Mitä korjasit tänään? 2014

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja Turbo Isuzu

Saabin bensapuolen ongelmat korjattu tankin päästä, Cobran jälkiasennushäly viskattu hevon v*ttuun ja ilmastointi rotsattu kuntoon. Kaverin kanssa touhuttiin pari tuntia...

Alkaa tuokin katiska olemaan leimakunnossa ihan justiinsa, etujarruja täytyy vielä vähän herätellä.

Siitä sais sitten joku kohtuuhinnalla 300hv kauppakassin.

Hanurista muuten se ämpäri jos haluaa enemmän syöttävän pumpun alkuperäsen tilalle. Varsinkin ämpärin kiinnitys"mutteri" on nihkee kun siihen on kertyny vuosisadan paskajumi.

[Turbo Isuzu]

Kyllä näin on.
Muutenkin noissa tonnareissa on aivan älyttömiä keksintöjä.

[Nisseriina]

Mitsun virranjakajan sisälle sytytysmoduli..aika häkkyrä ja yksinkertaneki viä.

[Porvoon Hilma]

Vmt:n innoittamana piti laittaa tuollainen volttimittari Hilmaan. Lisäksi kytkin kellon niin, ettei se himmene kun laittaa valot päälle.

[pipo_esa]

Läjän takakardaanin takimmaisen ristikon, olisin vaihtanut toisenkin mutta kun on niin käsi että tiputtaa rullakupin että osa rullista hukkuu niin joutu kannibalisoimaan toisen varaosan. Vanhat oli kyllä sen verran jumissa että laikkasin ne pois

[Jeepp]

Laitompa ahtopaine mittarin Pajeroon, pitihän se vähä soveltaa että sai kaik piiloon muta tulipha hyvä.. Tossa paikalla oli ennen ilmanpaineella toimiva korkeusmittari

[Kaitsu67]

Ei juuri korjailtu, mutta rasvattu jordaanien liut ja ristikot Discosta.

[uju]

Käyttöautoon jarruremonttia. Emännällä(?) jäi viikonloppuna kaupungille Myllyojan ostarin parkkipaikalle toinen takajarru jumiin, kaupunkilaiset katteli ihmeissään kun aamulla hyökkäsin paikalle sussukilla ja laitoin työkalut levälleen asfaltille! No vänkärinpuolen takajarrun sisempi pala oli räjähtäny palasiksi, ainoat näkyvät osat oli teräspöly vanteissa. Toki se oli saattanu tulla silläki että pelkkä sylinteri oli rapannu levystä n. 5mm myös pois.

Uusia osia tarviketorilta, ja joku offroadOulu Jeeppi seuraili minua, käänty kuitenkin ostarin kohalla toiseen suuntaan. No porinakavereita oli kyllä tarpeeksi muutenkin siinä P-paikalla sitte kylymästi vaan uuet palat poikoilleen ja jarrusylinteri takasi sisään (vittumainen ku ei oo vagin työkalua, ja sylinteri oli pompannu pois kokonaan). Ilimaajakaveria ei ollu, kun se jeeppi kuski ei kerta tullu porinoille, mutta yksin sen verran että jarrut alako toppaamaan tarpeeksi 60km siirtoajoa varten.

Tallissa sitte auto pukkien päälle ja joka pyörän jarruvehkeet irti. Edellisessä katsastuksessa mainittiin jo että jarrulevyt on liian ohuet, mutta läpi vielä pääsi.

Tarviketori on hyvä paikka, en minä sitä. Mutta ainoat oikeat osat oli jarrupalat joka nurkkaan, kaikki levyt oli väärän kokosia Oma vika, mutta ei millään jaksanu alakaa purkamaan kaikkia irti siinä asfaltilla, siinä oli kuuma!

Huomenna sitte uus yritys kaupungille osien hankintaan, nyt on kuitenkin vanhat mallina niin pitäsi löytyä oikiat. Tähän siis jäätiin, ja huomenna jatkuu...:

[0ltzi]

Subaru legasyyn jakopää remppa.

Olipas se helppo ensikertalaisellekkin kyllä ku noita japseja purkaa ni täytyy ihmetellä että miks esim saksalaiset on osattu tehdä nii vaikeiks. Ei sen yksinkertasempaa ku vanha subaru, toyota ja nissani ni ookkaan.

Onpas taas fiksu homma motonetissä kun ohjain rullia tarvii aina uusia kaks ni joka motonetissä pidetään yks hyllyssä! Vaikka heillä itelläkin siellä listassa lukee että tarve 2kpl..

[Jappi]

Työkoneeseen vaihdettiin ehjät akut, oli ilmeisesti helle tupannut harmittamaan Exideäkin.

Kiehua pihisi vielä kahden tunnin jälkeenkin, pikkuisen meinasi jännittää kun hämmenti tuota, että jos vaikka poksahtaa silmille kuivalla kankaalla missä ei vettä lähelläkään...

[uju]

Alkuperäinen kirjoittaja uju

Käyttöautoon jarruremonttia. Emännällä(?) jäi viikonloppuna kaupungille Myllyojan ostarin parkkipaikalle toinen takajarru jumiin, kaupunkilaiset katteli ihmeissään kun aamulla hyökkäsin paikalle sussukilla ja laitoin työkalut levälleen asfaltille! No vänkärinpuolen takajarrun sisempi pala oli räjähtäny palasiksi, ainoat näkyvät osat oli teräspöly vanteissa. Toki se oli saattanu tulla silläki että pelkkä sylinteri oli rapannu levystä n. 5mm myös pois.

Uusia osia tarviketorilta, ja joku offroadOulu Jeeppi seuraili minua, käänty kuitenkin ostarin kohalla toiseen suuntaan. No porinakavereita oli kyllä tarpeeksi muutenkin siinä P-paikalla sitte kylymästi vaan uuet palat poikoilleen ja jarrusylinteri takasi sisään (vittumainen ku ei oo vagin työkalua, ja sylinteri oli pompannu pois kokonaan). Ilimaajakaveria ei ollu, kun se jeeppi kuski ei kerta tullu porinoille, mutta yksin sen verran että jarrut alako toppaamaan tarpeeksi 60km siirtoajoa varten.

Tallissa sitte auto pukkien päälle ja joka pyörän jarruvehkeet irti. Edellisessä katsastuksessa mainittiin jo että jarrulevyt on liian ohuet, mutta läpi vielä pääsi.

Tarviketori on hyvä paikka, en minä sitä. Mutta ainoat oikeat osat oli jarrupalat joka nurkkaan, kaikki levyt oli väärän kokosia Oma vika, mutta ei millään jaksanu alakaa purkamaan kaikkia irti siinä asfaltilla, siinä oli kuuma!

Huomenna sitte uus yritys kaupungille osien hankintaan, nyt on kuitenkin vanhat mallina niin pitäsi löytyä oikiat. Tähän siis jäätiin, ja huomenna jatkuu...:

Ja jatkui, oikiat levytki löyty kun oli vanhat malleina..

Eipä silti samaan asentoon auto tänäänkin jäi..

Tuo vänkärin puoleinen takajarrusylinterihän oli pompannu kokonaan pois pesästä, minkä takia jarru oli jäänyki jumiin. Tänään sitte kokosin uusilla osilla, ilmaukset ja jarrut alako pellaamaan. Paitsi että käkkäri ei topannu tuolta aikasemmin korkanneelta puolelta. Muutamia yrityksiä jäläkeen, sylinteri ulos, ja näkö oli tämmönen:
Vitun paskoja kuvia kaikki, mutta siis lukkorikka oli soikeana, ja puolet käkkärin hampaista oli kadonnut.

Siitähän seuraakin kysymys, saako noita sylintereitä hiluineen ostettu erikseen, vai pitää hakia tarviketorilta n. 150€ maksava paketti satuloineen päivineen. Niin ja vanhaki pitäsi viedä vielä vaihdossa..

[Jeepp]

Tänää pajeroon 33"otteeseen.. Delta autolta saa nykyyää laput.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja uju

Tallissa sitte auto pukkien päälle ja joka pyörän jarruvehkeet irti. Edellisessä katsastuksessa mainittiin jo että jarrulevyt on liian ohuet, mutta läpi vielä pääsi.

Tarviketori on hyvä paikka, en minä sitä. Mutta ainoat oikeat osat oli jarrupalat joka nurkkaan, kaikki levyt oli väärän kokosia Oma vika, mutta ei millään jaksanu alakaa purkamaan kaikkia irti siinä asfaltilla, siinä oli kuuma!

Eikö oo ihanaa omistaa vaginaattori kun levyja ja paloja ei ole kuin sen 7 erinlaista samassa autossa,palpjakin voi olla saman mallisia 2 mutta vahvuus on eri. Kuvat ei nyt näy mutta kyllä nuo satulat yleensä on aika turha rueta korjaamaan,muutaman kerran tuon kiertomäntä satulan omista autoista korjanneena voisin sanoa että jossei autoa tarvitse pariin päivään niin etsi osat ja korjaa,tosin tarvikeliikkeistä niitä ei pahemmin saa mutta onhan meillä ebay ja näppärä tekee osat itse,jos tarve päästä ajaan niin hae uus satula.

[Danlig]

Tuli elvytettyä akku henkiin, nyt on kinkäkkii oma akku

[Eräilves]

Tuli korjailtua pajeron takavaloja, ja laitin tillauksee uude 7 napaise rasian, ja volttimittarin.. laittaape sen mittarin siihe korkeusmittarin tilalle, kun eipä se tunnu toimivan

[turakki]

Tänä aamuna aluksi laitoin Beejiin vinssiin stefat tulevalle akselille. Katsotaampa pysyisikö öljyt sisällä. Kyllä vaan tojon mekaaninenkin osaa painaa rulla täynnä vaijeria ja muutamien apurautojen kanssa. Sitten taas mittarisulkeisia, jos se löpömittari pelaisi hetken.
Löytyipä lisääkin laiteltavaa ettei aika pitkäksi kävisi. Lootan stefa vuotaa käkkärirumpuun. Olisihan sekin samaan tilaukseen mahtunut...

[Danlig]

Eilen illalla vaihoin mersuun ilmastoinnin kompuran

[hj 60/61]

Ei tänään viel mitään, mut eilen tuli vaihdeltua vihdoin noi mersun hehkut. Helpotin hommaani, ja purin imusarjan pois edestä häiritsemästä. Eli siihenkin sit uus tiiviste. Nyt toimii taas hehkutus, joten talvi saa tulla.... Ei vaiskaan kyl nää kesäkelit on mukavampia...

[uju]

Skoda päätti eilettäin kadotta kaikki vaihteet. Tänään töiden jälkeen pikkusen purkua, vaihteensiirron akseli oli löystynyt ja pudonnut pois paikaltaan. Pultin kiristys ja vaijereiden säätö ja taas rullaa.

[BJ-40/76]

Vaihdoin juoset ja etuiskarit, kun kuskinpuolelta alapään mutteri oli niin mieltynyt urospuoliseen kierteeseen, että päätti jatkaa yhteiseloa sulattoon.
Siis kaikki kierrätettyä osaa; jännä juttu, kun jouseen pistetään kilo lisää painoa, ja pituudesta sentti pois, niin tulee neljä senttiä lisää tilaa astinlaudan ja maan väliin.....

[turakki]

Tulipahan tumpuloitua uusi stefa jakiksen häntään. Olipahan uskomaton setti suoruuppaa ja oljyöljyjankkia käkkärissä. Samaten jarrukilven pultit olivat helisseet melkein auki. No taas pitää hetken.
Ja ettei aika kävisi pitkäksi... Takaa pinionin laakerit lopussa. On se nyt persiasta, auto jatkuvasti pashana, eikä ikää edes neljää kymppiä täyteen.

[JiiPee]

Mazdarangeriin uudet ylätukivarren puslat kuskin puolelle (vänkärin puoli uusittu jo vuosi sitten) ja suojakumistaan antautunut vetoakseli otettu irti. Korjauslistalla on tälle kesälle se ylätukivarsi, vetari ja vesipumppu.

https://www.youtube.com/watch?v=6kQhNg0pHW4

[Jarski lj 70]

Toi bilteman aurinko varjon jalka viritys oli perseestä meinaa koko varjo tulla ikkunasta sisään vähän lisää rautaa hitsailin jos nyt pysyis nipussa.

[Ex_inkkari]

Korjattiin vanha vaatekaappi pois huoneistosta ja kuskattiin monikäyttöautolla veke

[JNNE]

Mersuun tul laiteltua takapöntön molemmat kumikannakkeet uusiks ku toinen ol jo valmiiks poikki, helpommalla olis pääsy ku ois antanu toisenki mennä poikki ni ei ois tarvinnu sitäkään irrottaa