1:8 Grave Digger

[wikke]

Kaitpa ne siinäkin häviäsivät lämpötilatkin samoilla hujakoilla kun on, mutta itse tuommoisen urakan jälkeen päästäisin varoiksi etukäteen vaikkapa tunnin jossain 175 asteessa.

[Palex]

Tänään hain postista pikku pläjäyksen tavaraa, ja lisää odottelen!


Vanteisiin porasin suuremman keskireiän, ja sain ne jopa jotenki ruuvattua paikoilleen. Aikamoinen raideleveys! Pari pientä ongelmaa on vielä ratkaistavana, kun vanteet eivät ole noihin akseleihin tarkoitettu...


Huomenna viimeistelen akseleitten kuoret, vedän maalin päälle ja kasaan ne noiden uusien akseleiden päälle...

EDIT: Niin, ja tuossa uudessa mad forcessa ei sitä yksisuuntalaakeria ole ollenkaan etuvedon lähtöakselilla, ja paljon muitakin pikku parannuksia näytti olevan vanhaan nähden. Saattaa olla että kasaan vielä vanhan madin tuohon uuteen runkoon...

[jakke ja sepi]

Otan lakin pois päästä ja kumarran syvään.Hyvältä näyttää.

[opelman]

sama homma... Itsellä olisi jo tohon kuvan etintiin tyssänny ``matka´´...
Sulle vaan arvostusta..

[Palex]

Ja nöyrästi lakki kourassa kiittäen otan kohteliaisuudet vastaan!

[Palex]

Tuli eilen kauppareissulla palkattua kuskikin ohjastamaan tätä vehjettä!

Tämmöinen lievästi hintahtavan näköinen kaveri tarttui mukaan. Kypärä on jostain 80-luvun tamiyan tai maruin rc-auton kuskilta.


Meinas olla kaverilla peruukki tiukassa!


Ohuesta pakkaussolumuovista duunasin kypärän sisään toppaukset, ja maalasin ne mattamustalla.


Sitten ylimääräiset saumat ja reiät piilotettuina, ja musta maali vedettynä päälle.


Ehkä maalaan vähän vielä tuota naamataulun ympäryksen reunaa hopealla...


Vielä pitäisi kankainen ajohaalari saada ukolle päälle!

[Palex]

Tänään tuli vain hitsailtua ja rälläköityä etuakselin kuoria siistiksi, että pääsi vetämään maalin niskaan. Huomenna sama operaatio taka-akselin kuorille, ja sitten akselit nippuun ja takaisin runkoon kiinni, niin saa projektin rullaavaksi!

Ei niistä virheettömät tullut kun ei jaksanut nysvätä, mutta saa luvan kelvata!


Ohjaustakin tuli vähän pähkäiltyä siinä maalin kuivumista odotellessa, ja melko tiukat paikat on, mutta eiköhän tuohon juuri ja juuri ohjausvarren pää sovi ettei osu renkaaseen. Todellisuudessa rakoa ei ole noinkaan paljon, koska tuossa akselissa on vähän klappia. Ja tuuria oli että nuo vanteet noinkin hyvin sopivat paikoilleen!

[Castrol]

Jos ei muu auta niin laita sen vanteen hexin ja vanteen väliin prikka niin saat mm tai pari lisää tilaa kääntövarren päälle. Monesti joutunut käyttämään tuota kikkaa itsekkin noissa rc-offi värkeissä kun tuntuu olevan turhan isot ET;t noissa vanteissa

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Castrol

Jos ei muu auta niin laita sen vanteen hexin ja vanteen väliin prikka niin saat mm tai pari lisää tilaa kääntövarren päälle. Monesti joutunut käyttämään tuota kikkaa itsekkin noissa rc-offi värkeissä kun tuntuu olevan turhan isot ET;t noissa vanteissa

Tässä hommassa sekään ei auta, kun tälläkin hetkellä tuo vanteelle menevä akseli on niin lyhyt, että just ja just sai pyöränmutterin puol kierrosta kiinni. Täytyy siihenkin jotain kehitellä. Joutuu ehkä vähän sorvaamaan vannetta jos siinä on varaa...

[t.haapala]

Kai tähänki tulee 4pyöräohjaus niinku esikuvassaanki?

[Palex]

Tässä päivän saldoa. Alottelin kytkimen asennustöillä, kun sain tänään loput tarvittavat osat, mutta eihän se ihan helppo homma tietysti ollut...

Ensimmäinen ongelma oli, että kolmevaihteisen kytkinkellon vaatima akselin pätkä ei sopinut suoraa tuohon kampiakselin päähän, koska siinä oli kaksi vaihteiselle kellolle sopiva pituus. No, ei muuta kuin rälläkällä pätkä kampuran päästä pois. Kuvassa se on jo lyhennetty.


Ja eihän tuo uusi akselin tumppi ollut tietenkään tarkoitettu tuolle kolme palaiselle kytkinasetelmalle, joten täytyi rälläköidä ura tuohon mutteriin noita jousen päitä varten.


Loppujen lopuksi kytkinkellokin siihen kuitenkin sopi paikoilleen kun vähän palojen reunasta viilasi pois. Vähän jäi tuonne vauhtipyörän ja kellon väliin rakoa, mutta ehkä se toivon mukaan toimii tuolla tavalla...


Kytkin taiston jälkeen laitoin akselin nippuun. Ihan välttävän näköinen, kun musta maali peittää suurimman osan epäkohdista! Ylälinkkien kiinnikkeiden väliin täytyy vielä tehdä pellistä pieni tuki, joka pulttautuu linkkien ruuveihin kiinni, ja tukee ne toisiinsa.


Ja vielä kuva akselista ripustettuna runkoon kiinni. Iskarit ovat sen takia kiinnikkeiden ulkopuolella, kun meinasin laittaa kallistuksenvakaajien päät kiinni samojen kiinnikkeiden toiselle puolelle. Ja nuo ylimääräiset korvakkeet ovat joustonrajoitinliinoja varten.


Tein loppuun myös taka-akselin kuoret, joten huomenna auto on rullaava, ja pääsen suunnittelemaan ohjausta ja kardaaneja, ja toivon mukaan pakoputkikin tulisi pian niin saisi vähän tolkkua senkin sijoitukseen...

[Palex]

Nyt on akselit valmiit, ja rungossa kiinni!

Tämän kuvan piti esittää taka-akselia, mutta näköjään olen ottanut kuvan vahingossa etupäästä.


Härveli vihdoin ja viimein renkaillaan!


Moottorikin harjoittelee paikoillaan istumista.


4WS...ja ehkä vielä jossain vaiheessa myös WD.


Eli mitään ihmeempää ei tänään tullut rakenneltua, kun pakoputkea ei näy eikä kuulu vieläkään, ja sen asettuminen rungon sisään vaikuttaa niin moneen asiaan, että homma taitaa olla vähän jäissä siihen asti että pilli saapuu...

EDIT: Punnitsin sen taas vaihteeksi tänään, ja tuollaisenaan ilman moottoria paino oli karvan alle kuusi kiloa, joten lopullinen paino lähentelee varmaan seitsemää kiloa.

[mjoona]

Ei tämmösiä paranis katellen, kamala polttiskuume iskee... Ehkä jos pojalle synttärilahjaa? Kyllähän nelivuotias jo oman monsterin tarvii!

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja mjoona

Ei tämmösiä paranis katellen, kamala polttiskuume iskee... Ehkä jos pojalle synttärilahjaa? Kyllähän nelivuotias jo oman monsterin tarvii!

Kyllähän niitä tekosyitä aina tarpeen vaatiessa keksii!

Ja eihän tuo uusi Mad Force Kruiser ready set maksa Saksan ebayssa kuin noin 350€ toimitettuna...

[Palex]

Juuri selvitin, että tuo kauan odotettu pakoputki onkin oikeasti lähtenyt Suomea kohti vasta toissapäivänä, vaikka myyjä laittoi sen postiin jo kaksi viikkoa sitten, prkl! No, huomenna täytyy taas käydä hakemassa lisää juotostikkuja, niin voisi vaikka odotellessa alkaa etuohjauksen servolle rakentelemaan kiinnikkeitä.

Ärsyttävää tämmöinen osien venailu!

Pari kuvaakin oli näköjään unohtunut kännykkään...

[Palex]

Tänään sitten sovittelin etuohjauksen servon kiinnityksen juotoksia vaille valmiiksi. Takaohjaus tulee samalla tyylillä, mutta servon paikka on vielä vähän hakusessa kun ei sitä pakoputkea näy eikä kuulu, niin en alkanut hommaa arpomaan vielä ollenkaan...

Tuohon malliin se nyt siellä suunnilleen tulee istumaan.






Tuosta sitten lähtee ohjausvarsi suoraan akselille. Tiedä sitten miten tämä ratkaisu toimii, mutta mun autoihin ei servoja akselin päälle asennella, se on varma!


Pakarin odottelu jatkuu...

[Palex]

Posti-ukko kiikutti vihdoinkin tuon kauan odotetun pakoputken kotiin!

Tämän näköisen pillin löysin tuolta ebaysta. Tarkoitus olisi yrittää saada itse putki piiloon rungon sisäpuolelle niin, että tuo feikki änkkärisysteemi tulisi korin alta näkyviin. Idean toimivuudesta en kyllä vielä osaa sanoa mitään, ennen kuin olen putki kourassa mallailemassa sitä paikoilleen. Voi olla vielä että naamioin tuon vielä mattamustalla. Paitsi tietysti tuo ulostulo-osa saa jäädä kiiltäväksi...

[Palex]

Nyt on pakoputkea mallailtu paikoilleen, ja melkein se istuikin sinne niin kuin haaveilinkin. Kuvat on vähän hanurista, kun unohdin laittaa makron päälle, mutta kyllä niistä selvää saa kuitenkin...


Pakokäyrä ei kyllä yllä tuossa setupissa sinne päinkään, joten sitä tarvitsee hiukan modata.

[jakke ja sepi]

Ei voi muuta taas sanoa. . . Sehän on kuin oikia mikä tuli pestyä liian kuumalla vedellä.

[Palex]

Tässä parin päivän aikana on ilmestynyt putkia lisää ristiin rastiin, ja kaikki merkittävimmät pätkät ovatkin jo paikoillaan, että enään on jäljellä kaikkien huomaamattomien kiinnikkeiden tekoa lähinnä.

Otin vähän paremman kuvan tuosta pakoputkestakin, kun jäi viimeksi häiritsemään...


Takapäässä on tapahtunut kaikista eniten, ja nyt on takaohjauksen servollekin kiinnikkeet valmiina, ja jousien väliin tuo ristikko tehtynä. Meinasi olla pikkuisen tilan ahtautta, ja tuohon servon päälle asennetaan vielä tankki. Ja lasken jo päiviä siihen että pääsen hiekkapuhaltamaan kaiken tuon juotospaskan rungosta pois!


Vielä sivukuvaa tuosta ahtaudesta. Kuitenkin kaikki mahtuu juuri ja juuri paikoilleen, ja moottorin käynnistykseen käytettävä akselikin mahtuu vielä menemään suorassa linjassa servon vierestä koneen persiiseen.


Tein myös vihdoin tuohon pääkaareen x-tuenkin, kun tuo pakoputken sijainti ratkesi, vaikka aika tiukka sovite sekin on tuolla kolossaan...

[Nalle]

Höllevatti, että teet hienoa jälkeä..

[Angelo]

Mitä noutosnestettä olet käyttänyt? En muista suoraan mut pitäis tulla siisti jollais nesteellä, lievä happo muistaakseni. Nakkaa ämpäriin vartiksi ja vesi huuhtelu perään, tulee kuin uusi.

[Angelo]

Löytyi vanhoista kirjoista, rikkihappo seos 1/15. Toimii ainakin boraxiin.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Angelo

Löytyi vanhoista kirjoista, rikkihappo seos 1/15. Toimii ainakin boraxiin.

Mistähän mä saan rikkihappoo tähän hätään?

En ole jaksanut tuota töhnää kauheasti poistella millään. Pahimmat kuonat teräsharjalla vaan raapinut, ja kerran huuhtelin koko rungon vedellä, niin kaikki mömmöt lähti suht hyvin, mutta ei se tietysti kovia kuonapaakkuja poistanut.

No, toivon mukaan pääsis pian antamaan hiekkakylpyä, ja vetämään pulverit niskaan...

[Palex]

Tänään pääsin taas jatkamaan hiukan tätäkin, vaikka lähinnä tuli tehtyä suunnittelutyötä osien sijoituksen ja kiinnikkeiden suhteen...

Kävin Kärkkäiseltä hakemassa pari servoa, joista toisen kylkeen värkkäsin kiinni virtakatkaisijan. Eli tällä systeemillä kytketään takaohjauksen servo etuohjauksen rinnalle, jotta saadaan nelipyöräohjaus aikaiseksi. Nippusiteen laitoin tuohon vaan että pääsin nopeasti testaamaan systeemin toimivuutta, mutta saatan kyllä jättää sen tuohonkin, kun pelasi kuitenkin niin hyvin.


Kiinnikkeetkin ovat oikeastaan toteuttamista vaille suunniteltu nyt valmiiksi, joten huomenna alan juottelemaan niitä paikoilleen. Eli saattaa olla että tässä lähiaikoina runko saa pulverit niskaansa...