähdetään suunnistamaan?

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Monikohan meinaa lähteä nelipyöräohjauksella ja 44" renkaalla kisaamaan?

Senpä takia ihmettelin että miksi tämä piti lisätä sääntöihin. Nyt tämä "kilpailijakunnan laajentaminen" taitaa ennemminkin vähentää osallistujia. Ja sitten kun joku tekee suunnistukseen tälläisen monsterin niin loputkin protoilijat voivat jäädä pois kisoista kun "ei ole mahdollisuuksia voittoon". En minä ainakaan viitsisi lähteä omalla modi-autolla protojen kanssa kilpailemaan joten kuvittelisin että joku muukin voi ajatella samaan tapaan.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Monikohan meinaa lähteä nelipyöräohjauksella ja 44" renkaalla kisaamaan? Montako sellaista auto Suomesta löytyy?

Mudrod, eiku MuD Deere
Kuksa
Moggster lienee paloina?
Tuukan vanha Caddy 49" renkaalla, 9 metriä pitkänä kova kisapeli?
Muikun Mini on Italiassa?
Räyhä-Golffi?
Onko Chelarus vielä hengissä?
Hirvitorni?

Oliko muita? Ja sitten todennäköisyys, että noilla lähdetään suunnistamaan?

Noi suunnistuskisathan vois olla ihan hyvää treeniä noille Trial-offia harrastavillekin. Tumpin ja Cobrankin putkirunkoiset protot (ja taitaa niitä olla muutama muukin vielä) vois olla aika eteneviä ihan suunnistuspelinäkin Renkaathan on jo riittävän suuret, hiukka vaan valoja keulalle ja ei kun kisaamaan

[HiluMiks]

Tätä topikkia lukiessa tulee mieleen olenko me ainoat joka käy suunnistus kisoissa ajelemassa muun kuin voiton takia
Alla suorat akselit ja 38.5 renkaat (noh apukuski haluais isommat)
Ja luokkana proto tai pitäis vaihtaa pienemmät renkaat.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja HiluMiks

Tätä topikkia lukiessa tulee mieleen olenko me ainoat joka käy suunnistus kisoissa ajelemassa muun kuin voiton takia
Alla suorat akselit ja 38.5 renkaat (noh apukuski haluais isommat)
Ja luokkana proto tai pitäis vaihtaa pienemmät renkaat.

ette

[tapsa4x4]

Niin ja kun uudet säännöt tuli niin olihan heti palstallakin että ostetaan44" boggerit. Ja muutaman oon kuulut puhuvan että pitäiskös 44" hankkia?

Volvo akseliseen autoon jos vaan osat on olemassa 4-pyörä ohjauksen teko on aika nopea homma. Mä kerkesin jo visioimaan omaani sen tekoa niin että osat olis vaan kisan ajan paikoillaan. Kääntyvät poksit taakse, pienet sylinterit ohjaamaan kumpaakin napaa,vähän letkujen vetoa ohjaus kahva ja kovaa ajoa, ainoa ongelma on että takana raideleveys kasvaa aika reilusti. Muuten tosi nopea muuttaa.

Willyster on tehty muistaakseni niin justiinsa että voi valkata ajaako foffia vai jotain muuta jare osaa tarkemmin kertoa miten on.