|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#251
|
||||
|
||||
Lainaus:
Löytyy säännöistä kohdasta 4 yleiset määritykset (sivulla 4) kisakatsastuksessa vasta tietää hyväksytäänkö leimarenkaita suuremmat tiellä |
#252
|
||||
|
||||
Tätä ei voi mitenkään valvoa, siis turha pykälä, jota taatusti rikotaan:
"kaikissa kilpailuissa trailerilla saa siirtää auton huoltoon, mutta jos kilpailua on jäljellä vähemmän kuin ¼ täytyy auto viedä samaan paikkaan takaisin, josta se on trailerilla noudettu ja jatkaa ajamalla siitä" |
#253
|
||||
|
||||
Nyt, kun renkaan korkeudelle on määritelty millikoko, niin mikä on 12.5"leveen renkaan kisaleveys milleissä ja mistä kohtaa mitataan, kuvio/runko?
Mulla on otteessa stanu autossa 33"x12,5", mutta metsäpyörät on 33"x13". Onko bedlock vanteet sallittu siirtymillä? TEMÄHIK |
#254
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tuolta edempää vastaus ja bedlokithan ei ole tieliikkenne hyväksyttyjä yleensä Lainaus:
|
#255
|
|||
|
|||
Tuolla säännöissä oli kohta jossa lukee että rastilistat jaetaan yleensä vain paperimuodossa.
Tarkottaako tämä sitä että tuosta koordinaattien jakamisesta muistitikuilla luovutaan,toivon että näin ei ole ja jos on toivoisin ratkaisulle jonkinlaiset perustelut |
#256
|
||||
|
||||
Tämä ei taida valitettavasti onnistua.....
|
#257
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Team Jyrsis "Suzuki SJ413 LWB 1987" Päivitetty 01.10.2017 _______________________________________________ Team Jyrsis Facebook - Team Jyrsis Blogi Päivitetty 01.10.2017 |
#258
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#259
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
ex uazJanne "Ikuisesti elää se, joka kerää kaikkea kaksin käsin.." Jouni Hynynen, runoilija |
#260
|
|||
|
|||
Stanuluokka korotukset???
Asia selvisi jo toisen topiikin kautta.
__________________
Suzuki samurai suzuki sj410 Viimeksi muokannut I.I : 12.12.2012 17:31 |
#261
|
|||
|
|||
Tässä lähin vastaava esimerkki tarrrakilpien käytöstä
Täältä tietoa miten AS:ssa (autosuunnistuksessa AKK:n kisoissa) on jo jonkin aikaa ollut mahdollista käyttää tarrakilpiä Jos siis haetaan ja halutaan vedota johonkin niin sitten tähän
http://www.autourheilu.fi/lajit/auto...teet/4307.aspx Rallia kun ei kovin helposti pysty lajina vertaamaan Offin suunnistus-Cuppiin niin AS:sta vois aika hyvinkin rinnastaa offarien harrastukseen. AS:ssa kun ajetaan myös pitkin metsiä (hiekkakuoppia, metsäpolkuja ja kangasmaastoja) vaikka ei nyt ihan yhtä pahoissa maastoissa eikä kiivetä pystykallioita vinssaten Lainaus:
Viimeksi muokannut Byrocrat : 05.12.2012 17:46 |
#262
|
|||
|
|||
Lainaus:
A) isomat renkaat B) lain sallimaa (+50mm/puoli) leveämmät levikkeet C) vanteissa bead-lockit Eli leimassa oleva auto, kaikki muutokset otteessa, paitsi nuo mitä kohdissa A/B/C on. Saako A, B ja C osallistua? Siis silleen osallistua että saa ajaa siirtymät ilman lavetteja tai trailereita. Onko luokalla väliä? Viimeksi muokannut Paavo : 13.12.2012 09:11 Perustelu: Lisätty tarkennus siirtymien ajamisesta |
#263
|
||||
|
||||
Tuloslaskenta
Eka postaus hyvä. Olen tukemassa ja kodaan uuden tuloslaskennan
Harkinassa kisaaminenkin.
__________________
Just do it Jeep Wrangler Sahara 4.0L 1997 Jeep Wrangler Sahara 4.0L 2000 Jeep Grand Cherokee 4.7L 2000 Quadra-Drive Viimeksi muokannut jappe : 11.01.2013 00:51 |
#264
|
|||
|
|||
Kai ny kun jeepin kaaret sallitaan.
|
#265
|
|||
|
|||
Hienoo työtä uuven kupin ukoilta, reilusti alle puolet normimäärästä kisaajia liikkeellä. Mitehä intoo riittää tulevien kup kisojen kanssa kun uutuudenviehätys katoaa näistä amazing!! uudistuksista...
|
#266
|
||||
|
||||
Edelleenkin olen sitä mieltä että proton sääntöjen vapauttaminen on huono juttu. Ihmisluonne on jotenkin sellainen että jos oma auto ei sovi hyvin sääntöihin niin ei ehkä lähdetä ollenkaan ajamaan. Kuinkahan moni aikaisemmin protoissa ajanut epäröi nyt osallistumista kun autossa ei ole 44" pyöriä ja nelipyöräohjausta vaikka säännöt sallivat ne? Jos katsotaan menneitä vuosia niin kuinka monta prosenttia kisaajista on ajanut sallittua pienemmillä renkailla kisaa? Originaalissa kaikilla on 31", stanuissa 33", modissa 37" ja protoissa 39,5 renkaat. Tai kuinka moni on ajanut suorilla akseleilla protoissa? Muutama poikkeus tietysti löytyy mutta ei taida palkintopalleilta montaa "alimittaista" autoa löytyä.
Säännöt on kuitenkin nyt asetettu ja ne on kaikille samat. Jos kilpailijoita ei tule enempää kuin 20+ koko kisaan niin kyllähän tämä aika huonolta näyttää jatkon kannalta. Eli ei muuta kuin autot nippuun ja kisaamaan, kaikki autot mahtuvat kyllä sääntöihin. |
#267
|
||||
|
||||
Oli kiinostusta palata protoihin mutta kiinnostus kyllä hävis sääntö uudistuksilla, 44" ja nelipyörä ohjauksen salliminen on jo musta liikaa siihen nähden että mä ajan kumminkin leimatulla safari-autolla. Nähtiinhän se jo tänä vuonna laatokalla paljonko nelipyörä ohjauksella saadaan etua osaavissa käsissä.
Musta toi 39" olis ihan riittävä koko. Sais olla vaikka pienenpikin protoissa niin ei tarviais pikku pyörästen vinssata ihan niin tolkuttomasti. |
#268
|
||||
|
||||
Helppo ratkasu proto ongelmaan, puhkasee sääntöihin reiän ja lisää Evolution luokan.
Evo olis ns. vanhoista proto-säännöistä yli meneville ajoneuvoille |
#269
|
||||
|
||||
Juu, ehdotomasti tarvitaan lisää luokkia. Nykyisissä luokissa on liian paljon osallistujia kun kaikki eivät pääse palkinnoille yhtäaikaa.
|
#270
|
||||
|
||||
Monikohan meinaa lähteä nelipyöräohjauksella ja 44" renkaalla kisaamaan? Montako sellaista auto Suomesta löytyy?
Mudrod, eiku MuD Deere Kuksa Moggster lienee paloina? Tuukan vanha Caddy 49" renkaalla, 9 metriä pitkänä kova kisapeli? Muikun Mini on Italiassa? Räyhä-Golffi? Onko Chelarus vielä hengissä? Hirvitorni? Oliko muita? Ja sitten todennäköisyys, että noilla lähdetään suunnistamaan? |
#271
|
||||
|
||||
Senpä takia ihmettelin että miksi tämä piti lisätä sääntöihin. Nyt tämä "kilpailijakunnan laajentaminen" taitaa ennemminkin vähentää osallistujia. Ja sitten kun joku tekee suunnistukseen tälläisen monsterin niin loputkin protoilijat voivat jäädä pois kisoista kun "ei ole mahdollisuuksia voittoon". En minä ainakaan viitsisi lähteä omalla modi-autolla protojen kanssa kilpailemaan joten kuvittelisin että joku muukin voi ajatella samaan tapaan.
|
#272
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#273
|
||||
|
||||
Tätä topikkia lukiessa tulee mieleen olenko me ainoat joka käy suunnistus kisoissa ajelemassa muun kuin voiton takia
Alla suorat akselit ja 38.5 renkaat (noh apukuski haluais isommat) Ja luokkana proto tai pitäis vaihtaa pienemmät renkaat. |
#274
|
||||
|
||||
ette
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#275
|
||||
|
||||
Niin ja kun uudet säännöt tuli niin olihan heti palstallakin että ostetaan44" boggerit. Ja muutaman oon kuulut puhuvan että pitäiskös 44" hankkia?
Volvo akseliseen autoon jos vaan osat on olemassa 4-pyörä ohjauksen teko on aika nopea homma. Mä kerkesin jo visioimaan omaani sen tekoa niin että osat olis vaan kisan ajan paikoillaan. Kääntyvät poksit taakse, pienet sylinterit ohjaamaan kumpaakin napaa,vähän letkujen vetoa ohjaus kahva ja kovaa ajoa, ainoa ongelma on että takana raideleveys kasvaa aika reilusti. Muuten tosi nopea muuttaa. Willyster on tehty muistaakseni niin justiinsa että voi valkata ajaako foffia vai jotain muuta jare osaa tarkemmin kertoa miten on. |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Suunnistus cupin säännöt kaudelle 2013 | Paavo | Tekniikka & Jutustelu | 251 | 23.09.2013 16:44 |
Myyty Modiluokan Suzuki Samurai 1.9td | make-lj | O/M/V Ajoneuvot | 9 | 05.08.2013 01:38 |
Uusi Offroad portaali kaipaa tuottajia | Flash | Tekniikka & Jutustelu | 65 | 03.12.2006 20:29 |
Paras NHL siirto kaudelle 05-06 | SamppaKoti | Jääkiekko | 13 | 15.09.2005 14:06 |
Sääntömuutokset kaudelle 2002-2003 | reindeer | Salibandy | 0 | 24.06.2002 15:40 |