|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#326
|
|||
|
|||
Nonnih, kiertyihän se rengas ja venttiili juuresta rikki. Vararenkaalla Kulmakorvesta kotiinpäin, ja matkalla ystävällisten harrastajien avustuksella venttiilin korvaus. En halunnut ajaa tolla vararenkaalla lähes 200 km kotimatkaa, kun se on niin paljon pienempi kuin muut, saattaisi rasittaa lukkoja ym. Nyt on sitten kumit liimattu vanteille, katsotaan ensiviikonloppuna Lopella joko toimis, vai saako tämä kertomus lisäosia Tilasin myös yhden uuden renkaan uudeksi vararenkaaksi, niin voi sitten ensikerralla ajella kotiin asti
__________________
T: Harri |
#327
|
|||
|
|||
Pikku hipistelyä
Nyt on renkaat toiminut mutta vetari katkes uutta odotellessa piti keksiä pientä välipuuhastelua. Tuolla aikaisemmin suunnittelin ja toteutin ohjaukseen lisää voimaa, sitä tulikin ihan kiitettävästi, eikä ohjauksen hidastumista eikä voiman katoamista nopeissa käänteissä ole ilmennyt. Tuon hydraulisylinterin raidetankoon tulevan pään kiinnityksen kestoa silloin hieman epäilin, hyvin on kestänyt, kuitenkin hieman on jänskättänyt ja siksipä päätin tehdä sen uusiksi. Putkesta pätkä ja halki, sisäpuolelle hitsasin pienen palon joka uppoaa raidetangossa olevaan uraan ja estää tota kiinnikettä liukumasta raidetangossa, mikäli sattuu jostain syystä löystymään. Tommonen siitä sit sattu tuleen, mielestäni selkeästi parempi kuin tuo vieressä oleva edellinen versio.
__________________
T: Harri Viimeksi muokannut Harriko : 04.10.2022 15:10 |
#328
|
|||
|
|||
Tolta se näyttää paikallaan, eiköhän tuo tuolla kestä
__________________
T: Harri |
#329
|
|||
|
|||
Lasikuitua
Vaihteeksi taas lasikuituhommia. Muutama halkeama korjattu. Hieman avarsin niitä tuosta jousen aukosta, niin ei rengas käy niin lähellä. Katsotaan kestäisikö nyt paremmin. Onkohan tuo lasikuituinen sisälokasuoja ihan loppuunasti ajateltu, toisaalta parinvuoden välein kun vähän "huoltaa" niin on asiansa ajanut jo yli 10 vuotta
__________________
T: Harri |
#330
|
|||
|
|||
Hankin tuollaisen säädettävän panhardin, saa ton akselin keskelle kun on siirtynyt jousituksen noston seurauksena sivuun. Pitihän se sit sutasta teeman mukaiseen väriin, samalla kun nuo sisälokasuojatkin
__________________
T: Harri |
#331
|
|||
|
|||
Vanne touhut jatkuu
Eipä estänyt renkaan liimaaminen vanteelle vanteen pyörähtämistä renkaan sisällä ja katkaisemasta venttiiliä. Seuraava strategia onkin sitten ottaa beadlockit uudelleen käyttöön. Ruuvien katkeileminen estetään muuttamalla ruuvien koko 10 millisiksi. Poralla vanteen reiät 9 millisiksi ja kierrettä vääntämään. Kehille porailin 10,5 milliset reiät. Seuraavaksi vanteet pyörimään ja laikalla ruosteet pois tiiviste pinnoilta, ja uutta maalia päälle. Vanteiden kasaus uusilla ruuveilla, ensimmäisen kasasin ilman sisärengasta, mutta eihän se ilma siellä pysynyt. Seuraavan kasailinkin sitten sisärenkaan kanssa, toiveissa että toi beadlock kehä estäisi vanteen ylimääräisen liikkeen ja estäisi sen venttiilin katkeamisen. Huomenna tasapainotukseen ja Lauantaina Kulmakorpeen ihmettelemään mistä nyt ratkee
__________________
T: Harri |
#332
|
||||
|
||||
Oliko niitä pultteja katkeillu paljonkin? ite vielä odottelen ensimmäisen katkeamista. Ja aina menty ilman sisäkumeja. Ootko kattonu saippuaveden kanssa tms. mistä se oikein vuotaa?
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#333
|
|||
|
|||
Ruuveja katkes 10 kpl sadalle kilometrille ja saippuavettä ruiskittuani oli koko renkaan ja vanteen väli kehän puolella vaahdossa
__________________
T: Harri |
#334
|
|||
|
|||
Ongelma oli jo BFG:n renkaillakin, mutta huomattavasti lievempänä. Noissa Cooperin renkaissa on jäykempi ja paksumpi kylki mikä todennäköisesti aiheuttaa ton ruuvien katkeilemisen. 2.5 bar katupaineet ei pysy sisällä ilman sisärengasta, ruuveja kiristetty 10 nm tiukkuuteen eikä auta, eikä toi kehä oikein kestä tiukempaan ruuvata.
__________________
T: Harri |
#335
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#336
|
||||
|
||||
Tuo piparkakkumallin beadlock ulkokehä varmaan taipuu niin rajusti kiristäessä että pultit katkeaa kun jäävät kantamaan vinoon. Siksi käytetty ns anticoning kehiä/muovirinkulaa jota vasten saa ulkokehän kiristettyä ilman taipumista. Tuossa mallissa vaan voi olla aika vaikea tai jopa mahdoton toteuttaa. Malli voi myös aiheuttaa sen että ei kiristy tarpeeksi ja jää vuotamaan ilman sisäkumia. Jos siis vuotaa kehien välistä. Minullakin oli joskus tuollaiset piparikehä vanteet tubeleksena TSL Swamppereilla mutta vaihdoin pois kun sain vetarin poikki kun piparin sisäreuna puri liian tiukkaan kiven kylkeen.
Jotkut rengasmallit voivat myös olla hankalia. Minulla oli ziarellin extreme forestit joissa todella paksu kylki. Ne pitivät kyllä ilmaa mutta jostain syystä kumin sisällä oli useasti kuravettä. En keksinyt siihen muuta syytä kuin että kumi joustaessaan aiheuttaisi jotain pumppausilmiötä joka vetäisi kehän välistä pikkuhiljaa vettä sisään vaikka kumi ei huomattavasti vuotanut paineita ulospäin. Oletko kokeillut reilusti kovempaa pulttia? Mulla vannetukun beadlockeissa kiristetty ulkokehä sisäkehää vasten aukottomasti kolmessa eri sarjassa eikä ole ollut ongelmia. Näen että osa pulteista kantaa hieman vajaasti kun kehä taipuu mutta ovat kestäneet. Vain yksi pultti katkennut koko aikana ja yksi vannesarja on ollut katupaineilla hodarin alla kymmeniätuhansia kilometrejä. Näissä pultit ovat 12.9 kovuudella. Kaikissa muissa kyllä käyttänyt ihan 8.8 kovuutta menestyksellä. |
#337
|
||||
|
||||
Minä laittasin irtomutterit, pääsee vähän elämään.
|
#338
|
|||
|
|||
Ei mahdu irtomutterit
__________________
T: Harri |
#339
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
T: Harri |
#340
|
|||
|
|||
Kehän malli on huonoin mahdollinen ton taipumisen kannalta. Maantienopeuksilla tuntuu vaativan tuollaisen paineen, muutoin meno aika huojuvaa
__________________
T: Harri |
#341
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ellei halua "rumaa" yhtenäistä kiekkoa niin pikku fyllit piparien kärkiin riittää? |
#342
|
|||
|
|||
Juu, ei tarvi. Tuolla aiemin ehdotettiin muovista "fylli" kiekkoa noiden kehien väliin. Tämä olisi siinä mielessä hyvä vaihtoehto kun sen kiekon voisi mitoittaa siten että se samalla keskittäisi ton renkaan eikä tarvitsisi pähkäillä pystyheiton takia.
__________________
T: Harri |
#343
|
|||
|
|||
Näpertelyä
Kesällä käytin tuota hieman kyljellään ja nyt oli aika hieman korjailla siitä syntyneitä jälkiä. Hydraulipumpulla tuon oviaukon putken oikaisu, pintapellin suoraksi naputtelu ja paikoilleen asennus. Siniset osat jo maalailinkin, oranssit jäi odotteleen. Aloittelin hieman jo tuon peräpellin tekemistä, vanhan olin jo oikaissut lukemattomia kertoja ja oli jo niin venynyt joten nyt käytin neitseellistä palaa
__________________
T: Harri |
#344
|
|||
|
|||
Maalia pintaan
Eipä oo tullut julkaistua mitään vähään aikaan, sattuipa näet niin että teloin käteni ja kuuden viikon kipsissä olon jälkeen aika heikkoa on tekeminen.
Päätin aikoinaan etten enää julkaise maalaus kuvia, koska ovat vuodesta toiseen samanlaisia, mutta kun nyt ei oikein muutakaan ole tapahtunut. Tein mä tohon lavan takareunaan uuden palkin, kun oli vanha hieman mutkalla. Uutta peräpeltiä kiinnittäessäni huomasin ettei tällä kädellä vedellä niittejä kiinni, niinpä ratkaisin ongelman rahalla nyt menee isommatkin popparit kuin itsekseen.
__________________
T: Harri |
#345
|
||||
|
||||
Ostin itekin aikoinaan paineilma pop-niitti vetäjän, on kyllä kätevä, kun on paljon niittejä vedettävä kerralla.
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#346
|
|||
|
|||
Juu, toi ois pitänyt ostaa vuosia sitten, ei ollut ees pahan hintainen, IKH:ssa alle satasen
__________________
T: Harri |
#347
|
|||
|
|||
Logo
Sain tehtyä tuon logon tonne peräpäähän, ensin sapluunan leikkausta ja sit maalaamaan. Kaitsu67 pyynnöstä on nyt tuo Tomcat:in tassukin siellä.
Tein myös tollaset hörökorvat lokasuojan levikkeiksi. En ole kovin ylpeä niistä, mutta nyt täyttävät lain vaatimukset.
__________________
T: Harri Viimeksi muokannut Harriko : 01.06.2024 10:13 |
#348
|
||||
|
||||
Nonni se on bueno nyt!
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ostetaan Trialiin aihio tai valmis auto | Jeeep | O/M/V Ajoneuvot | 18 | 06.02.2012 13:31 |
Myydään / Vaihdetaan valmis safarireki tai katumaasturi | Valko-bandiitti | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 07.04.2011 13:12 |
Myydään valmis suunnistus läppäri | junnu78 | O/M/V Muut | 4 | 27.12.2010 19:12 |
0.VALMIS OFFIAUTO | methäman | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 16.07.2007 15:00 |
OMEna VALMIS!! | Nalle | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 27.03.2004 13:27 |