Uaz projektia... -Omistaja vaihtunut-

[samisami2]

Tuo meisseli kikkakin kävi mielessä mutta en löytänyt lekan ja pikku vasaran välimuotoa. Nopeimmin homma hoitui noilla pihdeillä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Nyt on uudet öljyt ja tulpat koneessa. Öljyt pysy sitten kumminkin samana eli 10w30.

Ajoin noin 5km lenkin ja sitten pidin vielä pihassakin pitkään käynnissä ja nyt ei ainakaan tiiviste vuoda.

Testiajolla kuului välillä moottorijarrutuksen aikana helinää, joka sitten luultavammin tulee äänenvaimentimesta.
Muutenkin kone käy nätisti ja tuntuu ainakin vielä että kannatti...

Tuo vasen etujarru taas ei toimi kunnolla ollenkaan...
Pitää vaihtaa siihen molemmat sylkyt ja kengät.

Tuo suodatin oli oikeeseen autoon, mutta vaan diesel-koneelle.

[samisami2]

Bensa letku suodattimen ja kaasarin välissä on aika heikossa kunnossa.
Noi liittimet on aivan onnettomia. Lähes tulkoon kaikki missä on tollain puristamalla laitettu toi letku niin vuotaa. Pitää ostaa bensa letkua ja pistää toi pätkä uusiks.

Bensa vuoto kuva

Toinen vuoto minkä huomasin on sisätilan lämppärin hana. Myös venttiilikopan tiiviste vuotaa vähän. Nuo kun yhdistää niin saadaan aikaiseksi vesiöljyä joka sitten valuu kytkin kopaa pitkin maahan. Pitää jossain vaiheessa ottaa ja säätää venttiilien välykset. Samalla voi sitten korjata tuon vuodon.
Vesihanaan pitää koittaa laittaa jotain "tiivistemömmöö".


Sitä pelkoo ei ole että loppuis hommat kesken<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - samisami2 on 11/08/2006 18:22:07

[Uazmies]

On se kiva nähdä etten ole ainoa jonka tallinaapurilla on halvat työkalut kun vaan jaksaa metsästä etsiä.

Toi alkoi kiinnostamaan...

quote:Tuo suodatin oli oikeeseen autoon, mutta vaan diesel-koneelle.

...uaz dieselinä? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mulla ainakin on Teho-filterin suodatin jossa koodi OK 39 (4039)<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

[samisami2]

Niin päin piti kirjoittaa että tuo väärä oli bensa koneeseen kun piti olla diesel volvoon<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Suodatin on tommonen:

quote:Fram
PH 2861 B
Ref. no.: 3517857
Modell: Volvo personvagnar/cars 1962&gt;
excl. Diesel 340 B14 1985&gt; 440 460 480 B18

Edited by - samisami2 on 12/08/2006 19:41:46

[samisami2]

Tota weber DGV:n säätö ohjetta lueskelin...

quote:Jos ruuvia avaamalla käynti menee huonommaksi, vaihda suuntaa. Kierrä kiinnipäin. Kierrä niin kauan kun käynti paranee

Eli siellä olis liian iso tyhjäkäyntisuutin?

Aloin tuota kaasaria "säätämään" kun otin imusarjasta sen tulpan kokeeks irti niin kierrokset nousi jonkun verran ja kone vastaa kaasun nopeasti.

Mistä noita suuttimia saa? Löytyykö normi varaosa puodista?

[NKH]

Suuttimia saat tuolta Freetechniciltä mutta hintaa niillä tais olla n.5€ kappale eli jos ei oo hajua että minkäkokosta sinne pitäis laittaa niin kannattaa hommata suutinteriä, kolvailla suuttimet umpeen ja porailla uudet reiät ja sillä tapaa selvittää mikä on oikee koko ja tilata sit sellaset.

Jos oikein tarkkaan haluat säätää niin lambda-anturi putkeen ja yleismittarilla kattelee seokset.

.

.

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi

[samisami2]

quote:
kannattaa hommata suutinteriä, kolvailla suuttimet umpeen ja porailla uudet reiät ja sillä tapaa selvittää mikä on oikee koko ja tilata sit sellaset.

Tuollain on varmaan paras kyllä tehdä kun noita pääsuuttimia ja muita "isoja" kokeilee.

Toi tyhjäkäynti suutin taitaa olla vaan niin pirun pieni???
Pitää eka katsoa että mikä koko siellä on ja sitten tilata pikkusen pienempi. Nyt seos ruuvi on ihan kiinni ja käynti huononee kun laittaa auki päin.

Pitää jossain vaiheessa testata vielä ilman tuota imusarjan tulpaa että miten se vaikuttaa ajossa?

[samisami2]

Vähän niinkun tuohon suuntaan ajattelin väriä... Kiiltoa ei tarvi kyllä olla ihan noin paljoo
Jos keväällä vaikka innostuis<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>


<center><h1>
Itäautosafari II 9-10.9</h1></center>

[samisami2]

Pitäis vaihtaa toi laturi tehokkaanpaan kun tulee tuo vinssi, työvaloja ja lisä akku.
Täytyykö piuhoja päivitellä kun laittaa tehokkaamman laturin?

Huomenna pitää ajella uazi kotio.

<center><h1>
Itäautosafari II 9-10.9</h1></center>

Eilen tuota sytytystä aloin katselemaan. Pyörijässä on aikaslailla väljää. Tiedä sitten paljonko siinä sais olla.
Puolan pieni lämpiäminen ei kai ole vika?

Mikäköhän mahtaa olla kun on alkanut savuttamaan (sinistä) ja putkestakin näyttäis tulevan palamatonta bensaa.
Kun sammuttaa koneen lämpösenä ja startaa uudestaan niin ei meinaa lähteä välillä millään käymään. Sitten kun lähtee tulee kunnon sininen savupilvi. Voisko olla tuossa tyhjäkäynti suuttimessa syy tuohon huonoon käynnistymiseen?
Ajattelin nyt eka tuon sytkän säätää ja sitten ventiilit.

Tuli oikeestaan ekan kerran käytyä kunnolla metsässä sunnuntaina virroilla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kyllä tuo mukavasti menee metsässä. Ens viikonloppuna reittejä raivaamaan ja pitäis vinssi laittaa kuntoon siihen mennessä.

On tää hirveetä kun ei pysty joka päivä kyselemään tyhmiä netissä
Ens kuulle menee laajakaistan kytkeminen.

-samisami2 työnyymi-

Note! This message was posted anonymously!

[samisami2]

Nyt pitäis tosissaan saada tuolle vinssille sähköt pikku hiljaa... Nyt on kaikki vermeet pois lukien suojaputki mihin kaapelit tulee ja akunkengät.
Huomenna jos sais ainakin piuhat solenoidi paketille saakka.

Tuota öljyvuotoa tänään tutkin vähän lisää ja huomasin että "öljy" onkin suurimmalta osin jäähdytysnestettä.
Vuotaa ilmeisesti myös se hana mikä on siellä koneen takaosassa.

Pitää vielä testata että ei vuoda tuo imusarja.

Sais jarruosatkin pikku hiljaa tulla kun on katsastus kuun lopussa. Pitää käyttää säädättämässä tuo kaasari ja samalla ottaa pakokaasumittaus. Eka vaan pitää todeta tuo imusarjan tiiviste "terveeksi".

<center><h1>
Itäautosafari II 9-10.9</h1></center>

[-MAKE-]

Mä oo säätänyt kaasarin yleensä konttorilla<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Tasapäinen tumppi meisseli valmiiks taskuun ja jos katsuri kakoo niin pelti auki ja ruuvia vähän kiinni. Välillä ovat sitä mieltä, että pitäis etukäteen säätää. Mutta kun ei emmi asian kanssa ja tarraa heti oikeaan ruuviin niin aina ovat myötämielisiä olleet.
Vihje, harjoittele kotona säätöä. Katsurilta saa kyllä hermon palamaan jos ei heti onnistu.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[Revolver]

Samalla linjalla maken kanssa, konttorilla säätää kaasarin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> näköjään sielä missä käyn uazia katsastamassa niin aina sama jäppinen katsastaa sen. niin hän on jo siihen tottunut ja antaa ihan rauhassa säätää. sanoo vaan yleensä siitä viereltä "vielä vähän, vielä vähän, noniin nyt on hyvä" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[samisami2]

Vinssi on nyt melkein valmis. Ei aikaakaan mennyt kun noin 4kuukautta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Sen verran testasin uazin omalla akulla että ainakin toimii.
Vielä pitäis pistää taka akulta kaapeli ja se olis siinä...

Pitää akulle parempi kiinnitys systeemi tehdä, mutta nyt hetken aikaa menee noin...


Kuinka paljon tommonen suojaputki mahtaa kestäää kuumuutta???


Piti soveltaa tuonne boxin alle tuommoset hienot korotus palat. Tuo käyttökapulan pistoke tulee jossain vaiheessa tuohon nokkaan ulkopuolelle.


Pakoputki pitää tehdä joskus uusiksi. Tulee aika matalalle.


Kyllä tuolla ihan mukavasti mahtuu tekemään remppaa<img src=/smiley/yes.gif border=0 align=middle>


Tuossa on osa mikä esti tämän päivän reittitalkoisiin menon uazilla. Toi on se suodatimen ja kaasarin välissä oleva letku. Torstaina otin irti kun hikoili vähän bensaa ja perjantaina sitten menin ostamaan tommosta liitintä, mutta liike oli tilapäisesti kiinni. Liike auki tottakai vain ma-pe <img src=/smiley/yes.gif border=0 align=middle>
Laitoin sitten kiinni tuon vanhan kumminkin, mutta se vuosi niin saatanasti...

EDIT: Käsien puhtaus johtuu hanskojen käytöstä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edited by - samisami2 on 29/08/2006 11:49:02

[samisami2]

Nyt on vinssi toiminta kunnossa. Tällä viikolla pitäis vielä tulla diodit millä erotetaan noi akut toisistaan. Nyt ne on vielä ihan vaan rinnan.

x



Pitää tehdä sammuttimelle ja jerrykannulle telineet niin sitten on uazi valmiina safariin.
Kaasarin säädin korvakuulolla ja nyt lähtee lämpösenäkin hyvin käymään.
Huomenna mennään jäähdyspohjaan ajelemaan, jos vaikka pääsis vinssiä testaamaan ihan oikeassa ympäristössä. Primeraa sillä jo tossa pihassa vedin.


<center><h1>
Itäautosafari II 9-10.9</h1></center>

[Revolver]

Hyvältä näyttää! Kyllä on varmasti mukavaa omassa tallissa väsäillä. Ei tuulet ja tuiskut haittaa.
Miten ja minne aioit toteuttaa jerrykannu telineen?

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[samisami2]

Raudasta jonkunlainen kehikko lattiaan kiinni ja jerry siihen liinalla.
Noi jerryt on hyviä kun ne ei ainakaan vuoda oli ne sitten mitenkä päin tahansa.

Mutta sen näkee sitten että mihin se asettuu.

EDIT:
Poistun taas netin äärestä eli jos jotain todella tärkeää on niin puhelimella saa kiinni.
Nettikoneen ja tallin välissä on tällä hetkellä vielä 43km

Edited by - samisami2 on 29/08/2006 13:02:27

[SoSo]

Rakenna hyvä teline takaoveen.
Vaikka kääntyy alas niin eipähän haise sisällä?
Tosin Uazissa on hyvä tuuletus että ei se varmaan sisälläkään haise.
Saiskohan tohon vararengas telineeseen ympättyä jerrykannuille paikkaa?

[ideanikkari]

quote:
Rakenna hyvä teline takaoveen.
Vaikka kääntyy alas niin eipähän haise sisällä?
Tosin Uazissa on hyvä tuuletus että ei se varmaan sisälläkään haise.
Saiskohan tohon vararengas telineeseen ympättyä jerrykannuille paikkaa?

Mulla on tuossa mökkiautossa jerrykannuteline rakennettuna juuri tuonne takaluukkuun/vararengastelineeseen. En tiedä kuka moisen on siihen väsännyt, mutta hyvin on toiminut ja on aina tuo 20 l "ylimääräistä" menovettä vaivattomasti mukana. Jerry mahtuu justiinsa siihen mutkan kohtaan, ja takaluukussa on sellainen pahka sisäpuolelle. Näin voi vielä pitää vararengasta alkuperäisellä paikallaan ja jerry on piilossa uteliailta.

Kuvia ei nyt ole, mutta voin kaivaa jostain esille, jos on tarvis.



"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

[samisami2]

Kävin uazia näyttämässä konttorilla. Vasen etujarru oli huono mikä olikin tiedossa, vasen 1,8 ja oikea 3,3kN.
Takana olikin ihan hyvät...
Katsastusmies meinas sitten unohtaa mitata päästöt kokonaan, mutta muisti sitten kun tulosti tarkastuskortin. Päästöt mitattiin sitten epävirallisesti hc 1100 ja co 7,7% eli olis mennyt ajokieltoon.

Pitää tarkistaa tuo sytytys ja sitten käydä säätämässä kaasari.

Nelos pytyn tulppa oli taas vuotanut?
Ylhäältä päin tulpat 1,2,3,4 Eikös noi kaks ylintä olis ihan hyvän näköisiä?
Pakoputkesta tulee palamatonta aika reippaasti? Pitää jostain etsiä ajoituslamppu tai käyttää samalla korjaamolla kun säätää kaasarin ja mittaa päästöt.


Sitten tuli pakoputkea peruuttaessa vähän muotoiltua. Meni melkein lyttyyn tosta mutkasta
Katsastusmies ei putkea tuntunut pahemmin katsovan. Vuotaa ennen äänenvaimenninta.


<center><h1>
Itäautosafari II 9-10.9</h1></center>

[samisami2]

Lisäystä vielä sen verran että kokeilin koneen käydessä tulpan johtoja irti ottamalla tutkia, kaikki pytyt kyllä on pelissä, mutta joku varmaan pätkii tai sitten se sytytys on pielessä?
Kipinää kuuntelin tulpista ja tuntui naputtavan ihan kaikilla OK?

<center><h1>
Itäautosafari II 9-10.9</h1></center>

[Paulir]

Maalautin oman UAZin NATO vihreällä, matta.
http://www.offroadpaja.fi/Askuvat/Pa...vali_UAZ_2.jpg

Tapahtuipa kerran, etti auto lähtenyt käyntiin ollenkaan. No, kun tulpat, johdot, virranjakajan kansi ym. oli jo vaihdettu ja ei edelleenkään lähtenyt käyntiin, potki vain yhdellä pytyllä.
Soitin kaverille Viroon, ja hän edelleen yhdelle eläkkeellä olevalle tekniikan ja autoasioiden professorille, löytyi vastaus. Maadoita virranjakajan pohjelevy suoraan akkuun. Pärähti auto käyntiin heti.
UAZissa kaikki ihmeellinen on mahdollista ja päivittäistä.

[-MAKE-]

quote:Maalautin oman UAZin NATO vihreällä, matta.

Ai, stana. On upee!!!
Pari painoo pyörissä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Edit. Kuva näkyviin...
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Edited by - -MAKE- on 02/09/2006 21:59:56

[SoSo]

Juman keka on suorakylkinen vehje!
Nätti kun sika pienenä!?

[jnu]

Taitaa olla tehtaan mainoskuvia..

**************
Jussi ja Suzuki