Bj 40 projekti

[LINNA]

no niin ajattelinki, tai ainakin tuntomerkit sopi, meinaan tuli tosi monta puhelua että kuka on ostanu bertan

[elhapero]

Silmä lepää hienossa Bertassa.Kumpa sais omankin jo liikenteeseen,työkiireet ei meinaa antaa aikaa harrastaa.

"Metsään mennään ja zetkalla pois"

mitäs tälle kuuluu?

[_JT_]

Eipäs ole tännekkään tullu pitkiin aikoihin kirjoteltua, ollu pikkasen kiireitä . No bjlle ei ihmeitä ole tapahtunu, murrokset ja etupyöränlaakerit tullu vaihdettua. Paremmat ovet on "työn alla" (siis tallin nurkassa), vanhat ovet oli pikkasen kierot eikä ikkunankaan nostajat pelanneet. Vinssin osat on ootelleet pestyinä ja maalailtuna laatikossa mutta yksi kiila tuli hukattua niin kasaaminen on viivästynyt. Raidetanko, ym ohjauksen osat tuli maalattua oranssilla muuta ei sitten ole tullutkaan tehtyä. Leimakin menee kylmäksi tän kuun lopussa mutta eiköhän ennen vuoden vaihdetta taas tuore leima löydy.

Suunnitelmissa on uudet etu ja taka puskurit, uudet takavalot, ohjaustehostin, turvakaaret, kuppipenkit, kevennys tai siis paino olisi tarkoitus olisi saada pysymään alle kahden tonnin täydellä työkalu ja tarvike varastolla.

[plejman]

Mitäs tälle nykyään kuuluu??

[_JT_]

Toinen takajousi on tällä hetkellä poikki, täytyis jostain saada joutilasta rahaa uusiin. Vesipumpun laakerikin täytyis vaihtaa pitää nyt semmoista ujellusta että voisi luulla että löytyy turbo pellin alta. Mistähän kannattaisi lähteä uutta vesipumppua kyseleen? Toyotalla arvattavasti hinnoissaan. Muutenkaan ei ole ihmeita tapahtunut, kun tälläinen projekti on vienyt ajan ja rahat.

[_JT_]

Nyt iski pienimuotoinen innostus leimata bj pitkästä aikaa. Tehtävänä olisi jarrut käyttää auki, putsata ja herkistellä osat liikkumaan. Valoista on puolet pimeenä joten nekin vaatii ihmettelyä. Pissapoika täytyy rakennella toimimaan ja lämmpärin kenno putsata kun puhaltaa niin heikosti, hj:n lämppärin moottorinhan joskus aikanaan tähän vaihdoin.

Kuitenkin kun auton sain talliin on niin ensimmäisenä tuli eturiippujen kääntö akselin taakse mieleen.







Tein ite ton rulla kidan kun kauppojen rullakitojen hinnat mielestäni aika kovia. Vähän lähti rungon päästä pois mutta ton rullakidan kanssa menee aikalailla vanhan mittaseksi mutta onhan toi ylempänä kuin vanha puskurin alareuna ja riiput on poissa tökkimästä vastaan.

Liukukitaa ajattelin ensin olisi rullakidan mitan saanut lyhyemmäksi mutta niidenkään hintoja en oikein sulattanut. Itellä kun vaijeria tossa jemmassa ja rullakidan aineetkin ilmasia. Rungonkin välipalkinkin olisi voinut silpoa tuoden vinssiä taakse päin mutta en siihen sitten ryhtynyt.



Pikkasen täytyy tota reikää isontaa jottei vaijeri ota kiinni puskuriin vahingossakaan vaan pelkästään rulliin. Bj:n alkuperäiset vetolenkit tarvisi vielä löytää puskurin päälle.

[_JT_]

Tänään hain pöntön epoksia¨niin tuli puskuri, rullakita ja jousen korvien hitsaus kohdat maalattua.











Huomenna sitten pintaväriä...

[_JT_]

Pintaväri maalattu



Rullakita tuli oranssilla





Runkoa tuli maalattua laajemmalti, täytyykin olla innostumatta maalata koko autoa. Näyttää vaan niin haalistuneelta muut kohdat kun johonkin maalaa uutta väriä.



Onkohan toi kamera roskiskamaa vai jotkin asetukset pielessä kun tulee noin huonoja kuvia...

[Joske]

Hienoa nähä ettei tämäkään auto oo jääny sinne ns. unholaan.

[_JT_]

Aika ollut vähän hakusassa tän auton kanssa kun tullut haalittua liikaa muita projekteja joista osa raskastakalustoo. Tommasta on tullut rakenneltua kuljetus kalustoksi romuille ja sitten yks kymppipyörä jyry sisu sora-auto tullu laiteltua.



Päälle vielä muutama ikuisuus henkilöauto projekti ja ainanen köyhyys niin bj on vähän ollut taka alalla. Koko ajan tosin pidetty ajokunnossa ja mettässä käyty sillon tällön, mutta viimenen leima taitaa olla -09. Nyt vaan iski innostus että kesällä avoautoileen ja onhan se talvellakin isopyöräinen neliveto kiva. Ei toi vakiopyöränen hiluxi neliveto käyttis kuitenkaan ole sama asia kun bj. Toivottavasti kuukauden sisään bj olisi taas leimassa.

[_JT_]

Tänään tuli puskuri ja rullakita pulttailtua kiinni. Vinssin vapautin vivunkin purin kun oli niin kankea, akseli jossa vipu liikkuu oli taipunut. Täytyy koittaa oikaista tai sitten sorvaa uuden rasva nipalla. Etujarrut tuli katottua, ei mitään hälyyttävää sylintereiden männät liikku hyvin ja kengissä oli pintaa. Pieni karhennus rummulle ja kengille vielä.

Toivottavasti takajarrutkin olisi yhtä hyvässä kunnossa, käsijarrun kanssa joutuu varmaankin perinteiseen tapaan taas taisteleen. Muisten että viime kerralla kengät oli jo aika loppu. Mahtaakohan tojotalta saada vielä käsijarruun kenkiä kohtuu hintaan, vai olisko tampereen suunnalla paikkaa missä uudet hihnat voisi liimauttaa?

Uuteen kattotelineeseenkin sahailin rautoja, hitsaileen en vielä kerinnyt mutta kyllä se siitä. Tekisi mieli päivittää noita työvaloja ledeihin. Täytyy vaan vähän suojaa sitten taivutella putkesta valoille. Vähän telineen malli hakusessa mutta täytyy suunnitella sitä mukaa kun tekee. Alarunko tulee ainakin huonekaluputkesta. Voisi laittaa myös sisälle pistokeen katolle meneville johdoille katon irroitusta helpottaan, katolta vois oikeestaan ton pistokkeen poistaa. Tuulilasin alanurkkiinkin voisi myös ledit pistää.

Vinssin kartaaniin pitäisi osia haeskella tuolta jemmoista kunhan olisi joskus valosalla kotona. Joskus luin jostakin että volvon kartaanin nivel laippoineen menisi pikku viilauksella ulosoton laippaan. Mutta onko kenelläkään kokemusta.

[_JT_]

Käsijarrun säädin äsken niin kattelin että laatikon kannakekumi tuntuu aika vetelältä, rikki ei näytä mistään olevan. Tuntuu laatikkopaketti tekevän aika ison liikkeen. Onko muut rakenneelleet jakolaatikkoon mitään kannakketta?

[_JT_]

Turha oli luulla että jarrujen kanssa olisi taaskaan päässyt helpolla. Taakse ei meinaa pitäviä jarruja löytyä. Toinen pyörä pitää mutta kengät joutuu säätään todella lähelle, laahaa osittain. Toinen ei pidä ennen kun säätää ihan jumiin. Jumittavat sylinterit on herkistelty, kengät ja rummut karhennettu, ilmattu moneen kertaan. Rummut ja kengät on hyvän oloset eikä jarrunestettäkään saaneet. Muutama tunti tuli taas tänään raavittua päätä noiden jarrujen kanssa. Rupee muistuun viime leima mieleen, sillonkin oli kovasti vitutusta nostattavaa hommaa noiden rumpujen kanssa tapella.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja _JT_

Aika ollut vähän hakusassa tän auton kanssa kun tullut haalittua liikaa muita projekteja joista osa raskastakalustoo. Tommasta on tullut rakenneltua kuljetus kalustoksi romuille ja sitten yks kymppipyörä jyry sisu sora-auto tullu laiteltua.



Päälle vielä muutama ikuisuus henkilöauto projekti ja ainanen köyhyys niin bj on vähän ollut taka alalla. Koko ajan tosin pidetty ajokunnossa ja mettässä käyty sillon tällön, mutta viimenen leima taitaa olla -09. Nyt vaan iski innostus että kesällä avoautoileen ja onhan se talvellakin isopyöräinen neliveto kiva. Ei toi vakiopyöränen hiluxi neliveto käyttis kuitenkaan ole sama asia kun bj. Toivottavasti kuukauden sisään bj olisi taas leimassa.

jumalauta tos on munaa! enempi ku kanalas

[_JT_]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

jumalauta tos on munaa! enempi ku kanalas

Vielä kun sen saa joskus täysin valmiiks




Bj:n jarrujen kanssa tuli taas tänään tapeltua, nyt pitää joka pyörä ainakin jarrua painettaessa käsin pyörästä pyörittämällä. Hyvät ne ei ole varmaan vieläkään mutta sellaiset että leimalle uskaltaa tarjota. Rullilla sen sitten näkee, harmi kun ei tälläkään kylällä ole rullia enään kellään olisi päässyt etukäteen testaamaan.

Valojakin laittelin, polttimoja muutama pimeenä ja parkkien sulake. Takavalojen pohjat on vaan aikas valmiit, polttimojen kiinnikkeet kuorista irronneet ja muutenkin ei hyvät. Nyt täytyisi uudet valot ettiä. Takapuskuri on vain 80mm korkee, se rajottaa aikalailla valovalikoimaa että valot saa upotettua. Aikanaan kiinni olleet pyöreät takavalot oli ihan hyvät mutta varapyörän takiahan ne puskuriin tuli muutettua. Ledit olisi nyt etusijalla mutta muutkin kapeet takavalotkin kelpaisi.

Tommosia kattelin mutta hinnat älyttömiä. Täytyy varmaan joku budjetti ratkasu keksiä.

http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet...distelmae-PARI

http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet...kkuyhdistelmae
Mahtaakohan noi olla 24v käypäsiä.

http://varaosatedullisesti.kotisivuk...tml?id=83/4695

http://matako.fi/catalog/product_inf...roducts_id=705

http://www.teohydrauli.fi/PublishedS...itemcode=16125

Kattotelinettä rakennellu kanssa kasaan, vielä muutama putki niin saa hitsailla kaikki saumat ja sitten maalia pintaan.





(leimarenkaat alla)



Kattoon tulevat raudat lyhennän vielä huonekalu putken tasalle ja valon suojakaariin tulee valon eteen vielä suojaksi ohut pyörötanko tai hydrauliputki.





Ledityövaloja ostin keskiseltä 6kpl kattotelinettä varten. Kuvassa myös jo aikaa sitten tehdyt linkkuriipukkeet, jos niitä vihdoin leiman jälkeen pääsisi testaan. Sorvissa porailin pultteihin vähän reikiä josko niistä olisi uusiksi rasvattaviksi jousen tapeiksi.



Vinssin käyttö vivun tappikin oli taipunit sorvasin siihenkin uuden, johonka kanssa rasvakanavat paremman toimivuuden toivossa.



Runkoaisojen päihin tein itte sitten noi hinaus lenkit kun alkuperäset tuntuu olevan kivenalla.

[pee]

vahvistitko kattoa mitenkään, vai uskotko kuttaperkan kestoon ?

jotain telinettä meiänkin Bertta katolleen kaipais, mutta kun on hiukan epäilyttävä tuo muovikatto

[_JT_]

Toi vanha teline oli muutaman vuoden katolla, lifti, lapio, rautakanki ja joskus varapyöräkin oli siinä kiinni. Ihan hyvin kesti joskus kävelyäkin, sisäpuolella oli 50x50mm latasta tehdyt prikat. Voisihan sinne alapuolelle tehdä vaikka alumiinistä isomalle alalle vaikuttavat tuki palat mutta itte en ainakaan nähny tarpeelliseksi.

Taidanpa huomenna hakee tollaset valot taakse http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...rea-LED-42225/

Nähtäväksi vielä jää teenkö koko puskurin uusiksi 100x50 palkista vai pyöreellä putkella upotukset tohon vanhaan pienellä yläreunan pullistuksella . Kohtalaisen hintaset noi vielä olis.

[_JT_]

Valot tuli haettua ja puskurin päät muutettua uusille valoille. Jos aamulla ennen töihin menoo kävis vielä pintavärin sutiin nii illalla pääsis johtoja veteleen.





Kattotelineeseenkin hitsailin lisää putkia, vielä paripoikki putkee, lapiolle, rautakangelle joku teline ja valojen kiinnikkeet.

[lepa77]

hyvä tulee

[_JT_]

Noo ainakin yritetään...

Tänään piti valot laitella kiinni mutta eipä ollutkaan riittävän pitkiä pultteja. Otinkin sitten lämppärin kennon irti putsausta varten.



Tän näkönen se oli, olisi pitänyt aikaa sitten jo putsata, turhaan on tullut paleltua kun ei ton isommasta hommasta ollut kyse. Ovien tiivisteitä voisi vielä parennella sekä ovia oikoo. Kennolta hantin puolen tuulilasille menevä putki pitäisi jostain löytää nyt puhaltaa suurimman osan hantin jalkatilaan

[_JT_]

Kattoteline olis nyt maalattu antaa kuivaa pari päivää ja sitten valoja asentaan.





Kautun bj projektia selailtua innostuin tekeen kanssa jerry kannu telineen. Tuli kahdelle kannulle. Joskus sitä aina tartee kun noihin työkoneisiin tulee kuskattua polttoainetta, niin ei tartte sisällä viedä. Nopee toi on irrottaakkin jos maastossa haittaa ajoa. Aika ylöshän toi tulee kun takaoveen sen pulttaan, toivottavasti sarannat kestää.





Ja huomenna pitäisi yrittää leimata, saas nähä miten käy...

[_kekkula_]

Taisin bongata sut katsastus reissussa?
Olin tulossa tielle siinä vähän koskensillan jälkeen.

[_JT_]

Jep ikaalisissa tuli käytyä, ja leima tuli. Vaihdoin isommat pyörät takas alle, kattolelineen ja jerrykannu telineenkin laitoin kii. Huomenna jos työ valoille vetelis sähköt.

[Kauttu]

Alkuperäinen kirjoittaja _JT_

Kautun bj projektia selailtua innostuin tekeen kanssa jerry kannu telineen. Tuli kahdelle kannulle. Joskus sitä aina tartee kun noihin työkoneisiin tulee kuskattua polttoainetta, niin ei tartte sisällä viedä. Nopee toi on irrottaakkin jos maastossa haittaa ajoa. Aika ylöshän toi tulee kun takaoveen sen pulttaan, toivottavasti sarannat kestää.

Hyvännäköistä touhuamista auton kanssa kaiken kaikkiaan ja komee polttoainekannuteline! Juu tää palsta on siitä hyvä, että saa ammennettua paljon inspiraatiota ja ideoita muiden projekteista.