|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1601
|
||||
|
||||
Lainaus:
Onhan niissä, vaan muistelen että olis ollu enempi koneen päällä se säädin ... Jossain mun topiccissa (oranssi avo G) olis kuvakin siitä säätimestä, uusin sen eikä ollut kalliskaan Edit: tuolla: https://forums.offipalsta.com/showpo...&postcount=183
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 24.12.2017 13:26 |
#1602
|
|||
|
|||
Lainaus:
Otin kannen irti siitä koneesta. Kannentiiviste on ehkä hieman vuotanu ja turbo tuntui väljältä. Muuten ei mitään näkyvää kulumaa missään. Alakerran aukaisu lienee turhaa? Onko noissa mitään tiettyä paikkaa mikä ensimmäisenä hajoaa? Ykkösen männästä olen lukenut, mutta siinäkään ei ole mitään näkyvää vikaa. |
#1603
|
|||
|
|||
Aloin miettimään pakosarjaa ja siihen liittyen ruiskutusjärjestystä. Venttiilikopassa on merkintä
1-2-4-5-3 (kuva liitteenä). Miten tuota kuuluu tulkita? 1 ja 2 on selviä, mutta miten sitte? Tarkoittaako tuo, että kolmos sylinteri sytyttää neljäntenä, vai onko se viimeisenä? |
#1604
|
||||
|
||||
3 viimeisenä
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#1605
|
|||
|
|||
Ok. Eli pakosarjaan kannattaa 2 ja 3 laittaa toiseen kanavaan ja 1, 4 ja 5 toiseen. Turbo on siis jaetulla laipalla.
Edit. Jos on tiedossa mistä sais laipan missä on pako- ja imusarjan reiät niin saa vinkata. Kkdeellä on pelkkä pako. Viimeksi muokannut Ippe69 : 25.12.2017 21:31 |
#1606
|
||||
|
||||
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#1607
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#1608
|
|||
|
|||
Limingasta löytyi tekijä pako-imusarjan laipalle, mitat on valmiina, mutta laippaa ei ollu hyllyssä. 603 laipan tilasin myös Geetä varten. Toiveissa olis saada ahdin heräämään hieman paremmin. Uuteen sarjaan teen myös paikan ulkoiselle hukkaportille ja laitan turbossa olevan kiinni. Siten saan hukkaportin paremmin esille säätöä varten ja saan ahtopuolen lähdön käännettyä alaspäin. Imuputket on vielä tekemättä, on siis vain vapaavirtaussuodatin suoraan turbossa, eikä nyt ole oikein tilaa vetää putkea. Ulkoisella hukkaportilla pitäis myös ainaki teoriassa saada pidettyä pakopaineet paremmin kurissa, jos tuosta vielä uskaltaisi ottaa enempi voimaa.
ABS vian selvittäminenki eteni hieman. Kokeilin mitata AC-jännitepuolelta antureita suoraan pistokkeista. Tulokset oli kyllä hieman epävarmoja, kun tarkempi mittari näytti kokoajan jonkinlaisia lukemia, vaikkei johdotkaan ollu kiinni ja toinen vähemmän tarkka mittari ei värähtänytkään yhdenkään anturin kohdalla. Tarkemmallakaan en saanu niin isoja lukemia kuin pitäisi, eli vähintään 0,1V, mutta kaikki paitsi edessä oikea anturi selvästi reagoi renkaan pyörittämiseen. Olettaisin siis siinä olevan vikaa. Onkos tietoa mistä sellaisen voisi löytää mielellään kohtalaisen edullisesti? Missään verrkokaupassa mistä yleensäkään löysin ko. osan, sitä ei ollu varastossa. Ja hinnat pitkälle toistasataa euroa... |
#1609
|
|||
|
|||
Pitäisi vanhaan 460:n saada uusi syyläri. Nykyinen ei vielä vuoda mutta kennosta on jo puolet rapistunut poies.
Behrin OEM syyläri on halvimillaan ~400e ja rapiat. Mieluusti pääsisi halvemmalla. Onko kukaan sovitellut esim Griffinin alumiinijäähdytintä Geehen? Tai mites uudelleen kennottaminen? Laitoin hintakyselyä pariin paikkaan mutten saanut vastausta.. mitä foorumeilta luin, hinta taitaa kuitenkin kavuta lähelle tuota uuden hintaa. |
#1610
|
||||
|
||||
Mulla on ollut Gssä juuri joku alumiininen tarvikesyyläri...joku V8 letukka tms. En muista tarkkaa mallia. Eiköhän noilla valmistajilla/kauppialla ole mitat ja letkulähtöjen paikat selvillä, jonka pohjalta pystyy ostamaan. Mekaaniset kiinnitykset on aika helppo tehdä uusiksi....alhaalla "lepää" runkopalkkien päällä kouruissa (joku kumi väliin) ja ylhäältä laittaa jotkut alaspäin painavat käpälät, jotka sitovat myös sivusuunnan. On muuten aika monta kiloa kevyempi sellainen alumiininen kuin vanhan liiton metallinen syylari
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja... |
#1611
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#1612
|
||||
|
||||
Mistä kannattaa tilata vm.81 g300 takaputki?
Tilattu mbosa koskiselta
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200 Viimeksi muokannut Vilkutin : 06.02.2018 12:24 |
#1613
|
|||
|
|||
Rajavartiolaitoksen ensimmäinen G-wagen.
https://www.instagram.com/p/BeiS1fgnOA3/
__________________
Range Rover 3.9EFI -90 Subaru Forester -00, MB Vito 4x4 -08, Subaru Outback -05 ja pari Saabia |
#1614
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#1615
|
|||
|
|||
Muistaako joku 460 Geen jakolaatikon puslien varaosa numeroa.
__________________
riiseli mersedes |
#1616
|
||||
|
||||
A4602801586 tai a4602851303
|
#1617
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tossa erimalliset. Toi missä tarra on uudempaa mallia |
#1618
|
|||
|
|||
Ahaa, missäköhän päin toinen on?
__________________
Range Rover 3.9EFI -90 Subaru Forester -00, MB Vito 4x4 -08, Subaru Outback -05 ja pari Saabia |
#1619
|
|||
|
|||
Onkos asennus ero vai mikäs mahtaa erottaa puslat
__________________
riiseli mersedes |
#1620
|
||||
|
||||
Onhan noi vähän eri asentaa mutta samat mitat kummassakin, että sen puoleen pitäis olla käypäset kummat vaan.
|
#1621
|
||||
|
||||
Oisko kelläään kuvaa W460 rungosta, jossa ois pakoputki orkkis asemissaan kiinni... mulle tuli toi viimenen takapätkä mutta näyttää kovin kummalta, kai se tankin yli pitäis mennä?
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200 |
#1622
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ei mee tankin yli. Viimeinen pönttö etupuolella taka-akselia ja siitä sitten putki akselin yli
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#1623
|
|||
|
|||
Kyllä mulla meni edellisessä tankin yli. Ja ruosteesta päätellen oli alkuperäinen.
Edit. Kuvaa en löytäny, mutta haitariputkella meni muistaakseni oikeanpuoleisen runkopalkin vasemmalla puolella. Ihan varma en ole alkuperäisyydestä... Viimeksi muokannut Ippe69 : 13.02.2018 21:52 |
#1624
|
||||
|
||||
Lainaus:
Itellä ajatuksena jos sais oman pätkän 7 paikkaseks rekattua.. |
#1625
|
|||
|
|||
Hyvää korjaamoa G:lle?
Tervehdys,
Onko palstalaisilla tiedossa autokorjaamoa, jolla olisi kokemusta/osaamista G-Wageneista? Jos sellainen sattuisi löytymään vielä Etelä-Suomesta, niin aina vaan parempi. Itselläni on 2002 G270 Cdi, jonka huollot olen tehnyt pitkälti itse. Aina ei kuitenkaan ehdi/viitsisi tehdä kaikkea itse omalla vapaa-ajalla. Etsin korjaamoa, jolla olisi aiempaa kokemusta/osaamista G:n huollosta, eritysesti voimansiirrosta. Ajattelin huoltaa etuakselin ja vaihtaa laakerit vetonivelet yms. Yhtenä vaihtoehtona olisi antaa tämä työ ulkopuoliselle tehtäväksi. Tuleeko kellekään mieleen tekijää, jolta tämä homma onnistuisi ja vielä jotenkin järkevään hintaan? Veho on kallis vaihtoehto ja sielläkin on tuurista kiinni minkälainen tekijä sattuu kohdalle. |
Luokat |
mercedes, mersu |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Räjäytyskuvia mersusta | Larha | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 23.06.2015 07:30 |
Huomio!!! Kaikki metsästystä/ammuntaa harrastavat offroad miehet ja naiset!!!! | TOPPAHOUSU | Chit-Chat | 87 | 26.11.2008 14:00 |
Mersusta loppuu joustot! | Larha | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 26.02.2008 20:41 |
Mersusta huoltoauto | MakeH | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 13.04.2006 17:24 |
Mersusta | Masi | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 23.11.2005 18:07 |